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From: C3RS
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All Comments (108)

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  • sur l'autoroute ? haha ?

  • Si tu n'atteint pas les 7500trs en 6ème c'est peut être que t'étais déjà à fond ^^

    Ca reste un 4 cylindres atmo bien nerveux mais ce n'est pas un V6 non plus:D

  • l'aerodynamique...

  • g une clio 3 rs et 225 rupteur.

  • elle est d'origine ou tu as delivrer les chevaux qu'il y avait en moins?

  • salut,je voudrais savoir si tu avais passé ta clio sur banc,car il ya des soucis avec le calculateur sur les premieres versions?a plus

  • Une fois passé 200 ça à rien dans le sac...

  • Llega a 220 km/h en sexta con el limitador a 7.000 rpm, pero parece que puede dar mas no? Deberian quitarle el limitador (7.000rpm) y moverlo a 7.500 rpm

    Salu2

  • vendredi dernier a 4 dans une clio 3 rs anné 2009 on la pris 240 compteur et le voyant pr pac la vitesse seclairer pas alors sois c pas toute les memes sois elle a un gros soucis

  • en meme temps ca sert strictement a rien de comparer une descendante des GTI (oui, oui vous avez bien lu) et une voiture qui va a plus de 240-250, encore moins si c'est juste une pointe que vous faites une fois par an...

    La en revanche on voit que cette clio a une bonne accel, et surtout des bonnes reprise, alors a la poubelle les voitures a boite longue

  • de plus elle est bridée j'avais oublié de le dire

  • Why the crazy down shifts? lol

  • Great!!! Is possible change the limitator speed to 8000 rpm? haw many is the top speed without speed limiter?

    is a monster!!!!

  • Maintenant que j'ai la MRS, je sais pourquoi c'est le fer de lance de chez Renault...

    Ancien possesseur d'une clio 3 RS, je me rends compte que le 0-100 se fait méchamment long comparé à mes 230cv actuel..sûrement pas comparable mais le bruit de serpent à sonnette de la MRS est trop beau comparé à bcp de bruit pr pas grand chose..parole de possesseur donc averti.

  • je dit pa que renault c de la merde au contraire mais avec ma ford escort 1.6 16s de 1995 en font de 5 je plafone a 230 et elle est toute d'origine g installer un collecteur avec une ligne tout en inox g installer un filtre a bain d'huile c les meilleur avec un cornet au bout et e depasse les 240 je doit etre a 245 pa mal pour une 90 cv d'origine

  • 245 km/h pour 90 cv ... t'as vraiment aucune notion de ce que tu avances :) tu dois meme pas depasser les 200

  • ben j ai pas ce souci avec ma ronze turbo...elle n y monte pas lol!

  • Les intellos, si vous achetez une clio III RS pour monter a 240 sur autoroute, achetez une autre bagnole ....

  • ba je pensais que ca monter plus vite que ca a 200 !! mais bon c ptetre pk j'ai une astra h opc et que c la 4 que je monte a 200 !! mais pas mal

  • elle marcche moin que c elle que j ai u et en pointe 226 compteur ce qui donner 215 gps c est vrais que le moteur et pas brillant mais le chassie oula un regal

  • le moteur est nikel mais c une atmos c normal que sa traine un peu comme les premiere 911 mais c les bride qui font sa à partir de la 4 vitesse sa traine donc tu debride chez heinz tu met un turbo T1 et tu ecraz laiguille a 250 kmh

  • k payaso ere

  • Dommage qu'elle soit si lourde cette voiture. Sinon elle "rame" au dessus de 180!! C'est curieux, il manque des watts?

  • D'où il y a une bride? T'es à la vitesse maxi et c'est tout. Dans la plupart des essais elle est donnée à 215km/h réels, donc au compteur ça donne 225 pas plus sauf si t'es en descente...

    Donc pour ceux qui affirment qu'une C3RS tape le 240 sans souci sur plat faut vite arrêter de fumer de l'herbe.

    P.S: à ce propos, la C3RS phase 2 gagnera quelques cv et 10km/h en pointe

  • toute les caisse sont brider en france et sa se ressent a la 4 eme vitesse donc...

  • ouais, bizarre,

    mais j'ai envie de dire, c'est une renault (désolé), donc même eux chez renault ne pourront jamais dire pourquoi elle ne donne pas toute sa puissance.

    ce que je veux dire, c'est que ce moteur est un moteur récupéré, au maximum de son évolution

    Il y juste une culasse, mais la base est tout de même ancienne, ceci doit expliquer celà

    enfi ca reste une bonne sportive

    et au moins tu "tires" correctement dessus, pas toujours inutilement au rupteur..

