Essai auto Logan JCup

[Brunodu68]

lol ...

[FSRwolfgang]

De plus tout le monde à la même voiture et c'est CA le plus important.....

Puis dites vous bien que si la voiture était bcp plus performante, la différence entre les meilleurs et les autres serait bcp plus gde.... Hors le but est de donner sa chance à tout le monde....

La c'est le pilotage qui compte, pas les sensations, si vous voulez des sensations, payez-vous un stage en F3 ou autre voiture de série de luxe...

Enfin voilà quoi ^^

[RETRAITEAUSOLEIL]

@FSRwolfgang Ne pas prévoir, c'est déjà gémir

Leonard de Vinci

[SaabisteDepuis27ans]

@SaabisteDepuis27ans Pas de réactions ?

[FSRwolfgang]

Perso, je me suis pré-inscrits pour Nogaro, ou autre si jamais je suis pas tiré au sort.

Ayant un peu d'expérience dans le domaine, bien sur que je ne m'attends pas à des superbes sensations mais je pense les gars que si vous êtes déçu de la machine il ne faut vous en prendre qu'à vous même et pas rejeter la frustration ressentie en étant pas sélectionné sur les faibles performances de la voiture.... Parce que vous le saviez avant d'y aller!

[tomashornet]

Voilà mon avis sur ma journée passé, j'imagine que d'autres participants auront ressenti les choses differements...

[tomashornet]

Au final, parti enthousiaste, je suis revenu fatigué (lol) et avec un gout amer dans la bouche j'ai eu l'étrange impression qu'il s'agissait d'une operation marketing mis en place par Feu Vert et BFgoodrich loin d'une quelconque formule de promotion (on frôle la pub mensongère)

Note global : un petit 4/10, L'image que JE me faisait de FV et BFG en a pris un coup, pourtant le but recherché était tout opposé.

[tomashornet]

enfin : le petit tours du circuit ou l'on avait pas trop le droit de pousser la voiture fut très rapide (mais lent à la fois :D) 3/10

[tomashornet]

"Ateliers technique du sport auto" : interessant la aussi à part un détail génant : l'intervention d'un representant de la marque BFgoodrich qui a (qui m'a) essayé de nous (me) faire gober que leurs pneus étaient les meilleurs au monde (rires) ça en devenait vite pesant...a part ca on a pu comprendre l'importance de la télémétrie et des réglages de la voiture grace à l'intervention d'un pilote professionnel (dont j'ai oublié le nom). 6.5/10 (8 s'il n'y avait pas eu "BF Goodrich")

[tomashornet]

6. Les ateliers :

"medecine du sport automobile" : la pièce était pleine à craquer (et encore je pèse mes mots) mais l'atelier fut TRES interessant avec comme intervenant un medecin et un infirmier exercant en sport auto très sympas ou l'on a pu voir les differentes contraintes que pouvaient subir un pilote et participer à quelques tests ludique...c'était bien drôle par moment surtout lorsqu'ils choisissaient des cobayes pour certains test :D 10/10

[tomashornet]

5. La sécurité : nikel rien à dire de ce coté à par 1 ou 2 zones du circuit ou il faisait pas bon sortir de la piste. 7/10

[tomashornet]

...(initialement l'organisation avait retenu l'excellent circuit d'Abbeville mais fut annulé pour un étrange problème d'homologation...je me pose des questions là), en plus il y a fait un temps de m*rde toute la matiné et "comme de par hasard", 5 minutes avant mon passage pour le slalom, il se met à pleuvoir...averse (sa c pas de bol)!!!

[tomashornet]

4. La piste : bah, la encore c pas fameux, le tracé ressemblait plus à une piste de karting qu'a un circuit automobile, minuscule autant en longueur qu'en largeur, pour cette raison la course réunissant les 45 meilleurs temps dans le slalom chronometré a été remplacé par une séance de qualification...

