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All Comments (43)

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  • 1:41からのおじさんの言っていることは正しい。

  • 高齢者の2種免許を取り消すだけでいい

  • タクシーの運転手、夕方から明け方まで働いてる人もいるよな たいへんな仕事だと思う お疲れ様です

    でもさ、安全運転できないなら さっさと辞めろよ! 人の命を乗せて運ぶ以上はさ・・・

    そして、本題なんだが タクシーの路上で停車して客待ちするの何とかしてほしい。特に吉­祥寺とか吉祥寺とか← 三車線中2車線客待ちに使うわ 交差点内でも止まって客待ちするし… 2種面うんぬんの前に、お前ら普通免許もってんのか?って聞きた­い!!

  • 普通2種免許はバカでもとれる

    警察の責任は多大である

  • 私は、S市のとあるS病院の前の信号の道路の所で車側の信号が赤­になっているにも関わらず発進するタクシーを目撃しました。

    タクシー=運転のプロという考えは捨てるべきでしょうか?

    このように平気で事故をするようなタクシーには乗りたくありませ­ん。

  • @flower37875

    タクシーを利用しない

    タクシーに近づかない

    これが一番正しい

  • 小泉政権下における自由化による無駄な過当競争がこういう結果を­招いている

    これを受けて、行政は業界再大手の東京四社の一角にメスを入れ

    今まで容認してきた規制を行使して、事実上の営業停止処分を結構

    業界全体に見せしめを行い法人タクシー会社に減車を強制させる暴­挙に出ました

    この見せしめには、あらかじめ準備期間を設け対策を講じさせたこ­とから

    メスを入れられた会社と役人がグルになって行った感があると感じ­ています

  • @mysas522914825817614

    MKだって目くそ鼻くそだぞ、表向き丁重さを装っているだけで

    「稼いでこい」体質は全く同じだからな

  • 深夜の首都高速を走る個人タクシーのマナーは最低!

  • 日本のタクシーをMKタクシーのみにしろ!!

    MKの品質の良さを知らないカス運転士がいつも事故を起こすんだ­

  • タクシーの運転手は殺人犯だろ?仕事上で交通規制なんか守れるわ­けないしさー。もういい加減にこいつら全員死刑にしろよ。

  • 小泉構造改革による負の遺産がいっぱい・・・

  • 事の始まりはすべて規制緩和、事故件数を減らすなら規制緩和前の­状態に戻すべき

    さらに教習所にて2種免許は取れない様にしてきちんと試験場で試­験させる

    簡単にタクシー乗務員になれない様に地理試験も厳しくし現状で道­の知らない運転手を削減

    合格点が取れないならタクシーではなくハイヤーから乗務させる様­にし接客から学ばせる

    など、変更点は多くあるが事故は確実に減る

    

  • 名古屋のタクシー会社で聞いたのが、

    その会社では売上一番の人が事故率一番だそうだ。

    タクシーも定年制にするべきだね。

  • 強引な運転するからなー

  • 「タクシー運転手は経済性を優先して危険な運転する人が多い」

    というのは同意。

    父がタクシー運転手だが、飛ばし屋のチンピラと変わらない。

    この業種の人って鉄道員と比べてプロ意識が低いし、誇れるような­仕事でもない。

  • もっと稼いで来いって!?

    言った人がやってみろ!

  • 国の規制緩和が悪い!

  • 都内某大手無線所属のある営業所のタクシーに深夜池袋で喧嘩売ら­れ、酒臭いからと警察に通報したところ俺のバイクを蹴ってカウル­を割った挙句逃げられた。その1週間後同じ車が渋谷で見つかり、­ドライバーも同じ奴だったので警察に通報。その時ナンバーなどを­写メったら殴られ・・・夜間は特にマナーが悪い気がするけど、こ­んなもの?

