Amigão, quer agregar seu FÊNÊMÊ para fazer a linha São Paulo - Fortaleza com 25 toneladas? rsrsrsrs... Parabéns! Lindo Caminhão e bela tocada! Abraço!!!
ESTE CARA SABE MESMO O QUE É UM FENEME,,MUITO BACANA MESMO,,, PARECE QUE ESTOU ANDANDO NO BICHO,,,,,OS SIMPATICOS CAMINHOES AMADOS POR QUEM AMA CAMINHAO DE VERDADE,, prabens pelo video colega !!!
da pra ganhar muito dinheiro com o FNM e so comprar uma carga de ovo na bahia e levar para o sul, qdo chegar ao destino os ovos ja serao tudo galinha botando!! kkkk
da pra ganhar muito dinheiro com o FNM e so comprar uma carga de ovo na bahia e levar pro sul qdo chegar ao destino ja vai ta tudo galinha botando! kkkkkk
@teletabis26 , se vc se refere à alavanca do painel, ela é outra alavanca de marcha, onde: p/baixo, marcha reduzida; p/ cima, marcha normal. Toda vez que se troca de uma marcha para outra, a alavanca do painel é levada p/ baixo, junto com a alavanca do assoalho; depois, ainda com a alavanca do assoalho na marcha principal, a alavanca do painel é levada p/ cima, p/ marcha normal.
já dirigi tudo e mais um pouco,desde maquinas de terra planagem á 1519 ,volvo XH scania vabisetc mais ainda vou tocar um fnm ou pelo menos vou tentar.afinal como dizem poraí fnm é quenem gaita só toca quem sabe e como nao sei tocar gaita vamo ve no que que da.
Eu, na condição de motorista e apreciador de máquinas pesadas em geral, principalmente as antigas, adoraria aprender a dirigir um caminhão desse! Iria fazer inveja aos meus amigos!!!
mandou bem,aí amigo!isso sim é que é cruzar marcha num caminhão de verdade!as auto-escola deviam ensinar essa turma nova com fnm!quem dirige fênêmê dirige qualquer caminhão!
O moçada!! Eu não conheço muito mas admiro. Já tinha ouvido falar nesse tipo de cambio dos FNM. Vcs podiam explicar esse sistema? Isso seria a famosa Caixa Seca? Obrigado e parabéns ao profissional!! O comentário da bariga foi o melhor!!! HAHAHA!! Valeu!
eeeee largado, meu pai teve uma brejera dessas....mandaram pintar de verde e jogar no mato pra nunca mais ninguém achar! rs....parabéns, meu pai está aqui do meu pado e disse que você mandou bem pra cacete
Aqui na minha cidade [Santos],existem muitos deles ainda rodadndo no porto,aqui costumamos chamar de "operadores",e não motoristas,devido a complexidade de se dirigir corretamente esses caminhões.
ERA COMPLICADA A TROCA DE MARCHAS: repare bem nos movimentos. Além de ter que manipular simultâneamente as duas alavancas de câmbio, a embreagem tinha que ser apertada por duas vezes consecutivamente: na primeira você jogava o câmbio no ponto morto e, em questão de décimos de segundo, acelerava o motor até metade das rotações, apertava novamente a embreagem e colocava na marcha. Ah! Isto tinha que ser feito em uma determinada velocidade, caso contrário a marcha não entrava.
amigo , tô querendo comprar um fnm, mais me disseram que não tem mais frete para esse tipo de caminhão, isso é verdade?? esse caminhão quebra muito?? D180 é bom ?? e se turbinar, aqui no parana ja vi de 15 a 30 mil , favor me responde! abraço e parabéns!
dizer que é um caminhoneiro agora com esses caminhões que só faltam falar é facil,quero ver um desses caminhoneiro da nova geração pegar um desse pra viajar e continuar dizendo que é caminhoneiro...
sempre tive curiosidade de saber como funcionava o esquema de cruzamento de marchas nesses caminhões,muito louco.parabéns.
nevesd2 5 months ago
baah onde tavam com a cabeça quando fizeram essa alavanca no painel em 1969 ? eoiwueoiuwoeuwoeoiu cruzo buniito ;) parabens
baguafull 5 months ago
Amigão, quer agregar seu FÊNÊMÊ para fazer a linha São Paulo - Fortaleza com 25 toneladas? rsrsrsrs... Parabéns! Lindo Caminhão e bela tocada! Abraço!!!
rodshima 5 months ago
PARABENS PELO SHOW!!!
almirsenacar1 6 months ago
Pra q serve essa alavanca de cima. como funciona as marchas desse caminhão???
