Added: 5 years ago
From: Josti88
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All Comments (295)

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  • Very,very power car1

  • Very danger 0-100km/h 2.3sec(bugatti veyron 2.5sec)

  • THE rally car!

    Who cares aboout the absolute stage times; the brutalism and sound rules

  • nice cars

    but id prefer a 98 wrc impreza,much faster than an s4 aswell

  • Henri Toivonen

  • incredibile questa auto,la migliore in assoluto!!!!!!!!

  • The S4 is a brutal car,the man of Lancia Martini Racing Team called the s4 "the coffin",both for its speed, acceleration, and dangerous,infact all pilots were afraid to drive the S4 exept one Henri Toivonen.The S4 is a legend of all rally time and in this case i'm proud to be italian.

  • Veramente un bel video, bel montaggio e colonna sonora perfetta.. Grande S4!

  • I don't care what anybody says, I find this car beautiful. It's raw, wild, unfiltered and out of eye candy. It's made to win. That's why it's such an awesome car.

    If I was italian I would be proud.

  • Supercharger for lower rpm, turbo for higher rpm.

    These two things were sucking air so much, that there was no air inside the cockpit.

  • niceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee­eeeeeeeeee

  • WRC is for boys .... Group B is for men !

  • δ S4 #1

  • Drag racing: Primates

    Nascar: Advertisement

    Rally and 80s Touring cars: Men's racing

  • people came now with veyrons and zondas this is a car and the other rally lancias!

  • Simply... Italy!

  • i love the music - not

    You kill it

  • Comment removed

  • Group B. Where men could live and die as gods.

    True union of man and machine.

  • this vehicle is sexy...the sounds reminds me of a super model possessed by demons.

  • Skin's all....tingly....0.O

  • Probs the best rally video I've seen for a while. Gd use of slo-mo' :)

    Great car, wish I was alive whn these bueties where in the hey-day!.

  • Ultimate rally car. And now we have crappy hatchbacks. Pity.

  • Audi was lucky they dint boost this cars full power which is 600HP

  • sand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand kingsand king

  • 3:43 I love when Pilots "talks with the hand" ... By the way,i'm not so sure, but i think that the fact that s4 can qualify 6th in GP portugal is a legend.The S4 is amazing fast,but there's no way it can be faster that '86 formula 1 on tarmac. The numbers don't lie. I think Lancia tested the S4 on a short version of the circuit or something similar and from that the "legends" wisper out.

  • @TakumiFujiwara80 I think that too on gravel no way , but on same track , on wet tarmac with full 600 bhp and advantage of 4wd I think it would be fucking close to f1

  • @filipzanetic "During the Portuguese rally (1986), Toivonen is often reported to have tested his Delta S4 at the Estoril circuit and to have set a fastest lap time that would have qualified him in sixth position at the 1986 Portuguese Grand Prix"

  • @franciscomendes125 on wet or dry tarmac,it could be posible on wet but the f1 in 1986 had 1300 bhp and that is just to much for group b car.

  • @franciscomendes125 absolute myth

    think about it.

    f1 in qual trim in 86 was 1500hp!!!!!!!!!!!!

    an f1 car would have been capable of 200mph

    as a comparison watch the mcrae(rip) video against herbert.mcrae in a focus wrc and herbert in an f1

    the gp b cars were good but within a year the gpA cars were posting faster stage times

  • @filipzanetic dream on,the downforce a f1 has cancels out the 4wd advantage

  • @markandrach in 1986 f1 had very litlle downforce and 2 much power without eletronic.

  • @filipzanetic watch any footage from the 86 season of f1.if you think a rally car is as quick or quicker you are very deluded.

    even watch hillclimbs where there are often f3000 cars,they totally blitz the unlimited group b style cars,and thats on tight twisty bends

  • Fantastic. Couldn't be better. Thanks, Joost.

  • 5 stars bat where are the sound???????? please remake with sound.....

    video da brivido viaggiare a 200 sullo sterrato è da pazzi mentali, bellissimo.....

