A verdade é que a maioria de nós, brasileiros, não está muito preocupada com "como o carro se saiu no crash test", mas sim, com o preço e seus equipamentos inclusos. Os brasileiros estão começando a se eentregar mais para as "baratisses" chinesas.... O QUE É ÓTIMO! Com a Lifan, Chery, Shuanghuan, Chana, e JAC, as Nacionais estão sendo obrigadas a se adaptarem ao conceito de "vender com Mais, por Menos", abaixando os preços e aumentando o número de itens de série!!
eu tomara que essa porra funcione, do jeito q essa merda é... minha namorada tem um, e ele vive parando de funcionar algumas coisas, começa a desmontar, o sensores funcionam quando querem, os diversos, n sei se é só com o dela... mas se for, prefiro ficar com as marcas confiáveis msmo, ah, o motorzinho é até legal, mas é mto desconfortável dirigir, se vc é alto.
Ah sei la , tambem temos que pensar que tem ainda brasileiros que nao podem comprar com uma tecnologia maior,com uma melhor produçao,tambem temos que ver que muitas mondadoras de altomoveis jogam sujo com os brasileiros
Amigos, peço a DEUS todos os dias para que a politica que regulamenta a entrada desse tipo no país seja mais severa para que não deixe entrar de veículos em nosso BRASIL, tenho um Chinês da Marca lifan modelo 620, É sem soma de dúvida o pior negocio que já fiz em minha vida, o carro só me deu problemas anda mais guinchado do que rodando. Comprado na concessionária da Lifan em Vila Velha-ES quer saber mais fnm210@bol.com.br , conselho não comprem este tipo de carro!
é mas os chineses ja tinha crash test bem antes do que nós brasileiros que dizemos que somos um pouco entendidos de carros e tanto é que enquanto eles ja tem air-bag de serie nós só teremos em 2012 ou 2014 se nao me engano ou seja agora sim podemos dizer estamos entendendo de carro pelo menos um pouco
...e para nosso amigo que fala que brasileiro é ignorante só se a familia dele for, pois sou brasileiro e tenho orgulho disso; se voce renega sua pátria some daqui e vai para outro lugar por exemplo vai para Bagdá ou Irã lá é legal para pessoas como voce!
Bom pessoal irei comprar o meu, fiz o test-drive e adorei o carro, só por ser a mecânica do corolla que foi comprada pela lifan já cala a boca de muita gente. Ter ganho o placar de 3 estrelas no crash-test já é o suficiente para nos convencer, quem fala mal igual nosso amigo em baixo disse que sá trabalhos escravos e por isso não compra o carro, então pare de comprar açúcar cristal e muitos outroa alimentos pois já viu a situação de quem corta cana? Vai ser ignorante no inferno...
@andreccmaia2 Se o teste fosse realizado igualmente com a mesma metodologia e estivesse 5 carros no teste, dentre eles os nacionais e como é vendido para nós, tipo Gol(sem airbag), Uno(sem airbag), celta(sem airbag)kA(sem airbag) e lifan 320(airbag de série). Vc ficaria expantado o que aconteceria com o carros nacionais e os bonecos dentro deles. Tenho certeza absoluta que em todos os casos na mesma situação os únicos q sobreviveriam seria o do lifan 320 no mais nos nacionais todos morreriam.
@noturno03 Concordo totalmente com você, só estou falando que não é porque não amassa que não protege.. que mesmo mantendo a "integridade" do carro muito impacto pode ser transferido aos passageiros.
A unica coisa boa dessas montadores chinesas no brasil eh que as montadoras que sao grandes aqui ( VW, GM , Fiat, Ford ) vao toma vergonha na cara e oferecer mais equipamentos por menos dinheiro, e depois disso que fique 1 ou 2 chinesas no maximo.
esse teste não tem os padrões da euro ncap, aposto que se fizerem ...já era...merda de carro chines feito com trabalho praticamente escravo...vcs que falam tão bem desse carros vão lá trabalhar na industria chinesa pra ver se conseguem comprar um carro, só vão ter uma bike e olha lá...aqui no Brasil a função com menor salário dentro da industria automobilistica, o trabalhador vive bem melhor
Eu li na 4 rodas que o Palio levou apenas uma estrela num crash test, não lembro se era o Euro-Ncap. Com certeza está no mesmo nível dos outros nacionais. Se esse levou 3 estrelas, embora pouco, já é bem melhor que os nossos. E por um preço bem mais justo...
