Pura estratégia de MARKETING da Magneti Marelli !!!
Na revista Auto Esporte, ela recrimina a limpeza de bicos (manutenção/prevenção) justamente para o consumidor ter de trocar o (s) bico (s) defeituoso, e na outra publicação ela recomenda que oficinas ofereçam ta serviço afim de que do mesmo modo ela possa vender aos donos de oficinas máquinas e equipamentos dela própria, ou seja, a Magnetti Marelli só visa o lucro tanto em cima do consumidor quanto das oficinas !!!
ola amigo, gosto mt dos seus videos, e aproveitando queria saber ,pq que a luz da injeção amarela acende toda vez que pizo um pouco mais, ou quando largo na reduzia, mesmo a luz da injeção acendendo, ele nao falha, somente acende, quando deixo ele mt tempo engrenado num cadecida por exemplo, tbm acende a luz,mau carro e uma Blazer ano 97 2.2 gasolina, vc pode me ajudar,??? agradeço mt amigao e aguardo.
ja vi varios videos desse cara , ele sabe oque ta falando e tmbm o que ta fazendo, pois entendo um pouco sobre mecanica e o q ele ja falou de outros videos ja deu certo para o concerto do meu carro e tmbm para abrir os olhos sobre alguns nessa area q se aproveitam da inocencia do cliente .. podem confiar nesse cara ai ,, vlw
ADG meu carro esta falhando , perdendo rotação até quase apagar quando troco de marcha ele da uma melhorada mas volta a perder rotação , disseram que era vela e cabos , troquei nada adiantou será que é bico?
A pessoa que é preocupada com o seu carro vai ouvir o seu mecanico falar a caoisa certa. A pessoa que afirma constantemente na tv, revista ou seja la o que for, quer criar confusão. Na minha opnião acho que esses programas deveriam ir pelo menos em alguma oficina mecanica para ver opnioes e motivos para que esse serviso seja feito e não sair criando confusão na cabeça das pessoas.
exelente quero lhe dar os parabens pela coragen e força de vontade em ajudar as pessoas,eu trabalho na original veiculos e quero dizer que bico injetor esta dando dor de cabeça pois esta apresentando muito problema;
continue assim meu irmao,seja feita justiça e vamos honrar nossa profissao e mostrar que ainda existe mecanicos honestos.
Putz, Magneti Marelli, que tristeza viu. Compraram também a Cofap, e eu não sabia... meti dois amortecedores traseiros no meu Passat da Cofap, em uma semana, o amortecedor começou a fazer barulho. Troquei de novo, a mesma coisa.... A Magneti Marelli não faz nada que preste?
E da injeção também já ouvi falar mal... eu tive carro com ela, só tristeza... Parabéns pelo video!
É isso aí!jornalista querem ser mecânico.O palestrante foi muito feliz no seu parecer adorei o seu comentário não sou mecânico mas conheço o básico.(Tive um corsa wind.mpfi 96/96 comprei ele em 2001 e vendi em 2007,rodei aproximadamente 80.000km nunca fiz limpeza de bicos,pois usava gasolina boa e fazia a inspeção do sistema de injeção,trocava filtro de gasolina,ar etc...na cidade ele fazia 14,5km p/litro na estrada 12,0km p/litro.)
legal o video! adquiri mais conhecimento sobre o assunto! parabens .. e o dia que meu carro tiver algum problema saberei oque pedir para fazer... vou pedira para fazer uma revisao geral no sistema de injeçao e nao apenas uma "limpeza de bico" abraços
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que é interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
rodei 220 mil km no meu palio HLX é só fiz uma limpesa dos bicos aos 190mil km SEM NECESSIDADE, PORQUE O PROBLEMA ERA NO SENSOR DA POSIÇAO DA BORBOLETA
A limpeza poderá ser necessária caso o carro estiver perdendo potência, funcionando irregular, com consumo excessivo de combustível, dificuldades em dar partida, veículos flex estão mais sujeitos a acumular sujeira nos bicos como disse o ADG. Eu conheço pessoas que tem carro flex e precisam de fazer esta limpeza com mais frequência, principalmente se o álcool mais for mais utilizado. Portanto, reconheço que antes de efetuar a limpeza, deve testar e revisar os componentes da injeção e ignição.
ooo ADG, haja vista vcs não terem nem uma oficina aki no Rio de Janeiro !!
Gostaria de saber se me indica alguma oficina ai, por que pelo que voce falo participa de varios forums de mecanicos entao suponho que saberia me informa uma boa oficina !! ParatiClube-RJ ficara muito grato !!
gostei muito do video mas esse titulo esta incoerente deveria ter um " ! " no final não um " ? "
Eu gostaria também de saber se existe como fazer a abertura do BICO injetor de combustível ja que quando fui a uma oficina com meu Peugeout me foi sugerido que o fizesse ou se abrir o BICO quer dizer outra coisa por exemplo colocar um BICO maior ou um de maior vazão ou mesmo regular o meu próprio BICO
gostaria muito de te teminhado de ver seu video pois estava muito imteressante mais nao foi possivel pq o video trava por volta de dois minutos e vinte e oito segundos.
É MUITO FÁCIL FAZER COMENTÁRIOS QUANDO É CONVENIENTE, ESSE PESSOAL QUE NÃO VIVE A REALIDADE NA PRÁTICA E QUE SÓ TEM INFORMAÇÃO DE LABORATÓRIO FALA UM MONTE DE BOBAGENS, MANDA UM REPORTERZINHO DESTES PRA DENTRO DE UM SENAI, E ELE VAI APRENDER O QUE REPARAÇÃO AUTOMTIVA
É MUITO FÁCIL FAZER COMENTÁRIOS QUANDO É CONVENIENTE, ESSE PESSOAL QUE NÃO VIVE A REALIDADE NA PRÁTICA E QUE SÓ TEM INFORMAÇÃO DE LABORATÓRIO FALA UM MONTE DE BOBAGENS, MANDA UM REPORTERZINHO DESTES PRA DENTRO DE UM SENAI, E ELE VAI APRENDER O QUE REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que né interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que é interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
Gostaria de tirar uma dúvida, mandei fazer limpeza de bicos no meu carro Polo 1.6 2008, e após isso o carro demora para ligar uns 7 seg se eu deixá-lo desligado por 50 minutos. Outro fator interessante é que pela manhã o carro liga perfeitamente, Alguma sugestão. Já foi feito limpeza no corpo de borboletas, foi passado o scanner e zerado a configuracao, mesmo assim o problema persiste. O mecanico disse q os bicos estão Ok, pois não apresenta nenhum problema ao passar o scan
Alexandre, parabéns! Fico feliz que tenhamos profissionais em nosso país q pensam com tanta clareza e sensatez. Acrescentando ao teu raciocínio sobre cobrar por "hora de trabalho". Lembrei do téc. de informát. q consertou o pc do cara e cobrou R$200 mas o dono exigiu uma nota fiscal discriminando os serviços prestados pois o valor era absurdo. Na nota fiscal constava: "Apertar parafuso: R$1,00" ; "Saber qual parafuso apertar: R$199,00."
