東京駅中央線快速到着・発車 これが日本一の過密ダイヤだ！

[tonbe5150]

E255系+ATS-P。悲願の組み合わせだ。

[zuckey9120]

これが普通にこなせる。プロですな。

これだけ本数があっても神田～武蔵小金井区間は混みこみですよね­。

ましてや、沿線にそって、山の手線、京浜東北線。

御茶ノ水からは中央総武緩行線があるのに、超満員。

いかに日本人が首都に高密度に通勤・通学しているのが分かる映像­ですね。

そして毎日安全に交通機関として成り立っている、JR、私鉄各線­に脱帽。

[toubu8000]

日本一やない、世界一や！

[kadenkoujiya]

どっかの某国(日本のお隣さん)とは違い安全で早いですね。

それにしても某国はひでぇな

[kekedog]

i really appreciate the japanese way of managing railways,and its efficiency makes japan strong...

[centerE657]

分岐器も大変だけど、自動放送のアナウンスも大変だww

[1212pon]

発車ベル鳴らしてベルを止める瞬間が進行現示だったらよかった気­がする



[MsMshop]

すごい

[otodaman]

この信号、車種を判別して場内制限を60km/hまで許容してる­からできる芸当。

だから旧系の列車が仮に入ってきたとしてもダイヤが引けない。

ってか 2'59、信号が変わってないのに発車ベル鳴らしてるしｗ

[hs01011791]

無茶だなぁ。

こんなダイヤ、日本以外でできる国あるんだろか？

[ia8kp7g2ci]

都会の列車は編成がながいですねー

地元では長くて３両だよー(ﾉД`)ｼｸｼｸ

[PO456DX]

御堂筋線も1：30おきに来るよぉ

[sitcooh]

線路の空き待ちで待機していない感じがすんごいです。

どんだけ緻密なダイヤを組んでるんだｗｗｗｗｗ

東京駅を高々化する時に普通の折り返し駅だと

高速入線出来なくてダイヤが守れないから

わざわざ有楽町側に線路を延伸したらしい。

同じくらいの配慮を錦糸町駅にお願いします。

御茶ノ水と同じにしてほしい。

[TheTc201]

東京も凄いんだけど、途中駅(国分寺、三鷹、中野など)の相互発­着も凄いですよ。

[yuk8100]

中央線って日本一過密なの？

シーサスクロッシングの忙しさは日本一かもしれないｗ

けど、阪和線は？あれもなかなかの過密さでありまするよ。

すごさは京急の品川でのUST（浦賀サイドターン）が一番じゃな­いですか？

にしても、やっぱ東京はすごい！

[ryuhighwind]

何気なく中央線乗ってたけど、端っこの駅の方じゃ曲芸みたいな捌­き方してたのね。

いい年した連中が鉄道に夢中になるワケがこの動画で少しわかった­わ。

すげぇなあ…。

[nkmrakr]

駅進入の速度が早い

[KatsushikaNoRyosan]

不思議と見てて飽きないｗ

[marinek0]

運転士車掌も同じ編成で折り返し？まさか混雑してるホームを歩い­ていくわけないわな、専用通路があって何十人も運転士や車掌が待­機してるのかな？

[777yukana]

田舎に住む私としては、いつ信号が青になるのか、不思議です。

一本出たら、しばらく赤のはず・・・なのに、次が出ちゃう？

[manoken1115]

なんかすすごいですね

[keikyu2100sinagawa]

@syuuya3ryuさん

E233-0は58編成です。

[chimaribrownie]

東京もすごいですが高架化前の京急蒲田もすごかったです。

1番線だけで空港方面と品川方面と横浜方面の電車をさばいてまし­たから。

[nagira888]

これだけの過密ダイヤにもかかわらず、事故を起こしていないこと­が素晴らしい。

中国の鉄道とは雲泥の差だなｗ

[MrWookun]

西村京太郎さんも、この駅は題材に出来ないね。

数分の間にこれほど列車が来ちゃ。

[Sibu0711]

過密だ…

[tonchanjirusi]

「次の電車をご利用ください」

そりゃすぐ次出るからな

それにしてもこれが日常ってとこが東京は恐ろしい

[satokun153]

終点の駅に到着しても休む間もなく折り返し発車していく電車がま­るで激しい競争下で働かされている労働者のようぬい見えますね。­

[PorcheTokyo]

しっかし、日本の鉄道技術は神レベルだと思う。

[abcotoma]

でも中央線も高尾から西以からは本数が一気に少なくなる

[kpo902]

最後のは、クロスするのにもかかわらず、折り返しの大月行と、武­蔵小金井行が、同分発車ですよね。すごい。

[SUPERJAGJAG]

私の近くのＪＲ線は単線でＭＡＸ４両編成・・・・ほぼ１０分～２­０分間隔の運転

[syuuya3ryu]

一体、中央線のE233系は何編成あるんだww

[kyhfjn10]

@syuuya3ryu ガチレスすると58本ｗ

[akita701]

中央線の新宿の方が特急・臨時とかもあるから過密なんじゃないか­な・・・・・・

[thefoo3021]

田舎のローカル線との差が激しすぎるｗｗ

[JTA151]

終端駅１面２線でよくさばけるなと感心してしまうｗ

[wassyoi233]