1ª Eu não vi nada, além do próprio usuário que postou o vídeo, o número de estrelas que o Lifan levou;
2ª E mesmo que ele tenha levado três estrelas, no mínimo, está de pé de igualdade com vários modelos vendidos aqui no Brasil como, por exemplo, o Palio, Gol e Meriva e superior a outros modelos, também, vendidos e bem aceitos aqui como, por exemplo, o Peugeot.
BRASILEIRO É DESINFORMADO, NÃO PROCURA INFORMAÇÃO E QUANDO O FAZ NÃO TEM INTELIGENCIA PARA ENTENDER OU ANALISAR. POR ISSO INDIANOS E CHINESES ESTÃO CONQUISTANDO O MERCADO, ASSIM COMO OCORREU COM OS COREANOS.
ENQUANTO ISSO FICAMOS AQUI JUNTO COM NOSSOS ERMANOS PARAGUAIOS, BOLIVIANOS, COLOMBIANOS, ARGENTINOS.
SE TIVESSEMOS CAPACIDADE TERÍAMOS NOSSA PROPRIA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA.
O fusca voltar a ser fabricado, com, Freio à tambor, cambio de 4 marchas e pneu com camara, as novidades são ABS e Direção Hidraulica, Vidros eletricos, 4 portas e som MP3 - Preço R$ 70.000,00. Encomende o seu!
A velocidade é menor, logo existe uma grande diferença nesse sentido (MUITO maior do que leigos imaginam).
O EuroNCAP faz testes de impacto frontal, lateral e de barra, diferentemente do C-NCAP que faz apenas o impacto frontal, que ainda é diferente. Como o automóvel bate com a frente inteira na parede, o veículo absorve de forma diferente, e da forma que haja menos deformações ao carro, diferentemente do EuroNCAP que é da forma 'mais perigosa' - a batida é apenas da METADE frontal do carro.
Mas os carro no Brasil, no mesmo segmento, nem Air Bag tem.....Tudo para que as montadoras ganhem mais, muito mais.......Mesmo náo gostando do Collor, imaginem se elle não tivesse aberto om ercado de carro.......
Observem que o teste é feito contra uma parede sólida, indeformável, diferente dos testes europeus. Daí a razão, pode ser, da velocidade ser relativamente menor.
Só não esqueçam que esse crash test nao foi feito em "off set", e foi a 54 km/h, então pra mim, foi desastroso. Viram a coluna de direção?
Queria ver se fizessem em "off set" como no euro'n'cap ou iihs e a 64 km/h, como fizeram com os nossos carros, se esta imitação de mini cooper se sairia melhor...lógico que não! Vcs acham que crash test é tudo igual?
Interessante como pessoas desinformadas, como um certo Rapha, se acham no direito de desdenharem da capacidade de análise do consumidor brasileiro, baseando-se num vídeo adulterado. Tais indivíduos despreparados e sem capacidade de análise, são as presas mais fáceis das montadoras chinesas, que clonam desde o layout dos carros até o logotipo das marcas tradicionais, que investem bilhões de dólares no desenvolvimento de tecnologia, sem ignorar o aspecto mais importante: segurança.
Então continuem sendo otários e comprando essas merdas de 1.0 como Gol, Palio, Celta por 30 mil sem nada. Brasileiro é otário mesmo por isso as montatoras ganham milhões com estes carros pois é mto barato para produzir....
Mas é isso aí, brasileiro reclama mas continua votando no PT e comprando essas merda de 1.0 pelado e zero km.