È complica a questão de limpeza de bicos, pois se o veiculo estiver funcionando perfeitamente não é necessário a limpeza, mecânicos falam em limpeza preventiva (não existe), limpa-se bicos somente se estiverem entupidos.
Outro caso é o carro falhando, e em olhar o mecânico ja condena (velas+cabos de velas, em alguns casos bobina, e limpeza de bicos), isso é um absurdo, troca-se somente o necessário ou cabo ou vela ou faz a limpeza de bicos, raramente estraga tudo de uma vez,o nome disso é roubo
Exatamente, por isso que eu falo para não venderem limpeza de bico, mas sim uma revisão do sistema de injeção e ignição, é por isso que existem equipamentos de diagnóstico, justamente para não vender o que não precisa.
Isso é mesmo, o ideal mesmo é achar um mecânico de confiança, porque se não, vc acaba se dando mau. Bacana mesmo seria vc fazer um curso básico e vc mesmo fazer as revisões.
Parabens meu camarada, sou mecanico vi a materia do sujeito que parece que foi piloto no passado mas eu nunca ouvi falar dele sera que ele tem um publico que confia na palavra dele? so fico indignado por algumas emissoras levarem ao ar materias sem fundamentos, falo e provo como tenho certeza de que muitos colegas profissionais tambem poderão provar, sera que este sujeito piloto de autorama conhece um nalizador de gases para poder verificar as leituras de gases quando temos bicos fora de equaliz
Trabalho em concessionária Fiat na area de pós vendas, esse otario da Marelli fala essa merda pq nao atende carros em oficinas no dia-a-dia, ser engenheiro é uma coisa, atuar dentro das necessidades do carro é outra, materia ridicula essa que tb acabei lendo....Perdi meu tempo e me deixou com muita raiva.....fazer o que nao é???
@fiatronaldo Ser engenheiro não é o problema. Sou engenheiro também e afirmo que o problema DESTE engenheiro é ser imbecil. Até acredito no que ele possa ter afirmado quanto aos resultados de teste de qualidade dos bicos injetores na fábrica. Porém nesse caso com certeza o combustível utilizado nos testes não foi o mesmo que nós, meros consumidores, e felizes clientes da High Torque, utilizamos em nosso país. Que a limpeza deve ser feita quando necessário é óbvio. Esse "piloto" aí foi infeliz.
Geralmente, os bicos necessitam ser substituídos justamente por falta de manutenção preventiva, ou seja, limpeza e testes. Ai quando chega a falhar, o bico tá tão sujo e saturado, que não adianta mais.
oi tenho um focus 1.6 zetec e tem uma falha no arranque do carro e quando tiro o pe do acelerador ele proximo dos 1000rpm ele fica engasgando como posso resolver isto pois tenhp trocado filtro de combustivel limpei os bicos troquei cabo e velas e a falha perssiste
@ADG0068 Ola,parabenz pelo video. Tenho uma pergunta; eu tenho um omega 1994 e nunk foram limpos os bicos injetores.Como eu sei quando precisam ser limpos? O carro funciona super bem ate hoje,mas fiquei preocupado com essa materia.Valeu.Abraço
Faça uma limpeza preventiva, as vezes, mesmo o carro não apresentando falhas aparentes, pode existir diferenças entre um bico e outro quanto a vazão e etc...
Uma revisão e testes valem a pena depois de alguns milhares de quilômetros.
@ADG0068 Valeu,obrigado pela informaçao. Ah,so mais uma duvida. Esses adictivos para por na gasolina que dizem limpar os injetores,funcionam ou nao?Obrigado mais uma vez.
Eu concordo com a sua opinião, mas o video deveria ser explicativo, não vingativo, sua revolta esta explicita e não é isso que o informante deve fazer.
Talvez vc não tenha sido explícito o suficiente no vídeo... dessa forma, então concordo com todo o vídeo! Desde já, parabéns pela forma que vc vem tratando a mecânica automotivo no Brasil, com explicitude e transparência!!!
Concordo com tudo, menos cobrar por tempo de serviço! Isso é ilusório! O serviço tem de ter um PREÇO FIXO, seja limpeza de bico ou revisão do sistema de injeção eletrônica... isso é honestidade!
Deixa eu te explicar como funciona a cobranca por hora. Na verdade nao se liga um relogio para contar isso, na verdade o mecanico calcula mais ou menos o tempo gasto para execucao do servico e assim faz o orcamento. Nao se trata de um tiro no escuro onde o dono nao fica sabendo o que vai gastar.
Isso é complicado, se possivel, não leve carro em autorizada, arrume uma oficina de confiança, equipada com a devida maquina de limpeza e acompanhe o serviço.
Acabei de levar o carro para a primeira revisão, com 2700 km rodados, e o "consultor técnico" acrescentou limpeza de bicos aos serviços obrigatórios do livro de manutenção. Ou seja, além de pagar os filtros, bujão e óleos, paguei mais R$169,10 da limpeza dos bicos que nem consta no procedimento. Só dá ladrão!!!!
