Tu nie chodzi chyba o oszczędność tylko co kto lubi bardziej. Czy wibracje fotela po pewnym przebiegu coraz większe ;) czy brak wibracji w kabinie i mimo wszystko również klekot benzyniaka bo jak słucham TSI na filmikach to matko jedyna jak ten łańcuch i cały rozrząd jest głośny!!!
Dla mnie najważniejsza jest bezawaryjność danej jednostki napędowej.Ma się nie psuć i tyle, a TSI niestety chyba słyną z padającego napinacza łańcucha i innych kwiatków z rozrządem.Oj nieładnie przemyślane rozwiązania
Według rankingów skoda faktycznie sprzedała w roku 2011 najwięcej aut więc moim zdaniem stwierdzenie, że skoda ma wysoką pozycje na rynku jest jak najbardziej na miejscu
1.4TSI mojemu znajomemu pali 8-10 do tego problem z rozrządem, 1.6TDI nie sprawdzona nowość..Wybierając pod kątem niskich kosztów eksploatacji ja wybrałbym albo 1.6mpi z LPG, albo 1.9TDI BXE, który niestety nie jest już produkowany. 1.6mpi to jednostka starszej generacji o nie porywających osiągach, ale do codziennego jeżdżenia wystarczy. Mi 140 tys km wytrzymał bez najmniejszych problemów na lpg.1.9TDi BXE mam obecnie w Leonie II, pali średnio 5.5-6, osiągi bardzo dobre, myślę o chipie na 135KM
@Bartess87 każdy silnik na łańcuszku rozrządu tsi ma problem z napinaczem i po 30 tysiacach mzoe paś napinacz tego łancuszka, czesta sprawa , 2.0tdi tez bardzo awaryjny dwumas, filtr cząstek stałych i pękający silni, natomiast bxe ma słabszy dół od starych 1.9 tdi i czasami w skodach wywala korbowód
@syncro188 Pozycjonowanie marki jest m. in. kwestią ilości pieniędzy przeznaczonych na wysoce efektywny marketing, PR, demoskopy, rankingi, itd. itd. Często sztucznie podnosi się tzw. prestiż marki poprzez np. dobrą reklamę i...nieproporcjonalną cenę, również zaspokajanie (wcześniej zbadanych!) stereotypów/oczekiwań/potrzeb społeczeństwa (nabywcy). W Polsce nadal panuje obsesyjny stereotyp, iż auta niemieckie są najlepsze...A jest to coraz częściej nieprawdą...;-))
Różnica 9tyś nie zwróci sie po 30tyś km bo przy różnicy 1,5litra na 100km mamy zwiekszone koszta dla benzyny o 2250zł przy 5zł za litr paliwa. Czyli może przy 120 tys km...
Poza tym to spalanie w obu autacj jest mocno zaniżone. Mocno.
inna rzecz to puenta pana "redaktora", jak jezdzimy na prawde dużo -12 tys rocznie- to mozemy kupować diesla, OMG
@ferrari250gto Dokladnie mialem passata kombi 1.8T i na trasie UK-PL-UK robilem 5L/100km jadac 100km/h stale. Teraz mam Passata kombi 1.9TDI 6 biegow i na tej samej trasie + tempomat i ta sama predkosc schodze na 4-4,2L/100km. Wiec wszysdko zalezy od umiejetnosci i wykozystania chamowania silnikiem oraz gorek. Wazne jest tez ze np pod gorki sie wtaczasz zwalniajac a nie trzymajac predkosc czy przyspieszajac.
@marcinant O matko. Moje Volvo V70 R5 2,5L TDI ważące 1680kg nie spala w zatłoczonej Wawie więcej niż 9l/100km. Na trasie bez problemu osiągam 5,8-6,0l/100km jadąc z climatronikiem i wyprzedzając zawalidrogi. Niech żyją stare pancerne konstrukcje!
Tu nie chodzi chyba o oszczędność tylko co kto lubi bardziej. Czy wibracje fotela po pewnym przebiegu coraz większe ;) czy brak wibracji w kabinie i mimo wszystko również klekot benzyniaka bo jak słucham TSI na filmikach to matko jedyna jak ten łańcuch i cały rozrząd jest głośny!!!
