Comandante Fantástico TAP

[Quininha]

MUITO BOM!!!

Grande Piloto!!

[tadurinhota]

O RUI SANTOS , ENFIA TUAS IMAGENS NO TEU CU,, QUANDO FILMA OUTRA MERDA DESSA NAO COLOCA ONLINE OK INFIA NO TEU RABO !!!!!!!

[lisboeta07]

São pilotos portugueses! Está dito...

[terceiraxxi]

devido ao meu trabalho ,vejo levantar e aterrar avioes todo o dia ,mas eh sempre impressionante,como a primeira vez ,essas aterragens ,em que o aviao se faz a pista todo na diagonal ,e aterra mesmo,outras vezes,faz soh uma tentativa,dah um ou dois saltos na pista ,e regressa ao continente(o que eh um grande corte para os passageiros):/mas primeiro estah a segurança :)

[Ax3PT]

Like a Boss ..

[jfta2008]

portugal é aquela base !

[cc1sportingtorver]

Ele abortou a aterragem na ultimo momento e quando assim é há que lhe dar gás... só não é para qualquer um! Agora... não há dúvida que os nossos pilotos são "aquela máquina" =)

[kenzo170]

Grande Piloto

[dzdice]

Fóooonixxxx... "Gáaaaassss!!!" como um amigo meu diria... O homem tem-nos de ferro... e eu já tou a imaginar os passageiros a gritar lá dentro "nhéga-se..."!!! :O

[terryfisherkant]

Não sei como é que o coração deles aguenta.

[NatanEvolution]

Bela arremetida.

[MrHELMAI]

Dá-lhe gás

[rafaelmelo01]

Herói!

[razoto1994]

assim é que tem diversão

[toniaraujorocha]

2 toneladas de merda caíram do avião logo após o evento, fato...

[TheBadameco]

@SELECCAO100 TAP in 2010 was considered the best airline in the world! ( /watch?v=lnWz1uT2PWg )

[JD3K]

o vento é foda

[digisoundproducoes]

Arremetida muito bem administrada , showwww . Mas só sabe o que se sente

quem passa por isso nessa hora amigos.

[ptlofts]

Então era nisto que a TAP gastava o dinheiro dos contribuintes....

[marciagomes2005]

montagem

[iur7]

@marciagomes2005 Montagem???Não sei fazer isso!!

[miguelsilvacorreia]

excelente video...grde piloto!

[FabioDFerreira]

É preciso competência pra tal!!!

[hcarvalhoalves]

Aumentou a potência na hora certa, mais um pouco não daria tempo de as turbinas responderem.

[yarazinha]

O nome disso é competência! Parabéns ao piloto!



[felipealoliveira]

Piloto muito competente



[Rodrigo23906]

Eu tenho 420 Horas no FLIGHT SIMULATOR X e faço assim:

Tento a primeira.

Não deu, 100 metros depois,

Tento a Segunda.

Não deu, Arremeto e alinho novamente.

--NENHUM ACIDENTE ATÈ AGORA--

[sergiozaki]

@CCVAthos lol por isso é que estao sempre a cair , os melhores pilotos comerciais do mundo sao os da TAP Tens o exemplo dos açores, qualquer um da TAP aterra á primeira , só mesmo eles, muitos de fora recusam se a fazer o plano de voo para os açores sim?  ;) Googla mais

[ZzZJPZzZ]

eu no Flight Simulator X sou +/- a msm coisa kkkkk

[mateusfel]

Muita cerveja! Viu que que dá? XD XD

Esse video me deu medo de viajar de avião...

[tparantes]

Passei por algo parecido uma vez quando pousava no falecido aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte. Foi tenso... Pista pequena, lagoa a frente e piloto arremetendo... Muito tenso.

[mawvado]

Mas sinceramente, uma situação desta aí é preciso ter muita experiência viu!

[MrBrunoKid]

top ten das mais seguras do mundo,porque sera?

[TuTuCa159]

Você saiu de São Paulo para ir a Salvador,para depois pegar um vôo da TAP pra Lisboa cara,ai fica tenso.Em~São Paulo tem um vôo da Air France,que se num me engano é o 0433,Que faz a rola ( Guarulhos - Lisboa - Paris - Londres ).

Ai a inves de viajar de A330,voce viajava de 747 : P.

