muchas gracias por el video, rancagua, mi ciudad, tambien fue testigo en la historia de esos ferrocarriles! dia por medio le pedia a mi papa ir a la estacion que en ese tiempo vivia cerca de alli! me llevaba a las 10 de la noche para ver llegar y partir el "rapido de la fronera" que era lo que mas me agradaba ver, y tuve la suerte de viajar como 3 veces en ese tren a Temuco! :) me hicieron recordar mi hermosa infancia ferroviaria! OJALA PODER TRABAJAR EN EFE O EN FEPASA!
@lientur21 La locomotora D-18001 del tren de carga y el AEL-37 son los unicos que siguen en funciones el año 2011, pero todos los demas trenes ya no prestan servicios.
La locomotora D-18001 ahora esta renumera como D-1801 y opera en Fepasa y el AEL-37 opera en el servicio Corto del Laja entre Talcahuano y Laja siendo el ultimo de esos automotores que se encuentra en funcionamiento.
Los servicios a Chillan y el Metrotren a Rancagua siguen en funcionamiento pero ahora se ocupan otros trenes.
@TrenNorteSur Ese pito agudo era el original que traian los AEZ y AEL.
El pito grave que tienen ahora los AEZ y AEL se lo pusieron despues y supongo que los agudos originales los fueron cambiando a medida que iban fallando por el paso del tiempo.
Impresionante, muy buen material, increíble que mi abuelo viajaba en casi todos esos trenes de pasajeros excepto en el MetroTren, siempre le cayó mal ese servicio, no se cual era la razón, Saludos Don Sergio, Buenísimos los vídeo.
Esto es simplemente E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R-, don Gato Negro se pasó!!!!!! y más encima en el cruce que grabó había una señaletica Wig Wag, ya chatarreada hace años, simplemente notable.
Excelente Gato, esta muy distinto ese lugar a como se ve en el video, buenos recuerdos, buenas tomas, en particular me gusto el tren que iba con E-32 coches y el UR.
sin lugar a dudas que el cruce "las coloradas", es un excelente lugar para cazar trenes, dado a la velocidad por la que circulan, mejor aún en esa epoca donde no existian rejas y demases,el tren con e-30 mas am23 me imagino que las andaba haciendo de metrotren, no? tipico en ese servicio, cuando en aquellos años si fallaba un AEL, efe tiraba lo que estuviese disponible!
bueno nuevamente un compilado la raja, gracias a ti y a tu "tarjeta capturadora"
muchas gracias por el video, rancagua, mi ciudad, tambien fue testigo en la historia de esos ferrocarriles! dia por medio le pedia a mi papa ir a la estacion que en ese tiempo vivia cerca de alli! me llevaba a las 10 de la noche para ver llegar y partir el "rapido de la fronera" que era lo que mas me agradaba ver, y tuve la suerte de viajar como 3 veces en ese tren a Temuco! :) me hicieron recordar mi hermosa infancia ferroviaria! OJALA PODER TRABAJAR EN EFE O EN FEPASA!
pipesound1990 1 month ago
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GUILOMAIN 2 months ago
Pregunta, por favor :. Estos trenes están funcionando ahora ???
¿¿¿2011 ??? ¿¿ hacia esos destinos ???
Vivo fuera de Chile hace mas de 30 años. y np volví nunca mas.
Gracias.
lientur21 5 months ago
@lientur21 La locomotora D-18001 del tren de carga y el AEL-37 son los unicos que siguen en funciones el año 2011, pero todos los demas trenes ya no prestan servicios.
La locomotora D-18001 ahora esta renumera como D-1801 y opera en Fepasa y el AEL-37 opera en el servicio Corto del Laja entre Talcahuano y Laja siendo el ultimo de esos automotores que se encuentra en funcionamiento.
Los servicios a Chillan y el Metrotren a Rancagua siguen en funcionamiento pero ahora se ocupan otros trenes.
gatonegro1973 5 months ago
@gatonegro1973 Muchas gracias por la inf. Viajé hace muchos años Santiago - Pto Montt y viciversa. muchísimas veces.
. Y por supuesto Santiago - Valparaíso ida y vuelta..
lientur21 5 months ago
@lientur21 Los servicios a Puerto Varas, Osorno, Temuco y Concepcion ya no existen y solo hay trenes hasta Chillan.
Los largos trenes nocturnos que llevaban coches dormitorios, coche comedor y autotren ya no existen en Chile..
gatonegro1973 5 months ago
Consulta que se me fue, el AEZ del Minuto 3:11 llevaba Claxon de AES?
TrenNorteSur 5 months ago
@TrenNorteSur Ese pito agudo era el original que traian los AEZ y AEL.
El pito grave que tienen ahora los AEZ y AEL se lo pusieron despues y supongo que los agudos originales los fueron cambiando a medida que iban fallando por el paso del tiempo.
gatonegro1973 5 months ago
Impresionante, muy buen material, increíble que mi abuelo viajaba en casi todos esos trenes de pasajeros excepto en el MetroTren, siempre le cayó mal ese servicio, no se cual era la razón, Saludos Don Sergio, Buenísimos los vídeo.
TrenNorteSur 5 months ago
Esto es simplemente E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R-, don Gato Negro se pasó!!!!!! y más encima en el cruce que grabó había una señaletica Wig Wag, ya chatarreada hace años, simplemente notable.
Saludos
pipus10 5 months ago
@pipus10
en lo que fue alguna vez el cruce alameda, de Rancagua, también había una WIGWAG
lastima que en sus últimos años dio puro jugo, dejando tremendos cagazos!
chiletrainz 5 months ago
Excelente Gato, esta muy distinto ese lugar a como se ve en el video, buenos recuerdos, buenas tomas, en particular me gusto el tren que iba con E-32 coches y el UR.
Saludos.
juantrenaes 5 months ago
Realmente este video es un viaje a mi niñez
sin lugar a dudas que el cruce "las coloradas", es un excelente lugar para cazar trenes, dado a la velocidad por la que circulan, mejor aún en esa epoca donde no existian rejas y demases,el tren con e-30 mas am23 me imagino que las andaba haciendo de metrotren, no? tipico en ese servicio, cuando en aquellos años si fallaba un AEL, efe tiraba lo que estuviese disponible!
bueno nuevamente un compilado la raja, gracias a ti y a tu "tarjeta capturadora"
chiletrainz 5 months ago
@chiletrainz Gracias por comentar.
Efectivamente el tren con la E-3002 FCN y el AM-23 hacian de Metrotren.
Al pinchar en la descripcion del video aparece la informacion sobre los trenes que pasan.
Saludos!
gatonegro1973 5 months ago