no entiendo, elLAN staba en la cabecera contraria, por que si es asi apoco ninguno de los 2 pilotos, ni el cta se dieron cuanta de eso, es muy estupido creerlo pero mas estupido seria que de verdad asi fue y nadie dijo nada!!!!
@kawasakiemm al menos el de LAN hubiera avisado que estaba en la otra cabecera,, De todas formas los unicos que estan aca son los controladores [2] , y pilotos de ambos aviones [4] o sea, 6 personas en total. Teniendo en cuenta que los de LAN estaban haciendo el after landing checklist.. Los de Copa se concentran en el avion en despege.. de todas formas la culpa es del controlador!
pido perdon por los que vuelan en nuestro espacio aereo :S,,,, que verguenza
Diegoo1997 5 months ago
dios por suerte no hubo nada
UberDome 6 months ago
no me sorprende estas cagadas que quedan en argentina, la preparacion a los controladores es pauperrima
luchoatc 11 months ago
ya casi un año de esta pre catastrofe y donde quedo el control???
cristobal614 1 year ago
no entiendo, elLAN staba en la cabecera contraria, por que si es asi apoco ninguno de los 2 pilotos, ni el cta se dieron cuanta de eso, es muy estupido creerlo pero mas estupido seria que de verdad asi fue y nadie dijo nada!!!!
kawasakiemm 1 year ago
@kawasakiemm al menos el de LAN hubiera avisado que estaba en la otra cabecera,, De todas formas los unicos que estan aca son los controladores [2] , y pilotos de ambos aviones [4] o sea, 6 personas en total. Teniendo en cuenta que los de LAN estaban haciendo el after landing checklist.. Los de Copa se concentran en el avion en despege.. de todas formas la culpa es del controlador!
FlyNaash 1 year ago
paaa!! pabada de error! yo creo que es casi imposible no ver o no acordarte que hay un avion en cabecera opuesta.
aparte como funcion de atc antes de dar autorizacion para aterrizar o despegar, debes comprobar que la pista este libre de obstaculos. es obligacion!
javiroalvolante 2 years ago