Tanto queste auto sono destinate a rimanere per sempre dei semplici PROTOTIPI, perché chi controlla il Mondo non ha alcuna intenzione di farci dire addio per sempre alle auto a benzina o a gasolio...Che peccato!
Per tutti gli interessati vi segnalo un video di una sperimentazione REALE su macchine a idrogeno appena terminata a mantova. All'interno anche gli schemi di funzionamento (per capirne di più), i risultati e le prospettive future.
Maxeyrec, personalmente ritengo che siano 3 falsità:
1) la lente d'ingrandimento riduce i costi dei pannelli: basta metterli più piccoli sotto la lente. Non aumenta però la superficie di sole catturata ma la concentra (a meno di non aumentare la superficie del tetto) e quindi non aumenti né la durata, né la potenza (rapidità di carica)
2) le ventole d'aria oppongono una resistenza che si traduce in una perdita di energia maggiore di quella che producono (altrimenti addio secondo principio della termodinamica), funzionano bene solo in frenata, quando dissipare energia è ciò che vuoi (le centrali eoliche funzionano perchè l'energia arriva dall'aria che non sei tu a mettere in movimento).
3)idem come sopra (da cui vedi Kers in F1 che funziona solo in frenata proprio come una dinamo e sono sicuramente meno ingobranti e a maggior rendimento delle ventole di cui sopra)
In ogni caso tutte e tre le idee sono buone, ma vanno prese con le pinze.
Non è necessaria una stazione di servizio che ti ricarica l'auto. Con un sistema automatizzato cambi direttamente la batteria, non stai fermo aspettando che ti si ricarica. Per quelli che dicono del bioetanolo invece di produrlo coi cereali è molto meglio con la canapa, perchè dai semi e dallo stelo ricavi almeno il 30% in più. Non voglio fare discorsi su spinello sì o no ma questo becero proibizionismo sta castrando la pianta più versatile del mondo. Cmq meglio una TeslaRoadster
Se si investissero i soldi usati nelle macchine con il motore a scoppio, questi machcinini potrebbero aumentare la loro efficienza. Sia per i pannelli oslari e l'energia prodotta, che per l'utilizzo del motore.... rivoluzionerebbero il modo di vivere...ma ci sono troppi interessi per mantenere tecnologie vecchie di 100 anni :(
Andate a vedere la Pininfarina-Bollore' B 0, in vendita nel 2009, oppure visitate il sito A C Propulsion, un' idea di aumentare l' autonomia è quella di avere un generatore carrellato all' auto funzionante con bio-diesel (derivato dall'olio delle patatine fritte, etc.),come hanno fatto gli americani con la T-zero ( progetto un po' anziano di auto sportiva elettrica), ma con ottime caratteristiche a livello di prestazioni, simili alla Tesla motors, o alla Dodge EVS.
Dai non fate i moralisti,neanche a me piacerebbe una macchina elettrica con un rumore da frigorifero... La gente vuole il cambio manuale,vuole una coppia irregolare, vuole il rombo del motore endotermico...Il vero futuro dell'automobile secondo me è il carburante vegetale...Senza parlare di fantascienza, il bioetanolo è usato da 40 anni in Brasile e le macchine coi motori Flex hanno un impatto ambientale praticamente nullo (la CO2 emessa è circa pari a quella assorbita dalle piante)
Sarò pure dell'89 ma sono un perito meccanico e studente di ingegneria meccanica,oltre ad essere interessato al settore automobilistico più di ogni altro...a parte il fatto che queste cose non le insegnano a scuola,non parlo senza cognizione di causa:le macchine elettriche sono una puttanata,non hanno autonomia e sinceramente mi fido più di un serbatoio pieno che del sole o di batterie che ti fanno fare 200 km...e comunque per il prezzo nessuno le comprerebbe,siamo un popolo in crisi...
ma tu lo sai con chi parli caro perito.. quando comicerai a pensare ai tuoi figli forse combierai idea.. per ora tienti stretto il tuo serbatoio e la tua economia.
ti do' ragione, anch'io sono un perito meccanico...200km sono nulla, se devo andare in vacanza riempio il baule di batterie?
l'auto ad idrogeno almeno sfrutta la stoccabilità e la possibilità immediata di ricarica, pur essendo un'auto elettrica anch'essa..l'H si ricava dal metano..però siamo al punto di partenza.. se tutti andiamo a H, il metano aumenta di costo e si arriva ad un equilibrio..
le batterie vanno sostituite ogni tanto..che casino..dobbiamo cambiare mentalità cmq..
