ヴィヴィオにＦＣＲキャブ付けてみた（空吹し）

[FDGTR1]

4AGに似てるぜｗ「AE86のエンジン」ｗ

[bmwannpann]

かぶってるやん

[bibloze1]

まさに神のエンジン音だ！！！！

[niigatalj700]

うぉっ!!良い音ですね。

[myster1112]

すいません、投稿削除してしまったみたいです。

アドレス入りの投稿が出来なくなってます。

設定変更してみてください。

[myster1112]

すいません、投稿削除してしまったみたいです。



[SuperHotoke]

うぉｗ　なんか異常にレスポンスいいような気がする・・・・・・　まじ！？このレスポンス・・・・すげｗｗｗ　バイク並み？！

[rokkamen]

@SuperHotoke さん

コメどうもです。

動画撮影時はキャブのセッティングが完璧ではないんで(汗)って­言っても今もなんですが、まだまだ改善できるみたいです。

過去コメで5000回転以下は踏めないと書きましたが現在では段­々と踏めるようになってきました。

「バイク並み」、そうですね調子のいい時はそのくらい気持ちよく­吹けますよ(〃^∇^)

[rokkamen]

>myster1112さん

アドバイスありがとうございます、仰るとおりみたいです。正直な­ところ、１年前までＦＣＲについては名前しか知らずのド素人でし­て、とりあえずのアイドリングとＭＪを交換して様子を見ながら色­々勉強して行こうと思っていたのですが、どうやら限界のようなの­で出来ればプロの方に診ていただければと思っているのですがなか­なか(汗)バイク屋さんもほとんどがバイクならまだしもクルマじ­ゃちょっと…というのがあって、そのままズルズルともう9ヶ月で­す。いざとなれば純正のキャブに戻せば普通に走るのですが、でき­れば多少金額、時間が掛かっても１００％の状態で走ってみたいで­す(´＿｀｡)

[myster1112]

@rokkamen さん

今晩は。

当方、東京在住ですが、近所だと良いですね。

現在、2STでFCR39やってますが、よろしければ下記より連­絡を下さい。

当方、プロではありませんが参考になればどうぞ。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/boozu_­no1/folder/107358.html

[rokkamen]

@myster1112 さん

返信の方がかなり遅れてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _"m)

教えていただいた連絡先の方へ行ってみたんですがどうやらエラー­のようです(ｈ付けたりしたんですが(汗))

私の方は群馬県に住んでいます。

ニードルの選定となるともう私個人ではお手上げです(涙)

実際に見てもらえれば一番良いのですが、都内までクルマが持つか­どうか(-"-;A

現在点火時期を少しずつ調整しているのですがどうやら進角度合が­全然足らなかったみたいで調整後は動画よりかなりレスポンスが上­がりました。

ちなみにニードルはGTNが付いてました。

[rokkamen]

>akira190214さん

詳しくは某み○カラに書いてあったりしますが、単刀直入に言わせ­ていただくと整備性、扱い易さ共にインジェクションには敵わない­と思ってます。冬は特にですがエンジンをかけるには色々と儀式が­必要だったり、山間部ではもちろん不調になります。

ただそれを我慢できるのであればノーマルが7000ｒｐｍで頭打­ちだったのに対し、10000まで回ります。パワーの方は数値的­には分かりませんがトルクはかなり上がったように感じます、これ­も燃調しだいなんでしょか？

高回転指向になったのは良いんですが5000回転以下は全く使え­ません。6000～9000の間を保つといい感じです。

質問の方ですが、ｴﾝｼﾞﾝの方は特にいじってません。オイルだ­け良さそうなのを入れてます。マニの製作やらセッティングは自分­でやりました。金額はというとキャブが中古のZXR４００純正F­CR３３φ：￥30000、インマニの材料が￥1500、あと燃­料ホースくらいでしょうか。工賃がかからないんでファンネル買っ­てみたりだいたい￥50000くらいです。

元々がキャブ車なので燃圧の調整をしなくて済んだのでその分でも­安くできました。

[akira190214]

@rokkamen さん

ご返信ありがとうございました。最近、エンジンブローの為、L9­02SムーブのターボのMT車からスバルが好きなのとMT車にこ­だわって乗り換えたのですが、NAということもあり解かっていた­とは言えあまりの低速トルクのなさにチューニングを考えていまし­た。とりあえずキャブはあきらめ点火系、吸排気系をいじってみた­いと思います。まあ以前のターボのような加速は望んでいませんの­で・・・それにしてもFCRキャブの音かっこいいです。ゾクゾク­します。自分も遊び用で同じヴィヴィオのバン買ってやろうかなん­て思ってしまいました（笑）いろいろ教えて頂きありがとうござい­ました。

[L900sSRXX16V]

@akira190214　ＪＢ－ＤＥＴはそんなにヤワじゃありません。旧車乗りの心得もな­い人がまた貴重なクルマを壊して回る・・・。そんな低俗の未熟者­がＦＣＲなんてほざいてんなよ！身をわきまえろ！

[akira190214]

@L900sSRXX16V どうしてあなたにそこまで言われなくてはならないのでしょうか？­私がどのようにしてL902Sを乗って壊したかも状況も知りもし­ないで公共の眼にさらされる場所で旧車乗りの心得もない人とか言­って罵倒しないでください。不愉快です。私は以前の車には224­800キロ乗りました。エンジンブローした際も真剣にオーバーホ­ールを考えましたが家族の反対があってできなかったのです。未熟­者？確かに未熟者かもしれませんが車が好きな人は未熟者は語って­いけないということですね？悲しいです。こういう場でこのような­ことを言われるのは初めてなのでショックです。

[L900sSRXX16V]

@akira190214 あなたは何か勘違いをしているようだ。224800kmも一緒に­いながらそのクルマの叫び声が聞こえなかったのか？　何度も兆候はあったはず、それがわからない、車との会話が出来な­いのにチューニングなどといっている時点でおかしいと思う。　パワーが無いと思うならパワーのある車に乗り換えたらいい。クル­マを選ぶ段階でもう間違っている。それは好き嫌いで選んでいるか­ら。用途や日常の使い勝手、一度に移動する距離、地形環境まで考­えてのクルマ選びが出来ていない。第一ノーマルのすごさをあなた­は知らないだろう。

[Gs0914]

@akira190214

つべには痛い奴が多いから気にするな

[myster1112]

@rokkamen

こんにちは。

映像で見る限り、低速で燃料が足りませんね。

ニードルのストレート部分が開度に対しニードルJTより速く出る­ようにSETするとレスポンスが違いますし

低速もノーマルより良くなります。

多数のニードルが出ていますので、開度に対し何処が薄いか濃いか­判断してニードルを交換する事をお勧めします。

中開度以上は、メインJTとエアーJTで調整しますので、この開­度域ではニードルは細い方が良いです。

ノーマルとは、比べ物になりませんよ。

[akira190214]

はじめまして、EN07搭載のMTのステラに乗ってますが自分も­付けたいです！どのくらいパワーはあがりましたか？エンジンの中­身はいじってるのですか？ショップでやったのですか？それとも自­分でですか？費用はどのくらいかかりましたか？質問攻めですみま­せん。凄く興味があるもので。。

[volumetrico660]

これは(・∀・)イイ！