the engine on the 2004-2010 Ford Focus Engine 1.4 L I4 Zetec-SE 1.6 L I4 Zetec-SE 1.6 L I4 Zetec-SE Ti-VCT 1.6 L I4 Diesel TDCI 1.6 L I4 Diesel TDCI DPF 1.8 L I4 Duratec HE 1.8 L I4 Diesel TDCI 1.8 L I4 Duratec HE FFV (Flexifuel vehicle) 2.0 L I4 Duratec HE 2.0 L I4 Diesel TDCI 2.5 L I5 Turbocharged T5
@TheCostantinus senza offesa... ma ne capisci ben poco di crash test! un auto d' oggi deve avere una deformazione all' impatto altrimenti la botta viene trasmessa solo all' interno e rischi di spezzarti la schiena o il collo... un auto non deve essere troppo rigida... ma nemmeno troppo "ammaccosa"
@28698c ho detto che nel test del palo si piega molto perchè il palo sembra sprofondare letteralmente nell' abitacolo, ma non ho detto che i passeggeri riscontrino danni ingenti. E' solo una valutazione superficiale, bisogna vedere i risultati.
Annihilator1111 4 months ago
5 star!
kng6666 1 year ago
Comment removed
TheCostantinus 1 year ago
ahia, nel test del palo si piega molto...
TheCostantinus 1 year ago
@TheCostantinus senza offesa... ma ne capisci ben poco di crash test! un auto d' oggi deve avere una deformazione all' impatto altrimenti la botta viene trasmessa solo all' interno e rischi di spezzarti la schiena o il collo... un auto non deve essere troppo rigida... ma nemmeno troppo "ammaccosa"
28698c 1 year ago
@28698c ho detto che nel test del palo si piega molto perchè il palo sembra sprofondare letteralmente nell' abitacolo, ma non ho detto che i passeggeri riscontrino danni ingenti. E' solo una valutazione superficiale, bisogna vedere i risultati.
TheCostantinus 1 year ago
why don't ncap ever test the new focus? you know the one with the kinetic design
jaffacake1578 1 year ago
@jaffacake1578 You mean the one that's designed to look like it's moving even though it's not?
AaronSmith0 1 year ago
@AaronSmith0 yes...that one
jaffacake1578 1 year ago
one of the safest compacts out there
Robex 1 year ago 6