Added: 3 years ago
From: KWsuspensions
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All Comments (38)

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  • this car has 1-2sec of lost time just in wrong gearing :(

  • Er denkt er fährt automatik

  • me encanta el acr :)

  • Sounds like a Big Rig.

  • It was his first time with the car! Cut him a break already!

  • Tom ist einer der Besten Schlangen Bändiger und er weis was er tut

    der wagen hat zwar drehmoment in tiefen gängen ABER es geht um den Rundenrecord mit nem serien auto und da muss er ALLES aus dem Wagen Raus holen.. und die Fahrfehler sind nicht ansatzweise schlimm.. der wagen Verzeiht GARNICHTS daher Fährt er auch so zittrig (jeder der mal versucht hat am Limit mit ner Viper zu fahrn weis das)

    und JA der wagen ist serie nur halt als ACR Version die kann man sich so wie man sie da sieht kaufen

  • ich mag mir das video garnicht angucken so wie er die viper misshandelt

    guter fahrer aber das schalten muss er noch mal üben ;)

  • Everything is fine with gearbox mounters,and everything is fine with his driving skills too. He didn't upshift,because it requires time to shift,and why shifting,when u have corner half a second from there. And I did noticed 2 errors here,and both are miss shiffting,so he lost I guess 2-5 seconds there,but U can't go much faster than this time he set... Respect!

  • 2:52 mis-shift!

  • its difficulte to drive with a viper

  • Really not very well driven...

  • wonder how much faster the lap time would be if every upshift didnt take a whole second to make... still BS that this time is accepted, unless the hcp includes these KW's?

  • if you people havent raced before, when you shift up you lose about 3mph depending on the car because you let off the gas. He dosent need to shift when the turns right there. Plus its not his car so he rely dosent care about it.

  • yeah true about rev.... and isnt it nice to have an american car that can run in the 7:20s that you can get here for under 110 grand..... think about it, cuz other cars that run that fast are like 300 and 400 grand plus..... viva viper

  • jaki tuman dali durniowi auto i nie umie wykorzystać 100 % mocy i ciągnie do odcięcia na 3 bieg debil

  • shut the fuck up everyone who complains about the rev limiter. im pretty sure he knows what the fuck he's doing

  • it's bullsh*t becouse this viper tuned , why they accepted this time

  • its tuned as much as the stock adjustable parts on it are able to adjust

  • Actually, in many situations it is faster to stay on the limitor than to shift. Why shift when he needs to brake only one second later? In other situation, he might already be going as fast as he can or dare, and then it's much safer to stay on the limitor than to shift. Remember, this is a professional driver. He knows exactly what he is doing.

  • he hits the limiter on almost every up shift

  • lo cortas demasiao

    it would be faster if you aren't always on the rev limit!

  • are the gearbox mounts fucked??

  • shift up pls.... its on the limiter

  • da geht noch was!

    das auto hat richtig potenzial

    durch viele kleinere fehler hat der fahrer mehrere sekunden liegen lassen.

    das getriebe kann mit dem rest vom wagen überhaupt nicht mithalten.

    7.22 ist bestimmt nicht das letzte wort vom von der acr viper!

    wahnsinnszeit!

  • ja, die Zeit ist gut, aber wie der das auto quält ist peinlich. ne viper ständig an den begrenzer hämmern ist völlig krank. allerdings scheint die schaltung eh nicht sein freund zu sein. also entweder länger übersetzen, oder nen gang tiefer, etwas ruhiger das ganze, und vielleicht springen sogar noch ein paar sekunden mehr zeitgewinn raus ;))

  • Great Lap....

    Can anyone explain to me why is he sometimes shifting directly from 1st to 3rd gear on the way out of curves?

  • Torque :)

  • Gute Zeit, zugegeben, aber wenn man mal schaut, wie gut andere Fahrer die NS umrunden, komme ich zum Schluss, dass die Rundenzeit einfach nur durch die Power kommt, aber nicht durch Fahrkönnen. Habe selbst 'ne Viper und kann sagen, dass man nicht zwingend vor jedem Gangwechsel den Begrenzer quälen muss. Der Witz bei dem Wagen ist ja gerade das Drehmoment, weshalb man auch gerne mal 'nen Gang tiefer fahren kann.

    Dennoch Gratulation zu dieser Zeit - das muss man sich erst mal trauen...

  • Eher nen Gang höher ;) Aber hast auf jeden Fall Recht!

  • "NOT BAD"!

    But with regards to the 7.22, miss-shiftung and the dancing gearlever, I assume a extra-stiffened enginge/gearbox- mounting, plus slick-tires, racefuel and other no-stock-modifications...

    But awesome car anyway!

  • Without miss shifts to 3rd it should be in the 7:20-21 range.

  • it did lose 5-10 mph on some corners due to poor gearing and even more on straight with high 5th (only 150 mph) so ill assume the people saying low 7:10s are correct.

  • nun...wenn er nicht schalten muss!

    Ist das legitim:-)

  • Genau. ;-)

  • die karre ist ja nur im begrenzer! und zu lang ist die viper vorne auch noch. der setzt ja nur auf^^ lol trotzdem geile rundenzeit für die viper.

  • auf der nordschleife setzen alle fahrzeuge auf, ich war zu den 24h vom nürburgring 2008 und es saßen sogar die scirrocos auf ^^

  • Well... the driver hit the limiter all the time because the cars gearing was not tuned for the track, so he would lose more precious seconds upshifting and having to downshift again, so he chose to hit the limiter instead.

  • Awesome really rocks!! DODGE SRT Rulez

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