Hazaña aérea. 5 de 5

[beto2682]

que sinismo de la empresa juzgando a sus tripulantes. dios mio hasta donde llega el ser humano que no hacepta sus herrores, como puedes manobriar a un avion que pierde miles de litros de combustible en segundos. estos hombres del vuelo volvieron a resucitar por que ya habian estado condenados a morir.

[ADJ41n]

Los pilotos salvan el avion y las mas de 300 vidas bajo una situacion de presion, y aun asi los juzgan??

[fefethepilot]

el avion no se aterrizo solo y las decisiones las tomaron los pilotos, bien por ellos!!!

[aguslleixa]

BRavo por los pilotos,mal por los investigadores.que facil es criticar sentado en una butaca de un despacho.

[maquiplast]

Esos son huevos!!! del piloto mis respetos.

[dieguitof23]

ahora estos imbeciles quieren culpar a los pilotos!!! son un hdp!! bravo por los pilotos q tuvieron los huevos para manejar esa situacion!! y asi salvar 300 vidas

[tri42pi]

bravo por el piloto y el comandante,y que pena que no se fijen los mecanicos en las pequeñas cosas.

[Gaua1]

Que tengan que pasar estas cosas para que se modifiquen los manuales, las alertas y demás cosas .... Parece mentira, pero siempre se arreglan estas cosas cuando una tragedia ha ocurrido, como pasó con lo de Los Alfaques.

[victorhmd1982]

creo que el capitan la libro bien ,pero no creo que meresca un reconocimiento, pues debio ponerse alerta en el primer mensaje que emitio la computadora y lo mas importante, cuando el primer oficial contabilizo el combustible y vio que faltaba no midio la importancia solo mando a una azafata a mirar por una ventanilla a ver si veia la perdida, en ese momento debio aterrizar.

[proyankky]

mal entrenados esos pilotos fallo en el mantenimiento

[wengil494]

@proyankky

mal entrenados??

quisás debieron haber aterrizado en cuanto hubo alarma, pero hay que estar ahí para comprender...además, no tenían idea de lo que estaba pasando con eso de la presión y la temperatura...

por lo demás, veamos cuantos pilotos logran aterrizar así un avión de esa envergadura...

[digitalfinal]

puede criticarse a los pilotos a la compañia, pero la verdad que los airbus estan cayendo como moscas.

[arthurmex]

En mi opinión, el error está desde que fallaron los instrumentos al dar señales contradictorias y no bajaron inmediatamente. Creo que se debe ser lo más conservador en éste tipo de trabajos, y no suponer nada. Al menor indicio de falla, aterrizar, punto.

[Noemiskt]

Putos tecnicos

[S51988]

Ahora es muy facil criticar a los pilotos,pero cuando estas a 10.000 y te surge un aviso del cual no tienes ni idea si puede ser de esto o lo otro,a ver que haces....

La culpa es de la compñia que sbiendo que no se hizo la reparación correcta,mando el avion a volar.

[izquierdamoderna1]

felicidades , lol la cago el capitan , como repito es mas tenia mas audacia el copiloto

[Araklan]

Felicidades Pablo, has inventado el avión diésel, la aeronáutica y el bajo consumo, ahora están ya unidos para siempre.

[pablomayordeedad]

¿Merecen seguir volando los pilotos? Yo no creo tener la respuesta pero esa es la cuestion. Por un lado salvaron 300 vidas, por otro podrian haber evitado que se fugara mas gasoil.

Segun el video solo hay un responsable: Transat.

¿Pero en que medida tienen responsabilidad los pilotos? ¿Se puede subsanar por haber aterrizado el avion?

Mi opinion, mi moral me dice que si. Y que en todo caso reciban mas instruccion los pilotos por parte de Airbus.

Un saludo

[mousayef]

aunque se trata de un error de pilotos al determinar cual era el problema, pero en un momento critico es dificil tomar decision, pero hubo final feliz :), y los dos pilotos son hereos y gracia a dios que volaban cerca de las islas azores

[hjrn6208]

Creo que debieron darle prioridad a la senal de perdida de combustible en el ala derecha y esperar un poco a ver que si su nivel continuaba descendiendo, pero el abrir la valvula bidireccional que deja pasar el combustible de un tanque al otro fue el mayor error.