  • el mio tiene otras relaciones mas largas ies el clio 3 rs

  • slow...shame the old 182 clio is faster, mainly due to the poor gear ratios, i mean the shift light came on in 6th gear lol...

  • T'es sur que c'est une clio 2.0 16v que tu as là ?? car moi avec ma Clio 1.4 16v ça pass bien

  • elle sont bizarre ces clio, une fois je l'ai fait monter `~ 235km/h et maintenant elle ne dépasse plus les 225 km/h

  • I Did 240kms in my clio 3 rs:)

  • O clio III rs inicialmente vinha com uma caixa mais curta que foi posteriormente alterada, a velocidade anunciada era 215 e passou para os 225 km/h, eu sei disto porque tenho um dos mais actuais e andei a informar me sobre isso na altura da compra. De ponteiro o meu ja dei 235 Km/h (a descer), de ponteiro repito. E ainda tinha caixa para dar mais um pouco não acontece como no do video que a 220 ja esta quase no corte...

  • cojones pues i k konsume como baja la abuuujaaa jojojojo mi leon cupra tiene mas cv anda el doble y consume 3 bece menos xD jejejeje

  • tanto anda un cupra?? no creo. si consume 3 veces menos eso es que es diesel jajajaja. anda fantasmon andan mucho reprogramos pero no te tires el royo que e montado en mucho nuevos y antiguos saludos muy guapo el clio por cierto yo tengo uno y lo puse de marcador a 230 real seran10 o 15 menos y le faltaba algo mas pole que de velocidad real sean 225 no mas saludo

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  • fijaos en la gasolina... como chupa el jodido!!!

  • pour revenir à ta video.. euh c'est tout de meme bizare , j'ai deja fait deux trois pointes avec la miene (full stock) et elle monte à 235 compteur ,sur du plat pas en descente lol... je pense que cela doit dépendre de la température, du moment dla journé (jour ou nuit), du gonflage des pneus... parceque une foi elle na voulu prendre plus de 215 ,en été , aprés midi par 30deg c°. bref top cette voiture , la meilleur sportive que j'ai conduit..

  • les bm c'est ,lourd...moche comme toutes les allemandes lol... par compt ca monte à 240et ca serv à quoi??!!! la clio 3 rs n'est pas faite pour les lignes droite mais pour le sinueu.. et 220 c'est largement sufisent pour sfaire sauter le permi

  • @julridermx88 bmw,vw,audi ce sont des voiture magnifique et qui marche car les francaises c'est moche incapable de faire une belle ligne avec un beau cuir sport au shiote les francaises!!!!!!!!

  • c'est vrai que comparer aux bmw elles sont plus lourde mais rien que les 323 de 170 chevaux vont a 240

    mais les bmw sont connu pour avoir de l'allonge alors je sais pas c'est vrai qu'avec le rapport poid puissance sa doit aller mieux que sa rien que les 1.2 tce 100chevaux monte a 195 alors 100 chevaux de plus pour juste sa lol autant pas l'acheter

  • este carro anda pouco em ponta, não se percebe porque 1 carro de 200 cv só dá 215 km/h de ponta! no contador talvez dê (230) 1 vergonha pra renault!

  • no conta km's dá 230,se passa ou não daqui a uns dias já te digo..

  • cadeite que ignorante eres. un tdi es deportivo dices??a mi es que no me aportan nada

  • Semplicemente ECCEZIONALEEE!!!!!!!!

    Grande Clio!!!

  • Decharger aunatnt son protefeuille pour cetet semi sportive enfin sportive confortable qui traine avc peine son poids sur la video ... c'est dommage mais ou sont les sportives d'aujourd'hui .... jcrois qu'il y en a plus merci aux années 90 heureusement avc leur si bonne voitures...

  • pas mieux ...

  • anche a me una volta quando avevo sui 12 mila km è arrivata a 235 km/h....adesso piu di 215KM/H....nn arriva!

  • bizzare ta bride.. moi elle à 12.000km acheté neuve model 2006 avec ancien étagement de boite et je bloque 235 a 7500tour...

  • c'est du massacre...

  • Desiste de chegar a 230KM/h

  • aos 230 vai...

  • elle serait pas en rodage par hasard ?

  • La C3RS n'est pas une routière...

    Va prendre un giro ou un virage en épingle avec cette voiture et tu verras son réel potentiel au lieu de l'exploser de la sorte à grande vitesse sur autoroute...

    Boîte courte..170 me suffit amplement...

    Elle n'a pas été conçu pour faire le kéké de la vitesse.

  • la 6eme est fé pour consommer moins de carburent a la vitesse maximalle

  • clio 1.2 tce 215km/h on straight road..