[SuperMatrix555]

nao ha melhor compania aeriana e todo igual e differencia e o piloto et opl

trabalho com a air france a mas de 10 anos . nao le considero os melhores

os pilotos sao boms o nao sao boms.

o aviao tamben faz differencia

[ninho123emerson]

Na minha opnião a TAP é uma das melhores compahias aéreas perdendo apenas para a American Airlane.

[patrickcramer]

Fantástico seria se tivesse arremetido na altitude de decisão com segurança. O ego falou mais alto e ele quase pagou caro por isso. Sorte que teve tempo de se arrepender da péssima decisão.

[Eryan82]

Se ele fosse tão "Fanatástico" teria pousado de primeira néh! --'

[aboriani]

@Eryan82 Não entende porra nenhuma de aviação ne fio?

[Eryan82]

@aboriani entendo sim! e como piloto alinhar o avião na pista com ventos fortes não é tão facíl, mas se ele fosse FANTÁSTICO ele teria feito um pouso de 1º !

[aboriani]

@Eryan82 Hehe ok, foi mal se meu comentario pareceu meio agressivo... mas o piloto fantástico é aquele que busca SEMPRE o caminho mais seguro... E no caso, mais seguro é arremeter e ir embora... Mas eu entendo o que vc quis dizer...

[Eryan82]

@aboriani Obrigado pela a sua compreenção, até mais! Abraços.

[LucioMauroBombeiro]

SOBE ESSA PORRA!!!!

[Aleksander4300]

Realmente nessas condições adiversas, do tempo não era um pouso façil

ainda mais quando se tem vento de travéz fica difiçil controlar a aéronave

esse piloto da TAP foi muito competente impulssionou o manche para frente

onde os reversos ganham potencia e subiu antes que acontecesse uma tragedia parabens.

[zonacosteira]

Excelente pilotagem, aliás os pilotos da TAP são uns dos melhores do mundo. Bom treinamento. Segurança acima de tudo. para mim uma companhia de aviação tem de ter bons comandantes e aeronaves bem cuidadas. Por isso a TAP tem um record de segurança fantástico!!!

[adias111]

na verdade, isto parece-me side winds(vento lateral) e seria inseperado se o aeroporto estivesse ao lado de uma elevação(monte, montanha). Contnudo o piloto fez, in extremis, a melhor opção...

[adias111]

só uma matriz de radares doppler conseguem detectar....caracteriza-se por um abaixamento de pressão o que provoca uma dexida no avião, normalmente 150-100 ou 50 metros muito rápido. É um grande esforço na aviação civil instalar estes radares....mas salvam vidas(são aqueles radares que detectam baixas perssões, tornados, etc)

[leonardovcgomes]

"missed approach" poderia ter dado errado se o reversor caution estivem on. Ainda bem que os flaps estavam em Distriction Anime porque ai ele cairia, não sei se percebem mais a asa estava dando um Toko Tok

[Destroyed666Doom]

olha porque tens "Borrego" na descriçao do video? nao e nada borrego e tudo menos isso, voçes falam mas queria ver voçes aterrarem aquele aviao naquelas condiçoes

[iur7]

@Destroyed666Doom Borrego é quando o avião não consegue aterrar,mete potencia e vai-se embora...é um termo aeronautico e não uma ofensa!

[Destroyed666Doom]

@iur7 ok, desculpa, pensei que borrego fosse algum tipo de nome ._.

[perenkengabino951]

pero ombre deja el video un poco mas....xd

[MultiMiguelluis]

gostaria muito de ver essas pessoas que cumentao sem saber do que estao a falar, sentados dentro do cockpit com os comandos na mao com nos andamos todos dias e fazrerem melhor que nos!

calem-se seua burros

[businesscoutinho]

@MultiMiguelluis A mim não me querias lá ver tu, especialmente se fosses passageiro! E eu tb não punha lá os pés! O meu irmão já lá anda e basta. Mas ele é doido...

[businesscoutinho]

@MultiMiguelluis Ah, e não andas lá todos os dias pk há aquele tempo mínimo entre «calços», certo! Abraço, companheiro e boas viagens.