A Bosch, fabricante de válvulas, faz distinção entre bicos novos (produzidos a partir de 1996) e antigos (fabricados antes de 1995). Os antigos são suscetíveis à formação de depósitos e, na ocasião, o combustível brasileiro, de má qualidade, potencializava o problema. Os novos não têm necessidade de espécie alguma de limpeza
To contigo! A informação chega da forma que for mais conveniente para a fábrica. Uma pena tantas pessoas falando línguas difentes. Nota 10 pela sua iniciativa. Vamos moralizar a aviação tb hehehe. Abraço
É isso Alexandre. Adorei seu videolog! Fico feliz de saber que você não só contribui para o ramo automotivo como também agora para nossa aviação experimental. Abraço.
seria otimo se tivese uma oficina aqi em limeira como vc´s...
tenho um gol 84 injetado, já levei em 5 mecanicos diferentes ninguem descobre o porqe ele faz apenas 4.5 km/por litro, andando de boa! só em uma oficina gastei 480reais, so´pra regula e ainda não ficou bão.
senhor alexandre agradeço pelo video pois me ajudou muito, agora eu gostaria de saber uma coisa, se um funcionario falou em nome da magnete marrelli afirmou que o bico só da problema se for defeito de fabrica então qualquer problema no carro em relação ao bico cabe as conssercionarias a fazer a troca, pois isso que ele afirma, pois se comprei um carro novo deu problema no bico e recall. ou seja já veio com problema. isso pela afirmação dele na revista.
E também quando está frio ele treme o motor, parecendo que está com 3 cilindros. A única coisa que houve é que a ventoinha não acionou e ele superaqueceu, mas não fuma. E o nível de óleo está baixo, e faz pouco mais de 1 mês que foi trocado. Conto com sua ajuda!
To precisando de uma ajuda ADG: Bom. o meu pai tem um gol 97 1.0 8v AT. O motor foi retificado a 2 anos com +/- 159.500 km e hj tá com +/- 178.600. Depois disso todas as trocas de óleo são feitas,respitando o prazo, a cada 2 trocas, troca-se o filtro e logo mais iremos trocar as velas. Ontem verifiquei o motor e tinha uma gosma meio amarelada no tubo do respiro do motor e com cheiro de gasolina. O que pode ser?
Isso é uma comédia kkkk, a revista deveria ter um pouco mais de responsabilide ou vão me dizer que não era bem essa a colocação ou que houve uma interpretação erronea da cagada que vcs da AUTOesporte junto com esse "engeheiro" derão.
se eu fosse fabricante de algums dos componentes, falaria, pagaria postava dizendo que nunca precisaria realizar..obvio. ele querem é ganhar dinheiro.. lembra muito os fabricantes de antivirus.
É isso ai meu brodi ADG, bota a boca no trombone mesmo, ao menos as pessoas que buscam informações não vão ser mais enganadas graças as informações preciosas como essas! Ja acompanho e adimiro a algum tempo a carreira profissional do Alexandre, assim como seu carater, pessoa dessa é raridade total! Parabens ADG, não é por menos que vc é considerado por muitos o melhor reparador de carros do Brasil!!!
Muita gente anda tendo problemas com as embreagens dos palios 1.4, mas quando vc trocar, creio que não terá mais problemas, dizem que corrigiram o defeito.
parabens pelo vidio....mas queria q vçs tirassem uma duvida minha e de muita gente q é sobre a embreagem do palio 1.4..ja vi em varias enquetes sobre isso q tem problema de trepidacoes...a minha ta assim do meu carro....mas uns dizem pra usar original q para outros dizem q nao,,,ja me falaram q a do punto fica bom,,mas creio q seja a mesma nao sei...tirem essa duvida q muitos donos de palio 1.4 tem....vlw abrs
parabens pelo vídeo, eu acho que vi um programa no SBT , VRUM, um coroa que tem problema de crise de indentidade profissional, vem falando esta mesma besteira, manda ele usar um mille fire flex durante 30.000km e veja o resutado.
Parabéns o sr exemplificou de forma clara como esses jornalistas" especializados " desinformam o consumidor final,já cheguei a mandar emails para o Fernando Calmon e outros ,e eles nem se dignam a dar resposta,é por essas atitudes desinformativas que nossos automoveis estão desatualizados.
xooou o video ADG, parabens mais uma vez....só vamos ver se algum desses jornalistas se manifesta a respeito das asneiras que andam falando por ai....
muito bom o video....hj mesmo o carro foi pra revisão na renault e queria empurrar essa "limpeza" sendo que o carro não estava apresentando nada anormal, é um Logan 1.6 com 30 mil KM.....mandamos não fazer !!
Show de bola o vídeo... Eu, particularmente, faço a verificação dos bicos a cada 15 mil km... lebrando q meu carro está no álcool e os bicos foram fornecidos por vc ADG... Mas faço isso por precaução mesmo... Abraços e q venham os próximos vídeos!!
Taí.Já era hora de alguem do ramo falar mesmo a real..."Nao precisa de limpeza".Ae essa merda trava aberto,dá calço e o mecanico se fode qdo dá o orçamento.
Faz um video c/ o o custo das ferramentas da Raven,Plana,Gedore,manuais,cursos,canseiras,etc,pra começarem a ver que mecanico tem um "pouquinho" de gasto tb...Mostra o lado de cá do balcão pra o pessoal ver a real...
Parabens pela atitude.Esse vídeo merecia ir a publico.
Minha nossa senhora ... um "profissional", uma "multinacional" falando besteira?
Porque será que não estou espantado? rsrsrs
Corja de mercenarios, só querem ver lucro o povo que se dane ...
Parabens pela iniciativa ... e show de bola o video.
Abs e continue assim ... Honesto, um grande profissional e acima de tudo um cara de carater que fala o que pensa sem medo de ser feliz, pois sabe que está com a razão!!!!
Assino em baixo porque o ADG sabe o que faz e com certeza é um dos melhores mecanicos de BH, honesto, atencioso e o principal, ta abrindo o olho dos consumidores que sao colocados diante de muita informaçao tendenciosa que circula nos meios de comunicaçao em geral! PARABENS PELA ATITUDE!
parabens pelo video ADG, a melhor parte na minha opniao nem foi o debate em limpar ou naum, e sim a "confusão" q os fabricantes tentam criar para vender as peças!!
Show de bola ADG!!Se isso fosse verdade,a troca do filtro de combustivel ou até mesmo a bomba não seria necessaria??Pelamor...por isso que cada vez aparece mais bombas por ai...Abraços e parabens!!
É isso ai Alexandre, essas empresas falam coforme o interesse delas, em evez de explicar a realidade, tive tanto casos de bicos sujus e ser resolvido com a limpeza! Valeu cara!
Esse Eduardo fala isso pelo fato de q, quando o bico injetor do carro dele da problema ele vai lah no estoque e pega bicos novos. Assim fica facil falar q n precisa fazer limpeza!!! Eduardo TENHA SANTA PACIENCIA!!! Prabens Alexandre pelas explicações....
14 jornalistas idiotas e bobocas, não gostaram do vídeo! Vão estudar o assunto antes de escrever matérias!