  • Veramente INCREDIBILE!!! è possibile cambiare l'eprom con 16 cv in più per arrivare a 232 Km/h.

    Massimiliano

  • mi clio sport ba diferente... en 5 seme pone a 210...mirar mi wep tengo un par de videos

  • Nah im definatly not buying a clio 197, th clio 172/182 are faster which is a shame really because the 197 does look pretty good!

  • mon père a eu une ford sierra cosworth (204 cv) et je peux te dire que ça accélérait autrement que ça. 242km/h chrono!

  • putain ca rame en pointe!!

  • a quemar motor

  • honteux de voir comme ca marche plus apres 180 !

    et ca prend que 205 chrono LOOOOOOOOL

  • super le bruit je kiff kan elle patine o debu kan t ver 50km elle acroche bien en tous cas fai gaff jspr t dans une zone ou ya personne!

  • bonjour,possedant un modele clio rs 2 phase 3 depuis trois ans et connaissant cette auto parcoeurs,et ben j'ai pas trouver mieux,dans les voitures recentes,tenue de route indescriptible meme a haute vitesse,pour une voiture de serie,et une petite peche moteur correcte,un design parfait,redor le blason des gti qui c'etait totalement perdu avec l'apparition de la golf4 GTI,et la mienne qui est stock,j'ai bloquer le compteur et rupter dans les environ de 247km/h voila pour les detail.

  • La CRS3 n'est pas conçue pour l'autoroute et la pousser à fond de 6ème est sans intérêt(boîte courte).

    Son domaine, ce sont les départementales où on apprécie ses reprises, sa tenue de route, son freinage et son agrément moteur fantastique et sans équivalent dans sa catégorie.

  • Salut,

    on a l impression qu elle peine un peu en pointe mais bonne acceleration tout de meme...

    Pour votre débat des voyant voici mon rapport (mécano chez Renault):

    -voyant vert a doite a cote de la jauge a carburant = regulateur de vitesse.

    -voyant vert a gauche interieur compte tours = changement de rapport.

    A bientot les gars...

  • comme elle peine pour prendre de 180 a 220 c'est chaud pour 200ch quand meme, t'etais en cote ou quoi?

  • Fais gaffe a pas te faire choper par les keufs! Sinon, joli.

  • moi j ai une 19 16s ph1 je vais aussi vite en vitesse de pointe certe en acceleration certainement que je suis mange mais bon maintenant le poids des bagnoles augmentent; donc on mets + de cv et resultat final tu gagnes pas grand chose par rapport aux sportives des annees 90(gt turbo;205gti et j en passe); et devant un bon gros flash dans la gueule le resultat et le meme

  • renault met des pommes de terre d origine dans le silencieux...estime toi heureux daller a cette vitesse avec une clio...lol

  • Alala...cette voiture n'est pas faite pour de la vitesse ni de l'autoroute encore une fois...

    Et la 207...honnêtement je n'en vois pas bcp sur les routes et cela ne me surprend pas du tout..

    Extérieur très très basique, effet diesel garantie...

  • N'importe quoi ce qu'on raconte ici...

    Déjà, une Clio William monte pas à 245 mdrrrrrr.

    Ensuite, quelqu'un a affirmé qu'elle assomé la concurrence notament 207RC et CorsaOPC. Pourtant, Echappement a élu la 207 RC la 2eme meilleure sportive de l'année (Clio RS en bas du classement). Les temps effectués pour la RC étaient 1s de mieux sur le circuit (Mat du Clos) pour la RC.

  • C'est pas le chrono qui fait la différence (à quelques 10ème de secondes près, elles sont pareilles et pour le conducteur c'est imperceptible), c'est le plaisir de les conduire.

    La RC a un moteur plus linéaire mais, à mon goût, plus fade que celui de la RS qui se met à pousser et à hurler à partir de 4.500 trs/mn!

  • Et Alphonse la lumière verte adroite c'est tout simplement le tempomat....

    Pour ce qui est du voyant vert a droite c'est le voyant de changement de rapport ce n'est en aucun cas le rupteur il indique simplement que c'est le moment de changer de vitesse il s'allume environ 500tr/min avant le rupteur...

    Pour ce qui est de la bride constructeur elle est sous le capot ils ont mis des ponneys a la place des chevaux.....

  • MDR... Voyant de Changement de Rapport? t'as vu ca ou sur une Renault?

    c'est le regulateur de Vitesse qui est enclenché...c'est tout...

  • a moins que tu ne confondes la droite et la gauche... et la ... tu es dangereux...

    la lumiere verte qui clignote... regardez les commentaires de C3RS...

  • Il est vrai que je ne sais pas ou est la droite et la gauche, mais pour ce qui est des Renault je t'assure je connais le voyant de changement de rapport existe depuis la première Clio Sport (RS1)....et oui monsieur je sais tout...

