Added: 3 years ago
From: fmatteo93
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All Comments (26)

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  • io il tsr lo prendo tutte le mattine....è proprio bello....peccato solo x quel suono alla frenata insopportabile

  • Milano<3

  • ma nn toglieranno anche i treni taf e ignoto ? vero?

  • è pregato anche di rispondermi

  • Scusa il ritardo. I treni TAF costituiscono buona parte della flotta, e ci rimarranno ancora per un bel po' di anni! Quelli che nel video chiamo genericamente "Treni ignoti", sono già stati eliminati o lo saranno comunque a breve... Probabilmente nel giro di qualche anno spariranno tutti i treni in composizione con eb740. Ciao!

  • cosa potrà mai farci un TSR "le nord" alla stazione di falciano (caserta)? Oggi n'è transitato uno da roma in direzione napoli...

  • Penso che ti sbagli. probabilmente quello che hai visto è un TAF , Treno ad Alta Frequentazione.

    Che colorazione aveva? verde scuro e bianca con le fasce attoeno alle porte blu?? se è così allora è una TAF.

  • Conosco i Taf. Era un Tsr, nè sono sicuro. Era la stessa colorazione dei treni nel video con tanto di scritta "leNord" sulle fiancate...

  • Wow!

    ma effettuava servizio? o era solo di passaggio?

  • in stazione si è fermato ma non ha aperto le porte. Nè era previsto il suo arrivo nell'orario. Potrebbe essere una sorta di "simulazione"? Un viaggio-prova?

  • in teoria adesso che ci penso è possibile, poiche a milano le linee ferroviarie suburbane sono gestite in parte da LeNord e in parte da FS, quindi forse se anche le FS si stanno dotando dei TSR, può essere che ne hanno "preso in prestito" uno dalle suburbane, per fargli fare dei viaggi di prova...

    forse...

    ciao!

  • NO...

    Impossibile....

    Evidentemente era in ricovero oppure era sceso a napoli dove applicano le colorazioni trenitalia..

    Non so se anche Le nord fa le colorazioni li :S

  • Credo che la risposta di fra74mil sia quella più attendibile.

  • I TSR sono csotruiti da un consorzio di imprese, tra cui la Firema che ha uno stabilimento a Caserta. Quasi sicuramente hai visto un TSR che faceva la corsa prova prima della consegna a LeNord

  • ma nn parlate se nn sapete le cose ._. nocars, mi spieghi xkè se la S2 (Mariano-Rogored) è sempre comperta dai tsr, sul 7.11 di Seveso la mattina ho skifo a sedermi? sarà mica xkè mandano il solito scassone di 70 anni?

    Inoltre...i pochi ke hanno consegnato, vengono tenuti fermi in deposito o sui binari di stazionamento a cadorna...e fanno si e no due corse al giorno...nn vorremmo mica rovinarli neh?

  • tu le sai le cose invece?possono entrare nel passante solo i taf,tsr e le750.....fuori da li circola il resto 740 730 700 o scassone come li chiami tu....:)2o3 corse al giorno???fermi nei binari d stazionamento???nn stanno fermi un attimo esattamente come il resto della truppa!!!

  • serio? strano perchè tutte le volte che passo da Cadorna, e non sono poche, ci sono almeno un TAF e un TFR "parcheggiati" fuori dalla stazione...e io mi chiedo, perchè devo stare seduto su questi sedili tutti macchiati da non si sa bene cosa, quando i treni nuovi sono fermi?

  • Prima cosa sono quasi identici ai (vecchi???) TAF!!

    Seconda cosa ..è piu' comodo stare sui vecchi EB800 o su un carro bestiame diretto ad Auschtwiz che su TSR!!!

  • odiosissimi TSR...

  • si sono stupendi e ci sono stato su varie volte, almeno dieci...dipende da che ora si è soliti prendere il treno..

  • Vi comunico che il ritardo nell'entrata in servizio dei nuovi treni deriva dalla solita incompetenza degli amministratori delle FNM: hanno ordinato i treni dal fornitore con il maggior ritardo nelle consegne (11 anni in media).

  • Si, proprio belli... a parte il fatto che sono più rumorosi dei TAF giacchè tutte le ruote sono motrici e che a bordo, quando è pieno, nel corridoio non è possibile passare, stante la dislocazione dei sedili reclinabili, ma la cosa più buffa, (l'ho vista sulla S2) i TAF con i colori esterni, o livrea, (e solo quelli) come quella dei nuovi TSR, in esterno cambia solo per il fatto che il display con la destinazione è più piccolo :-)

  • bhe in esterno in realta cambia molto, la lunghezza del pannello rialzato rispetto a quello con i finestrini piu bassi, cambia anche il muso..e il tetto, insomma sono riconoscibili.

    il punto è che questi treni dovranno completamente sostituire i bassi (EB)..che oltre a essere piu belli..sembrano dimostrarsi anche piu affidabili.

  • CONCORDO PIENAMENTE!!!

  • verissimoooooo

  • la colpa sarebbe di RFI che deve certificare il rotabile.(dato che e' previsto la circolazione su rete rfi deve avere certe caratteristiche)

  • Il servizio passante S2 mariano comense - porta vittoria è sempre coperto dal tsr, in più ogni tanto se ne vedono alcuni sulla canzo - cadorna... non è per nulla vero che non sono entrati in servizio pienamente

  • Non è colpa di Lenord se non hanno ancora i treni nuovi ma sicuramente di chi per loro doveva costruirli.

  • Io li vedo ma non è ho mai preso uno.

  • Certo che sono proprio belli i nuovi TSR

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