  • nice video, but not like the 3 "Groupe B: pure sound" ... those are really spectacular.

    on a circuit, on the Pikes Peak and on the wide and fast roads of those years the group B are definitely the fastest cars on the planet. But in today SS, where you can hardly reach 120km/h average, the wrc are faster, because they benefit from 25 years of development of materials, tires, suspension, and especially electronic...

    sorry for my bad english, but I'm italian.. :)

    DELTA S4 RULES... no discussion

  • bel video, ma non come i 3 "Groupe B: pure sound"... quelli sono spettacolari.

    su un circuito, sulla pikes peak e sulle strade larghe e veloci di quegli anni le gruppo b sono sicuramente le più veloci auto del pianeta. Ma sulle prove speciali di oggi, dove a stento si raggiungono i 120km/h di media, le wrc sono più veloci, perchè traggono vantaggio da 25 anni di sviluppo di materiali, gomme, sospensioni e soprattutto elettronica.....

  • soundtrack name

  • God i fucking love this car!!!

  • Comment removed

  • Przepiękne! B grupa to coś co nigdy sie nie powtórzy...

    I like it

  • This is the best S4 tribute video ever. I'd like to know the reasons of the 14 idiots who dislike this !!!

  • the only car to sing like pavaroti!!!!

  • Nice, but why music?

    For a Group B lover sound of engine IS music. And, oh my, what music it was. I wet myself every time I think of it.

  • A tribute to the queen of rallies, a car only for heroes. Thanx for posting.

  • this car is soo cool it did form 0 til 100 km/h in just 2,3 seconds on gravel!!!!

    that means that the car is accelerating faster than a bugatti veyron!!!

  • Comment removed

  • Henri Toivonen in our hearts..R.I.P.

  • Sono più che certo che questa macchina darebbe ancora parecchio filo da torcere alle nuove macchine da rally!!!! Per tanto che siano sofisticate non saranno mai come lei, il canto del suo motore, gli sfiati delle sue turbine, nessuna macchina sarà mai come lei!!!!! W la Lancia, W la Abarth, W la S4!!!!!

  • @ghiom10 parecchio filo da torcere??? Questa macchina ad un WRC in accelerazione gli passa di sopra se non si sposta...e stiamo parlando di 24 anni fa...immaginatevela solo con QUALCHE accorgimento moderno cosa diventerebbe...... ;)

  • It's a very good hill climb car

  • lovely car but not as quick as the modern wrc cars.

    anyone else heard the silly myth that this car could qualify 6th in the86 estoril f1 gp hahahaha crazy fools,this car is quick but it aint that quick

  • @markandrach LOL fool. There is a reason Rally B was banned and it's not because it couldn 't sell enough energy drinks like WRC

  • This is how RALLYE car should look like - rough and powerful, not today fency cars

  • The Best Ever Lancia S4 Marku allen

  • This is the ultimate rally car ever made! It looks so rough and goes like hell.... And the sounds... mmmm.. Unfortunately this is also one of the reasons that put end to the b-class era after Henri Toivonen's accident at corsica :( Many say it's ugly but I couldn't disagree more!!

  • bulls balls needed in rac 86 a tornado for the forest twincam tennor

  • :-Q_____...grande DELTA

  • stunning.

  • 3 words MADE IN ITALY.......!!!!!!!!!!1

  • One word ... TORINO !!!!!!!!!!!!

  • Group B = Group with Balls. Everything had balls. Thats why the pussies banned it because they couldnt take it.

  • they banned it becuase toivanen and cresto`s crash

    wots the point of having a race where everygood driver eventually died

    group B was the limit

    every1 knew it went to far

    but fucking hell they were quick

  • babbo natale quest'anno sono stato buono, vorrei rivivere il gruppo b !!!buon natale alla delta e ai suoi fun!!!!!