[dnunessaldanha]

Mas a viagem foi otima, tanto da Milano para a Madeira como de Madeira para Milano, quando regressamos a casa (Suica), a aterragem no aeroporto de Milano foi otimaaaaa, nem senti o toque no chao, a travagem foi super suave, nas viagens nao senti Turbulencia nenhuma tirando a aterragem na Ilha da Madeira. Por isso nota 10 para a tap uma companhia fantàstica

[dnunessaldanha]

Eu fui a à ilha da Madeira em Julho/Agosto de ferias e fui na tap, posso dizer que é 1 companhia fantàstica fui na economy, aterramos com ventos cruzados, apesar de ficar toda roxa de medo e o aviao ter abanado bues aterramos logo à 1 (Gracas a Deus), fomos informados pelo piloto dos ventos cruzados, os meu pai estava a ver a aterragem e mandou a minha mae sair (pois ela tem horror a andar de aviao), ele disse que o aviao abanava bues na aproximacao da pista, e que aterrou meio de lado

[pedrovaladares80]

eu a pensar que ia ver um borrego a poisar na LPPT mas afinal era um avião. hahah

nem toda a gente sabe o que e um "borrego" se poes aqui um video a dizer :

borrego com um a321 em LPPT eu pensei que em ves de ser um piloto fosse um borrego a aterrar o avião.

para quem nao souber o que isso "borrego" poderias ter que ser tu a explicar.

bom video

[JJJBJJ]

Wow...i would be dead with an heart atack for sure if i was in the plane...man i hate to fly

[suskybo]

fantastico



[arnaldonave]

vanderleirizzon vc acha que a turbulencia é causada pela aeronave e seu ouvido doeu pq a empresa brasileira é melhor ou pior que a portuguesa ?! Vc é um jumento ne cara ?! Meu nem volta pra brasil seu jegue...fica ai mesmo

[lino222]

@arnaldonave

..posso te dizer que a 'dor de ouvido' nao sendo causada pelo aparelho ou companhia, pode ser amenizada por quem pilota o aviao...

..se houver uma descida muito rápida aquando da aterrisagem, posso te garantir que os teus ouvidos nao vao ficar muito agradecidos...sei de um piloto da IBERIA que fazia isso de proposito, nao colocava em risco ninguem, mas dava-lhe gozo fazer isso!!

[nfeijao]

o Mais sensato seria ter abortado a aterragem...

[pedraine]

e eu que vos entrego as peças para eles ;D

[jorgecsousa]

windshear.. windshear....

pull up pull up :P

È um orgulho ser mecanico de aviioes na TAP

GM. Motores

[jorgecsousa]

windshear aos 34s, e so dps vento lateral...

TOGA com ele :D

[helcio1960]

Airbus, ótimas aeronaves para tempo bom.

Quando o vento sopra de través viram folhas secas.

[ito1985]

Quanta gente ignorante, céus! Tanto brasileiros quanto portugueses agindo com total falta de educação!

---

Com relação ao vídeo, excelente manobra e decisão dos pilotos! Realmente foi algo lindo de assistir. Mas eu é que não gostaria de estar dentro daquela aeronave! rs

[paulo2008dias]

landing aborted....uauuuuuuu....just 4 profs...just 4 TAPilots ...bom mas isto de Crosswinds é muito tipico no LPPT...atitude correcta deste CA...este video é ele tambem uma delicia para nós "airline spotters"...TKS TPLIS pdias

[luiscosta83]

Belo video, TAP e a melhor

[videosantigos1233]

negativo, ele fez o procedimento correto de arremeter,ele inclinou muito a asa, podendo causar um choque com o chão vcs podem ver, isso eh muito perigoso.

[habichucho]

eu morro........

[leandro6015]

voces brasileiros sao uma canbada de chicos espertos vao aprender com quem vos colonizou,seus camponios que nem sabem de que terra sao ..

[FioX094]

concordo contigo muitos brazileiros começem a me mandar nomes porque sou portugues

começam com coisas deste tipo:(logicamente com as palavras deles isto é "transformado" em portugues)

- o teu povo sao sacanas e uns ladroes graças a vosses parvos temos os problemas que temos

QUE OS BRAZILEIROS TENHAM MAIS RESPEITO!!! SOMOS TODOS "PORTUGUESES" PAREM COM ESSAS MERDAS!

[rmirandauk]

Nao!!! Mas sendo Brasileiro e consequentemente BURRO nao esperavamos melhor opiniao da tua parte!Se Portugal fosse na Europa o que o Brazil e na America do Sul passavamos fome!

