Infelizmente o que poucos entendem, é que foram as PRÓPRIAS FERROVIAS que se DESTRUÍRAM com o passar do tempo.
Para se ter noção, hoje as ferrovias brasileiras são o que as ferrovias americanas eram a 30 anos atrás em termos de OPERAÇÃO. Em termos de qualidade de não chegam aos pés das ferrovias americanas na década de 20.
É impressão minha ou em 1:06,quando o trem surge do túnel,é possível ver uma "subida" dos trilhos,na parte que está sendo iluminada pelos faróis do trem ?
Sim. Este local é o topo da Serra. Nos túneis começa a descida para o Rio de Janeiro. No sentido que o trem vinha, passando por mim ele iniciaria a descida sentido Barra do Piraí e São Paulo. Dos dois lados os trens enfrentam uma forte rampa.
complementando: Município de Mendes - Linha do Centro - km 89,763, antiga Estrada de Ferro Dom Pedro II, mais tarde Estrada de Ferro Central do Brasil e RFFSA
Parabéns pelo belissimo video mostrando toda a força dessas locomotivas, e essa serra parece que é um verdadeiro teste para todas as locomotivas e demostram tambem que mesmo com a tecnologia a serra é uma verdadeira batalha. Parabéns.
O spray começa a atuar em ultimo caso quando a locomotiva já está a um grande período em carga máxima (8º ponto e velocidade de regime, cerca de 13 a 18 km/h) e tanto o motor quanto a agua do radiador ja estão atingindo uma temperatura acima do normal e a mesma não consegue mais resfriá-lo. Para isso as SDs (acredito que sejam todas que possuem o motor 645) possuem 2 reservatórios de água la na traseira somente para isso.
Enquanto que nos radiadores existem vários burrifadores que esguicham agua gelada para o resfriamento e também para resfriar a água do sistema de refrigeração mantendo a temperatura do motor diesel dentro dos parametros.
Nossa!!!!!
Demais tinha um sonho de ser maquinista.
Os sprays se não me falta a memória seria pra que mesmo?
tonytesudo 1 month ago
execelente video
flavio77718 1 year ago
deve ser muito emocionante filmar uma locomotiva a noite e muito bom seu video, parabéns, abraços.
adrianopinheiro79 1 year ago
@adrianopinheiro79 Obrigado !
ctcsmafia 1 year ago
Otimo video, que região foi filmado?
valdirvitalino 1 year ago
Pena que deixaram sucatear as ferrovias no Brasil...
quanto se economizaria de vidas humanas e tbem em dinheiro...
muito bacana este vídeo
parabéns
profpaulamariana 2 years ago
Obrigado pelos comentários.
Infelizmente o que poucos entendem, é que foram as PRÓPRIAS FERROVIAS que se DESTRUÍRAM com o passar do tempo.
Para se ter noção, hoje as ferrovias brasileiras são o que as ferrovias americanas eram a 30 anos atrás em termos de OPERAÇÃO. Em termos de qualidade de não chegam aos pés das ferrovias americanas na década de 20.
ctcsmafia 2 years ago
É impressão minha ou em 1:06,quando o trem surge do túnel,é possível ver uma "subida" dos trilhos,na parte que está sendo iluminada pelos faróis do trem ?
Dalton2709 2 years ago
Sim. Este local é o topo da Serra. Nos túneis começa a descida para o Rio de Janeiro. No sentido que o trem vinha, passando por mim ele iniciaria a descida sentido Barra do Piraí e São Paulo. Dos dois lados os trens enfrentam uma forte rampa.
ctcsmafia 2 years ago
Comment removed
Dalton2709 2 years ago
Excelente vídeo, parabéns !
Dalton2709 2 years ago
Obrigado !
ctcsmafia 2 years ago
mto show,parabens pelo video,nota 10.
pauloaf22 2 years ago
Em 4:57, no momento que o trem entra no túnel, o sinal verde passa a vermelho, isso acontece por causa da entrada do trem no túnel?
povoadeodivelas 2 years ago
quelle sortie de tunnel !!!!!!! ily a du monde pour voir cela 5*
195017000 2 years ago
Parabéns, ótimo video !!!!
eu076 2 years ago
parabens pelo video!!!show!!!Mas me diz uma coisa esse lugar é aonde seria no Rio de janeiro? mais uma vez show!!!
fabinhomomimo 3 years ago
topo da serra do mar, estação Humberto Antunes, boca dos tuneis 12 e 12 Bis. Km-98 se não me engano.
ctcsmafia 3 years ago
Comment removed
povoadeodivelas 3 years ago
complementando: Município de Mendes - Linha do Centro - km 89,763, antiga Estrada de Ferro Dom Pedro II, mais tarde Estrada de Ferro Central do Brasil e RFFSA
povoadeodivelas 2 years ago
Que belo video imagens maravilhosas de arrepiar qualquer um parabéns meus amigos......
3AT027 3 years ago
Parabéns pelo belissimo video mostrando toda a força dessas locomotivas, e essa serra parece que é um verdadeiro teste para todas as locomotivas e demostram tambem que mesmo com a tecnologia a serra é uma verdadeira batalha. Parabéns.
autoreisdorfer 3 years ago
Maravilhoso video. Com o texto, os faróis, o som dos motores em potência total e a música do Exterminador. De arrepiar. Continuem assim. Parabéns!
aluisdb 3 years ago
Em qual serra do mar sao estes videos ?
andrecroman 3 years ago
Belo documentario ! Qual a função do Spray na Macosa?
cristianobueno 3 years ago
O spray começa a atuar em ultimo caso quando a locomotiva já está a um grande período em carga máxima (8º ponto e velocidade de regime, cerca de 13 a 18 km/h) e tanto o motor quanto a agua do radiador ja estão atingindo uma temperatura acima do normal e a mesma não consegue mais resfriá-lo. Para isso as SDs (acredito que sejam todas que possuem o motor 645) possuem 2 reservatórios de água la na traseira somente para isso.
ctcsmafia 3 years ago
Enquanto que nos radiadores existem vários burrifadores que esguicham agua gelada para o resfriamento e também para resfriar a água do sistema de refrigeração mantendo a temperatura do motor diesel dentro dos parametros.
ctcsmafia 3 years ago
Classe A
mafiosoCTC 4 years ago