Jura359 3 weeks ago
Gostei de ter posto a boca no trombone, ADG! Valeu
betasso1000 3 weeks ago
AMIGO O MEU CARRO PALIO FIRE 1.0 ESTÁ PERDENDO FORÇA,, SERÁ QUE DEVO FAZER LIMPEZA DE BICOS?? OBRIGADO
pscotron1 3 weeks ago
eu tenho uma dúvida: nao seria o combustivel brasileiro que ferra com os materiais de injecao dos carros?
cristianocds 1 month ago
@cristianocds
A qualidade do combustível e a fabricação das auto peças.
ADG0068 1 month ago
Pura estratégia de MARKETING da Magneti Marelli !!!
Na revista Auto Esporte, ela recrimina a limpeza de bicos (manutenção/prevenção) justamente para o consumidor ter de trocar o (s) bico (s) defeituoso, e na outra publicação ela recomenda que oficinas ofereçam ta serviço afim de que do mesmo modo ela possa vender aos donos de oficinas máquinas e equipamentos dela própria, ou seja, a Magnetti Marelli só visa o lucro tanto em cima do consumidor quanto das oficinas !!!
Maldito mundo capitalista
KNSAF1 1 month ago
ola amigo, gosto mt dos seus videos, e aproveitando queria saber ,pq que a luz da injeção amarela acende toda vez que pizo um pouco mais, ou quando largo na reduzia, mesmo a luz da injeção acendendo, ele nao falha, somente acende, quando deixo ele mt tempo engrenado num cadecida por exemplo, tbm acende a luz,mau carro e uma Blazer ano 97 2.2 gasolina, vc pode me ajudar,??? agradeço mt amigao e aguardo.
yoursongs33 1 month ago
ja vi varios videos desse cara , ele sabe oque ta falando e tmbm o que ta fazendo, pois entendo um pouco sobre mecanica e o q ele ja falou de outros videos ja deu certo para o concerto do meu carro e tmbm para abrir os olhos sobre alguns nessa area q se aproveitam da inocencia do cliente .. podem confiar nesse cara ai ,, vlw
DOLEZAO 2 months ago
eu mesmo faço as revisoes no meu carro punto etorq 1.6
troco velas, filtros, até oleo já troquei
eu mesmo vou desmontar os bicos e levar pra fazer limpeza
drosofilamelanogaser 2 months ago
ADG meu carro esta falhando , perdendo rotação até quase apagar quando troco de marcha ele da uma melhorada mas volta a perder rotação , disseram que era vela e cabos , troquei nada adiantou será que é bico?
lipeslim 2 months ago
@lipeslim
Pode ser.
ADG0068 2 months ago
parabens pelo video! isso so enriquece nosso conhecimento em relacao a limpesa de bico em geral!
pimentelmarcos8 4 months ago
ADG, qual sua opinião pessoal sobre os Bicos da BOSCH ?
LOADSTAR1980 4 months ago
A pessoa que é preocupada com o seu carro vai ouvir o seu mecanico falar a caoisa certa. A pessoa que afirma constantemente na tv, revista ou seja la o que for, quer criar confusão. Na minha opnião acho que esses programas deveriam ir pelo menos em alguma oficina mecanica para ver opnioes e motivos para que esse serviso seja feito e não sair criando confusão na cabeça das pessoas.
therafa28west 4 months ago
Ótimo video... querosene para limpeza externa do bico é possível?
Anonymus4br 5 months ago
parabéns pelo video. pela clareza e exemplos dados no video.
raffycar 7 months ago
valeu pela dica gostei muito do comentario sobre bicos injetores.agora entendi melhorsobre eles
maxwellandrade1 7 months ago
amigo,cutucaram na ferida dos mecanicos picaretas que condenam tudo e acho que nao gostaram.
paulogui123456789 8 months ago
Muito bom! Valeu POST desse vídeo........
CGSC1977 9 months ago
Falou Bonito Alexandre!
Meu Nome é Vitor. Sou Técnico de Manutençao automotiva
em uma concessionária Citroen em Minas.
vitortdasilva 1 year ago
exelente quero lhe dar os parabens pela coragen e força de vontade em ajudar as pessoas,eu trabalho na original veiculos e quero dizer que bico injetor esta dando dor de cabeça pois esta apresentando muito problema;
continue assim meu irmao,seja feita justiça e vamos honrar nossa profissao e mostrar que ainda existe mecanicos honestos.
kkkrima1 1 year ago
Putz, Magneti Marelli, que tristeza viu. Compraram também a Cofap, e eu não sabia... meti dois amortecedores traseiros no meu Passat da Cofap, em uma semana, o amortecedor começou a fazer barulho. Troquei de novo, a mesma coisa.... A Magneti Marelli não faz nada que preste?
E da injeção também já ouvi falar mal... eu tive carro com ela, só tristeza... Parabéns pelo video!
re4ca 1 year ago
É isso aí!jornalista querem ser mecânico.O palestrante foi muito feliz no seu parecer adorei o seu comentário não sou mecânico mas conheço o básico.(Tive um corsa wind.mpfi 96/96 comprei ele em 2001 e vendi em 2007,rodei aproximadamente 80.000km nunca fiz limpeza de bicos,pois usava gasolina boa e fazia a inspeção do sistema de injeção,trocava filtro de gasolina,ar etc...na cidade ele fazia 14,5km p/litro na estrada 12,0km p/litro.)
enilton7 1 year ago
legal o video! adquiri mais conhecimento sobre o assunto! parabens .. e o dia que meu carro tiver algum problema saberei oque pedir para fazer... vou pedira para fazer uma revisao geral no sistema de injeçao e nao apenas uma "limpeza de bico" abraços
TheStrongerbigor 1 year ago
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que é interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
as vezes o bico está imundo e entopido sim.
suamidia 1 year ago
E isso ai parabens.. E obrigado pelo esclarecimento..
MrAlexdesousa 1 year ago
KKKKK matou a cobra (Magneti Marelli) e mostrou o porrete (duas fontes dinstintas) Boa gostei
MrVentonegroselva 1 year ago
rodei 220 mil km no meu palio HLX é só fiz uma limpesa dos bicos aos 190mil km SEM NECESSIDADE, PORQUE O PROBLEMA ERA NO SENSOR DA POSIÇAO DA BORBOLETA
drosofilamelanogaser 1 year ago
Infelizmente não temos mais profissionais honestos, e com conhecimento para resolver problemas, ( não se analisa o problema, apenas troca peça).