  • aggiungo che la delta è stata l'ultima VERA auto della VERA lancia...

    quei cessi super sofisticati e di design (del piffero!) che fanno ora, dovrebbero infilarseli su per le chiappette!!

    W la S4!!

  • this is a car for real MENS!!! one of the most powefull rally cars!!!

  • I think there's been NO OTHER CAR EVER in the world that could communicate such violent emotions.

    I'm italian too...as many others here around.. and...I cannot avoid to be proud.

    Lancia Integrale is History: Lancia S4 is Legend.

    -zelig-

  • @zelig67ch hai perfettamente ragione

  • @zelig67ch Well I truly believe italians were spawned by niggers

  • Comment removed

  • for same Greeks is also proud too!!!

    even if i have service station for japanese cars

    the picture of the S4 is behind my desk!!!

    WHAT A CAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!

  • Great!!!

    Good car, better video

  • unbelievable ITALIANS !!!!!!

    THIS IS RALLY !!!!

    WRC in our days is like BABY RACE...

    THANK GOD YOUTUBE i can see those cars again....

  • For us (italians) the name "Delta" is proud!!! An incredible big proud!!!

  • You mean the "delta" means "proud" in Italian? Or that when Italians hear "Delta", they feel proud because of this car?

  • @mumukos Only car which was close enough was Audi quattro,

  • at 1:56 you can hear all the power of Abarth's Volumex Compressor.

    THIS is a Rally Car, not a Ford Fiesta ;-P

  • al 44° è passata con le ruote davanti nettamente alzate......

  • timore e profondo rispetto per quest'auto... il gioiello della tecnologia italiana

    solo per assistere a un rally dell'epoca ci volevano i coglioni a sentire passare un auto a pochi cm.. immaginate per guidarla.toivonen biasion alen avevano non solo i coglioni ma anche le controcoglioni perchè fa paura soltanto a sentirla girare al minimo...

  • Dio, fa paura solo a guardarla...

    Nessuna macchina riesce a farmi venire la pelle d'oca come questa...

  • i think that lancia directors shuold just copy this car insted of giving us that ''modern delta'' crap...

  • Few pilots were able to take this car to the max. Henri Toivonen was one of them . R.I.P. master.

  • the s4 lapped esteril that would of put it 6th on the grid in f1 .all this in the forrests of wales ,we the crowed were a match for the power

  • beast

  • God bless Group B

  • Lucifer bless Gruop B!

    God is for WRC...

  • Does anyone know where u can buy one of those and how much would cost?

  • The price should depend on the pedegree of the car, who drove it or which rallies it won.

    Once i found a delta s4 for sell, and the price was 175000 euro.

  • you can find one the asphalt version in Italy for about 200-250.000 euro if you are lucky ...see on ebay(.it)

  • Today cars should be ashamed watchin her...

  • Lancia Delta S4 rules the dirt......BUT if you don't know to handle it you're fucked up..

  • Italian cars have a unique way of cornering...If you find it,you win...

    R.I.P Henry Toivonen

  • non ci sono parole per descrivere una vera abarth ma qualcosa posso dire che la storia che a la fiat dietro le spalle non la a mai avuta nessuna casa automobilistica comunque noi italiani siamo sempre i migliori a fare automobili altro che i panzer del audi con tutte le 4x4 gli abbiamo fregato un mondiale rally con la 037 senza 4x4 grazie a cesare fiorio a attilio bettega a henry toivonen a sergio cresto miky biasion a siviero e tutto il team lancia del epoca che sono storia senza fine by hf 83

  • 85 RAC in the forests alen and toivonen took the piss with this car, sheet ice and them boys had no fear, the best rally car never to be world champion

  • t-shirt delta s4!!!

  • What a car and especially what a sound!

    Who needs modern WRC??

  • todays WRC is pussy compared to how it should have always been. hail Lancia Delta S4!!!

  • This is a real Lancia, not a fashion car!!

  • 2:39 yeeah nice footage

  • bring back group B please!!!!!!!!!!!!!

