Nice Driving You seem to understand Your car...... great!!.....@5:56 the Porsche driver didn't use his mirror n thats his first mistake because your racing...n your racing against others if his was watching his mirror he'd realize that he almost caused an accident if you were not at expertise .....great job continue to Speed Responsibly..
interessant le coup de la 4ème en douceur dans le double gauche (celui en devers, je sais pas comment il s'apelle) ... c'est juste pour soulager un peu la charge ou tu sors vraiment + vite ? à part ça le coup de la monte au carré je suis sceptique ...
@Furlooze1 : le double gauche, c'est pouhon. Ca passe bien mieux en 4. La Z a assez de ressources à mi régime. Pour la monte au carré, je confirme et je déconseille. La voiture est trop joueuse. Depuis je suis passé à une monte plus classique en 245/40 et 275/40 (en changeant les jantes) et la voiture est bien plus facile et efficace.
@GT5rsPorsche72 : Les réglages actuels de ma Z ne sont plus du tout pour le drift mais totalement pour le grip (ça a changé depuis cette vidéo). Donc je chasse le chrono de façon tout à fait classique ;-)
@Radarkiller : Merci ;-) Il y a pas mal de modifs côté châssis : amortos Bilstein PSS10, barres anti roulis H&R, triangles et biellettes de liaison de train Cusco, freins avant AP Racing avec plaquettes Pagid RS29, radiateur d'huile, carter cloisonné, huile Motul 300V 15W50, reprog, ligne complète sans cata, filtre, spacer à l'admission + MREV2 et filtre. Il y a aussi des baquets, une mini batterie et pas de roue de secours pour gagner un peu de poids.
Merci ;-) Pour faire du circuit dans de bonnes conditions, il faut quand même faire pas mal de modif mais cette voiture est vraiment un bonheur à piloter :-)
Ce sont des pneus de route. Goodyear F1 Assymetric avec une monte "au carré" : 245 aux 4 coins. Je vais faire évoluer ça en passant à plus large derrière pour gagner un peu en adhérence sur le train AR et "calmer" un peu le comportement. C'est bien sur petit circuit mais trop survireur. Ca va encore à Spa mais au Ring, c'est trop joueur.
do you have a higher quality video of this session, i would really like to see it HD.
TalonNismo 7 months ago
@TalonNismo : No sorry. At that time I was still using a Chasecam PDR100 which is SD only.
Taurim 7 months ago
Nice Driving You seem to understand Your car...... great!!.....@5:56 the Porsche driver didn't use his mirror n thats his first mistake because your racing...n your racing against others if his was watching his mirror he'd realize that he almost caused an accident if you were not at expertise .....great job continue to Speed Responsibly..
rellyrichards 9 months ago
@rellyrichards : Thank you for your comment ;-)
Taurim 9 months ago
interessant le coup de la 4ème en douceur dans le double gauche (celui en devers, je sais pas comment il s'apelle) ... c'est juste pour soulager un peu la charge ou tu sors vraiment + vite ? à part ça le coup de la monte au carré je suis sceptique ...
Furlooze1 1 year ago
@Furlooze1 : le double gauche, c'est pouhon. Ca passe bien mieux en 4. La Z a assez de ressources à mi régime. Pour la monte au carré, je confirme et je déconseille. La voiture est trop joueuse. Depuis je suis passé à une monte plus classique en 245/40 et 275/40 (en changeant les jantes) et la voiture est bien plus facile et efficace.
Taurim 1 year ago
how the owner should drive their Z. nice powerslides man! thumbs up.
TamanLinkin 1 year ago
Sympa le drift, a la fin ! :)
Dommage que tu n'ai pas une vidéo avec un peu plus de contrebraque, voir du drift.