[scp1904]

Boa, reacção e manobra correcta ao crosswind.

[vanderleirizzon]

Sou brasileiro e vivo em Madrid,viajo sempre com a TAP,nunca tive nenhum tipo de problemas,nem turbulencia durante voo,peguei panico de voar,por causa de um voo de sao paulo a salvador, chuva e turbulencia ,e na aterrisagem nunca tive tanta dor de ouvido,e dor na nuca, peguei um voo da Tap ate lisboa, foi totalmente tranquilo, para mim em materia de navegaçao aerea,e maritima os portugueses sempre serao os melhores,parabens a toda a equipe da TAP.

[businesscoutinho]

Porreiro, meu! Obrigado!

[arnaldonave]

@vanderleirizzon nossa cara como vc eh burro

[odemarkenson]

@vanderleirizzon Eles estavam dentre os melhores nas Grandes Navegações. Se for como você descreve, devem ser os melhores nas Grandes Navegações Aéreas também =D

[abacaxinoguardaroupa]

@vanderleirizzon lambe as bolas dos portugues seu bosta, e economiza com analgésico não pisando os pés no Brasil, uhhh dor de cabeça, aaaiii que pânico bixa du caralho, vai borra a linguiça em madrid que é a tua cara mesmo, aposto que seu sonho é enfiar um avião da TAP no reto até os flaps desaparecerem.

[andersonact]

@vanderleirizzon compartilho com sua opinião, realmente os comandantes da TAP são excelentes

[patrickcramer]

@vanderleirizzon Não é porque vc não teve problemas ou não pegou turbulências que os pilotos portugueses sejam bons. Não que sejam ruins mas todos os pilotos do mundo com o devido treinamento farão o possivel para evitar as turbulencias previsíveis mas as vezes simplesmente isso não é possivel. Algumas vezes a zona de turbulência é tão grande que simplesmente não é possivel desviar, como deve ter sido o seu caso em Salvador. Não generalize os pilotos por um fato isolado. Foi uma infelicidade. ;)

[stockfreisleben]

@vanderleirizzon amigo, a forma de navegação aerea do brasil é igual do mundo inteiro :)

[juliano777pounds]

@vanderleirizzon o problema nao e os portugueses sao os melhores para voar e sim ,um bom piloto nao vai por nacionalidade e sim por estudos e experiencia amigo.pode ser ate piloto do iraque ,piloto indiano .chines.cada piloto em momentos diferentes se saem bem de independentes situacoes. e as vezes em uma simples ,nao sao capazes de ser sair bem.isso depende do momento .da situacao.esse sim e um bom piloto do video mostrado..mais nao sao todos da T A P q sao tao bons assim.

[Palitinho15]

@vanderleirizzon Não é à toa que descobriram o maravilhoso (porém, problemático!) Brasil, e atracaram em uma de nossas mais belas praias: Porto Seguro!

[AndrewSephiroth]

@vanderleirizzon Ah tá agora toda a vez que tiver chovendo você quer que o voo seja cancelado pra você não ficar com medinho?

[CasalGiro112]

É notavel a quantidade de disparates que eu li nesses comentarios,,,

é uma situaçao perfeitamente natural e procedimento correcto para um vento cruzado... e ponto final... nao foi nada de especial.!

[cmtepiedade]

Aproximação horrivel!!! O q a tripulaçao fez esta fora do padrao do fabricante da aeronave e de qualquer companhia seria no mundo. Na aviaçao nao se tenta fazer algo, se segue procedimentos seguros e pre-determinados. Um exemplo a nao ser seguido. Tripulação 0,0 X Companhia 0,0.

[LitleS90]

a tap e das companhias mais serias e profissionais do mundo,o procedimento foi correctissimo,na tentativa de uma aterragem que poderia ser uma catastrofe,o piloto dotado de um sangue frio enorme,prorrogou,ou seja,dar potencia maxima aos motores para ganhar altitude e tentar a aterragem outra vez,que bom falar mal e do que se desconhece,atitude correctissima do piloto,nota 20,para si,melhor tornar-se conhecedor e depois entao argumentar

[businesscoutinho]

20 para o burro? Só se for abaixo de 0! Se for para o comandante e para o co-piloto, é nota SUFICIENTE numa escala de 0 a... 20!