ThunderforceAdao 6 months ago
Esse é do ramo!!
bescbruno 7 months ago
Puta que pariu que caminhão fudido da porra
falerapido 7 months ago
ESTE CARA SABE MESMO O QUE É UM FENEME,,MUITO BACANA MESMO,,, PARECE QUE ESTOU ANDANDO NO BICHO,,,,,OS SIMPATICOS CAMINHOES AMADOS POR QUEM AMA CAMINHAO DE VERDADE,, prabens pelo video colega !!!
joaotinta 8 months ago
gostei do video, muito legal.
rodrigooorrs 8 months ago
Ai sab hem!!!Isso não é pra quem gosta de caminhão!!! E sim para quem ama!!!!.....
edmarcs2010 8 months ago
KKKKKK, hj é no botão, facinho, no joão bobo queixo duro é osso só pra quem sabe
ipiloto 8 months ago
da pra ganhar muito dinheiro com o FNM e so comprar uma carga de ovo na bahia e levar para o sul, qdo chegar ao destino os ovos ja serao tudo galinha botando!! kkkk
Alexandre94898 8 months ago
@Alexandre94898 nao fasa iso tenha dor foram eles quem comesaram um abraso
munck2008 5 months ago
da pra ganhar muito dinheiro com o FNM e so comprar uma carga de ovo na bahia e levar pro sul qdo chegar ao destino ja vai ta tudo galinha botando! kkkkkk
Alexandre94898 8 months ago
muito bom este video
amarallobo 9 months ago
Eu também, 6380BAN.
MarciusJV 9 months ago
pra qe que serve a otra lavanqinha?
teletabis26 9 months ago
@teletabis26 , se vc se refere à alavanca do painel, ela é outra alavanca de marcha, onde: p/baixo, marcha reduzida; p/ cima, marcha normal. Toda vez que se troca de uma marcha para outra, a alavanca do painel é levada p/ baixo, junto com a alavanca do assoalho; depois, ainda com a alavanca do assoalho na marcha principal, a alavanca do painel é levada p/ cima, p/ marcha normal.
6380BAN 9 months ago
valeu
teletabis26 9 months ago
já dirigi tudo e mais um pouco,desde maquinas de terra planagem á 1519 ,volvo XH scania vabisetc mais ainda vou tocar um fnm ou pelo menos vou tentar.afinal como dizem poraí fnm é quenem gaita só toca quem sabe e como nao sei tocar gaita vamo ve no que que da.
4100diplomata 9 months ago
Credo em cruz, misericórdia!! Tu é bão eim.
molonbarbosa1 9 months ago
cara em uma viagem do rio ao recife quando chega-se la conseguia ouvir alguma coisa?
aqloisio 10 months ago
Eu, na condição de motorista e apreciador de máquinas pesadas em geral, principalmente as antigas, adoraria aprender a dirigir um caminhão desse! Iria fazer inveja aos meus amigos!!!
6380BAN 11 months ago
@6380BAN
Eu também gostaria, amigo 6380BAN.
MarciusJV 9 months ago
que reduzida !!! porra muito bom
amocarretas11 1 year ago
PILOTA BEM MAS CADE O CINTO DE SEGURANÇA
nelsonemarta 1 year ago
@nelsonemarta
Ha, ha! No tempo dessa máquina o cinto ainda não era obrigatório... KKKK
MarciusJV 1 year ago
@nelsonemarta
Não precisa, meu amigo. Cinto só atrapalha, principalmente no calor. Além disso, o Fenemê é seguro e anda devagar.
MarciusJV 9 months ago
a alavanca do painel é a reduzida, o que o motorista esta fazendo é "cruzando marcha", infelizmente profissionais como esse estão em extinção !
Parabéns
ozezin 1 year ago
no restaurante tu conheçe ele facinho na hora de corta o bife, ele cruza igual as maõ lenbrando da reduzida kkkkkkk abraços
madopaleiro 1 year ago
Desculpa a pergunta, mas esse negócio tem freio? E se tiver que dar uma freada de emergência, ele para?
aalves1 1 year ago
@aalves1 provavelmente não, mas como ele só tem 130 cavalos, ele não corre muito...
djmhyde 1 year ago
@djmhyde
Não precisa correr... Ele tem força e é mais seguro devagar.
MarciusJV 1 year ago
cara, tu é um verdadeiro carreteiro!
SkynnerLag 1 year ago
Alguém sabe me dizer o que é esse "segundo câmbio"? É uma reduzida?
chavesbra 1 year ago
O BAGUIO É BOM DE PEGA HEIM
serodauz 1 year ago
O melhor é a travada no volante na barriga na hora de cruzar a marcha kkkkkk
ojbfilho 1 year ago
Motoristas de Feneme vão dominar o mundo
Denzos22 1 year ago
ta engasgando marcha ai tiiiii??????
