Talgo III Mare Nostrum lo mismo que el anterior. Lo único que lo diferencia es la tracción diesel desde La Encina a Alicante que se hacía con 2000T o 3000T.
Intentaré enviarte algunas fotos de la estación de La Encina.
Vale: puede ser una recreación interesante: el Valencia Expreso de 1982 con coches corail y el "Mare Nostrum", pero no tengo "manso". Aunque pienso que la 353 sólo invertía en la Encina y siguiera hasta Portbou, con lo cual no necesitamos "Manso", pero hasta cuándo...? Hay que situar el año.
Valencia Expreso: Tracción eléctrica (269 mil rayas )hasta Valencia y La Encina ( incluido cambio de sentido en Valencia )La Encina-Alicante, tracción diesel 333, incluido el cambio de sentido. Coches 5 o 6 9000's.
Valencia Expreso: No sabía que llegara hasta Alicante, si no me equivoco este tren, en 1982, cubría la relación Portbou-Barcelona-Valencia, además con coches "corail" alquilados a la SNCF. Si este tren llegaba a Alicante, por lógica invertía sentido y cambiaba de tracción en La Encina en el 82, pero debemos estar seguros.
Si me mandas información y fotos de La Encina, con los tráficos y maniobras que allí se sucedían, puedo intentar algo. Suelo hacer recreaciones de situaciones que he conocido personalmente, o de las que dispongo de suficiente información. Creo que en la Encina se juntan las líneas que van de Valencia y Alicante a Alcázar: mucho tráfico pero una estación que ha ido a menos, no?. Dime cosas...
Vale !! La Encina a Valencia tracción eléctrica, pero diesel a Alicante, al menos hasta 1987, creo. Cambiaba de tracción el "granaino", por ejemplo, pero los trenes de Madrid a Alicante eran diesel desde Atocha. Lo miraré, pero mándame algo concreto, si puedes.
A quien se le ocurrio cerrar la linea Granada-Murcia, sin tener otra alternativa cómoda para ir en tren de Granada a Valencia, hay que dar un rodeo por Alcázar de San Juan, para este rodeo me voy más directo en coche y tardo menos.
Es urgente conectar Andalucía con Murcia, más ecológico que la carretera.
Efectivamente. La Junta de Andalucía está realizando un estudio de viabilidad con respecto a una reapertura del ferrocarril de Almanzora. Junto con las LAV Granada-Sevilla y Valencia-Elche-Almería actualmente en construcción habría entonces un excelente corredor ferroviario con gran potencial de viajeros.
realmente impresionante,,muy bien hecho junto con el del estrella gibralfaro, los mejores montajes con maquetas H0 que he visto,saludos de parte de un ferroviario.
Precisamente esa locución es de Passieg de Gràcis, je, je..... La he usado para dar más "colorido" al vídeo, más ambiente, no sé... Además en el año 83 seguro que no se utilizaba. Un saludo.
je, je... pues si. te he "robado" el sonido de alguna de tus queridas 1500 FEVE. Por cierto que te cito en los créditos del "Rápido a Cartagena" por el pitido de la suiza.
Sería una pasada ( para mí ) no se para otros, que hicieras lo mismo en las estaciones de La Encina, con cambio de tracción y Alicante término. Tito intentalo si no te es muy complicado. Perdón por el morro que tengo, pero me encantaría verlo.
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el granaino normalmente iba con doble traccion de 1300 desde murcia a guadix, y solo llevaba un coche de 1 clase., falta el coche literas.
Sorbete10 1 year ago
el granaino normalmente iba con doble traccion de 1300 desde murcia a guadix, y solo llevaba un coche de 1 clase., falta el che literas.
Sorbete10 1 year ago
que currado macho. la vida real con una maqueta. es super original. 5 estrellas para ti.
airuju 2 years ago
Talgo III Mare Nostrum lo mismo que el anterior. Lo único que lo diferencia es la tracción diesel desde La Encina a Alicante que se hacía con 2000T o 3000T.
Intentaré enviarte algunas fotos de la estación de La Encina.
Gracias
Talgo1968 2 years ago
Vale: puede ser una recreación interesante: el Valencia Expreso de 1982 con coches corail y el "Mare Nostrum", pero no tengo "manso". Aunque pienso que la 353 sólo invertía en la Encina y siguiera hasta Portbou, con lo cual no necesitamos "Manso", pero hasta cuándo...? Hay que situar el año.
Saludos.
trentranvia 2 years ago
Valencia Expreso: Tracción eléctrica (269 mil rayas )hasta Valencia y La Encina ( incluido cambio de sentido en Valencia )La Encina-Alicante, tracción diesel 333, incluido el cambio de sentido. Coches 5 o 6 9000's.
Talgo1968 2 years ago
Valencia Expreso: No sabía que llegara hasta Alicante, si no me equivoco este tren, en 1982, cubría la relación Portbou-Barcelona-Valencia, además con coches "corail" alquilados a la SNCF. Si este tren llegaba a Alicante, por lógica invertía sentido y cambiaba de tracción en La Encina en el 82, pero debemos estar seguros.