[martum1]

Para empezar, en ningun momento los pilotos recibieron una señal que indicara que el avion estaba perdiendo combustible, simplemente porque en esa epoca los Airbus no contaban con dicha indicacion, la unica indicacion que recibieron fue la de la baja presion de aceite y el desequilibrio de combustible. Esto no significa que se este perdiendo combustible, es mucho mas factible que se deba a un error de la computadora o de los sensores del tanque.

[xiro6]

es cierto,no se encendio el aviso de "agujero gordo en tubo de combustible",lo que si que indico el avion es un desequilibrio claro entre depositos.

si pones en marcha la bomba y el bajo sigue bajando,creo que al menos,se puede empezar a sospechar que quizas si estas perdiendo el combustible.

y si se prefiere pensar que no hay fuga,y esa indicacion es un error del ordenador,lo mas logico es cerrar la bomba,para no llenar en exceso un tanque y vaciar el otro,ya que si error,no hay desequilibrio.

[xiro6]

de todos modos,una cosa es lo que los pilotos tuvieron que pasar alli arriba,y otra nuestras opiniones,solo critico comentarios de este video,no lo que hicieron los pilotos.

[martum1]

Y segundo, ellos abrieron la valvula bidireccional porque asi lo explica el manual de operacion del avion. Y como ellos no sospechaban de que habia una perdida de combustible ( tampoco tenian por que sospechar) operaron segun lo indicado en el manual y lo aprendido en su entrenamiento.

[palfabe]

Un error muy grave de los pilotos ya que no fueron capaces de relacionar los datos que les daba el ordenador con una pérdida real de combustible, y eso que se lo indicaba claramente. Y encima los incompetentes en ved de vaciar y sellar el tanque van y lo llenan mas para perder todo.

Aparte luego el corporativismo típico de premiarles para tapar que la habian cagado.

[domingosalazarkancev]

podran culpar a los pilotos en cierta forma pero tu no sabes como vas a reaccionar en ese momento! hicieron el trabajo y todo salió bien ! buena por ellos ! un ejemplo grande! de Pilotos

[Xilk]

El ordenata NUNCA falla, salvo si usa Windows =(

Linux pownzor!

[aisr1990]

Por lo menos en este caso hubo un final feliz :)

[jverdalett]

Cada vez con tantas computadoras se hacen mas huevones y tontos los pilotos. Antes se era realmente piloto, ahora se es SUPERVISOR DE VUELO, todo lo hacen las computadoras pero cuando fallan es el gran problema.

[canofr]

Pues si, en cierto modo tienes la razon; pero tambien se buscan hacer las cosas mas faciles y sobre todo contar con un apoyo mas confiable. Sin ese supervisor de vuelo las cosas no servirian de nada. Ademas, El capital Robert Pichè demostro que es un ENORME PILOTO por haber llevado la situacion a feliz termino, de eso no lo podras negar. Debemos de ser pacientes para hacer cosas perfectas. Saludos.

[jverdalett]

Fue un error de los pilotos por haber pensado que era un problema de la computadora y no haber cerrado la valvula despues de checar nuevamente que seguian perdiendo combustible. Bien por haber hecho que se jubilara porque en los aviones AIRBUS no se puede estar en contra de las computadoras

[lalozorrillo]

que miedo en verdad yo me hubiera muerto de un infarto

[Manu2455]

El Airbus 330 tiene 10 ruedas. es el A340-300 que tiene 12 y el 340-600 tiene 14. asi es que el tipo que habla no esta diciendo lo que es.

[frankairlines]

Gracias por subir el video! Saludos.

[mavevictor]

Super interesante. Estas cosas pasan por querer ganar dinero y arreglar los aviones rapidamente sin sus correspondientes piezas.

[Kleyyy]

Un documental muy bueno, gracias por subirlo, saludos.

[sergiorocklee]

bkn