  • the best rally car ever !!!!!!! lancia S4

  • a 2:06 bisogna avere fegato che piloti !!

  • Actually, it wasn´t a 2.000 c.c. it was a 1.800 with turbo and volumex compressor.

  • sorry mate a 1.7 ,, ur right bout the turbo and supercharger

  • 2000 cc and 6009 horse power.............the real italian racing and rally car...............lancia delta tutta la vita!!!!!!!

  • to jest maszyna

  • just beautiful i love this car. and rally overall. see you in heaven xD

  • Very good time... that infortunately do not come back anymore...

    Lancia... thanks for the dreams.

  • hardcore car porn

  • An absolute beast of a car! As quick as the formula 1 cars back then, and driving on tight roads, unbelievable!

  • Le f1 di adesso in confronto fanno ridere....che spettacolo!

  • ora i piloti di f1 se sbagliano si giustificano dicendo che c'era qualche leggero problema nell'assetto, nelle gomme ecc...Fossi in loro guarderei questi video così capirebbero che ne hanno ancora molta di strada da fare prima di potersi confrontare con questi PILOTI!

  • BRING BACK GROUP B!!!

  • THE M O S T SEXY CAR EVER

  • perfect video!whats the name of the song??

  • Lo staff Lancia-Abarth condotto dall'ingegner Lombardi diede vita alla Delta S4..600 Cv nel 1985!!

  • is there a car better than the s4? with an acceleration of 0 to 100km/h in less than 2.3 sec (on tarmac).and how much is its top speed i know its between 250km/h to 194km/h is this true?

  • 2.3 sec 0-100km/h acceleration was on gravel. it was so good that it claimed Henri Toivonen's life. Rest In Peace.

  • well i said less than 2.3 sec

  • Ever the best: LANCIA

  • Italian power....

  • pueno...gratsia...

  • Raga sono davvero orgoglioso di essere ITALIANO!!!

  • Beautiful Video!! Over mine!

  • che auto!!!

    il miglior progetto di auto da corsa mai costruito!!!!

    scusate se è italiano....

  • ...mi riferivo al commento di Pibe85ASD...

  • Non cè nulla da fare, le Gruppo B erano mostri incredibili, ma nessuna macchina lo ha dimostrato come la S4, le idee sviluppate erano 1 passo avanti alla concorrenza, tanto per dire che fino a pochi anni fa (e lo ha detto il grande ingegner Lombardi in un documentario) noi italiani eravamo il meglio come idee e tecnologia, tanto che poi ci hanno copiato... rivedere queste immagini è ogni volta 1 emozione, macchina così sono indimenticabili...

  • she is better with dual lamp :|

  • Internal ones are behind the stickers, still the same beast with or without!

  • confermo. Già parecchi anni fa le WRC hanno fatto tempi inferiori ai gruppo B sulle stesse speciali. Ricordo che se ne parlò in tv..

  • very good your video, very good, have very goos scence of lancia delta s4

  • Semplicemente spettacolare!

  • che macchina... che piloti... che tempi... MASSIMO RISPETTO!!!

  • ci cridimu ca ammanca u respiru

  • ragazzi una domanda ma se facessero una gara oggi una gruppo b contro una wrc chi vincerebbe?? vi parlo proprio di una speciale tipo a monte carlo

  • A parità di macchina nn so.. di certo le gruppo b l'elettronica di ora se la sognavano.. avevano tutto gestito per via meccanica e idraulica.. 500 cv per meno di una tonellata nn so se rendo l'idea! a parità di piloti beh nn c'è confronto.. i mostri sacri come Toivonen, mikkola, vatanen, kankkunen, rohrl e salonen se li mangiano quelli di oggi..!