?Este problema existe em outras areas, Eletrica, Mecanica, civil, etc...
Eu trabalho por hora, acho que é o mais honesto. concordo com voce.
Tem carro que da trabalho gasta tempo, como vou combrar igual ao outro que nao me deu trabalho., e complicado.
peterlouiz2 1 year ago
A limpeza poderá ser necessária caso o carro estiver perdendo potência, funcionando irregular, com consumo excessivo de combustível, dificuldades em dar partida, veículos flex estão mais sujeitos a acumular sujeira nos bicos como disse o ADG. Eu conheço pessoas que tem carro flex e precisam de fazer esta limpeza com mais frequência, principalmente se o álcool mais for mais utilizado. Portanto, reconheço que antes de efetuar a limpeza, deve testar e revisar os componentes da injeção e ignição.
Wayner2021 1 year ago
ooo ADG, haja vista vcs não terem nem uma oficina aki no Rio de Janeiro !!
Gostaria de saber se me indica alguma oficina ai, por que pelo que voce falo participa de varios forums de mecanicos entao suponho que saberia me informa uma boa oficina !! ParatiClube-RJ ficara muito grato !!
UM FORTE ABRAÇO !!
schweter 1 year ago
gostei muito do video mas esse titulo esta incoerente deveria ter um " ! " no final não um " ? "
Eu gostaria também de saber se existe como fazer a abertura do BICO injetor de combustível ja que quando fui a uma oficina com meu Peugeout me foi sugerido que o fizesse ou se abrir o BICO quer dizer outra coisa por exemplo colocar um BICO maior ou um de maior vazão ou mesmo regular o meu próprio BICO
desde ja muito Obrigado pela atenção
mcmrdarkside 1 year ago 2
Video roda normal...parabéns
FernandoCCB 1 year ago
gostaria muito de te teminhado de ver seu video pois estava muito imteressante mais nao foi possivel pq o video trava por volta de dois minutos e vinte e oito segundos.
rogerionline1 1 year ago
@rogerionline1
aqui tá tudo normal, sua banda deve estar com problemas.
ADG0068 1 year ago
@ADG0068
É MUITO FÁCIL FAZER COMENTÁRIOS QUANDO É CONVENIENTE, ESSE PESSOAL QUE NÃO VIVE A REALIDADE NA PRÁTICA E QUE SÓ TEM INFORMAÇÃO DE LABORATÓRIO FALA UM MONTE DE BOBAGENS, MANDA UM REPORTERZINHO DESTES PRA DENTRO DE UM SENAI, E ELE VAI APRENDER O QUE REPARAÇÃO AUTOMTIVA
MultiFlaviomelo 5 months ago
@ADG0068
É MUITO FÁCIL FAZER COMENTÁRIOS QUANDO É CONVENIENTE, ESSE PESSOAL QUE NÃO VIVE A REALIDADE NA PRÁTICA E QUE SÓ TEM INFORMAÇÃO DE LABORATÓRIO FALA UM MONTE DE BOBAGENS, MANDA UM REPORTERZINHO DESTES PRA DENTRO DE UM SENAI, E ELE VAI APRENDER O QUE REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
MultiFlaviomelo 5 months ago
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que né interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
as vezes o bico está imundo e entopido sim.
suamidia 1 year ago
quantos fabricantes de bico existem? eu só conheço "magnet"e "bosch" o que é interessante pra elas vender bicos ou não? é só raciocinar.
temos que tomar cuidado com as reportagens compradas, que na verdade é propaganda de um seguimento com camuflagem de reportagem. desconfie sempre disso.
viva os gripos de descursão. ess troca de idéisa é democrática.
as vezes o bico está imundo e entopido sim.
suamidia 1 year ago
@rogerionline1 comigo rodou certinho, tente outro navegador!
2954lndr 1 year ago
ótimo video ADG,
Gostaria de tirar uma dúvida, mandei fazer limpeza de bicos no meu carro Polo 1.6 2008, e após isso o carro demora para ligar uns 7 seg se eu deixá-lo desligado por 50 minutos. Outro fator interessante é que pela manhã o carro liga perfeitamente, Alguma sugestão. Já foi feito limpeza no corpo de borboletas, foi passado o scanner e zerado a configuracao, mesmo assim o problema persiste. O mecanico disse q os bicos estão Ok, pois não apresenta nenhum problema ao passar o scan
edubrasilia1 11 months ago
Hoje mesmo fui buscar meu FOCUS 2009 que estava dando umas engasgada nervosa. Limpou os bico e ta de boa, outro carro !
08ti07a83go 1 year ago
Hoje mesmo fui buscar meu FOCUS 2009 que estava dando umas engasgada nervosa. Limpou os bico e ta de boa, outro carro !
08ti07a83go 1 year ago
Alexandre, parabéns! Fico feliz que tenhamos profissionais em nosso país q pensam com tanta clareza e sensatez. Acrescentando ao teu raciocínio sobre cobrar por "hora de trabalho". Lembrei do téc. de informát. q consertou o pc do cara e cobrou R$200 mas o dono exigiu uma nota fiscal discriminando os serviços prestados pois o valor era absurdo. Na nota fiscal constava: "Apertar parafuso: R$1,00" ; "Saber qual parafuso apertar: R$199,00."
O q se vende é o conhecimento, e isso vale ouro!
Abraços
Marrarj 1 year ago
È complica a questão de limpeza de bicos, pois se o veiculo estiver funcionando perfeitamente não é necessário a limpeza, mecânicos falam em limpeza preventiva (não existe), limpa-se bicos somente se estiverem entupidos.
Outro caso é o carro falhando, e em olhar o mecânico ja condena (velas+cabos de velas, em alguns casos bobina, e limpeza de bicos), isso é um absurdo, troca-se somente o necessário ou cabo ou vela ou faz a limpeza de bicos, raramente estraga tudo de uma vez,o nome disso é roubo
siqueiraalves10 1 year ago 2
@siqueiraalves10
Exatamente, por isso que eu falo para não venderem limpeza de bico, mas sim uma revisão do sistema de injeção e ignição, é por isso que existem equipamentos de diagnóstico, justamente para não vender o que não precisa.
ADG0068 1 year ago
@siqueiraalves10
Isso é mesmo, o ideal mesmo é achar um mecânico de confiança, porque se não, vc acaba se dando mau. Bacana mesmo seria vc fazer um curso básico e vc mesmo fazer as revisões.