[businesscoutinho]

O teu comentário estúpido e ignorante:

-100! Por acaso não sabes que o «windsheer» normalmente é imprevisível (portanto quase impossível de detectar a tempo) e pode acontecer a qualquer momento? Daa-se, Deus queira que não sejas piloto, porque, infelizmente, já caem aviões brasileiros suficientes! Olha, deve ser por seguirem os procedimentos predeterminados! Além disso há casos em que a improvisação salva vidas. Neste caso não foi improvisação, foi apenas COMPETÊNCIA!

[cmtepiedade]

Por acaso vc eh portugues???

[Planespotter11]

@businesscoutinho Meu amigo, acho que se a pessoa a quem respondeu é ignorante, então temos cá dois, ele e você.

O Windshear (e não windsheer) é na grande maioria das vezes previsto tanto pelos aviões que aterraram anteriormente e que reportam à torre, fazendo esta com que a mensagem passe ao avião seguinte, como pelo METAR que é a previsão meteorológica automática feita de meia em meia hora e que informa os pilotos das condições atmosféricas mais relevantes. Vento, Temperatura, QNH, etc...

[businesscoutinho]

@Planespotter11 Dizes bem! Na MAIORIA das vezes!

[Planespotter11]

@businesscoutinho Então porque é que disse você que normalmente é imprevisível? Não é, pode ser, mas na maioria das vezes está bem expresso no METAR e o piloto é avisado se necessário pela torre. Contudo, não sabemos o que se passou neste caso, por isso o melhor é ficarmos por aqui. É excusado entrar no campo das suposições, nunca chegaremos com a mínima certeza a lado algum.

[businesscoutinho]

@Planespotter11 Ok, mas final da história: os pilotos foram competentes pk salvaram talvez 200 pessoas e um avião caríssimo, certo?

[Planespotter11]

@businesscoutinho A competência do pessoal de bordo, nomeadamente a tripulação de cockpit, não se pode medir só pelas unhas que tem no sidestick. Mas posso dizer que com este tipo de gust winds (rajadas fortes de vento), windshear, etc.. é mais comum divergir-se para o aeroporto mais próximo, no caso seria Porto ou Faro.

Uma boa aterragem não é simplesmente suave, é uma aterragem em que todos saímos do avião como entrámos e o avião pode voar de novo sem ter de ser reparado.

[starbreez3]

@businesscoutinho O facto de caírem mais aviões Brasileiros não se dá somente a falta de competência... Aliás, a aviação no Brasil já é muito mais avançada do que a Portuguesa, o treinamento de um piloto Brasileiro é tal e qual rigoroso como o de um piloto Português ou de qualquer outra nacionalidade. A aviação no Brasil é muito mais movimentada do que em Portugal. O Brasil é não sei quantas vezes mais populoso que Portugal e maior que Portugal.

[madeiraRulez]

Então e os voos da TAP, são só voos domesticos?! Madeira, Açores, Porto, Lisboa, Faro, etc? Não há voos internacionais?! Desde África, América do Sul, América do Norte e Europa?! Brasil é maior que Portugal, em tamanho e população, e depois?! Isso é um argumento para alguma coisa?!

[adrialex2009]

FDX é preciso telos no sitio,e parabens pela manobra e continuação de bons vôos

[LeandroNobre]

viva o toga:P

agora a sério,muito bom para os srs tripulantes que iam ao comando não deixarem entrar o avião em stall

ainda bem que correu tudo bem:)

[Luigizinho]

impressionante, poderia ter sido um terrível desastre, caso este estivesse a uma velocidade mais reduzida, pois nao teria forca para voltar a subir..ganda comandante

[brunoreis]

Parabéns, boa manobra! Obrigado por serem tão bons pilotos.

[lusomanada]

Neste voo eu era o Co-Piloto. Estavamos atrasados relativamente à hora de chegada e ainda ficamos mais devido a um go-around.

Ainda por cima durante a tentativa de aterragem houve uma "tesoura de vento" ou windshear que quase nos atirou para o chão. Mas estes airbus a321 são fáceis de domar e têm uma coisa chamada "alpha-floor" que nos permite "fugir" a este tipo de situações.

[RedLifeBenfica]

eras o co piloto do jogo que fizeram dps disto n ? deve ser

[businesscoutinho]

Como és uma besta que só deves perceber de bola e bejecas deves pensar que toda a gente é como tu... Triste!