Non mi sarei mai permesso di prenderti in giro, credimi!
Comunque, city-car significa -appunto- che va bene in città.
Sognare è più che legittimo, non smettere mai!!! (questo non significa, ahimé, che l'industria automobilistica farà mai qualcosa di concreto per le esigenze degli utenti, sognatori o meno... gli industriali, com'è noto, fanno esclusivamente il loro interesse... io l'automobile l'ho avuta, ma poi ho capito e, non avendone una reale necessità, l'ho venduta!)
Basta sostituire( o affiancare ) le odierne stazioni di benzina e diesel con quelle elettriche alimentate da pannelli fotovoltaici sul tetto delle stesse stazioni.
complimenti per la cognizione di causa. vatti un po' a vedere il sito della teslamotors, cercati "batterie polimeri di litio", e "who killed the electric car?", spero che almeno servano a che tu ti ponga delle domande. Auguri per la laurea.
PS: a me, sinceramente, mi sembra più una puttanata un'auto il cui motore abbia un rendimento del 20%, ed il resto se ne vada in calore (ahem, vedi motore a scoppio).
Mi sembra un po' ridotta la superficie di irradiazione..cmq qualora esistesse una macchina di questo tipo e se arrivasse a 70-100Km/h io la comprerei subito...però quanto verrebbe a costare?
Fantascienza...All'università di Salerno si sperimentano queste cose,ma il problema riscontrato è il gradimento di quegli imbecilli che non le vogliono perchè VANNO TROPPO LENTE (70-100 Km/h)...Sarebbe bella una commercializzazione su larga scala,in culo ai petrolieri!
Ok l'auto elettrica, ma quetsa macchina è ORRIBILE ! avete visto la gamma renault ze ? sono auto NORMALI ma elettriche !
mptrax 7 months ago
ahahahaha.....entro il 2010.....cancella il video vah!
colorpisello 9 months ago
Non la metteranno mai in commercio! Gli arabi che ne pensano? Lo stesso della macchina ad idrogeno...
MrSbronzo 9 months ago
Tanto queste auto sono destinate a rimanere per sempre dei semplici PROTOTIPI, perché chi controlla il Mondo non ha alcuna intenzione di farci dire addio per sempre alle auto a benzina o a gasolio...Che peccato!
carmelinda62 1 year ago 2
This has been flagged as spam show
Per tutti gli interessati vi segnalo un video di una sperimentazione REALE su macchine a idrogeno appena terminata a mantova. All'interno anche gli schemi di funzionamento (per capirne di più), i risultati e le prospettive future.
IL video si chiama "ZERO REGIO Finale"
Ciao
labtercreamn 1 year ago
Per 2 Kw mi chiedono di ricoprire mezzo tetto della casa, questa qui ha un motore con potenza più di 10 volte. Devo crederci?
newtecnic 1 year ago
2010 è adesso ke fien ha fato st'auto??abbandonata causa crisi???
marzianocurioso 1 year ago
vedi ''Tesla Roadstar vs Porsche''
altro che fiat philla
abba88able 2 years ago
chiedo scusa ma la fiat ancora esiste? siamo al 2009 cazzoooo e questi anco parlano di prototipi
magico112 2 years ago 2
1) Si possono applicare pannelli solari con lente di ingrandimento per una carica piu' rapida e duratura.
2) Ventole nelle prese d'aria dell'autovettura per l'Enrgia Eolica, in modo che si possono ricaricare le batterie col semplice movimento.
3) Ricordate la dinamo della bicicletta?!
Applicata alle ruote neanche avremmo bisogno dei pannelli solari!
insomma i sistemi ci sono.
Quindi contraddire tutto cio' e' solo frutto di incomprensione o interesse politico.