  • tu capte rien toi, renseigne toi avant de dire nimp ...

  • au dessus de 150 elle rame cette caisse j ai un pot qui en a une :)

  • On dit souvent "bride constructeur" pour dire qu'on est à fond ? :D

  • Met une ligne inox un collecteur et fais unr reprogrammation. Ca devrait allé mieu

  • Pour le moment, aucun reprogrammateur n'a pu faire décallé la bride de tr/min en 6ème (ce n'est pas le rupteur, hein...).

  • Slow!

  • En accéleration et tenue de route elle te fume l'OPC en moins de deux!! Et pas besoin d'aller à 200;))) juste un petit giratoire ou une route sinueuse et bye..bye..expérience faite avec un pote..vitesse de passage dans les virage plus rapide pour la RS hé hé..

    Appuyer bêtement sur l'accéleration toute le monde sait faire..négocier un virage..ça s'apprend...et ensuite on le fait sentir au aux autres kéké:))

  • 220 c'est décevant...ce qu'il ne faut pas entendre???

    Prends toi un arbre en pleine poire à cette vitesse et tu me diras les effets que cela fait..enfin si t'es pas tétraplég ou à la morgue!!

  • Il est pas à fond le gars le rupteur est un peu plus loin 230km/h compteur

  • la lumière verte à gauche, c'est le rupteur (les rupteurs ne sont pas les mêmes et ils sont en fonction du rapport engagé).

  • @seb6938

    chez moi c'est 220km/h compteur, on sent que c'est un bloquage électronic car de 210 à 220 elle tire encore et à 220 plus de réaction à la pédale et plus de bruit d'accélération....

  • Clio RS has no luck on highways... where Corsa OPC can beat clio anytime!

  • 197 poneys.....

  • Le problème n'est pas qu'elle est bridée mais tout simplement qu'elle n'a pas la puissance annoncée...

  • La vitesse...franchement possesseur d'une clio RS 197cv si je l'ai acheté c'est avant tout pour ses accélerations,reprises et surtout sa putain de tenue route(hormis l'aspect esthet). Une route sinueuse,dénivelée monstrueuse, virage en épingle...entre une 207RC, OPC et une RS...mon choix est fait..

    Au fait combien de point en moins pour un p'tit 220km ou allez disons 245...tsss...

  • I agree.

  • i like te revs!!!

  • Il est clair que 220 c'est quand même décevant, surtout qu'elle ne les atteint pas très vite.

    les anciennes rs était bien plus véloce et rapide en pointe (235 à 240 compteur en moy).

    par concernant les williams, 245 ça me parait beaucoup,c'était plutôt 230-235 et encore les compteurs de l'époque n'était pas aussi bien étalonnés que maintenant.

  • Tout simplement parce qu'il faut longtemps pour monter le dernier rapport, et Renault estime dangereux pour la fiabilité de rester longtemps à très haut régime (la boite est trop courte)

  • showdlab j'ai belle confirmation une Rs 182 cv accélére beaucoup mieux que la RS3 mais elle tien moin longtemp question durée de vitesse

  • une bonne rs 182 ch fait un meilleur temps que la rs3...pas logique Renault

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  • c'est l'indication que le "régulateur de vitesse" est actif, mais il n'y a pas de consigne (et il ne bloque pas la montée en vitesse puisque l'ESP est OFF).

    si l'indicateur est rouge, alors, oui...c'est le limiteur de vitesse qui est actif.

  • Effectivement le constructeur à volontairement limité la vitesse de pointe de sa clio RS III. 600 eur en moyenne pour une reprog + debridage.

  • effectivement, l'injection (rampe) et le boitier Renault Sport repousse les limites "grand publique".

    ça tient moins bien aux pignons et à l'embrayage, mais bon...de toutes les façons, ça va être changé aux 80 000kms comme d'habitude pour ma part...

  • bon...j'ai pensè d'acheter l'èchappement de la Cup pour ma RS... si je change aussi l'electronique peut etre le rupteur change aussi en VI, la Cup tourne a 7800rpm

  • arf on la montée a 235 sur l'auroroute j'avoue totalement que c'était une descente

    bon mon frére préfere les petite route!

  • limité éléctroniquement

    Faut faire pété la limite electronique et avec une petite préparation tu atteindras les 245 ...

  • ha oui , je savais pas ca ! c'est un peu dommage parcequ'elle acrocherait 230 voir 240 !en tout ca reste une ecellente voiture ! :)

  • bon... je ne sais pas pourquoi Renault a mis le rupteur à 7.000 tr/min en 6ème. je ne comprend pas la raison...

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