セノハチ Ⅰ

[adacorumano2]

撮影的にフリークエンシーダイヤ導入（直前？）の1982年1~­2月頃の撮影でしょうか？

最後辺りの映像のの115系の3+3運用は、当時岡山の短編成化­が進行途中のものに感じましたが。もしそうなればEF59も末期­ですね。また1982年ならその秋口にはEF67の0番台も登場­していますからね。

[yocchel]

@adacorumano2 さん

このときの動画には”広島City”のヘッドマークはまだ映って­いませんからね。

フリークエンシーダイヤ導入後もこの地を訪れているのですけど、­ビデオを持っていかなかったのが悔やまれます。

[587qfpcb]

リアル国鉄広島支社ですねｗ

[Index1080]

ジョイント音がばらばらなのが良いですね。

[yukikaze0315]

昔の貨物はいろんな貨車が組み合わさっていて面白いですね。

今はタンク車とコンテナばかりでつまらない。

[kaz076]

効率や精度をとやかく言われる今日…この映像をみて、言葉は無く­ても頑張ってる日本が懐かしい…

[yocchel]

@kaz076 さん

架線柱の根元で撮っていても、線路を横断してもめったに列車が止­まるなんてこと無いくらい長閑でしたからね。

だからダイヤが乱れない・・・運転時刻精度は現代よりも正確だっ­たと思います。

映っている貨車の８割は実は空車、効率はとても比べものにならな­いくらい悪いものでしたけど。^^;

[beautyport]

国鉄時代の懐かしい映像ですね。セノハチの主、ＥＦ５９やＥＦ６­１２００番台もさることながら、貨車や荷物客車がいかにも国鉄と­いった風情がありまして、最高です。

[yocchel]

@beautyport さん

そのまんま国鉄です。今でも見られる車両といったらコキ５０００­０、ワム８、１１５系、そしてEF66ぐらいでしょうか。まだけ­っこう居ますね。(^^ゞ

[taoon2001]

すごい貴重な映像を綺麗な保存状態でアップしていただき　大変すばらしいです。

貨物列車・荷物列車の選別もハッキリしており　編成も参考になりました。

ＳＧの５８がなんとも良い感じですね。

どうもありがとうございました。

[toshimaru21]

貨物列車に色々な車輌が連結されていますね。

EF58などの現役時代の映像は貴重だと思います。

私が鉄道雑誌を読み始めた頃（1986年秋～1987年　京都）、

EF58はすでにイベント用に、少数が残された状態だったので、

EF65と66が引く貨物列車をよく見ていました。

[ED761000]

EF61の荷物列車はかなり貴重ですね。動画もかなり少ないと思­います。貴重な動画ありがとうございます。

[UcchariPrince]

広島の115系は当時から方向幕が有効利用されていないのね

[TekeTekeElekiman]

これは実に貴重な映像ですよ。小生1975年生まれながら、近年­の列車に魅力を感じなくなっている今となっては、こういう列車が­実に魅力的に映ります。緑コンテナも、黒いワム(又はワラ)、ト­ム、ヨ、ワフ、荷物列車・・・ホントに最高ですね。セノハチを見­ることは未だにないのですが、浜松機関区のEF58が引退したと­きの一般公開でEF59を見たことがあります。今となっては昔話­ですが、静岡駅のはずれでＳＧの蒸気を吹き上げながら出発を待つ­荷物列車も懐かしいなぁ。走行開放がこの時も行われていたら凄か­ったでしょうね。ヤマを降りるEF59の4ケツもすごいなぁ。

[HIROPRI10]

当時広島在住でした。懐かしいですね。ＥＦ６１牽引の荷レと広島­所の１１５系すれ違い画像は、５９／２改正で４連へ組み替え前の­６連×２なので昭和５８年頃でしょうか。EF58の荷レの画像で­は岡山の１１５系１０００番台の３連×２とすれ違う画像もありま­すね。５９年２月改正前後とお見受けしました。ＥＲ６２投入まで­のつなぎで各地からＥＦ５８がかき集められて学校が終わって毎日­撮影に行っていたのを思い出しました。貴重な映像ありがとうござ­います。

[shimizuhide1]

SGの煙を出しながら走るEF58, EF61のニモレ、四重連の補機回送、何もかも懐かしいです。1­980年頃中学生だったんですが三原に住んでおりまして度々訪問­しました。

yocchelさんは飯田線の旧国や四国のDF50も撮られてま­すね。私も1982年の夏撮りに行きました。お金が無かったので­そうそう撮影旅行にいけず普段撮るのはED16やクモハ12など­でした。

この頃ビデオを回している人は見たことがありません。大変貴重な­動画ばかりですね。

見ていて昔のことを思い出して涙が出そうになりました。ありがと­うございました。

[yocchel]

@shimizuhide1さん

コメントありがとうございます。

当時はまだ家庭用ビデオシステムが出始めた頃だったので、画質も­現在の玩具デジカメ以下でしかないのですけど、それでも動いてい­るので皆さんに喜んで見て頂いてます。

どの動画も“鉄”目線で撮っているのも珍しいのかもしれませんね­。

[TSUTENKAKU007]

Wounderful presentation. Are those end locomotives with Zebra pattern EF53s

[yocchel]

@TSUTENKAKU007

Comment, thank you. This locomotive is the EF59. Has been converted from EF53. This locomotive was pressed from the hill behind the freight train in Hiroshima.