Dla mnie najważniejsza jest bezawaryjność danej jednostki napędowej.Ma się nie psuć i tyle, a TSI niestety chyba słyną z padającego napinacza łańcucha i innych kwiatków z rozrządem.Oj nieładnie przemyślane rozwiązania
uprightbassmatt 1 day ago
Według rankingów skoda faktycznie sprzedała w roku 2011 najwięcej aut więc moim zdaniem stwierdzenie, że skoda ma wysoką pozycje na rynku jest jak najbardziej na miejscu
kmgolen772 3 weeks ago
1.4TSI mojemu znajomemu pali 8-10 do tego problem z rozrządem, 1.6TDI nie sprawdzona nowość..Wybierając pod kątem niskich kosztów eksploatacji ja wybrałbym albo 1.6mpi z LPG, albo 1.9TDI BXE, który niestety nie jest już produkowany. 1.6mpi to jednostka starszej generacji o nie porywających osiągach, ale do codziennego jeżdżenia wystarczy. Mi 140 tys km wytrzymał bez najmniejszych problemów na lpg.1.9TDi BXE mam obecnie w Leonie II, pali średnio 5.5-6, osiągi bardzo dobre, myślę o chipie na 135KM
Bartess87 3 months ago
@Bartess87 każdy silnik na łańcuszku rozrządu tsi ma problem z napinaczem i po 30 tysiacach mzoe paś napinacz tego łancuszka, czesta sprawa , 2.0tdi tez bardzo awaryjny dwumas, filtr cząstek stałych i pękający silni, natomiast bxe ma słabszy dół od starych 1.9 tdi i czasami w skodach wywala korbowód
outlawz1982gdynia 2 months ago
This has been flagged as spam show
UWAGA --- UWAGA --- UWAGA
Skoda Octavia ściga w prawo - nie chcą uznać gwarancji
zobacz na TVN Turbo program Turbokamera
odcinek 6 sezon 9 - od minuty 14:30
mmiscior 4 months ago
Co sie opłaci diesel czy bezyna ?Spr statystyki ile aut sprzedano z danym silnikiem i juz mamy wynik
webneti 6 months ago
Pan ze Skody sie pomylil. 9000 zl roznicy przy wspomnianym spalaniu odrabia sie po 125 000 km,
MarekSmet 6 months ago
@MarekSmet pomyłka, nie wierzę :) Chyba celowe działanie bo kto nie umie szybko liczyć w pamięci ten łyknie taką ściemę :D
uprightbassmatt 1 day ago
Pozycja marki???? Hahaha dobry żart!
syncro188 8 months ago
@syncro188 Pozycjonowanie marki jest m. in. kwestią ilości pieniędzy przeznaczonych na wysoce efektywny marketing, PR, demoskopy, rankingi, itd. itd. Często sztucznie podnosi się tzw. prestiż marki poprzez np. dobrą reklamę i...nieproporcjonalną cenę, również zaspokajanie (wcześniej zbadanych!) stereotypów/oczekiwań/potrzeb społeczeństwa (nabywcy). W Polsce nadal panuje obsesyjny stereotyp, iż auta niemieckie są najlepsze...A jest to coraz częściej nieprawdą...;-))
callingvoiceproject 4 days ago
This has been flagged as spam show
Generalnie to jakieś pierdoły opowiadają.
Różnica 9tyś nie zwróci sie po 30tyś km bo przy różnicy 1,5litra na 100km mamy zwiekszone koszta dla benzyny o 2250zł przy 5zł za litr paliwa. Czyli może przy 120 tys km...
Poza tym to spalanie w obu autacj jest mocno zaniżone. Mocno.
inna rzecz to puenta pana "redaktora", jak jezdzimy na prawde dużo -12 tys rocznie- to mozemy kupować diesla, OMG
pandzik 9 months ago
Comment removed
pandzik 9 months ago
Jakieś bajki opowiadają.
Moja 1.4 TSI pali 10l/100km - spalanie 6 l to chyba jadąc ze stałą prędkością 90km/h na pustej drodze.
W realnym świecie i jeździe miejskiej średnia to 10-11l. Sorry.
marcinant 1 year ago
@marcinant
Kwestia umiejętności jeżdzenia z silnikiem t-benzynowym
ferrari250gto 8 months ago
@ferrari250gto Dokladnie mialem passata kombi 1.8T i na trasie UK-PL-UK robilem 5L/100km jadac 100km/h stale. Teraz mam Passata kombi 1.9TDI 6 biegow i na tej samej trasie + tempomat i ta sama predkosc schodze na 4-4,2L/100km. Wiec wszysdko zalezy od umiejetnosci i wykozystania chamowania silnikiem oraz gorek. Wazne jest tez ze np pod gorki sie wtaczasz zwalniajac a nie trzymajac predkosc czy przyspieszajac.
StavrosCustom 5 months ago
@marcinant O matko. Moje Volvo V70 R5 2,5L TDI ważące 1680kg nie spala w zatłoczonej Wawie więcej niż 9l/100km. Na trasie bez problemu osiągam 5,8-6,0l/100km jadąc z climatronikiem i wyprzedzając zawalidrogi. Niech żyją stare pancerne konstrukcje!
uprightbassmatt 1 day ago