@Rapha16v Caro colega. Não sei o que é pior. Se são esses chineses (cópias de Toyota Corolla, Mini Cooper, Fiat Idea), ou se são os nossos nacionais. Dê uma olhada no crash test de carros brasileiros. O único que se salvou foi o Corolla e olhe lá, porque não tem a mesma qualidade do Corolla japonês.
@Rapha16v Pior é ver um brasileiro se chamando de otário (com toda a razão) e explicitando a sua ignorância chamando fabricante de montadora. Só podia ser reaça de merda. Filho da puta mesmo.
@Rapha16v Ser otário é comprar tanto gol palio celta quanto esse lifan aí. Quem é esperto compra um Corolla ou um Civic seminovo com a grana de um desses aí zero.
Este teste NÃO PODE ser comparado com os testes realizados pela LatinNCAP (onde Palio, Gol, Corolla, etc foram testados), a tabela mostrada não faz sentido algum, os parâmetros deste teste e daqueles da LatinNCAP são COMPLETAMENTE DIFERENTES.
@mouraddl Não mesmo, só ver a velocidade que o carro bate aí, menos de 50km/h e colisão frontal, sendo que na Euro NCAP o impacto é lateral e a 64 km/h. Teria resultados ruins com um teste sério.
@mouraddl Ola amigou, vou te responder a pergunta. O teste realmente é diferente o da china e o europeu. A diferença entre eles é q na colisão frontal do europeu eles nunca batem com 100% da frente tipo em uma parede, mas sim com só um dos lados do veiculo, geralmente o lado do motorista. Mas a questão não é ou não deveria ser essa q vc expos, mas sim e q qualquer Brasileiro q ler isso tenha em mente é q. Independente d como seja o teste esse carro 320 é mais seguro q Ka, celta, Uno e gol. Fato
@mouraddl Não, não é. A velocidade é menor, a batida é em uma parede reta.
No EuroNCAP é a 64km/h, em uma batida '40% off', que é o mais severo possível em uma batida frontal, e existem testes de batida lateral, contra um poste, teste de bancos, e de estabilidade.
Esse teste não vale nada. E ainda tirou 3. Imagina no EuroNCAP? Não fizeram lá porque a LIFAN não tem coragem de expor o carro deles tirando nota 0.
@andrezoem Cara, concordo totalmente! Nenhum destes carros passaria no Euro NCAP, com certeza. O duro é que as pessoas acham que o carro é bom porque é barato e tem ABS + Airbag... O que adianta realmente muito pouco, pela estrutura fraca que estes carros têm...
@mouraddl Por enquanto ainda não porque a C-NCAP testa os impactos a 52/56 Km/h e não a 64 km/h, mas agora em 2012 isso já muda para 64 km/h. No entanto eu tenho de reconhecer que o crash test do Lifan 320 foi duplo e não um crash test de choque frontal com um carro e crash test com choque traseiro com um outro carro que já não estivesse avariado. Mesmo assim o resultado do crash test traseiro me preocupou, ele devia ser melhor, o bloco afundou e as portas frontais ficaram sem apoio por isso.
@brunoov88 cara eu ia dizer a mesma coisa kkk crash test com musica de boite, minha mulher pensou que eu tava vendo algum strip tease kkkk, mas que o carrinho é bonito de perto ah é, eu vi um azul show de bola, e muuuiiiito melhor que o aRgHile, quer dizer agile, aquele monstro de filme B.
@awsd21 Pelo preço dessa porcaria vc pega o palio/gol sem air bag, logo podemos dizer q é levemente melhor. Resumo da história: brasileiro só tem merda como opção, tanto nacional quanto importado
@awsd21 Padrão europeu? O que está fora do padrão? Outra: me fala carros populares que respeitam isso dentro da faixa de preço deste carro com todos os opcionais que ele oferece! Otimo muita gente não gostar pois assim eu ando com o meu na rua sem ver um monte igual!
@awsd21 isso.... compra lá os 1.0 peladinho e bate com ele a 100 por hora e vê onde tua cabeça vai parar dps vem falar de padrao europeu com a gente cara
Bom... apesar de ter uma estrutura não tão forte, já está no nível da maioria dos populares que temos aqui no Brasil.