BurraoPreto 1 year ago
como diz a letra da musica esse é o verdadeiro,,,,,,,,,,,,,artista da estrada
rodnascar 1 year ago
experimenta embrea duas vezes ;) a troca fica bem mais facil e correta ;D
baguafull 1 year ago
esse sim pode dizer ke e motorista e sabe cruzar marchas
claudineibet 1 year ago
famosa (((rasga frango))) rsrsrs, isso sim é condução... isso é arte!
faiscaT1 1 year ago
Que marcha lampeta é essa? kkkkkkkkkkkkkk
aidejunior 1 year ago
yah buddy.. lol
azannor 1 year ago
mandou bem,aí amigo!isso sim é que é cruzar marcha num caminhão de verdade!as auto-escola deviam ensinar essa turma nova com fnm!quem dirige fênêmê dirige qualquer caminhão!
nightriderlopes 1 year ago
fica loco!
FASTBOOBS 1 year ago
otimas cruzadas de marcha
parabens
tiagokorlikoski 1 year ago
Q isso gente?Parece uma retro cavadeira.
Vai ter alavanca assim na china.
Andersonreissoares 1 year ago
TROCAR AS MARCHAS DESSE JEITO SE CHAMA DE "CRUZAR OS BIGODES" é isso ai!!!
TheGustavo1968 1 year ago
hehehe
Cara.... essa é a arte de cambiar o FNM...
raffon12 1 year ago
muito bom parabens !! esse ai num é pra qqr um nao !!
wagnermarvie 1 year ago
Comment removed
wagnermarvie 1 year ago
QUE DESGRAÇA É ESSA
MARCOS6CC 1 year ago
Alguém pode responder se os freios desses caminhões são eficientes? E são pesados demais para acionar?
clodoalzer 1 year ago
isso é um verdadeiro show de pilotagem nao tem pra ninguem pena que o video é curto mas é show valeu
rodnascar 1 year ago
TENSO
rse2002 1 year ago
deve ser dificil dirigir outra coisa logo apos que sair do caminhao.
bonespirit 1 year ago
o volante e tão pequeno que mal cabe o cara atras dele e sem falar das marchas que e muito loko !!!
charllesmnl 1 year ago
O moçada!! Eu não conheço muito mas admiro. Já tinha ouvido falar nesse tipo de cambio dos FNM. Vcs podiam explicar esse sistema? Isso seria a famosa Caixa Seca? Obrigado e parabéns ao profissional!! O comentário da bariga foi o melhor!!! HAHAHA!! Valeu!
gtpv 1 year ago
Mandou Bem pra caraii
PutZ pilota d+
titanazul01 1 year ago
eeeee largado, meu pai teve uma brejera dessas....mandaram pintar de verde e jogar no mato pra nunca mais ninguém achar! rs....parabéns, meu pai está aqui do meu pado e disse que você mandou bem pra cacete
wsp1985 1 year ago
mandou bem.....parabens
MegaAllan12345 1 year ago
A barriga exerce um papel importante na hora de guiar o caminhão, principalmente nas mudanças de marchas!
malakisk2 1 year ago
Aqui na minha cidade [Santos],existem muitos deles ainda rodadndo no porto,aqui costumamos chamar de "operadores",e não motoristas,devido a complexidade de se dirigir corretamente esses caminhões.
aztecamaia 1 year ago
Parabéns pro motorista e pro FNM que ta conservadoo ainda :)
nossa como é dificil pilotar um desses néh,mais o cara dominaa msmo o FNM
Parabéns
brunoferab9 2 years ago
ERA COMPLICADA A TROCA DE MARCHAS: repare bem nos movimentos. Além de ter que manipular simultâneamente as duas alavancas de câmbio, a embreagem tinha que ser apertada por duas vezes consecutivamente: na primeira você jogava o câmbio no ponto morto e, em questão de décimos de segundo, acelerava o motor até metade das rotações, apertava novamente a embreagem e colocava na marcha. Ah! Isto tinha que ser feito em uma determinada velocidade, caso contrário a marcha não entrava.
abner2071961 2 years ago
that truck is just cool :D
MegaZsolti 2 years ago
Beleza de raridade ainda rodando na boa assim.
O motorista também não negou o braço, o cara toca legal, PARABÉNS !!!!!!!!!!!
