熱郛駅、目名駅ともに駅員がいる国鉄らしい雰囲気だあ(目名駅は既に無人化扱いだったけど)。ちなみに二股駅も当時はれっきとした有人駅でした。
hariusueki 2 months ago
某巨大掲示板にある鉄道模型の荷物車スレより推参しました。
大変貴重なものを公開していただき感謝します。今では見ることすらできない情景が
数多くあり、興味深く鑑賞しました。
akitsuNOob 2 months ago
何て重厚な走行音なんでしょう! 旧客が活躍していた頃は小中学生で、千歳線沿線在住だったので、札幌駅方面に行く時はいつも711系(たまにDC)。小樽、手稲方面の人達がうらやましかった。旧客(特に函館ー旭川旧客鈍行のスハフ32)で山線越えてみたかったなぁ。
鉄道に関係はないですが、二股駅で流れる北海道保証牛乳の移動販売車の音楽も懐かしい!
ATHASA1 5 months ago
また、ビールをあおりながら、ボケーっと車窓を眺められる日々が来ますように…
wtbheachway 5 months ago
山線にまだ駅員がたくさん居ますよね
530ps 6 months ago
二股に向かう途中の映像(2''52~)にハタキと呼ばれる電柱が何本が映っていますね。これも往時の山線を偲ばせる貴重な映像ですよね。むかしは皆ハタキで、何十本もの電線が張られていましたが、SLが消えるのと同じ頃に一本にまとめられ、ハタキの枝も切られてしまいました。今はコンクリートの電柱に置き換わりつつあるようですが、それでも所々に木製の電柱が残っていて、風雪に耐えながら数々の名列車を見てきた歴史の重みを感じます。
zarazara1111 9 months ago
山陰線に最後の旧客を乗りにいったときの忘れかけていた感覚が蘇り感動しました.停車中の静けさとDD51の泣き声のようなホイッスル.ギシギシと軋みながらゆっくりと加速していく鈍行の旅は,現在の快適な電車の旅とはまた一味違った味わいがありますね.
Marutatekunta 9 months ago
今は亡き客車列車ですね。
Ksuzukiful 9 months ago
Tempoku 2000様:懐かしい、そして今となっては貴重な音と映像をありがとうございます。目名は小生の第二の故郷です。もし映像が残っていたら、(旧)上目名から目名までの映像もアップしていただきたいです。長万部からズンズンと山線に入っていく感動は、わかるひとにしかわからないと思います。86年10月ですから、この頃は、特急北海が2往復、DD51 重連の急行ニセコが1往復と、山線が最後の輝きを放っていた時期ですね。今ではマッチ箱のようなディーゼルが1両走るだけになってしまいましたが、線路を見るだけで、北海道と本州を結んだこの幹線の往時が蘇ってきます。
とても懐かしい映像でした。私が始めて北海道に渡ったのは85年8月。この列車と同じように旧型客車で山線周りでした。DD51と汽笛と車内に響く走行音。あの当時が甦るようです。
mkurashina 1 year ago
旧客とDD51の音がたまらない、
発車する加速の遅さ、ブレーキの音、とってもいい。
話は逸れますが、
しかし当時長距離普通(全駅停車)とか今じゃ考えられないなぁ、
しかも夜行で普通長距離とかの設定があったり。
MrDogpapa 1 year ago
すごい、もう完璧、脱帽します、86年18の夏、道内20日周遊出来た時代です。旧客を追いかけていた頃、函館駅ホームで最後に道内の旧客と別れるためにサボの前で一緒に記念撮影したのがスハ44 25なのです。ありがとうございます。今、動画で見る事が出来るとは思いませんでした。国鉄時代の貴重な記録です。
scoopedog 1 year ago
このノスタルジックな雰囲気がいい!!
tsukemen05 1 year ago
山線経由の旧客鈍行、懐かしすぎです!
自分は41レ函館→札幌(なぜかカーペット車でした)と122レ(だったかな?)倶知安→函館のみ乗りましたが、のんびりした峠越えと羊蹄山の勇姿がいまでも脳裏に焼きついています。
当時は中坊だったので、満足に記録できる機器を持っていなかったのが残念です。
yaso214 1 year ago
お懐かしや、森発扱いなのに函館-札幌のサボとか、サッシの銀色がやけにまぶしいスハ44とか……86年10月だと、もう廃止まで1か月という頃ですね。
lukethegospelwriter 1 year ago
函館-札幌間は直通の普通列車も完全に無くなり特急以外で行くのはほとんど不可能ですものね。寂しいものです。
fumitoshi01 1 year ago
すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
yamazakihibiki2 1 year ago
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乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
この汽笛の音がたまらないーっ。
開け放しのドアがたまらないーっ。
旧札幌駅が懐かしいい。この後、苗穂の貨物駅行きでーす。
あなたはすごーい。最高です!!!