Além disso, tem airbags para amenizar os danos e ABS+EBD para ***EVITAR OS ACIDENTES***.
Na minha opinião: antes um carros equipado com ABS+EBD para evitar a colisão, que um caixão "blindado" que pode machucar o motorista e terceiros.
sukyake 1 week ago
tá mais pra propaganda
rafaeldotto22 2 weeks ago
qual foi a velocidade, amaçou muito pouco :S
gabrielemail1 2 weeks ago
A verdade é que a maioria de nós, brasileiros, não está muito preocupada com "como o carro se saiu no crash test", mas sim, com o preço e seus equipamentos inclusos. Os brasileiros estão começando a se eentregar mais para as "baratisses" chinesas.... O QUE É ÓTIMO! Com a Lifan, Chery, Shuanghuan, Chana, e JAC, as Nacionais estão sendo obrigadas a se adaptarem ao conceito de "vender com Mais, por Menos", abaixando os preços e aumentando o número de itens de série!!
satanicsig 2 months ago
eu tomara que essa porra funcione, do jeito q essa merda é... minha namorada tem um, e ele vive parando de funcionar algumas coisas, começa a desmontar, o sensores funcionam quando querem, os diversos, n sei se é só com o dela... mas se for, prefiro ficar com as marcas confiáveis msmo, ah, o motorzinho é até legal, mas é mto desconfortável dirigir, se vc é alto.
RenatoMachado91 3 months ago
Ah sei la , tambem temos que pensar que tem ainda brasileiros que nao podem comprar com uma tecnologia maior,com uma melhor produçao,tambem temos que ver que muitas mondadoras de altomoveis jogam sujo com os brasileiros
116706maximo 4 months ago
Merda de música.
Anonymus4br 4 months ago
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Amigos, peço a DEUS todos os dias para que a politica que regulamenta a entrada desse tipo no país seja mais severa para que não deixe entrar de veículos em nosso BRASIL, tenho um Chinês da Marca lifan modelo 620, É sem soma de dúvida o pior negocio que já fiz em minha vida, o carro só me deu problemas anda mais guinchado do que rodando. Comprado na concessionária da Lifan em Vila Velha-ES quer saber mais fnm210@bol.com.br , conselho não comprem este tipo de carro!
FNMLOuco 4 months ago
é mas os chineses ja tinha crash test bem antes do que nós brasileiros que dizemos que somos um pouco entendidos de carros e tanto é que enquanto eles ja tem air-bag de serie nós só teremos em 2012 ou 2014 se nao me engano ou seja agora sim podemos dizer estamos entendendo de carro pelo menos um pouco
negativetecnologie 5 months ago
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Cover your mouth with your hand
2. Make a wish
3.Close your hand (fist)
4. Hold your hand at heart for 5 seconds
5. Send this to 3 more videos
6. Tomorrow will be the best day ever
it actually worked
Money- you will find a wad of $200 in cash
Love- Your crush or lover will kiss you or ask you
Christopher2398 5 months ago
vou comprar um cerato...que se foda ahahahahah
farinhaha 5 months ago
垃圾~~~~大陆品牌安全性垃圾至极 有种交给E NCAP 四星算你赢 敢吗
saipotang 7 months ago
jorge vercilo?? não entendi..........
MrCapitiva 7 months ago
Os chineses tem q vir com tudo mesmo pra GM, VW, Ford e Fiat caírem na real e pararem de vender carroças pé duro a preço de carro completo.
msdombrunone 7 months ago
tenho um lifan 320 e nao me arrependo pois o cruel e muito e bom e COMPLETISSIMO.........
vermelhao78 8 months ago
É, pra que comprar estas porcarias brasileiras 1.0 se podemos agora comprar porcarias chinesas pelo triplo do preço praticado no exterior?