Vi ricordo che respiriamo aria
Maxeyrec 2 years ago 2
Maxeyrec, personalmente ritengo che siano 3 falsità:
1) la lente d'ingrandimento riduce i costi dei pannelli: basta metterli più piccoli sotto la lente. Non aumenta però la superficie di sole catturata ma la concentra (a meno di non aumentare la superficie del tetto) e quindi non aumenti né la durata, né la potenza (rapidità di carica)
lordricky1 2 years ago
2) le ventole d'aria oppongono una resistenza che si traduce in una perdita di energia maggiore di quella che producono (altrimenti addio secondo principio della termodinamica), funzionano bene solo in frenata, quando dissipare energia è ciò che vuoi (le centrali eoliche funzionano perchè l'energia arriva dall'aria che non sei tu a mettere in movimento).
lordricky1 2 years ago
3)idem come sopra (da cui vedi Kers in F1 che funziona solo in frenata proprio come una dinamo e sono sicuramente meno ingobranti e a maggior rendimento delle ventole di cui sopra)
In ogni caso tutte e tre le idee sono buone, ma vanno prese con le pinze.
saluti
lordricky1 2 years ago
tallà...è arrivato il genio...
simobalo 2 years ago 5
Lilli Gruber: "ma il fotovoltaico di notte non funziona?"
al minuto 2-45 del video youtube
v=GhQR06VEqaU
robz40 2 years ago
Non è necessaria una stazione di servizio che ti ricarica l'auto. Con un sistema automatizzato cambi direttamente la batteria, non stai fermo aspettando che ti si ricarica. Per quelli che dicono del bioetanolo invece di produrlo coi cereali è molto meglio con la canapa, perchè dai semi e dallo stelo ricavi almeno il 30% in più. Non voglio fare discorsi su spinello sì o no ma questo becero proibizionismo sta castrando la pianta più versatile del mondo. Cmq meglio una TeslaRoadster
Baphomet28182 2 years ago 2
Se si investissero i soldi usati nelle macchine con il motore a scoppio, questi machcinini potrebbero aumentare la loro efficienza. Sia per i pannelli oslari e l'energia prodotta, che per l'utilizzo del motore.... rivoluzionerebbero il modo di vivere...ma ci sono troppi interessi per mantenere tecnologie vecchie di 100 anni :(
clxyz 2 years ago
se è una fiat , sicuramente, perderà l'olio
freelens1 2 years ago 2
che grande! :)
giulio1982 2 years ago
ahahahahahah
se tanto mi da tanto queste auto non le vedremo mai
ahahahahahah
il 90% delle case automobilistiche non sta neanche investendo in congegni del genere.... e le poche che usciranno saranno care ammazzate!!!!!
ahahahahaha
Sempre bla bla bla bla bla
WWWNRG 3 years ago
Andate a vedere la Pininfarina-Bollore' B 0, in vendita nel 2009, oppure visitate il sito A C Propulsion, un' idea di aumentare l' autonomia è quella di avere un generatore carrellato all' auto funzionante con bio-diesel (derivato dall'olio delle patatine fritte, etc.),come hanno fatto gli americani con la T-zero ( progetto un po' anziano di auto sportiva elettrica), ma con ottime caratteristiche a livello di prestazioni, simili alla Tesla motors, o alla Dodge EVS.
anvedi66 3 years ago
Nice car. I hope I can see this car soon on our streets.
Mille Grazie!
oitzinger 3 years ago
Io la comperei subito!!! Tutti deviamo fare qualcosa per l'ambiente... Basta con le parole
aktenschieber 3 years ago
Dai non fate i moralisti,neanche a me piacerebbe una macchina elettrica con un rumore da frigorifero... La gente vuole il cambio manuale,vuole una coppia irregolare, vuole il rombo del motore endotermico...Il vero futuro dell'automobile secondo me è il carburante vegetale...Senza parlare di fantascienza, il bioetanolo è usato da 40 anni in Brasile e le macchine coi motori Flex hanno un impatto ambientale praticamente nullo (la CO2 emessa è circa pari a quella assorbita dalle piante)
Napo1989 3 years ago
peccato che per produrre i biocarcuranti si taglino le foreste e si il prezzo dei cereale per uso alimentare sia quasi rADDoppiato
f2612 3 years ago 2
i moralisti!! ma tu sei del 89 e pensi così? ma cosa vi insegnano a scuola? il mondo andra avanti poco con questo modo di pensare.
EllebigroupTV 3 years ago
Sarò pure dell'89 ma sono un perito meccanico e studente di ingegneria meccanica,oltre ad essere interessato al settore automobilistico più di ogni altro...a parte il fatto che queste cose non le insegnano a scuola,non parlo senza cognizione di causa:le macchine elettriche sono una puttanata,non hanno autonomia e sinceramente mi fido più di un serbatoio pieno che del sole o di batterie che ti fanno fare 200 km...e comunque per il prezzo nessuno le comprerebbe,siamo un popolo in crisi...
