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All Comments (45)

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  • amigo, qual coroa e pinhão é este cambio? Não fica muito fraco a 4ª marcha?

  • @Higortolete

    8:31; pra um 1300 é longo demais.... para um 1600 turbo (breve) vai ficar melhor.

  • A Brasilia 1600 Necessita de uma 5ª marcha. O carro grita pedindo mais uma marcha, e se tivesse os 160 do velocimetro virava fácil

  • @NikaoKelvin

    Procura no google pelo forum Fusca4Ever... la tem todos os meus projetos;além de milhares de discussões sobre o assunto.

  • do primeiro comentario ate esse vi que uma caixa de 5 marchas no fusca quando esta na quinta e iqual a um carro 1000 ex (uno) nao tem muita força na quinta principalmente na subida

  • @gustavo99092

    Sim, mas somente no caso do motor 1300 original. Já para um 1600, mesmo que original; as 4 marchas são curtas e em longos trechos de rodovia pode ser bem estressante para o motor.

  • Meu amigo. bom dia;  Como você fez pra colocar 5 marchas no fusca, tem alguma caixa de 5 marchas de outro carro que cabe no fusca???? se puder me dar essa dica, des de ja agradecido mano. abraço féra !! tá show de bola o fuscão!! parabens!!

  • @CheviS2turbo

    Do fusca mesmo... têm profissionais fazendo adaptacao me cima da caixa original. Só procurar no mercado livre ou google que voce vai encontrar.

  • ola.. ouvi dizer que esse cambio ronca demais ... o que vc achou?

  • @hugosmento

    Ronca, como todo cambio de fusca.

  • Meu buggy tem 4 e pega 140 que fusca e esse ?

  • @Narfilho

    Ah, buggy é leve né. Mas a idéia do video é mostrar que um cambio de 5 marchas existe e é viável, como já disse, andar mais ou menos... é absolutamente relativo; depende de N fatores.

  • ele pegaria mais velocidade se não tivesse aquela subida

  • @gustavo99092

    Sim, mas a idéia do video é mostrar que um cambio de 5 marchas existe e é viável. O carro ainda está em pelo desenvolvimento.

  • Por isso existem tantas bicicletas ai... o mundo é democrático, eu também tenho varias delas.

  • por isso que odeio fusca prefiro bicicleta

  • kra meu fusca 4 marcha chegava 140 de boa ^^... o teu com 5 so pode ta bixado :D

  • @p4uslista

    Colega, isso é como um velho de 80 anos (motor 1300) andar de bicicleta 18 marchas nas marchas pesadas. É fisica, o simples fato de se ter uma relação mais longa (pesada) e uma marcha a mais; não quer dizer que o carro vai ou não passar de 140km/h ou se ele é bom ou ruim. É o conjunto que precisa estar adequando. Então basta trocar o velho de 80 anos por um garotão de 15; e é por isso que o carro recebeu tal cambio.

  • mas fusca não aguenta 5 marchas ele foi feito pra 4marchas

  • @gustavo99092

    Amigão, defina "não aguenta". Penso que você tentou dizer que "isso não era possivel"; mas agora é. Da uma olhada nos videos ai dos fuscar gringos e mesmo dos nacionais pra ver do que eles podem fazer.

  • @hamiltonicoletti vc estava certo com "não aguenta" eu quis mesmo diser "isso não e possivel" sera que um 1600aguenta

  • @gustavo99092

    Mesmo um 1600 original teria dificuldade em apreveitar bem todas as marchas... realmente o carro foi desenvolvido para um cambio de 4 marchas por engenheiros e por durante 60 anos. A quarta marcha é muito longa e mesmo o motor 1600 original tem pouca potencia especifica para aproveitar bem ela e a fama de perder velocidades nas subidas é veridica e muito pior no 1300. A idea do cambio 5 marchas foi de tentar diminuir o giro durante as velocidades de cruzeiro.

  • faltava isso para ser perfeito!

  • e legal cambio de cinco marchas.com essa velocidade q esta ai nao quebra nunca

  • Muito bom o cambio amigo!

    Se eu estivesse com meu Fusca esse cambio iria bem nele... hehehe

    Depois assiste lá meu vídeo "Fusca 1300L '79 Teste"

    Ah.. Sou o SidneyHimuro do Fusca4ever...

    Abraço.

  • Fusca 5 marchas, esse eu só acredito se eu ver ao vivo e a cores.

  • @Pardaco O video ta ai... meus projetos estão todos la no Forum Fusca4Ever, é só acessar e ficar por dentro do que acontece no mundo do VW a Ar.

  • Comment removed

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  • @Pardaco dá pra ver que você entende muito de Fusca rsrss.. não escutou a 5ª marcha sendo engatada nos 90 km/h não???? A 4ª é que não ia ser.

  • Gostaria de saber se não ronca a 5º marcha, ví muitos comentários que estes cãmbios ronca a 5º é verdade? Pois tenho um Fusca AP e sou louco para colocar um destes mas tenho medo de dar problemas.

  • @triciclosbrown

    No forum do Fusca4Ever tem um pessoal fabricando cambio AP para Fusca... dá uma olhada pois pra você com certeza é a melhor solução.

    Falar que não ronca é mentira, mas que cambio de fusca não ronca todas as outras marchas?

  • Irmão me desculpa estar incomodando outra vez mas tem tenho outro jeito, bem fui a mercado livre ví o cambio, mas ñ tenho como falar com o pessoal deste equipamento, como ele deve ter te fornecido a NF, vc teria como me passar o nº de fone deles? Sei que se chamam Adaptafuscas, mas gostaria do fone. Cara isso é o que me faltava pra completar meu sonho e finalmente ter um Fusca germanlook perfeito. Mais uma vez obrigado.

  • Você pode ver todos os meus projetos, com telefones... e não somente este no forum do Fusca4Ever; não consigo postar telefone aqui....

  • Obrigado pela resposta e dica, vou ver lá sim, grande abraço.

  • vc comprou este cambio onde? Obrigado.

  • @qtpsp

    Esse cambio é fabricado em Bragança Paulista - SP; dá uma olhada no Mercado Livre.

  • é o cambio de ap ou de fusca mesmo?

    ta massa o carro

  • É um cambio de fusca mesmo, modificado.

  • imagina um motorzinho turbo nessa caixa eimm vir ponteiro é mato heheheh

  • nao ficou muito longo nao 8x31 + 5 m ????

  • To preparando um novo motor.

  • tem potencial... só falta motor mesmo. bota um 1600 com kit pistão do sp2 (1700) que vai ficar um monstrinho

  • 130 cv? modifico muita coisa? boto injeçao? esse kit de 5 marchas eh nacional? custa muito?

    parabens o fusca parece estar fileh mesmo

  • Motor ainda original 1300, cambio nacional, custa cerca de 2mil.

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