[businesscoutinho]

Amigo,parabéns pela actuação. Tanto quanto compreendo, o «windsheer» é uma coisa quase impossível de prever, não é verdade? Caso contrário, vocês não tinham tentado aterrar, claro...

[lusomanada]

Não é impossível de prever pois o radar meteorológico da aeronave indica-nos as zonas susceptíveis de acontecer um windshear. Neste voo a cerca de 40 pés recebemos um alerta de que estávamos a sofrer uma tesoura de vento. Daí termos decidido abortar a aterragem devido ao perigo a que nos encontrávamos sujeitos.

[joaosimoes81]

acho q já n vou fazer a minha viagem : \ fonix!

[matiasraikkonen]

ahh cara, ele deve ter recebido um vento de travez, uma corrente de vento forte, ai não conseguiu pousar

se vc ver os spoilers estão levantados, o cara estolou, fez de tudo pra pousar e quando viu que não dava subiu, o comandante fez o certo

[Vempromeumundo]

Jesus, Maria e José, só de ver o vídeo borrei as calças, se estivesse dentro do avião teria uma infarte na horinha... não viajo de avião, fiz isso duas vezes e decidi que não quero isso pra minha vida... não gosto e acho que o avião é uma máquina do capeta... rsrsrsrsrs.... a probabilidade de um avião cair é pequena, mas quando cai também....

[dnunessaldanha]

Pois realmente tem razao, mas achei incrivel isto, podia mesmo ter dado para o torto, mas tbm tenho horror de voar jà somos 2 heheheheeh.

Quanto a acidentes de carro infelizmente essa é a realidade dos nossos dias né?

Tomara que melhorem cada vez mais a seguranca

[molestador]

parabens, sem nenhuma condiçoes de pouso o piloto fez o mais correto sem duvida, nem precisou de 2ª opinião

[adilson737]

Na minha opnião ele foi imprudente. Nestas condições de vento ( observem a copa da arvore ) ele não deveria nem sequer efetuar a aproximação.

[dnunessaldanha]

Grande piloto, fez um bom trabalho, parabens, a tap e uma boa companhia para mim a melhor do mundo, so e pena custar muito, mas la que tem bons pilotos isso sem duvida alguma, sempre fui muito bem atendida na tap, tenho pavor de voar, mas vendo isto, e mais seguro que andar de carro hahahah!

[businesscoutinho]

Concordo com tudo o que disse, tirando isso dos carros... Já tive dois acidentes bem grandes de carro e ainda estou vivo. Se tivesse algum de avião (Deus nunca permita, pq é a coisa de que tenho mais terror) não sei se sobreviveria sequer ao ataque cardiaco resultante do susto!

[silentman2006]

Como vc mesmo já exemplificou, a probabilidade de vc morrer em um acidente de carro é MUITISSIMO maior do que em um avião.

[businesscoutinho]

Tem razão. A probabilidade de ter um acidente de automóvel é maior (até por existirem muito mais automóveis), mas também tenho para mim que as possibilidades de sobreviver a um acidente de carro (como eu tb exemplifico) são muito maiores. Já reparou na brutalidade que é um acidente de avião? É realmente brutal e acho que só se sobrevive a isso por milagre!

[silentman2006]

Sim, nisso você está totalmente certo, mas o número de acidentes fatais na aviação também são muito reduzidos. Sempre que acontece uma tragédia aerea, o mundo todo sabe, primeiro pelo tamanho da fataliade, segundo pela raridade do fato. Ao mesmo tempo que existem mais carros, aviões transportam muito mais gente. É um calcuo complicado, mas estatisticamente é MUITO mais fácil morrer num carro do que em um avião. O avião é o 2° meio mais seguro de transporte. 1° é o elevador.

[businesscoutinho]

É que eu tenho um horror visceral a esse tipo de morte. Não tenho exactamente terror de voar mas sinto-me muito melhor cá em baixo! O meu pai e um de meus irmãos fizeram da aviação a sua vida (TAP) mas eu prefiro ficar em terra. Nasci com essa anomalia no sangue, eheh!

