Cuantas bobadas se dicen. No se como os atrevéis a decir que es un todo terreno cuando no tiene tracción 4x4. por dios, informaos un poco antes. Es un Sandero levantado 2 cm!!
Aquí los SANDERO no los STEPWAY que no lo sé , los motores potentes son los 1.5 DCI 85 CV y 1.6 8V 90CV que ya deben ser una mejora respecto a los anteriores .
Si no tienes que tirar de remolque, ni llevar 5 personas o maletero cargado cualquier coche moderno vale, aquí los SANDERO mínimos son de 70/75 CV , el 1.5 DCI y los 1.4 y 1.2 16V, más que suficiente y no hablo de 50CV , que aquí como se está poniendo el tema de la velocidad...
Si yo tengo 50 CV , me acostumbro a ello, igual que si tuviera 100 o 200.
Lo mismo pasa con la altitud, te acostumbras a como va a responder el coche.
Aquí en España no es que todo el mundo viva en la montaña, pero es el segundo país más montañoso de Europa.Para salir de Malaga, hay cuestas, de Granada igual de Cordoba depende para donde, de Huelva, plana, de Sevilla , está en un valle , pero la ciudad es plana...y eso sólo por el Sur, porque en Euskadi, salida que veas,oparaarribaoparaabajo.
@Kennymex Son 101hp (en dinamómetro Clio y Platina registran 110hp, y Sandero y Aprio 101hp), que a altura del DF se vuelven pobres y se explica que no pueda pasar de 180km/h.
En España, y con el símbolo de Dacia, es toda una avalancha de tecnología, rompiendo la barrera entre el auto Dacia y la modernidad. Toda una revolución contra sus antiguos modelos. Con 70hp toda una máquina.
En México, y con el símbolo de Renault, es toda una tecnología... de Avalancha, creando la barrera entre el auto Renault y la modernidad. Toda una revolución contra sus antiguos modelos. Con 101hp... una vergüenza.
@Chirrigundo En Europa es sabido que los Dacia son económicos y de buena calidad. Recordando los Solenza y Nova, el Sandero es la quinta maravilla, puesto que se acerca mucho a un Clio. El problema es que en México el Sandero se vende como reemplazo del Clio, a un precio más alto, menos equipado y con marca Renault, que hace pocos años no se habría atrevido a vender un auto sin bolsa de aire (lo cual ya ocurre). A la altura de Cd. de México (2240m) 101cv equivale a unos 79cv en Europa.
este tio es un crack¡
laconchalalora20 1 month ago
Cuantas bobadas se dicen. No se como os atrevéis a decir que es un todo terreno cuando no tiene tracción 4x4. por dios, informaos un poco antes. Es un Sandero levantado 2 cm!!
fraysulfato 2 months ago
casi se hostia con el arbolako
cr2308h 1 year ago
macchina di merdaaaaaaaaaaaaa
1AlperTungaSagusu1 1 year ago
para o carinha que nara o medalha de onra
gabriel48058 1 year ago
Aquí los SANDERO no los STEPWAY que no lo sé , los motores potentes son los 1.5 DCI 85 CV y 1.6 8V 90CV que ya deben ser una mejora respecto a los anteriores .
DACAET 1 year ago
Si no tienes que tirar de remolque, ni llevar 5 personas o maletero cargado cualquier coche moderno vale, aquí los SANDERO mínimos son de 70/75 CV , el 1.5 DCI y los 1.4 y 1.2 16V, más que suficiente y no hablo de 50CV , que aquí como se está poniendo el tema de la velocidad...
DACAET 1 year ago
Si yo tengo 50 CV , me acostumbro a ello, igual que si tuviera 100 o 200.
Lo mismo pasa con la altitud, te acostumbras a como va a responder el coche.
Aquí en España no es que todo el mundo viva en la montaña, pero es el segundo país más montañoso de Europa.Para salir de Malaga, hay cuestas, de Granada igual de Cordoba depende para donde, de Huelva, plana, de Sevilla , está en un valle , pero la ciudad es plana...y eso sólo por el Sur, porque en Euskadi, salida que veas,oparaarribaoparaabajo.
DACAET 1 year ago
70cv......que?????? En Mèxico cuentan con 110HP y 148 de torque.
Kennymex 1 year ago
@Kennymex Son 101hp (en dinamómetro Clio y Platina registran 110hp, y Sandero y Aprio 101hp), que a altura del DF se vuelven pobres y se explica que no pueda pasar de 180km/h.
fluence51 1 year ago
jajaja sendero dice XD k paleteooo
MsALeku 1 year ago
Algo gracioso pasa con este coche.
En España, y con el símbolo de Dacia, es toda una avalancha de tecnología, rompiendo la barrera entre el auto Dacia y la modernidad. Toda una revolución contra sus antiguos modelos. Con 70hp toda una máquina.
En México, y con el símbolo de Renault, es toda una tecnología... de Avalancha, creando la barrera entre el auto Renault y la modernidad. Toda una revolución contra sus antiguos modelos. Con 101hp... una vergüenza.
fluence51 2 years ago
@fluence51. ¿A qué te refieres?
¿Es mejor la versión española que la mexicana? Yo he mirado ese coche, pero menos de 90cv me parece demasiado humilde...
Chirrigundo 1 year ago
@Chirrigundo En Europa es sabido que los Dacia son económicos y de buena calidad. Recordando los Solenza y Nova, el Sandero es la quinta maravilla, puesto que se acerca mucho a un Clio. El problema es que en México el Sandero se vende como reemplazo del Clio, a un precio más alto, menos equipado y con marca Renault, que hace pocos años no se habría atrevido a vender un auto sin bolsa de aire (lo cual ya ocurre). A la altura de Cd. de México (2240m) 101cv equivale a unos 79cv en Europa.
fluence51 1 year ago
ese carro es muy bueno, yo tengo un GT, y aunque es un poco mas bajo aun asi puedo hacer muchas cosas, ademas en carretera es estupendo.
Burreyito 2 years ago