Napo1989 3 years ago
ma tu lo sai con chi parli caro perito.. quando comicerai a pensare ai tuoi figli forse combierai idea.. per ora tienti stretto il tuo serbatoio e la tua economia.
morphv20 3 years ago 5
ti do' ragione, anch'io sono un perito meccanico...200km sono nulla, se devo andare in vacanza riempio il baule di batterie?
l'auto ad idrogeno almeno sfrutta la stoccabilità e la possibilità immediata di ricarica, pur essendo un'auto elettrica anch'essa..l'H si ricava dal metano..però siamo al punto di partenza.. se tutti andiamo a H, il metano aumenta di costo e si arriva ad un equilibrio..
le batterie vanno sostituite ogni tanto..che casino..dobbiamo cambiare mentalità cmq..
jhonnybob999 3 years ago
Vuoi andare in vacanza con una city-car?!?
Alla faccia del perito meccanico... :-)
frankorusso 3 years ago 2
ahHAhAHhAH era un discorso aperto a tutte le macchine come questa, a prescindere che siano o meno citycar...
alla faccia del tecnico del suono..apri un po' la mente
jhonnybob999 3 years ago
Hai idea di cosa significhi il simbolo ":-)" ???
Comunque, penso che nel raggio di 200 km dovresti pur trovarla una presa...
frankorusso 3 years ago
mi sembrava una presa per il culo il simboletto : ) (restando in tema di prese)
ma ci mette un bel po' di tempo, cioè, non è versatile nelle lunghe distanze..non posso fermarmi un paio d'ore (sicuro di più)..
la philla va bene in città, ma quando vai in extraurbano devi avere un'altra macchina pronta magari a gpl... quindi devi avere 2 macchine in garage..
il problema sono i costi da sostenere..vorrei un guadagno senza sacrificare nulla (un sogno?)
jhonnybob999 3 years ago
Non mi sarei mai permesso di prenderti in giro, credimi!
Comunque, city-car significa -appunto- che va bene in città.
Sognare è più che legittimo, non smettere mai!!! (questo non significa, ahimé, che l'industria automobilistica farà mai qualcosa di concreto per le esigenze degli utenti, sognatori o meno... gli industriali, com'è noto, fanno esclusivamente il loro interesse... io l'automobile l'ho avuta, ma poi ho capito e, non avendone una reale necessità, l'ho venduta!)
frankorusso 3 years ago
Ma quale sogno?
Basta sostituire( o affiancare ) le odierne stazioni di benzina e diesel con quelle elettriche alimentate da pannelli fotovoltaici sul tetto delle stesse stazioni.
KimeraBoh 2 years ago
si e quanta energia credi di sfruttare con i pannelli? abbastanza per 200-300 macchine al giorno? sai con cosa viene prodotta l'energia oggigiorno?
informati, leggi bene, e poi rispondi
grazie
jhonnybob999 2 years ago
complimenti per la cognizione di causa. vatti un po' a vedere il sito della teslamotors, cercati "batterie polimeri di litio", e "who killed the electric car?", spero che almeno servano a che tu ti ponga delle domande. Auguri per la laurea.
PS: a me, sinceramente, mi sembra più una puttanata un'auto il cui motore abbia un rendimento del 20%, ed il resto se ne vada in calore (ahem, vedi motore a scoppio).
saluti
toagne85 3 years ago
Che meraviglia!! Gli fai il pieno lasciandola parcheggiata al sole!
weckl135 3 years ago
io ho letto che arriva a 130 km/h, ora però non mi ricordo il giornale dove l'ho letto. Io la voglio!!!!!!!!!!
franzz78 3 years ago
Mi sembra un po' ridotta la superficie di irradiazione..cmq qualora esistesse una macchina di questo tipo e se arrivasse a 70-100Km/h io la comprerei subito...però quanto verrebbe a costare?
scoparuotante 3 years ago
Fantascienza...All'università di Salerno si sperimentano queste cose,ma il problema riscontrato è il gradimento di quegli imbecilli che non le vogliono perchè VANNO TROPPO LENTE (70-100 Km/h)...Sarebbe bella una commercializzazione su larga scala,in culo ai petrolieri!
theBlackCerimoner 3 years ago 2