ADG0068 1 year ago
Parabens meu camarada, sou mecanico vi a materia do sujeito que parece que foi piloto no passado mas eu nunca ouvi falar dele sera que ele tem um publico que confia na palavra dele? so fico indignado por algumas emissoras levarem ao ar materias sem fundamentos, falo e provo como tenho certeza de que muitos colegas profissionais tambem poderão provar, sera que este sujeito piloto de autorama conhece um nalizador de gases para poder verificar as leituras de gases quando temos bicos fora de equaliz
rmautomotive 1 year ago
Amigo, vc tem que abrir uma High Torque aqui em SP! Estamos precisando!
brunoisp 1 year ago
Trabalho em concessionária Fiat na area de pós vendas, esse otario da Marelli fala essa merda pq nao atende carros em oficinas no dia-a-dia, ser engenheiro é uma coisa, atuar dentro das necessidades do carro é outra, materia ridicula essa que tb acabei lendo....Perdi meu tempo e me deixou com muita raiva.....fazer o que nao é???
fiatronaldo 1 year ago
@fiatronaldo Ser engenheiro não é o problema. Sou engenheiro também e afirmo que o problema DESTE engenheiro é ser imbecil. Até acredito no que ele possa ter afirmado quanto aos resultados de teste de qualidade dos bicos injetores na fábrica. Porém nesse caso com certeza o combustível utilizado nos testes não foi o mesmo que nós, meros consumidores, e felizes clientes da High Torque, utilizamos em nosso país. Que a limpeza deve ser feita quando necessário é óbvio. Esse "piloto" aí foi infeliz.
Marrarj 1 year ago
vc tem que abrir uma oficina em são paulo, ou indicar alguma oficina descente aqui... pq ta foda !
d3k0 1 year ago
Caro "apresentador". Se a limpeza é eficaz como pregas, os bicos que tens em caixas na tua oficina NÃO são por motivos de sujeira. Não é?
gnomocsl 1 year ago
@gnomocsl
Opa, bem colocada sua pergunta.
Geralmente, os bicos necessitam ser substituídos justamente por falta de manutenção preventiva, ou seja, limpeza e testes. Ai quando chega a falhar, o bico tá tão sujo e saturado, que não adianta mais.
ADG0068 1 year ago
oi tenho um focus 1.6 zetec e tem uma falha no arranque do carro e quando tiro o pe do acelerador ele proximo dos 1000rpm ele fica engasgando como posso resolver isto pois tenhp trocado filtro de combustivel limpei os bicos troquei cabo e velas e a falha perssiste
estanislaudasilva 1 year ago
@estanislaudasilva
Procure um boa oficina em sua cidade, tenho certeza que vão resolver.
ADG0068 1 year ago
@ADG0068 Ola,parabenz pelo video. Tenho uma pergunta; eu tenho um omega 1994 e nunk foram limpos os bicos injetores.Como eu sei quando precisam ser limpos? O carro funciona super bem ate hoje,mas fiquei preocupado com essa materia.Valeu.Abraço
brasileroamerica 1 year ago
@brasileroamerica
Faça uma limpeza preventiva, as vezes, mesmo o carro não apresentando falhas aparentes, pode existir diferenças entre um bico e outro quanto a vazão e etc...
Uma revisão e testes valem a pena depois de alguns milhares de quilômetros.
ADG0068 1 year ago
@ADG0068 Valeu,obrigado pela informaçao. Ah,so mais uma duvida. Esses adictivos para por na gasolina que dizem limpar os injetores,funcionam ou nao?Obrigado mais uma vez.
brasileroamerica 1 year ago
@brasileroamerica
Esse tipo de produto funciona de forma preventiva sim, o problema e comprovar sua eficiencia sem colocar na maquina de testes.
ADG0068 1 year ago
Valeu cara eu tambem procuro sempre esta me atulizando, obrigado pelas informacoes...
MrAlexdesousa 1 year ago
Eu concordo com a sua opinião, mas o video deveria ser explicativo, não vingativo, sua revolta esta explicita e não é isso que o informante deve fazer.
fockinksh 1 year ago
@fockinksh
Eu estava era puto mesmo, queria mostrar justamente isso, a informação correta e minha indignação.
ADG0068 1 year ago
@fockinksh Falar a verdade é ser vingativo ? Você deve ser representante da Magneti Bostarelli isso sim. Pau na bunda ae !
youngrp 1 year ago
olha, gostei estava na hora de alguém que mete a mão na massa meter a boca nessa galera que só sabe mentir.
Nada dá problema, óleo de câmbio automático não troca, bixo so troca quando limpa. EEEEEEEEEEE AHAHAHAHAHA BOA BOA BOA BOA METE FICHA AI
goldenkenobi 1 year ago
@goldenkenobi
Exatamente, o cliente acredita nesses FDP, ai depois ferra o carro dele e nao sabe porque.
ADG0068 1 year ago
eles dizem que só com gasolina ruim dá problema.
Mas nos EUA e na Europa que existe limpeza de bico também.
Claro que com gasolina ruim detona mais, agora tem horas que precisa.
Eu não sou técnico automotivo, mas um admirador de carro e mecânica.
O problema no Brasil, é que o pessoal acha que mecânico é aquele tio sujo que vc dá 10 reais e ele arruma seu carro.
O pessoal da engenharia e cia ao invés de ajudar só fala abobrinha.
AMontadoras querem que vc acredite que o carro é barato de manter.
goldenkenobi 1 year ago
Talvez vc não tenha sido explícito o suficiente no vídeo... dessa forma, então concordo com todo o vídeo! Desde já, parabéns pela forma que vc vem tratando a mecânica automotivo no Brasil, com explicitude e transparência!!!
cancianrally 1 year ago
@cancianrally
Valeu fera, obrigado pela observacao, qualquer coisa, nao deixe de assistir ao nosso novo canal, TVHIGHTORQUE aqui no youtube.
ADG0068 1 year ago
Concordo com tudo, menos cobrar por tempo de serviço! Isso é ilusório! O serviço tem de ter um PREÇO FIXO, seja limpeza de bico ou revisão do sistema de injeção eletrônica... isso é honestidade!
cancianrally 1 year ago
@cancianrally
Deixa eu te explicar como funciona a cobranca por hora. Na verdade nao se liga um relogio para contar isso, na verdade o mecanico calcula mais ou menos o tempo gasto para execucao do servico e assim faz o orcamento. Nao se trata de um tiro no escuro onde o dono nao fica sabendo o que vai gastar.