Cab0cl0 8 months ago
...e para nosso amigo que fala que brasileiro é ignorante só se a familia dele for, pois sou brasileiro e tenho orgulho disso; se voce renega sua pátria some daqui e vai para outro lugar por exemplo vai para Bagdá ou Irã lá é legal para pessoas como voce!
masson762 8 months ago
@masson762 Eu não tenho orgulho de ser brasileiro, pois nao me conformo com a merda que este pais esta.
Se voce esta conformado, voce nao esta ajudando. Eu prefiro ficar tentar fazer minha parte, eu ainda tenho esperança que este pais vai cair na real.
Cab0cl0 8 months ago
Bom pessoal irei comprar o meu, fiz o test-drive e adorei o carro, só por ser a mecânica do corolla que foi comprada pela lifan já cala a boca de muita gente. Ter ganho o placar de 3 estrelas no crash-test já é o suficiente para nos convencer, quem fala mal igual nosso amigo em baixo disse que sá trabalhos escravos e por isso não compra o carro, então pare de comprar açúcar cristal e muitos outroa alimentos pois já viu a situação de quem corta cana? Vai ser ignorante no inferno...
masson762 8 months ago
that looks better after the impacts...
thepixbits 8 months ago 2
@thepixbits lol
Cab0cl0 8 months ago
Não é porque o carro não amassa muito que ele é seguro! Pelo que dá para ver no vídeo este carro passa MUITO impacto para os ocupantes...
Não compraria!
andreccmaia2 8 months ago
@andreccmaia2 Se o teste fosse realizado igualmente com a mesma metodologia e estivesse 5 carros no teste, dentre eles os nacionais e como é vendido para nós, tipo Gol(sem airbag), Uno(sem airbag), celta(sem airbag)kA(sem airbag) e lifan 320(airbag de série). Vc ficaria expantado o que aconteceria com o carros nacionais e os bonecos dentro deles. Tenho certeza absoluta que em todos os casos na mesma situação os únicos q sobreviveriam seria o do lifan 320 no mais nos nacionais todos morreriam.
noturno03 8 months ago 3
@noturno03 Concordo totalmente com você, só estou falando que não é porque não amassa que não protege.. que mesmo mantendo a "integridade" do carro muito impacto pode ser transferido aos passageiros.
Abraços e boa tarde.
andreccmaia2 8 months ago
@andreccmaia2 Abraços :)
noturno03 8 months ago
brazileño putiño
cristian3379 9 months ago
A unica coisa boa dessas montadores chinesas no brasil eh que as montadoras que sao grandes aqui ( VW, GM , Fiat, Ford ) vao toma vergonha na cara e oferecer mais equipamentos por menos dinheiro, e depois disso que fique 1 ou 2 chinesas no maximo.
rayhlore 9 months ago
esse teste não tem os padrões da euro ncap, aposto que se fizerem ...já era...merda de carro chines feito com trabalho praticamente escravo...vcs que falam tão bem desse carros vão lá trabalhar na industria chinesa pra ver se conseguem comprar um carro, só vão ter uma bike e olha lá...aqui no Brasil a função com menor salário dentro da industria automobilistica, o trabalhador vive bem melhor
samcmel 10 months ago
Eu li na 4 rodas que o Palio levou apenas uma estrela num crash test, não lembro se era o Euro-Ncap. Com certeza está no mesmo nível dos outros nacionais. Se esse levou 3 estrelas, embora pouco, já é bem melhor que os nossos. E por um preço bem mais justo...
RochaEverlasting 10 months ago
name of the song??
agusgolturbo 10 months ago
Pow, eu tenho duas observações sobre esse vídeo:
1ª Eu não vi nada, além do próprio usuário que postou o vídeo, o número de estrelas que o Lifan levou;
2ª E mesmo que ele tenha levado três estrelas, no mínimo, está de pé de igualdade com vários modelos vendidos aqui no Brasil como, por exemplo, o Palio, Gol e Meriva e superior a outros modelos, também, vendidos e bem aceitos aqui como, por exemplo, o Peugeot.
