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From: RobinMastersCorp
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  • ESTIMADO REICH967, ERES UN MASTER EN ESTO DE LOS COMERCIALES ANTIGUOS DE AUTOS, QUE BUENOS RECUERDOS.

  • @perro1353 Creo que estas confundido el amigo REICH967 no publico este video. SALUDOS!!!

  • FORD Y CHRYSLER SON LAS MARCAS QUE HAN SACADO VEHÍCULOS MÁS ESTÉTICOS, CON GRAN CALIDAD Y CONFORT PERO FORD ES MUY CARO EN SUS REFACCIONES Y CHRYSLER NO SE QUEDA ATRÁS.. METEN SISTEMAS MUY SOFISTICADOS QUE EN LOS CARROS DE 10 AÑOS EN ADELANTE EMPIEZAN A COBRAR FACTURA COMO LAS COMPUTADORAS DE CHRYSLER Y LAS CAJAS DE LOS FORD ENTRE OTRAS COSAS PRINCIPALMENTE EN CARROS DE LUJO COMO LEBARON NEW YORKER MYSTIQUE CONTOUR STRATUS TAURUS ESCORT SABLE AUTOS HERMOSOS Y POTENTES CAROS D MANTENERCONELTIEMP

  • @Zidhzeta

    Yo tuve un Stratus 2000 por 10 años y te puedo decir que era todo menos un carro de lujo. Tampoco me salió caro mantenerlo, en esos 150,000km solo le cambie lo de rutina: frenos, llantas, focos, fusibles y fuera de la normal solo la cremallera de la dirección que por cierto no fue costosa. A lo que voy con todo esto es que un auto bien cuidado no tiene porque darte problemas ;)

  • saludos a robinmasterscorp, por la gran aportacion de los videos de grand marquis

  • aunque en camionetas, si me quedo con la cheyenne sin duda, viaje en una del año 1991, de torreon a nayarit, y una lobo de 1996 quizo echar un pique, pero jajajaj com siempre las lobo muerden el polvo, y asi fue. y eso lo vivi. aunque actualmente toyota y su thundra sin duda juegan un gran papel una maravilla de toyota. aunque la historia pesa.

  • @evermore820 Personalmente, la Tundra no me gusta. Si, es mas grande que las demás; si, es mas potente. Pero, realmente están como para soportar el maltrato? Porque yo he visto que tienen menos torque que toda su competencia...

  • @evermore820 Ahora que con lo de las chevy, tienes razón. Las cajas NVG según estaban hechas para cargar, pero servían mejor para correr. Además las chevy eran mas bajas y ligeras que las f-series y las ram.

  • yo aun conservo mi grand marquis 1992, y sin duda, no deja ser un gran auto, con decirles que en carretera en un viaje que hice, una caliber de dodge, y una journey no me pudieron seguir el paso, y ni que decir ese carrillos compactos,(pointer, chevy, ikon, etc) con decirles que vi unos ahi parados sobrecalentados, y yo en una velocidad crucero de 160 km por hora, sin duda un gran auto que marco epoca. espero pronto se convierta en clasico

  • Pues la verdad los Crysler son económicos incluso de agencia, tuve el 1er shadow 1989 luego el turbo en 1990 y un spirit en 1992 y de FORD un mustang 66 un mustang 78 hard top un taurus guayin ( que maldita la hora en que lo compré) un topz 89 gls un topaz 94 gl. una Windstar SEL 2000 y ahora un ghía 94 y para ser honestos he tenido varios pero me quedo con FORD por calidad y por menor depreciación que los Crysler

  • Pues la verdad los Cryslar son económicos incluso de agencia, tuve el 1er shadow 1989 luego el turbo en 1990 y un spirit en 1992 y de ford un mustang 66 un mustang 78 hard top un taurus guayin ( que maldita la hora en que lo compré) un topz 89 gls un topaz 94 gl. una Windstar SEL 2000 y ahora un ghía 94 y para ser honestos he tenido varios pero me quedo con FORD por calidad y por menor depreciación que los Crysler

  • Pues a mi gusto particular, los Ford son bonitos... Pero nada mas... Me quedo con Chrysler!

  • EN MEXICO ENCUANTO A LAS MARCAS AMERICANAS SIEMPRE A SIDO MEJOR FORD, SEGUNDO LA CHEVROLET, TERCERO LA CHRYSLER-DODGE Y AL ULTIMO ANTES DE QUEBRAR Y SER ABSORBIDA POR ESTA ULTIMA LA AMC(RAMBLER)

  • @mummrra1925 Las estadisticas estan contigo,y YO TAMBIEN TE APOYO SE VE QUE CONOCES DE COCHES POR QUE POR AHI ALGUIEN DIJO QUE PREFERIA LA CHRYSLER JAJAJA.

  • @mummrra1925 Yo pondría incluso a GM arriba de Ford, aunque en camionetas creo que es al revés! Saludos y larga vida a los autos americanos!