ADG0068 1 year ago
O problema é o seguinte: a gente paga e os caras da concessionária não fazem. Entre pagar e não fazer melhor não pagar e não fazer.
NeoAndersonn 1 year ago
@NeoAndersonn
Isso é complicado, se possivel, não leve carro em autorizada, arrume uma oficina de confiança, equipada com a devida maquina de limpeza e acompanhe o serviço.
ADG0068 1 year ago
@NeoAndersonn
Acabei de levar o carro para a primeira revisão, com 2700 km rodados, e o "consultor técnico" acrescentou limpeza de bicos aos serviços obrigatórios do livro de manutenção. Ou seja, além de pagar os filtros, bujão e óleos, paguei mais R$169,10 da limpeza dos bicos que nem consta no procedimento. Só dá ladrão!!!!
OILEHEOILEH 1 year ago
@OILEHEOILEH
Vc nao deveria ter autorizado.
ADG0068 1 year ago
Bosch
A Bosch, fabricante de válvulas, faz distinção entre bicos novos (produzidos a partir de 1996) e antigos (fabricados antes de 1995). Os antigos são suscetíveis à formação de depósitos e, na ocasião, o combustível brasileiro, de má qualidade, potencializava o problema. Os novos não têm necessidade de espécie alguma de limpeza
moi39mga 1 year ago
@moi39mga
Estranho, como a bosch explica ter que limpar bico do Vectra GT com apenas 14 mil km rodados?
ADG0068 1 year ago
ADG, fora a revisão do sistema de injeção, também vale olhar toda a linha de combustível? desde o tanque até chegar no motor? Abraço
ichris1986 1 year ago
To contigo! A informação chega da forma que for mais conveniente para a fábrica. Uma pena tantas pessoas falando línguas difentes. Nota 10 pela sua iniciativa. Vamos moralizar a aviação tb hehehe. Abraço
apzeiroturbo 1 year ago
É isso Alexandre. Adorei seu videolog! Fico feliz de saber que você não só contribui para o ramo automotivo como também agora para nossa aviação experimental. Abraço.
apzeiroturbo 1 year ago
seria otimo se tivese uma oficina aqi em limeira como vc´s...
tenho um gol 84 injetado, já levei em 5 mecanicos diferentes ninguem descobre o porqe ele faz apenas 4.5 km/por litro, andando de boa! só em uma oficina gastei 480reais, so´pra regula e ainda não ficou bão.
o mecanico disse qe carro adaptado não fica 100%
é verdade?
golgtmurillo 1 year ago
Se foi bem adaptada nao tem problemas.
ADG0068 1 year ago
falou bem! aonde é sua oficina, quero levar meu carro aí, cansei de mecanico picareta
mrverde8080 2 years ago
Nossa oficina fica em Belo Horizonte.
Av. Pedro II, 1136
Venha fazer uma visita.
ADG0068 2 years ago
senhor alexandre agradeço pelo video pois me ajudou muito, agora eu gostaria de saber uma coisa, se um funcionario falou em nome da magnete marrelli afirmou que o bico só da problema se for defeito de fabrica então qualquer problema no carro em relação ao bico cabe as conssercionarias a fazer a troca, pois isso que ele afirma, pois se comprei um carro novo deu problema no bico e recall. ou seja já veio com problema. isso pela afirmação dele na revista.
jrrmoreira 2 years ago
Tenha dó, Eduardo Campos!
gabriel351 2 years ago
TENHA É DÓ, SENHOR EDUARDO CAMPOS!
gabriel351 2 years ago
Valew Alexandre!! Ótimo vídeo!!!
gabriel351 2 years ago
Parabens pela explicação...mandou muuito bem..
sircmcon 2 years ago
E também quando está frio ele treme o motor, parecendo que está com 3 cilindros. A única coisa que houve é que a ventoinha não acionou e ele superaqueceu, mas não fuma. E o nível de óleo está baixo, e faz pouco mais de 1 mês que foi trocado. Conto com sua ajuda!
138KV 2 years ago
To precisando de uma ajuda ADG: Bom. o meu pai tem um gol 97 1.0 8v AT. O motor foi retificado a 2 anos com +/- 159.500 km e hj tá com +/- 178.600. Depois disso todas as trocas de óleo são feitas,respitando o prazo, a cada 2 trocas, troca-se o filtro e logo mais iremos trocar as velas. Ontem verifiquei o motor e tinha uma gosma meio amarelada no tubo do respiro do motor e com cheiro de gasolina. O que pode ser?
138KV 2 years ago
viu como o brasil ainda tem geito!
pedrohm4512 2 years ago
preciso de ajuda ADG, meu mille fire flex 06/07, esta falhando muito, e o carro treme todo quando esta em marcha lenta, oq pode ser?
caldasboy171 2 years ago
A primeira coisa a fazer é conferir a equalização dos bicos injetores.
ADG0068 2 years ago
FANTÁSTICO!!!!!
DOUTORCARRO 2 years ago
Muito Bom !
basiliosd 2 years ago
Isso é uma comédia kkkk, a revista deveria ter um pouco mais de responsabilide ou vão me dizer que não era bem essa a colocação ou que houve uma interpretação erronea da cagada que vcs da AUTOesporte junto com esse "engeheiro" derão.
basiliosd 2 years ago
Ótimo comentário e explicação do assunto! Gostei muito!!!
nemquetomba 2 years ago
Bizarra coluna nesta conceituada revista, pena, imagina você não limpar os bicos com esta gasolina brasileira imunda!
magicfoto 2 years ago
Se não fosse necessário limpar, os carros não iriam vim com filtro de combustivel
aldoveris 2 years ago
Parabéns pelo vídeo ADG, se não é necessario limpar bicos para que usamos filtro de combustível.
aldoveris 2 years ago 2
verdade !
drunkdogs 2 years ago
Esse cara do SBT é jornalista e economista. Não sabe nada de carro.
Quando ele fala que é engenheiro, é engenheiro economico e não engenheiro mecânico.
alasemard 2 years ago 3
Valeu fera, foi bom saber.