Sei não, acho muito tendencioso este vídeo.
miroke02 10 months ago
@miroke02 3 de 5, já falei com um vendedor da lifan, e foi a informação que me foi passada.
Czyerx 10 months ago
TL e Variant vão ser relançados sem nenhuma inovação tecnológica. Preço R$ 63.000,00. Garanta o seu!!!!
ncgimenez 11 months ago
BRASILEIRO É DESINFORMADO, NÃO PROCURA INFORMAÇÃO E QUANDO O FAZ NÃO TEM INTELIGENCIA PARA ENTENDER OU ANALISAR. POR ISSO INDIANOS E CHINESES ESTÃO CONQUISTANDO O MERCADO, ASSIM COMO OCORREU COM OS COREANOS.
ENQUANTO ISSO FICAMOS AQUI JUNTO COM NOSSOS ERMANOS PARAGUAIOS, BOLIVIANOS, COLOMBIANOS, ARGENTINOS.
SE TIVESSEMOS CAPACIDADE TERÍAMOS NOSSA PROPRIA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA.
ncgimenez 11 months ago
O fusca voltar a ser fabricado, com, Freio à tambor, cambio de 4 marchas e pneu com camara, as novidades são ABS e Direção Hidraulica, Vidros eletricos, 4 portas e som MP3 - Preço R$ 70.000,00. Encomende o seu!
ncgimenez 11 months ago
A GM vai relancar o opala com mesmo motor e acabamento preço de R$ 80.000,00 já tem encomenda.
ncgimenez 11 months ago
Que musica de bosta é essa ? É dificil assistir um filme de crash test com uma musica que nada tem a ver com o contexto... pqp
dielloarias 11 months ago 2
A velocidade é menor, logo existe uma grande diferença nesse sentido (MUITO maior do que leigos imaginam).
O EuroNCAP faz testes de impacto frontal, lateral e de barra, diferentemente do C-NCAP que faz apenas o impacto frontal, que ainda é diferente. Como o automóvel bate com a frente inteira na parede, o veículo absorve de forma diferente, e da forma que haja menos deformações ao carro, diferentemente do EuroNCAP que é da forma 'mais perigosa' - a batida é apenas da METADE frontal do carro.
andrezoem 11 months ago
Reparem que bateram a frente toda, se bate só do meio pra fora a roda entra no peito do motorista como todos os outros modelos da marca.
Danielcg1405 11 months ago
Mas os carro no Brasil, no mesmo segmento, nem Air Bag tem.....Tudo para que as montadoras ganhem mais, muito mais.......Mesmo náo gostando do Collor, imaginem se elle não tivesse aberto om ercado de carro.......
senacrube 11 months ago
Cuando se la dan de atras queda como la mierda.
escopetonico 11 months ago
i like it. 4$ a gallon id sport it!
tremer88 11 months ago
Look like a mini Cooper! this fucking son of bitches copy all things. shit pussy eyes people
Duman328 1 year ago
Look like a mini cooper... this fucking son of bitches copy all things. shit pussy eyes people
Duman328 1 year ago
Observem que o teste é feito contra uma parede sólida, indeformável, diferente dos testes europeus. Daí a razão, pode ser, da velocidade ser relativamente menor.
negadoida7 1 year ago
Só não esqueçam que esse crash test nao foi feito em "off set", e foi a 54 km/h, então pra mim, foi desastroso. Viram a coluna de direção?
Queria ver se fizessem em "off set" como no euro'n'cap ou iihs e a 64 km/h, como fizeram com os nossos carros, se esta imitação de mini cooper se sairia melhor...lógico que não! Vcs acham que crash test é tudo igual?
nair5005 1 year ago
Haaaahaaa I don't trust chinese crash test !!
Euro NCAP is the best :p
anasssky 1 year ago
Os crash test chineses são a 54Km/h
Os feitos c/ carros brasileiros foram a 64km/h
PiscaCPT 1 year ago
Pegaria um carro desses pelo ítens a oferecer, para rodar na cidade está muito bom.