GT5rsPorsche72 1 year ago
@GT5rsPorsche72 : Les réglages actuels de ma Z ne sont plus du tout pour le drift mais totalement pour le grip (ça a changé depuis cette vidéo). Donc je chasse le chrono de façon tout à fait classique ;-)
Taurim 1 year ago
simpa comme video !
possedant une Z, je l'ai regardée jusqu'a la fin...
chapeau ;)
tu as quoi comme modifs dessus?
tu utlises quoi comme huile?
merci ;)
Radarkiller 1 year ago
@Radarkiller : Merci ;-) Il y a pas mal de modifs côté châssis : amortos Bilstein PSS10, barres anti roulis H&R, triangles et biellettes de liaison de train Cusco, freins avant AP Racing avec plaquettes Pagid RS29, radiateur d'huile, carter cloisonné, huile Motul 300V 15W50, reprog, ligne complète sans cata, filtre, spacer à l'admission + MREV2 et filtre. Il y a aussi des baquets, une mini batterie et pas de roue de secours pour gagner un peu de poids.
Taurim 1 year ago
super vidéo bon travail et c'est quoi le pommeau du levier de vitesses sur ta Z ??
ninjew420 1 year ago
@ninjew420 : Merci. C'est le pommeau titane Nismo ;-)
Taurim 1 year ago
Joli coup de volant, et cette 350Z a l'air de fort bien marcher, p-e mon prochain achat? Superbe video!
sh4rk51 1 year ago
Merci ;-) Pour faire du circuit dans de bonnes conditions, il faut quand même faire pas mal de modif mais cette voiture est vraiment un bonheur à piloter :-)
Taurim 1 year ago
joli à la fin :D
yeahboy67 2 years ago
Elle marche cette 350 ;)
Bon pilote !
Riprito 2 years ago
çà se pilote ces Z, chapeau !
aillas64 2 years ago
what was that blue car in the beginning? M3?
faYte0607 2 years ago
Yes. M3 E36 with a supercharger.
Taurim 2 years ago
Superbe video! j'aime trop ton pilotage!
les passages que j'ai aimé, 5:52 le Mr, porsche ne regarde pas son retro! la Z a bien été controlé,
et la fin bien sur 9:27 !!!!!!!! c'est trop fort, le freinage et le jolie drift excellent!
Merci pour la video!
mehdi350z 2 years ago
De rien ;)
Taurim 2 years ago
You make the Z better looking than it is, great driving skills 9:38 . Impressionnant!!!!
bloodwings19 2 years ago
Excellent pilotage ;)
Au plaisir de te retrouver sur GT5 ^^
waulf18 2 years ago
Je n'assure pas autant dans GT5 que en vrai ;-)
Taurim 2 years ago
Fort heureusement pour moi, tu serais un compétiteur bien trop bon :D
waulf18 2 years ago
Jolie spectacle , sa marche bien ces 350z!
Morph84 2 years ago
Bravo, amusant
Veee6 2 years ago
this are truly truly awesome videos
ac3jc 2 years ago
Quelle est la marque et type de pneus ???
Car sans que celoi, sois une critique, tu pourrais amélioré de +/- 9-10 sec le tour, avec des trajectoires un peu mieux adaptées aà la voiture.
ton style est propre mais en effet les pneus pour le poids et les 300 Cv on leurs importances
Merci d'avance pour l'info & bonne continuation
DTCTEAM 2 years ago
Ce sont des pneus de route. Goodyear F1 Assymetric avec une monte "au carré" : 245 aux 4 coins. Je vais faire évoluer ça en passant à plus large derrière pour gagner un peu en adhérence sur le train AR et "calmer" un peu le comportement. C'est bien sur petit circuit mais trop survireur. Ca va encore à Spa mais au Ring, c'est trop joueur.
Taurim 2 years ago
superbe vidéo et félicitations pour le pilotage très propre ;-)
on a du se croiser pendant la journée...
GALLA2006 2 years ago
Merci ! On a du se voir effectivement ;)
Taurim 2 years ago
le raidillon il faut le passer le pied dedans et pas soulager l'accélérateur :)
tiloup1975 2 years ago
Avec 300 ch et des pneus de route, non ! Il faut freiner fort en bas, ça ne passe pas à fond ;-)
Taurim 2 years ago
Excellent !! Je me suis régalé !!
Félicitations pour ta maîtrise du levier de vitesses : rapidité, précision, et style, la totale.
Et joli coup de volant ! Merci pour le spectacle !!
'RR'
E1N9A8N0DA 2 years ago
Joli pilotage...
M0nsieurX 2 years ago
That blue BMW was fast until something broke on it.
4wheelnfool 2 years ago