ADG0068 2 years ago
Boa cara!!
thorduarte 2 years ago
Muito bom, parabéns! Muito bom mesmo.
misterchua3d 2 years ago
se eu fosse fabricante de algums dos componentes, falaria, pagaria postava dizendo que nunca precisaria realizar..obvio. ele querem é ganhar dinheiro.. lembra muito os fabricantes de antivirus.
paulosmag 2 years ago
É isso ai meu brodi ADG, bota a boca no trombone mesmo, ao menos as pessoas que buscam informações não vão ser mais enganadas graças as informações preciosas como essas! Ja acompanho e adimiro a algum tempo a carreira profissional do Alexandre, assim como seu carater, pessoa dessa é raridade total! Parabens ADG, não é por menos que vc é considerado por muitos o melhor reparador de carros do Brasil!!!
faabriceraa 2 years ago
Muita gente anda tendo problemas com as embreagens dos palios 1.4, mas quando vc trocar, creio que não terá mais problemas, dizem que corrigiram o defeito.
ADG0068 2 years ago
parabens pelo vidio....mas queria q vçs tirassem uma duvida minha e de muita gente q é sobre a embreagem do palio 1.4..ja vi em varias enquetes sobre isso q tem problema de trepidacoes...a minha ta assim do meu carro....mas uns dizem pra usar original q para outros dizem q nao,,,ja me falaram q a do punto fica bom,,mas creio q seja a mesma nao sei...tirem essa duvida q muitos donos de palio 1.4 tem....vlw abrs
jhonebocaina 2 years ago
parabens pelo vídeo, eu acho que vi um programa no SBT , VRUM, um coroa que tem problema de crise de indentidade profissional, vem falando esta mesma besteira, manda ele usar um mille fire flex durante 30.000km e veja o resutado.
raullafaiete 2 years ago 3
Parabéns o sr exemplificou de forma clara como esses jornalistas" especializados " desinformam o consumidor final,já cheguei a mandar emails para o Fernando Calmon e outros ,e eles nem se dignam a dar resposta,é por essas atitudes desinformativas que nossos automoveis estão desatualizados.
totiycoutinho 2 years ago 2
xooou o video ADG, parabens mais uma vez....só vamos ver se algum desses jornalistas se manifesta a respeito das asneiras que andam falando por ai....
dziedicz4768 2 years ago
muito bom o video....hj mesmo o carro foi pra revisão na renault e queria empurrar essa "limpeza" sendo que o carro não estava apresentando nada anormal, é um Logan 1.6 com 30 mil KM.....mandamos não fazer !!
luciano120591 2 years ago 3
EXATAMENTE, 30k ainda é pouco, ainda mais em um carro que esteja funcionando bem.
ADG0068 2 years ago
Show de bola o vídeo... Eu, particularmente, faço a verificação dos bicos a cada 15 mil km... lebrando q meu carro está no álcool e os bicos foram fornecidos por vc ADG... Mas faço isso por precaução mesmo... Abraços e q venham os próximos vídeos!!
mofao 2 years ago 3
Taí.Já era hora de alguem do ramo falar mesmo a real..."Nao precisa de limpeza".Ae essa merda trava aberto,dá calço e o mecanico se fode qdo dá o orçamento.
Faz um video c/ o o custo das ferramentas da Raven,Plana,Gedore,manuais,cursos,canseiras,etc,pra começarem a ver que mecanico tem um "pouquinho" de gasto tb...Mostra o lado de cá do balcão pra o pessoal ver a real...
Parabens pela atitude.Esse vídeo merecia ir a publico.
camshaftsracing 2 years ago 3
O video é publico, aberto a todos.
Agora é com vocês, divulguem para seus amigos, clientes e etc...
ADG0068 2 years ago
Minha nossa senhora ... um "profissional", uma "multinacional" falando besteira?
Porque será que não estou espantado? rsrsrs
Corja de mercenarios, só querem ver lucro o povo que se dane ...
Parabens pela iniciativa ... e show de bola o video.
Abs e continue assim ... Honesto, um grande profissional e acima de tudo um cara de carater que fala o que pensa sem medo de ser feliz, pois sabe que está com a razão!!!!
mailronaldo 2 years ago 6
Boa cara!!!!
Isso é o que dá não exigir mais diploma para jornalistas hahahahahaha
estava com saudades dos videos que são os melhores, esse fechou com chave de ouro!!!
webdimaz 2 years ago 4
Top.
TVHIGHTORQUE 2 years ago 4
Olá ADG, gosto bastante de seus video , gostaria de ver novos videos.
rodrigolimamoura 2 years ago 4
Assisto seus videos a um tempao, ate que enfim eu vi tua cara, porque nos videos de manutençao voce so filma os carros. Tava curioso.
E so fui me liga nos 2:00 minutos de video.
Parabens voces ai sao top.
ADG professor !!!
Abraços
2000mpfi 2 years ago 5
valeu fera.
ADG0068 2 years ago
Assino em baixo porque o ADG sabe o que faz e com certeza é um dos melhores mecanicos de BH, honesto, atencioso e o principal, ta abrindo o olho dos consumidores que sao colocados diante de muita informaçao tendenciosa que circula nos meios de comunicaçao em geral! PARABENS PELA ATITUDE!
dimitrimelo 2 years ago 5
valeu.
TVHIGHTORQUE 2 years ago 4
parabens pelo video ADG, a melhor parte na minha opniao nem foi o debate em limpar ou naum, e sim a "confusão" q os fabricantes tentam criar para vender as peças!!
yurimugica 2 years ago 11
Show de bola ADG!!Se isso fosse verdade,a troca do filtro de combustivel ou até mesmo a bomba não seria necessaria??Pelamor...por isso que cada vez aparece mais bombas por ai...Abraços e parabens!!
RodrigoMeissner 2 years ago 5
Parabens ADG!
fabiomaistro 2 years ago 13
É isso ai Alexandre, essas empresas falam coforme o interesse delas, em evez de explicar a realidade, tive tanto casos de bicos sujus e ser resolvido com a limpeza! Valeu cara!
vidasecreta 2 years ago 5
o ADG paro de posta videos =( esta ficando rico ja kkkkk
INTELGV 2 years ago 8
Rsss, nada, os vídeos estão de volta.
ADG0068 2 years ago
Esse Eduardo fala isso pelo fato de q, quando o bico injetor do carro dele da problema ele vai lah no estoque e pega bicos novos. Assim fica facil falar q n precisa fazer limpeza!!! Eduardo TENHA SANTA PACIENCIA!!! Prabens Alexandre pelas explicações....
JLEstikado 2 years ago 6