LucioMauroBombeiro 1 year ago
Procurem os vídeos do Latin NCAP com carros made in Brasil. Pug 207, Palio e VW, todos nota 1 de 5. Todos uma trosoba.
Concurser 1 year ago
pathetic
719FoxRider719 1 year ago
Interessante como pessoas desinformadas, como um certo Rapha, se acham no direito de desdenharem da capacidade de análise do consumidor brasileiro, baseando-se num vídeo adulterado. Tais indivíduos despreparados e sem capacidade de análise, são as presas mais fáceis das montadoras chinesas, que clonam desde o layout dos carros até o logotipo das marcas tradicionais, que investem bilhões de dólares no desenvolvimento de tecnologia, sem ignorar o aspecto mais importante: segurança.
VICTORTOMAZELLI 1 year ago
Então continuem sendo otários e comprando essas merdas de 1.0 como Gol, Palio, Celta por 30 mil sem nada. Brasileiro é otário mesmo por isso as montatoras ganham milhões com estes carros pois é mto barato para produzir....
Mas é isso aí, brasileiro reclama mas continua votando no PT e comprando essas merda de 1.0 pelado e zero km.
Rapha16v 1 year ago 21
@Rapha16v Caro colega. Não sei o que é pior. Se são esses chineses (cópias de Toyota Corolla, Mini Cooper, Fiat Idea), ou se são os nossos nacionais. Dê uma olhada no crash test de carros brasileiros. O único que se salvou foi o Corolla e olhe lá, porque não tem a mesma qualidade do Corolla japonês.
pestana2007 11 months ago
@Rapha16v Pior é ver um brasileiro se chamando de otário (com toda a razão) e explicitando a sua ignorância chamando fabricante de montadora. Só podia ser reaça de merda. Filho da puta mesmo.
FlakeDodge7 11 months ago
@Rapha16v Ser otário é comprar tanto gol palio celta quanto esse lifan aí. Quem é esperto compra um Corolla ou um Civic seminovo com a grana de um desses aí zero.
octaivermatt 7 months ago
@Rapha16v Falou tudo....
xlucioflavio 7 months ago
Este teste NÃO PODE ser comparado com os testes realizados pela LatinNCAP (onde Palio, Gol, Corolla, etc foram testados), a tabela mostrada não faz sentido algum, os parâmetros deste teste e daqueles da LatinNCAP são COMPLETAMENTE DIFERENTES.
giovaneo 1 year ago
@giovaneo tomara mesmo, pq esse chines ae se saiu bem melhor os nossos gol e palio.
aí é pra acaba, não ganha de nem um chines, vamos ganhar de quem?
jetta 2011 nos EUA custa 17.000$ OU 30.411,00 REAIS!!!
mas o gol é superior(pra br otários q não sabem o q é realmente um carro)
DDValcantara 1 year ago
Se prestaram atenção esse teste foi feito pela C - NCAP (que é da china). Sera que é mesmo confiavel tipo o Euro NCAP?
mouraddl 1 year ago 9
@mouraddl A velocidade de teste da C-NCAP é de 56km/h, porém eles pretendem aumentar para 64km/h, como na Euro-NCAP
fpguim4 1 year ago
@mouraddl A única diferença é a velocidade de colisão: C-NCAP é 56 km/h Euro NCAP é 64 km/h.
bettiniw 11 months ago
@mouraddl Não mesmo, só ver a velocidade que o carro bate aí, menos de 50km/h e colisão frontal, sendo que na Euro NCAP o impacto é lateral e a 64 km/h. Teria resultados ruins com um teste sério.
moraesrto 9 months ago
@moraesrto entaum compra um UNO seu pobre
Boxmp3 8 months ago
@mouraddl Ola amigou, vou te responder a pergunta. O teste realmente é diferente o da china e o europeu. A diferença entre eles é q na colisão frontal do europeu eles nunca batem com 100% da frente tipo em uma parede, mas sim com só um dos lados do veiculo, geralmente o lado do motorista. Mas a questão não é ou não deveria ser essa q vc expos, mas sim e q qualquer Brasileiro q ler isso tenha em mente é q. Independente d como seja o teste esse carro 320 é mais seguro q Ka, celta, Uno e gol. Fato
noturno03 8 months ago 3
@mouraddl Não! A velocidade do CNAP é 48km/h enquanto o Euroncap é 64km/h. Provavelmente esse carro não tira nem 1 estrela a 64Km/h!
octaivermatt 7 months ago
@mouraddl tão confiável quanto, não sei, mas tenho certeza que é mais seguro que as nossas carroças nacionais.