  • @ChevyKnight SI HOLA, SOLO QUE HABLABAMOS MUY PARTICULARMENTE DE ESA EPOCA Y EN MEXICO, RECORDARAS CASI NO HABIA MARCAS NI LA GRAN OFERTA DE HOY EN DIA, Y GM NO TRAIA LO BUENO Y SE PONIA A COMPETIR CON LA LINEA CUTLASS AL MARQUIS O AL COUGAR Y AHI SI ME DISCULPAS PERO NO HAY COMPARACION, FUE HASTA EL 94 QUE EMPEZO A TRAER MEJORES CARTAS POR QUE INCKUSO ANTES DE ESE AÑO EL CADILLAC DEVILLE LUCIA VIEJO DELANTE DEL LINCOLN TOWN CAR Y PARA QUE VEAS EN ESE MOMENTOME VOY POR LAS PICK UP CHEVY

  • pues obvio chryser esta en bancarrota por ke sus carros si son el mero lujo y no pueden pagar ya hasta hieleras traen for apenas y aire acondicionado mete a sus autos no diske lujo como los ford ke sus fiestas estan horribles y ford siempre a ido abajo de chrysler el ghia y topaz eran horrible en diseño exterior e interio los chingones eran el cougar y el thunderbrid pero nada ke ver con un lebaron o un new yorker y el shadow puta en sus tiempo una joya

  • perdon puse cryser y for ke naco jaja CHRYSLER Y FORD

  • @dunma Por favor, en las revistas viejas de Motor y Volante destacan la calidad de ensamble de Ford por sobre las otras compañias de EUA.... Chrysler siempre ha innovado en muchos aspectos, eso nadie lo niega, pero que sea mejor que FORD lo dudo... no digo que la calidad de Chrysler sea mala, pero no es mejor que FORD sinceramente... y si hablamos de diseños pues ya es muy subjetivo al gusto de cada quien.

  • @dunma En performance si son destacables los mopar, como siempre ha sido... el Phantom era muy veloz, mas rapido incluso que el SC en el cuarto de milla... pero solo eso, no le llega al SC en todo lo demás, como chasis, linea, calidad de marcha, etc.... El -New Yorker no tenia nada que hacer frente a un Town Car o Grand Marquis.....

  • @dunma De donde sacas eso??? Según tu lógica Mercedes y BMW ya habrían quebrado por ofrecer tanto lujo que la gente no puede pagar??? Y lo único en lo que a mí entender Ford siempre ha estado de Chysler es en el performance de sus motores, y te lo dice alguien que no es fan de esa marca. Otra cosa en que ayuda una hielera a mejorar la pésima percepción de calidad de la que "gozan" los Chysler, no digo que en realidad sean malos, pero mucha gente lo piensa. Saludos!

  • @dunma todos los mopar son dechables...

  • para los fanaticos de chrysler... yo tambien lo era en ese entonces aunque siempre admiti que era mucho mas imponente un cougar que un phantom, simplemente a veces chrysler no tenia como darle competencia a un marquis, y eso sin mencionar al lincoln towncar, los chrysler son bonitos, pero despues de 3 años no son mas que matracas... SEÑORES NO SEAN FANATICOS IRRACIONALES. HOY POR HOY SOY FORD DE CORAZON Y AUN EN ESOS AÑOS SUS AUTOS ERAN MAS BELLOS QUE LOS CHRYSLER!!! LES DUELA O NO.

  • pues yo con mi shadow les he ganado hasta los pinche mazda y eclipse mas a un ford recuerda no importa el v8 importa el turbo y como corras el auto aunke si hay ke respetar gustos de marcas yo soy 100% mopar

  • Respond to this video... Me vengo enterando de que el turbo es lo que salva el performance de los autos, yo creo que por eso todos son turbo..

    . Son buenos los turbos pero no cierres el mundo a algo asi, por lo que comentas de los V8 se nota que tal ves solo haz agarrado camionetas o V8s lentos por el estilo, Si eres 100% mopar mejor consiguete uno de los de a deveras.

  • @tlacote66 eran mas imponentes y de mayor elegancia.... no hay que aclararles nada

  • Por favor dejen de discutir, si a alguien le gusta Chrysler que bien, y sinó respeten los gustos ajenos yo soy fan de FORD, pero aún así no critico a las otras marcas, conque no les compre sus autos con eso es todo.

  • Chrysler era la que mandaba en esa década de los 90, con aquellos coches verdaderamente buenos: El Spirit, el Cirrus, el Phantom, el Concorde. Antes me compro un FAW que un ford.

  • tan jodido andarás???

  • No. Dinero tengo. Pero no soy estúpido.

  • que buenos tiempos esos si son autos sobre todo el cougar topaz thunderbird y ranger yo tengo un topaz 2ptz 1994 y no lo cambio por nada

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