[silentman2006]

Ah, então você tem uma grande ligação com este mundo da aviação. Eu tinha o grande sonho de ser piloto, mas acabei mudando de rumos. Contudo, compreendo perfeitamente seu temor. Tenho um irmão que tem a mesma opinião que a sua (prefere voar apenas quando não há alternativas). Acho que devemos fazer aquilo que nos deixa mais confortavel e seguro. Grande Abraço

[businesscoutinho]

O meu irmão tinha o mesmo sonho, mas graças a Deus conseguiu realizá-lo e hoje é co-piloto (meu pai é chefe de cabine. Começou como Comissário de Bordo há 33 anos. Vcs aí dizem aeromoça para as mulheres. Para os homens será aeromoço?). Bem, mas este meu irmão é maluco! Já saltou de pára-quedas, já esteve na Força Aérea... Enfim, é doido, portanto! Eu acho que n saltaria de P-Q. NEM QUE O AVIÃO ESTIVESSE EM CHAMAS! Um abraço para si tb.

[silentman2006]

Essa brincadeira de "aeromoço" acontece, mas atualmente o "glamour" da aviação já não existe na aviação do Brasil e nem o termo "aeromoça" é mais tão utilizado. É mais comum se usar comissario/comissaria mesmo.

[rafa1212121212]

tenho medo de elevador, mas voo numa boa

[tonisilvasss]

gostei dessa! eh eh.....

[businesscoutinho]

Quem sabe, não, é preconceito MESMO!

[stopdreams]

Teve as manha total o piloto !!

[hugdam]

Usou o bom senso...melhor escorar e arremeter a forçar uma aterragem nessa situaçao adversa.

[nelsonmsobrinho]

Um piloto da TAM,tería ido parar em Moema...

[Avarexandre]

KKKKKKKKKKKKKKK MALDOSO

[luccio32]

exelente comandante,dentro do padrão arremetendo na hora certa,exelente

[dombrix38]

Peguei um vento deste no salgado Filho desci dentro do Guaíba

[policromado1000]

ventos cruzados.Bom piloto.

[alexander22pt]

tinha de ser um brasileiro...

[War000Lock]

na verdad eh piloto Brasileiro eh bom

[alexander22pt]

por acaso tambem sou brasileiro (só um aparte)

[ct2htm]

Por acaso acabaste de mostrar o quanto ignorante és, pelo menos em termos aeronáuticos, caso não saibas, passo a explicar-te. "Borrego" é a gíria utilizada pelos pilotos portugueses para expressar um "missed approach" (uma aterragem que por qualquer motivo falhou). Mais te digo que o avião em questão está dotado do sistema de ajuda á aterragem ILS (Instrument Landing System) que se usa nas pistas 03 e na 21 de LPPT. Qualquer coisa, pergunta...

[X52003]

ct2htm, ultimamente tens lido umas coisas...

Continua, que vais no bom caminho...

[jmvf2642]

DAAAAAAAAAAAAAAAAA o ILS so funciona sem ventos .

Neste caso o ap salta e o app nao funciona es muito mau a nivel de aeronautica onde tiras te o breve ???

Num avião de papel hahaahahahahahah

[Goncalo792]

@jmvf2642 EHEHEHEHEHEHEH ESTE COMENTÁRIO É HILARIANTE!!!

O ILS só funciona sem ventos...1ª pérola! - O ILS está no aeroporto e não no avião, até pode cagar vento que não é por isso que ele funciona melhor ou pior.

O AP salta e o APP não funciona....2-0 para o jogador da casa! - O AP não salta porque nestas condições nem sequer está ligado na aproximação, o APP funciona e esse sim pode (ou não) desconectar.

Onde tiraste o BREVE...Breve é algo que é rápido, curto, etc... Já o brevet é outra coisa!

[srmoitas]

@Goncalo792 Já passaste as finais da liga com esse comment!

[Goncalo792]

@srmoitas LOL eu não ando aqui a fazer concursos, mas vêem-se aqui algumas pessoas que parece que estão a dar aulas quando não sabem sequer o mínimo sobre o que estão a falar.

[srmoitas]

@Goncalo792 Estou sou a brincar ^^

[Goncalo792]

@srmoitas Eu percebi LOL



[colloridaum]

eu já passei por isso num aviao da gol em Salvador!! pqp!!! vento demais!!

[Pirilimpimpimm]

O piloto foi muito habilidoso ao arremeter o avião, percebe-se que as condições do tempo eram ruins e ventava muito.

[davesulfur]

pqp