  • I tecnici Lancia dell'epoca (l'Ing.Lombardi, Cesare Fiorio, etc.) sostengono che una WRC sia più veloce in prova rispetto ai Gr.B, vuoi per l'elettronica, vuoi per i mille controlli di cui sono dotate le WRC. Le Gr.B avevano un'erogazione di coppia e potenza molto brutale e si passava da 0-100 in meno di 3 secondi! Per i piloti, è vero, quelli del passato sono dei mostri e non c'è confronto con quelli di oggi, ma Loeb secondo me è l'unico che regge alla grande il confronto...

  • ...e Biasion dove lo hai lasciato?!

  • ehm.. biasion ha vinto i due mondiali con la delta integrale hf.. che era un altra cosa.. per carità lui era grande!!! ma il mio riferimento era per i piloti del gruppo b

  • ...in effetti hai ragione...!! Chiedo umilmente schiuma! :-)

  • Cmq ho guardato il dvd di Biasion e...avevo ragione io a dire che te l'eri dimenticato! Biasion ha iniziato a correre nel gruppo B nella stagione '86 con il team ufficiale Martini vincendo addirittura la prima tappa del mondiale che si correva in Argentina a bordo dell'S4 e riuscendo a chiudere il mondiale al 5° posto...

  • aridaje... guarda che lo so benissimo che biason ha iniziato con la s4.. è stato lui uno dei tester a provarla alla mandria.. ma quelli che ti ho elencato sono tutti quelli che hanno vinto il mondiale.. (toivonen l'avrebbe vinto a mani bassi).. biason nn riusciva a esprimere tutto il pontenziale della s4.. sulle qualità poi nn si discute..2mondiali li ha vinti.. ma con l'integrale..!!!! ok?

  • Aridaje un cavolo!! Ho capito che Biasion non ha vinto il mondiale nel gruppo B ma nemmeno Vatanen e Toivonen che invece hai nominato l'hanno vinto...

    1982: Rohrl

    1983: Mikkola

    1984: Blomqvist

    1985: Salonen

    1986: Kankkunen

    eccheccavolo!!

  • vabbeh lascia perdere va..o nn vuoi capire o nn sai leggere!! :-) be good man!!

  • dice Rohrl..

    Toivonen è stato l'unico pilota in grado di spremere l'S4...

    Biasion e tutti gli altri andavamo fortissimo anche loro,ma mancava quel "di più"...

  • Lo ha confermato anche biasion stesso, l' unico in grado di portare al limite l' s4 è stato toivonen.

  • Pefettamente ragione....

  • ma quello dell' 86 non fu quel mondiale che doveva vincere lancia e poi fu contestata e vinse peugeot ? era l'86 ?

  • best video of best car ever.

  • Awesome, very nice video..

  • cosa darei per portarne una!! the best

  • EDIT: Lacuna Coil - A ghost between us

  • name of the song plz plz plz

  • da far spavento !!!!!!!!!

  • the best rally car ever

  • Stupenda !

  • come si intitola la canzone di questo video??

    non è dei lacuna coil... :-/

  • so proprio scemo....

    mi commuovo nel vedere una macchina..

  • allora io so scemo proprio come te...

  • Every time someone asks me that typical hypothetical question where you could choose to have ANY car (but just one) of the world, I always answer a Lancia Delta S4...

    By the way, it was a pity how they stripped the title from Marku...

    Grande Lancia!

  • Absolutely agree with you!

  • italian machine :)

  • wow

  • !!! Best car of Lancia !!!

  • best car ever

  • Certo ke la delta S4 come la delta integrale riusciva ad entusiasmare il pubblico in una maniera pazzesca !!! speriamo ke la delta ritorni nei rally!! sicuramente entrerà quando non si comprano + macchine straniere e così dare + importanza all' ITALIA ke quando ci si mette sà fare bellissime cose!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • did this car turbo or a supercharger

  • both supercharger and turbo ... turbo was on when revving higher and supercharger was on in lower RPM because of high power consumption, I think 20 kW when active in high RPM and when off only 2 kW of engine power ... It was very complicated system, but it had big influence in flat torque curve and no turbo-effect

  • wow

  • josti suomalainen????