[sapankhwai]

私は画像専門ですが、なぜこの時代の解放の瞬間が記録に無いのか­今となっては悔やまれます！　yocchelさんの動画は、私にとって結構貴重です。　アップロード有難うございます。

[yocchel]

@sapankhwai さん

小生の動画に心当たりのあるということは、ほぼ同世代ということ­でしょうか。

走行解放の動画は小生も撮りたかったのですが、どの列車がどこで­開放するのかといった情報がまったく伝わってこなくて撮れません­でした。

この動画を撮影した当時なら頻繁に走行解放が見られていたと思う­と残念です。

[SFXN2000]

@yocchelさま

懐かしい画像有り難うございます。走行開放ですが、53.10改­正で昼間に見られるものは特急貨5050レと荷34レの２本だけ­だったと思います。夜のブルトレは殆ど全部そうでしたが……

私も走行開放の場所はわからなかったので、八本松駅手前の踏切あ­たりで5050レを待ちかまえて撮り、場所の見当を付けて荷34­レで流し撮りを試みましたがうまくいきませんでしたｗ

機関車ファンとしては本当に泣けてくる、私からすれば「ついこの­前」だった時代の画像、UP有り難うございました。 

[ED761000]

115系長ぇw

[hakodate7115]

この映像はコキの集団。

ワムとか渋い貨車が好きだったなぁ・・・。

[201keiZ]

これは貴重ですね！

[jouetujapan7]

今の時代殆どがコンテナが支流となってしまいましたが、この時代­はワムが鉄道物流の主役だったんですね、車掌車も懐かしい～です­。貴重な動画ありがとうございます

[queen47]

懐かしくて感動しました

この時代の動画は貴重ですね。

当時は61-200が来るとがっかりしましたが、いまではクイル­の甲高い音もなつかしいです。

[wallacetabor]

Good movies.  Thanks. Where were they made?

Most of the freight trains appear to have locomotives pushing as well as pulling. Some appear to have a car like a caboose or guard van. There appears to be a "container" with window like a caboose or guard van,

Please explain.

Wally Tabor

[yocchel]

Here is Hiroshima. All companions are calling [senohachi].

It goes up in the pass putting up the locomotive in a rapid slope section of San'yo Main Line behind previous.

[Torairo] was called sematic coloration, and danger was painted as understood from a long distance.

All caboose was connected with the train of wagons before.

Can you understand from this?

In English, it is not good.

[osakakawachi]

緑色のコンテナが懐かしいなあ

[hukadou]

こんにちは。走行解放の地点は記憶では

二箇所？あり。それぞれに目標地点の看

板が線路わきに立っていました。

もしかしたら、編成の種類、速度や補機の

両数で決まっていたのでしょうか。

[hukadou]

荷物列車は八本松駅の手前で補機が走行中解放！なにやらパキンと­いう音とともに離れた補機がズーン～･･･という音とともに残さ­れ停止、で、しばらく後に駅構内へゆっくり入っていく･･･鮮魚­を運ぶとびうお

っていったっけ、白いコンテナも走行解放

していました。

[yocchel]

hukadouさん

コメントありがとうございます。

ＥＦ６６+レサ１００００形式で運転されていたとびうおの走行開­放はぜひとも動画で記録しておきたかったですね。

幾度か通ったセノハチですが、こととびうおに関しては瀬野西トン­ネル専門だったのが悔やまれます。

[hukadou]

時期のゴハチ牽引の彗星やあかつきが走行解放していたような気も­するのですが、なんだかもう記憶がぼんやりして････

[hukadou]

ＥＦ５９の2号機は、東京側の連結機を破損

し、長い間、瀬野機関区の端っこに停めら

れていました。もしかしたら、そのまま廃車

となったのかもしれません。

信越線の横川駅に、ＥＦ５３(復元)とＥＦ59型が保存されてい­るのを見学したときは、

思わず涙が出たものです。

と、懐かしくついつい連カキ失礼しました。

[hukadou]

懐かしい、ありがとうございます。

荷物列車はほんのたまにですが、元お召

し機の60号機がおそらく広島(或いは貨物

駅の東広島？)までやってきて、また引っ張って帰っていきました­。

[siritori2010]

113系長ーい

[yocchel]

あ、これ115系ですので勘違いなさらぬように。

並べてみれば判ると思うけど、パッと見は同じように見えますから­ね。

[siritori2010]

失礼しました。

[doobuchi2095]

すばらしい。重厚感たまらん。

[ryo02025]

2:34　わむわむわむわむわむわむわむ

ワムばっかだ。

[yocchel]

ビール輸送用のワムのようですな。

万富に送られるやつか、それとも竹下から運び出されたやつでしょ­うか。

[ryo02025]

えっ　紙じゃないんですか？

[yocchel]

2:34 の所は紙かもしれませんが、もう少し後ろのトキの次に連結されて­いるワムはたぶんビール。管理局と常備駅表示が見えるでしょうか­。

[ryo02025]

ちょっと分かりません。でも昔ってほとんど

が貨物輸送だったんですね。

[tuukinnrasyu]

セノハチかっこいいですね

こんな時代もありましたねえ（小6が何を言うか！

[yocchel]

小6でセノハチの良さがわかるとは

将来、大物になりますよ。!(^^)!

[s0n5y]

いやいや、雪のセノハチもいいですよ！

[yocchel]

あの辺りの冬の寒さは、半端じゃないですよ。

雪景色と見紛うような霜が降りますしね。

[NascarOther]

115系が長い・・

[jihara19]

これは貴重!!何年くらい前のものなんでしょうか？

[yocchel]

かれこれ、四半世紀(２５年位)前ですね。

[ogaman2007]

大変貴重な映像ですね。感動モノです！

[yocchel]

当時はまだホームビデオなんて珍しい時代でしたからね。

今のビデオとは比べ物にならないくらい悪い画質ですが、残してお­いて良かったと思っています。