Ricardoclimaco 2 years ago
I a maozinha parece de boy KKKK
35233344 2 years ago
O estilo e o ronco do motor são o bicho!
ricardoconcer 2 years ago
esses fnm eram sincronizados ???
53ferrera 2 years ago
Que nada, sem anéis sincronizadores, ou seja, "câmbio seco"
scaniaemotion 2 years ago
Putzz.. preciso rever meus conceitos de boas técnicas de pilotagem..!!!
Parabens... muito bom.. nunca tinha visto isso...2 alavancas de marcha... :o)
plmmoraes 2 years ago
parabéns pelo D11 estar conservado essa raridade é ouro!!
igor26500 2 years ago
caixa seca do caramba!!boa pilotagem
17sorriso17 2 years ago
amigo , tô querendo comprar um fnm, mais me disseram que não tem mais frete para esse tipo de caminhão, isso é verdade?? esse caminhão quebra muito?? D180 é bom ?? e se turbinar, aqui no parana ja vi de 15 a 30 mil , favor me responde! abraço e parabéns!
andersonlline 2 years ago
amigo quando alguem lhe falar aguardo respostas abraco
antiopala 2 years ago
Ai eu do valor pro choffer...
Matou a pau mermão....
jorgeferrinho 2 years ago
Eu achava que sabia dirigir...parabéns!
cristianobueno 2 years ago
É ....aonde teria que fazer um curso, no Senai para pilotar um caminhão como esté (Parabéns Piloto)
grjuma 2 years ago
dizer que é um caminhoneiro agora com esses caminhões que só faltam falar é facil,quero ver um desses caminhoneiro da nova geração pegar um desse pra viajar e continuar dizendo que é caminhoneiro...
parabens pelo video
pecelsodu 2 years ago
carai !
leonardodsk 2 years ago
Kra!! muito louco dirigir esse bitelo!....
coepa 2 years ago
Uma é a alavanca normal que temos em todos os caminhões e carros e a outra é a redução que fica no painel,
para andar com o FNM tem que cruzar as machas, alternando entre reduzida e simples...
saindo de 1° reduzida e indo ate 4° simples espero que isso ajude.
qualquer duvida procura comunidades do FNM no orkut...
koxoh 2 years ago
Porque tem duas alavancas de marcha?
danbaumann84 2 years ago
a alavanca de cima é uma espécie de marcha alta é baixa de cada marcha normal
igor26500 2 years ago
Parabens mesmo hem amigo !!!
Conhece mesmo do assunto .... Isso num é pra qq hum não...
juniorpdias 2 years ago
Patabns p o motorista. . .
ramirezdelima 2 years ago
ai tio
é assim mesmo q se faz
aprendeu comigo
rsrsrsrsrsrs
paulootaviocambe 2 years ago
oo cara é bom
zukinalli 2 years ago
Maravilhoso o vídeo.
Pro piloto nem tenho palavras.
Parabéns...
cbelinelo007 2 years ago
complicado heim amigo,mas vc sabe mesmo!
o da auto escola tinha que ser assim,pro pessoal sair sabendo msmo!!!!!
DimBarreto07 2 years ago
Meu! Cambiar um 2 salários desse é fodaw! Parabéns. Não é qualquer um que doma essa fera!
f2872011 2 years ago
O amigo, vc saiu de 1ª simples né? que a reduçao dele é pra baixo!! so se tiver invertida!!
Trem bao gente!!!!
Meu pai tinha um 180 que as firma aki do Pernambuco nao queriam carregar mais, ai nois tbm tinha um 1113 que ele foi trabalhar e encostou o 180 aki!!
Eu tinha 12 anos, peguei o 180 escondido e aprendi a dirigir!!! Era bao demais os xofer velho olhando eu guiar o 180, chega ficavam babando!!rsrs
abraço meus amigoss
netttophillipi 2 years ago
Comment removed
netttophillipi 2 years ago
Parabéns amigo! isso sim que é motorista!!! não eh esses loko que andam de 1620 cruzando e se achando
parabéns cara!
gilbertoamaraljr 2 years ago
pode tira o chapéu pro motorista aee motorista nada , piloto meu ,
mesamargura 3 years ago
Ai sim! FNM é caminhão pra mais de metro. agora esse camarada ai é mesmo o cara em cruzar marchas. meus parabéns amigo!!!!!!
Endrilp94 3 years ago
poxa vida se eu pega um fnmzao desse nem tiro do lugar kkkk
junioskyline 3 years ago 2
parabens pelas cambiadas ! quatas marchas ele tem ?
spkapau 3 years ago
Fala cara, esse D11000 é 4 marchas pra frente só, com reduçao!!!
Um abraço
netttophillipi 2 years ago