vamosasonreirsiempre 2 years ago
懐かしくて何度も繰り返し見てしまいます。空気感から旧客の香りまで伝わってきそうです。
orohane10 2 years ago
熱郛駅、目名駅ともに駅員がいる国鉄らしい雰囲気だあ(目名駅は既に無人化扱いだったけど)。ちなみに二股駅も当時はれっきとした有人駅でした。
hariusueki 2 months ago
某巨大掲示板にある鉄道模型の荷物車スレより推参しました。
大変貴重なものを公開していただき感謝します。今では見ることすらできない情景が
数多くあり、興味深く鑑賞しました。
akitsuNOob 2 months ago
何て重厚な走行音なんでしょう! 旧客が活躍していた頃は小中学生で、千歳線沿線在住だったので、札幌駅方面に行く時はいつも711系(たまにDC)。小樽、手稲方面の人達がうらやましかった。旧客(特に函館ー旭川旧客鈍行のスハフ32)で山線越えてみたかったなぁ。
鉄道に関係はないですが、二股駅で流れる北海道保証牛乳の移動販売車の音楽も懐かしい!
ATHASA1 5 months ago
また、ビールをあおりながら、ボケーっと車窓を眺められる日々が来ますように…
wtbheachway 5 months ago
山線にまだ駅員がたくさん居ますよね
530ps 6 months ago
二股に向かう途中の映像(2''52~)にハタキと呼ばれる電柱が何本が映っていますね。これも往時の山線を偲ばせる貴重な映像ですよね。むかしは皆ハタキで、何十本もの電線が張られていましたが、SLが消えるのと同じ頃に一本にまとめられ、ハタキの枝も切られてしまいました。今はコンクリートの電柱に置き換わりつつあるようですが、それでも所々に木製の電柱が残っていて、風雪に耐えながら数々の名列車を見てきた歴史の重みを感じます。
zarazara1111 9 months ago
山陰線に最後の旧客を乗りにいったときの忘れかけていた感覚が蘇り感動しました.停車中の静けさとDD51の泣き声のようなホイッスル.ギシギシと軋みながらゆっくりと加速していく鈍行の旅は,現在の快適な電車の旅とはまた一味違った味わいがありますね.
Marutatekunta 9 months ago
今は亡き客車列車ですね。
Ksuzukiful 9 months ago
Tempoku 2000様:懐かしい、そして今となっては貴重な音と映像をありがとうございます。目名は小生の第二の故郷です。もし映像が残っていたら、(旧)上目名から目名までの映像もアップしていただきたいです。長万部からズンズンと山線に入っていく感動は、わかるひとにしかわからないと思います。86年10月ですから、この頃は、特急北海が2往復、DD51 重連の急行ニセコが1往復と、山線が最後の輝きを放っていた時期ですね。今ではマッチ箱のようなディーゼルが1両走るだけになってしまいましたが、線路を見るだけで、北海道と本州を結んだこの幹線の往時が蘇ってきます。
zarazara1111 9 months ago
とても懐かしい映像でした。私が始めて北海道に渡ったのは85年8月。この列車と同じように旧型客車で山線周りでした。DD51と汽笛と車内に響く走行音。あの当時が甦るようです。
mkurashina 1 year ago
旧客とDD51の音がたまらない、
発車する加速の遅さ、ブレーキの音、とってもいい。
話は逸れますが、
しかし当時長距離普通(全駅停車)とか今じゃ考えられないなぁ、
しかも夜行で普通長距離とかの設定があったり。
MrDogpapa 1 year ago
すごい、もう完璧、脱帽します、86年18の夏、道内20日周遊出来た時代です。旧客を追いかけていた頃、函館駅ホームで最後に道内の旧客と別れるためにサボの前で一緒に記念撮影したのがスハ44 25なのです。ありがとうございます。今、動画で見る事が出来るとは思いませんでした。国鉄時代の貴重な記録です。
scoopedog 1 year ago
このノスタルジックな雰囲気がいい!!
tsukemen05 1 year ago
山線経由の旧客鈍行、懐かしすぎです!
自分は41レ函館→札幌(なぜかカーペット車でした)と122レ(だったかな?)倶知安→函館のみ乗りましたが、のんびりした峠越えと羊蹄山の勇姿がいまでも脳裏に焼きついています。
当時は中坊だったので、満足に記録できる機器を持っていなかったのが残念です。
yaso214 1 year ago
お懐かしや、森発扱いなのに函館-札幌のサボとか、サッシの銀色がやけにまぶしいスハ44とか……86年10月だと、もう廃止まで1か月という頃ですね。
lukethegospelwriter 1 year ago
函館-札幌間は直通の普通列車も完全に無くなり特急以外で行くのはほとんど不可能ですものね。寂しいものです。
fumitoshi01 1 year ago
すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
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すばらいい!
僕もこの年夏にビデオをまわしました。
銀山で42レをとった時ハチに刺されたことを思い出します。
41,42,43,46レのうち43だけ乗れなかったです。
乗ろうとおもうと森か長万部で一夜明かさないとだめだったから
残念。
yamazakihibiki2 1 year ago
この汽笛の音がたまらないーっ。
開け放しのドアがたまらないーっ。
旧札幌駅が懐かしいい。この後、苗穂の貨物駅行きでーす。
あなたはすごーい。最高です!!!
vamosasonreirsiempre 2 years ago
懐かしくて何度も繰り返し見てしまいます。空気感から旧客の香りまで伝わってきそうです。
orohane10 2 years ago