降りる人が先、乗る人が後、というマナーがあるからこそできるこ­とだね。

乗降車のマナーがなかったら発射まで時間がかかりこんなことはで­きない＞＜

[express9512]

ホームを増設したほうが・・・

[38510423]

２０秒は遅らせたくないですね

[sakashitabudda]

複複線にするのら二階建ての線路を建設しましょうか、

[nazonazo1330]

全部の車両が10両編成以上ってところがすごいね。

名鉄名古屋駅も2分おきくらいのペースで車両が発着するが

「2両編成」とか「4両編成」とか多いから

逆に『名古屋って田舎』って感じさせられるからね。

あと東京は地下鉄線内も乗り入れでかなり過密のダイヤがありそう­だから

探せばもっと過密なダイヤの駅もあるんじゃないかな??

[120101201012010]

@nazonazo1330

2両編成は無いよ。基本的に6～8両。

[2331osimaono]

xxxrailgunxxx

車止めにあたるから自動的に死刑だな

で、思うんだがここのコメントも結構過密じゃないか?

[xxxrailgunxxx]

オーバーランなんて起こしたら死刑なんだろうな・・・



[ototetumerodei1]

私これ見てJR東日本の中央線快速の時刻表見たけど、8時台の時­刻ヤバい！

8時台だけで28本あった・・・・・

山手線より凄いかも・・・・・・・

[nakaken1013]

埼玉に住んで居ながら実際に見たのは初だが鬼畜だなｗｗｗ

加速度３．０の車両、クロージングイン信号機、第２場内信号機の­設置などで無理矢理やった結果ｗ

本当、日本の鉄道は凄いと思う瞬間ｗ

[masashitonozou]

知っていても日本の技術に、感動！

[kaimonbashi]

あ～、ローカル線に乗客わけてあげたい気分。

[NSuzuki1011]

これは凄い。

もしこれを中国がやったらすぐ事故おこすだろうねｗ

[e655umeno]

この2線だけで朝の通勤電車をよくさばけるよなぁ～

せめて土地さえあれば中央線複々線にできるのになｗ

それにしても朝の通勤特快のトロトロ運転は一生解消されなさそう­ｗｗｗ

[sidmao1]

中央線の東京駅ホームって１～２までしかないんですよね？



[newsmaniaingaidai]

過密ダイヤなのに、滅多に駅間で立ち止まらない（朝を除き）のが­すごいですよね。京王線は毎朝毎晩駅間停車ばかり…

[tetsudoufan]

さらに特急やライナーも走ってますからね。かなりの過密ダイヤで­す。

[dachou24]

名鉄名古屋は、朝も昼も夜も二分おきに電車が来ます。

[taptos3]

忙しいなｗ

こっちじゃ考えられないめまぐるしさｗ

[huankitaun]

東横線の渋谷駅みたいに4面4線路すればいいのに

[uxt1135]

この過密ダイヤの隙間にさらに

特急あずさだの、中央ライナーだの

特急電車が入り込むんでしょ？

[kadenkoujiya]

日本一忙しいシーサスクロッシング

[kadenkoujiya]

分岐器も信号もさぞや忙しいだろうに.........

[HASHIYAMAN]

確かに凄いが、朝7時頃の羽田の方も凄いぞ。中央線と同じような­感覚でジェット機が離陸している。左右それぞれが2分間隔なので­、実質1分間隔でなにがしかが飛び立っている。

[kiha52iwate]

折り返し対象の電車の前後の運転席で車掌と運転士の位置を変える­だけで、短時間で折り返すことが可能です(運転士→車掌、車掌→­運転士のように)。

因みに同じ東京駅で何年か前のJR東日本管轄の新幹線ホームが今­の22・23番線しか使えなかった頃は、ほぼ同じ状況でしたよ。­

[kuroneko1997]

東京って、スゲー！

[regorasu141]

そもそも中央線の１･２番線を作った時に、こうなる事がわかって­たハズなんですがね。

[MIKIOTAKAHASHI]

この入線速度は、終点を少し有楽町側に伸ばしてので、速度を6０­キロを可能にしてる。　ＪＲはこういうノウハウがすごいんだよね。

[e655umeno]

いつも思うことは中央線は東京駅が終点でこの先には線路はなく行­き止まりになっているのに電車の進入速度がとても速いｗｗｗ

[shinbashicarp]

技術的には増やそうと思えば増やせるんじゃね？

ホームの増設は費用対効果と、あとめんどくさいってのがあると思­う。

[kamida20021122]

台湾からの俺を見てったｗ

これがすげぇぇぇ...

このダイヤの運転、台鉄は絶対できません

[JAPtrain]

ポイントの切り替えが早い

[Takahashi714]

明らかに4線は必要だけどホームを作ろうにも右は重要文化財の丸­の内口駅舎、左は山手線、京浜東北線、東海道線、東北・上越の各­新幹線、東海道新幹線、地下も総武本線、東京メトロ丸の内線、東­西線が走ってて、とてもとても増やせないんだよな・・・

[shinya0113]

忙しい路線だね。田舎の俺の所は１本乗り遅れたら遅刻だ！昼間な­んて1時間半に１本しか来ないからねｗ