Saludos.
trentranvia 2 years ago
Una pregunta los coches 8000's son en escala 1/87 o 1/100, no lo distingo bien.
Gracias.
Acuerdate del montaje de La Encina, cambiando de tracción.
Talgo1968 2 years ago
Los dos últimos 8000s que aparecen en la primera escena son 1/100 de Roco. Los demás electrotrén escala exacta 1/87. Saludos.
trentranvia 2 years ago
Si me mandas información y fotos de La Encina, con los tráficos y maniobras que allí se sucedían, puedo intentar algo. Suelo hacer recreaciones de situaciones que he conocido personalmente, o de las que dispongo de suficiente información. Creo que en la Encina se juntan las líneas que van de Valencia y Alicante a Alcázar: mucho tráfico pero una estación que ha ido a menos, no?. Dime cosas...
trentranvia 2 years ago
Vale !! La Encina a Valencia tracción eléctrica, pero diesel a Alicante, al menos hasta 1987, creo. Cambiaba de tracción el "granaino", por ejemplo, pero los trenes de Madrid a Alicante eran diesel desde Atocha. Lo miraré, pero mándame algo concreto, si puedes.
Saludos.
trentranvia 2 years ago
precioso video como todos,tu si que sabes,saludos
indespeinable 2 years ago
mil felicitaciones te doy,trentravia,maravilloso,como siempre.Salu2
10trenes 2 years ago
Hola,
solo una pregunta, el paisaje de Calafell es una foto de fondo o has hecho una maqueta?
Muchas gracias por adelantado por tu respuesta!
Hinnni777 2 years ago
Hola Hinnni777: ni una cosa ni otra, es chroma key procesado con el ordenador y un editor de vídeo.
Saludos.
trentranvia 2 years ago
Hola trentranvia,
muchas gracias por la respuesta. El caso es que quiero hacer la estacion de Calafell en maqueta y pensaba, que tu a lo mejor me podias dar una idea.
Por cierto, el video te ha quedado de sueño!
Un saludo desde Berlin!
Hinnni777 2 years ago
Muy original la perspectiva de la Estación de Murcia. Francamente MUY BUENO. TE FELICITO
yagotek 2 years ago
A quien se le ocurrio cerrar la linea Granada-Murcia, sin tener otra alternativa cómoda para ir en tren de Granada a Valencia, hay que dar un rodeo por Alcázar de San Juan, para este rodeo me voy más directo en coche y tardo menos.
Es urgente conectar Andalucía con Murcia, más ecológico que la carretera.
blumbert90 2 years ago
Efectivamente. La Junta de Andalucía está realizando un estudio de viabilidad con respecto a una reapertura del ferrocarril de Almanzora. Junto con las LAV Granada-Sevilla y Valencia-Elche-Almería actualmente en construcción habría entonces un excelente corredor ferroviario con gran potencial de viajeros.
cemocolo 2 years ago
realmente impresionante,,muy bien hecho junto con el del estrella gibralfaro, los mejores montajes con maquetas H0 que he visto,saludos de parte de un ferroviario.
migueagp 3 years ago
Viva la madre que te pario. monstruo
elvirapepe 3 years ago
¡Me he quedado de piedra!.¡Qué buen montaje!
Hace aunténtica ilusión verlo y escucharlo.¡Enhorabuena!
albarsanchez 3 years ago
¡Olé!
dteide 3 years ago
Gracias donggall !!!!
Precisamente esa locución es de Passieg de Gràcis, je, je..... La he usado para dar más "colorido" al vídeo, más ambiente, no sé... Además en el año 83 seguro que no se utilizaba. Un saludo.
trentranvia 3 years ago
Jejeje, ya quisieran las 1300 sonar asi de bien!!!! GEEECOOO!!!!
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
je, je... pues si. te he "robado" el sonido de alguna de tus queridas 1500 FEVE. Por cierto que te cito en los créditos del "Rápido a Cartagena" por el pitido de la suiza.
Un saludo y mil gracias...!!!!
trentranvia 3 years ago
Coge los sonidos que quieras, que quedan de cine en tus videos, realmente bonitos.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
Sería una pasada ( para mí ) no se para otros, que hicieras lo mismo en las estaciones de La Encina, con cambio de tracción y Alicante término. Tito intentalo si no te es muy complicado. Perdón por el morro que tengo, pero me encantaría verlo.
Talgo1968 3 years ago
Video genial. Oye cual era la tracción de Valencia-La Encina y La Encina Alicante ?En algún tramo era tracción doble.?
El Ter mejor Alicante Cerbere. Jejejeje
Talgo1968 3 years ago
Que pedazo de trabajo!!! Genial!!
oscarP74 3 years ago
Muy bueno!
VladiGB 3 years ago
trentranvia muy bueno el video... bueno tus videos!
Siempre que los veo, me encanta el montaje i todo...
5 estrellas
Saludos.
javi252 3 years ago
exelente 5 estrellas
avebarcelona 3 years ago
jaja k irreales son las vias de Calafell.. ya kisieras ser tan anchas!
chaval44 3 years ago