[tomashornet]

3. L'auto : que dire à part que c une Logan, préparé pour un usage sur circuit, pas tres vive, pas trop de sensation (je m'amuse bien plus en kart), bien sur en posant mes fesses dans le baquet je savais que ca n'aller pas casser du bois mais là... 4.5/10

->

[tomashornet]

2. Les instructeurs : entre le type gavé par la journée sur lequel je tombe lors du slalom chronométré qui est limite irrespectueux envers moi (et d'autres d'après ce que j'ai compris) et ceux qui se la raconte c'était pas la fête (leurs comportements m'a mis les nerfs pourtant je suis loin d'être antipathique...peut-être la malchance) 2/10

[tomashornet]

J'ai eu la "chance" de participer à la session Jcup de dreux le 11 juilet 2007 !

ptit compte rendu :

1. L'accueil des participants : nikel chrome, pas de critique à formuler 9/10

->

[Jazzzzzou]

c'est cool :))

[LucLebland]

La principale critique de la Jcup c'est que les participants aux épreuves éliminatoire sont tirés au sort. La voiture, c'est une voiture de promotion comme une autre, pour le rallye jeune, c'est encore pire que ca.

[trotitrent]

juste pour repondre a Phiphyl et thooma57 regarder vraiment de quoi il parle avant de dire des conneries.

[trashr2d]

tin j'ai 25 ans !!!!!!!!!!!!!!!!!

[thoomas57]

moi je pense que faut pas exagéré! parce que OK c'est une Logan donc a la base pas une super caisse mais meme tunée comme sa , ça reste une voiture très moyenne ! et pour 5000€ de pièce tu fais mieu sur certaines voitures...

[waider]

Ludique? Moi j'aurais dis merdique...

[FunkPunkerGuy]

Belle volontée de vouloir mettre la course a portée du plus grand nombre, c'est loin d'etre ridicule, même si c'est pas une caise de dingue!

[PhiphyL]

Ridicule.

115cv pour 830kg, ça fait 136cv à la tonne. Et en atmo s'il vous plait. Rien à voir avec le "grand frisson" dont ils parlent. Vous voulez une voiture puissante et pas chère ? Achetez une Civic EG6, vous en aurez pour votre argent. Allégez-la et vous en tirerez une masse quasi-équivalente, pour une puissance largement supérieure d'origine. Et en plus, plus fiables :D

7500€ de Logan neuve + 5000€ de modifs (pièces et main d'oeuvre), c'est hors de prix pour une petite bourse.

[randrianabel]

Et pourquoi uniquement les jeunes de 18/25 ans?

De toutes les façons,j'ai reellement de plus en plus l'impression que l'on a toujours fait fantasmer le public.

j' ai l'impression qu'il s'agit encore d'une star academy du sport automobile....

Et pourtant cela fait des années que l'on veut nous faire croire que le sport auto est à la portée de toutes les bourses,pour mieux pieger les pigeons que nous sommes....

[baooobab]

la puissance la puissance... mais c'est une catégorie qui est née ! renault sait sortir des V8 F1 de 800ch, des V6 Trophy de 380ch, là c'est une volonté, c'est ludique, économique !

en rapport poids/puissance, 115ch pour 830Kg, c'est pas si loin des 180ch de la 206RC qui fait 1100Kg.. et le faible poids assure le reste pour mettre une fessée à la RC sur circuit !

pour le reste allez leur expliquer qu'ils ont tort.. pff tjs les mêmes coms débiles sur les bagnoles

[n0sliW]

La puissance est portée à 115ch <<< Une simple 206 s16 en fait 136... et une RC en fait 180 !!! Je suis d'accord avec fromaveck qui dit " Il aurait pu mettre un turbo"... Mais il aurait pu aussi gonflé le moteur avec un peu plus de cheveaux...

[fromaveck]

"La puissance est portée à 115ch"...pour 1,6L.... Eh ben, ils se sont pas foulés sur le moteur quand même...Il faisait combien de chevaux avant le moteur?

J'ai une voiture, pas sportive, le moteur est un 1,4L, et il fait 110 chevaux, pas de turbo bien sûr, et elle date de 2000...

Je sais pas comment ils ont fait pour pas tirer plus de chevaux...ils auraient au moins pu mettre un turbo...

[jeepnc]

en fait on parlait de vrais chevaux ... après ça consomme trop de foin !

[mjklex]

sauf que là, la voiture est allégée, donc un meilleur couple.

[fromaveck]

ça change le couple moteur d'alléger la voiture ? ah bon ?

[Kazer0001]

ils l'ont allégée hein ...

[Kazer0001]

c'est pas comme 115 chevaux pour 1.5tonne de bagnole de serie