Czyerx 4 months ago
@mouraddl Não, não é. A velocidade é menor, a batida é em uma parede reta.
No EuroNCAP é a 64km/h, em uma batida '40% off', que é o mais severo possível em uma batida frontal, e existem testes de batida lateral, contra um poste, teste de bancos, e de estabilidade.
Esse teste não vale nada. E ainda tirou 3. Imagina no EuroNCAP? Não fizeram lá porque a LIFAN não tem coragem de expor o carro deles tirando nota 0.
andrezoem 4 months ago 2
@andrezoem Cara, concordo totalmente! Nenhum destes carros passaria no Euro NCAP, com certeza. O duro é que as pessoas acham que o carro é bom porque é barato e tem ABS + Airbag... O que adianta realmente muito pouco, pela estrutura fraca que estes carros têm...
glaubermarquesdantas 4 months ago
@mouraddl Por enquanto ainda não porque a C-NCAP testa os impactos a 52/56 Km/h e não a 64 km/h, mas agora em 2012 isso já muda para 64 km/h. No entanto eu tenho de reconhecer que o crash test do Lifan 320 foi duplo e não um crash test de choque frontal com um carro e crash test com choque traseiro com um outro carro que já não estivesse avariado. Mesmo assim o resultado do crash test traseiro me preocupou, ele devia ser melhor, o bloco afundou e as portas frontais ficaram sem apoio por isso.
Flyermac 4 months ago
@mouraddl Com certeza não deve ser !
ANDREELETRONICO 3 months ago
Comment removed
kaiserkrieg 1 month ago
@mouraddl mas e melhor que o " nosso" latino pois nem batida na traseira tem .
kaiserkrieg 1 month ago
Como que não foi ruim? Mesmo com air bag o boneco bate a cara no volante, e o painel cai no colo do mesmo.
awsd21 1 year ago
q musica eh essa vei, n tem nada a ver com o video...
mas o carro ate q n foi tao mal ein, em comparação aos outros q ja foram testados..
brunoov88 1 year ago
@brunoov88 cara eu ia dizer a mesma coisa kkk crash test com musica de boite, minha mulher pensou que eu tava vendo algum strip tease kkkk, mas que o carrinho é bonito de perto ah é, eu vi um azul show de bola, e muuuiiiito melhor que o aRgHile, quer dizer agile, aquele monstro de filme B.
andrepatacchini 1 year ago
Melhor do que Palio, Gol e 207.
mizunoamyus 1 year ago
@mizunoamyus Melhor? Acorda, mesma merda!
awsd21 1 year ago
@awsd21 Pelo preço dessa porcaria vc pega o palio/gol sem air bag, logo podemos dizer q é levemente melhor. Resumo da história: brasileiro só tem merda como opção, tanto nacional quanto importado
mizunoamyus 1 year ago
Muito ruim, o padrão usado não é o mesmo europeu, deixa a desejar!
awsd21 1 year ago 2
@awsd21 Padrão europeu? O que está fora do padrão? Outra: me fala carros populares que respeitam isso dentro da faixa de preço deste carro com todos os opcionais que ele oferece! Otimo muita gente não gostar pois assim eu ando com o meu na rua sem ver um monte igual!
patrikolas 1 year ago
@awsd21 isso.... compra lá os 1.0 peladinho e bate com ele a 100 por hora e vê onde tua cabeça vai parar dps vem falar de padrao europeu com a gente cara
patrikolas 1 year ago
ate q é aceitavel !!!!
nicolladelli1 1 year ago