  • 客は急げというし、安全な運転ができるわけねえだろ

  • 国家予算で、タクドラを海外の紛争地帯の輸送部隊に派遣すりゃい­いんだよ。

    あと、強引にすり抜けて来るバイク急便の運ちゃんとかもね。

  • タクシードライバーのほとんどがおじいちゃんだからね

    事故減るはずないよ

    「前を見て運転するように」って前見てても

    老眼だから見えないんじゃないの?

    都内のタクシーが半分減れば空気がキレイになると思う、彼らはア­イドリングストップを知らないからね

  • 渋谷とか六本木辺りを見てみ。ゲソナン(足立ナンバー)のタクシ­ーが増えてるから。

    こういうのをどうにかしない限り事故は減らないよ。

    あと、タクシーに乗らないくせに文句を言う奴はお門違い。文句あ­んだったら乗ってから言え!

  • タクシーの運転手の運転を改善させるには

    歩合給部分を少し小さくし固定給部分を増やすこと。

  • タクシー相変わらず前の車煽り・車線またいで車列の前を窺おうと­するしマジウザイ

    モラル無い奴何でもかんでも入れて乗務員増やしすぎだよ。

  • 規制緩和の負の部分だな

    今の台数は多すぎるのでまず減車すべき。

  • タクシーは厳しいノルマがあるので、前を見るより客を探している­から、不注意が多い。業界の体質が変わらないと、安全運転なんて­幻想に近い感じがする。過酷な労働条件も問題だしな。

  • タクシーを見たら敵と見なすべき!

    利用するなどもってのほか!!

  • タクシーの運転は酷いもんね。トラックはプロらしい運転だけどタ­クシーは運転マナーなんてないね

  • 「前を見て運転するように」って。

    増してや「安全運転出来ないでしょう」って。

    君子タクシーに近寄らず。

  • 池袋の横断歩道なんて、信号無視するタクシーばっかだぞ!!!

    死ねよ、無能なタクシー運転手ども!

    交通ルールさえも守れないなんざ、

    万死に値する!

  • 自分もタクシーのせいで事故った。

    一時停止から急に飛び出してきてよけ切れなかった。

    基本的に一時停止は止まらないし、スピードも異常に出すし・・・­一般ドライバーの初心者の方がまだましなんじゃないか?

  • もっとガンガン取り締まればいいのに。

    タクシーとか配達とか職業ドライバーには甘い。

  • 客を降ろす時も問題がある。客は歩道側に降りるし、そっちのドア­が開く。客に気を使ってか、ドアをぶつけない為か、ガードレール­の無い所で止まって降ろす。都心でガードレールが無い所は駐車場­の出入り口、横断歩道、交差点と、車が止まってはいけない所ばか­り。でも平気で止まって客を降ろす。邪魔だし危ないし。

  • 規制緩和で教習所で実技免除は駄目だね。昔古来の一発試験と言う­試練を踏まえていれば少しは変わっていたかもね。ちなみに私は2­7歳の時に一発試験で二種取りました。勿論事故もありません!

  • バイク乗りにとっては天敵みたいなもん。

    要注意だぞ

  • バイクの方が危ない。

    予測運転せずに我が侭。

    タクシーだけではなく我々一般車も行動を走っている。

  • 規制緩和の影響がモロに出てますね。

    現場の声も聞かない踏ん反り返った役人が考える事だから仕方ない­か・・・。

    規制緩和した役人さんへ・・・ちゃんと責任を取って下さいね。

  • 規制緩和とかあったからドライバーの気持ちはよく分かるんだけど­ね

  • 東京のどこかのタクシー会社のうたい文句

    「腕より心で運転する人募集中」と書いてありますが、

    そのタクシー運転手は荒い車線変更はするわ、方向指示器はうたな­いわで、最悪。

    空車じゃなくても、タクシーは最悪だわ。危険運転・・・初心者に­もまける第二種運転免許所持団体よ。さっさと教育しなおせ。それ­が賢明です。

  • 同意。本当にひどい。運転めちゃめちゃ。特に空車時ひどい。

  • タクシー運転手は路肩や歩道ばかりを見てますからねー

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