mi permetto di chiedere a qulacuno più esperto di me 2 cose: com sono manovrati gli scambi sul ponte della nave, immagino manualmente, e che tipo di locomotiva si utilizza nelle operazioni di carico e scarico(diesel)? grazie per l'attenzione e complimenti per il video...
mi spiegate come fa a non deragliare...essendo ke la nave è sempre in movimento...??? mi riferisco.... alle entrata della nave dove la nave è attraccata
@motofretino Semplice,il ponte mobile su cui passa il treno x entrare sulla nave si aggancia xfettamente e millimetricamente ai binari stessi della nave, xmettendo ai treni di entrare ed uscire senza problemi e senza alcun timore anke durante lo sbandamento dovuto alle condizioni del mare o del vento..tieni presente ke il ponte mobile si muove cn lo stesso movimento della nave!! ciao
@stellosud Non è cosi.... C'è un piccolo ponte ma sia la nave che il ponte sono immobili perche la nave attracca direttamente sulla banchina....
Non so spiegarti come ma è come se si agganciasse sulla banchina...
Inoltre alle due estremità i binari sono leggermente piu lunghi in modo che anche col mare in brutte condizioni piccole oscillazioni non provocano danni ;)
Lo so, infatti se non avessero progettato un ponte antisismico a quest'ora non avrebbero avviato neppure i lavori propedeutici ;-) . Lasciamo perdere che è meglio, va.
Quinddi per 24 anni hai avuto modo di assistere al progresso del nord. Ora è bene che anche il sud abbia la sua fetta. E se non sei mai sceso quì ti faccio prsente che 24 anni fa non esistevano la A20 completata ed il raddoppio Messina-Patti, una nuova linea ad alta capacità lunga quasi 70 km. Praticamente non hai visto niente dei cambiamenti che ci sono stati quì e noin hai ancora visto niente dei progressi del futuro prossimo. Solo le opere iniziali le paga lo Stato.
E te la prendi con me che lo stanno realizzando ??
Perchè non ti vai a lamentare con l'ANAS ed RFI che sono loro insieme alle società internazionali ad aver versato i fondi per le opere propedeutiche Variante Ferroviaria Cannitello RC e svincoli di allaccio sulla A3 Salerno-Reggio Calabria e sulla A20 Messina-Palermo ponte a parte. Voi le infrastrutture le volete sempre al Nord, ma ve ne fate un baffo dello sviluppo del sud, perchè siete solo opportunisti.
Ragazzi, prendete sempre il treno che vi fa risparmiare: benzina, pedaggi ed ecotasse. Lasciate la macchina a casa. Quando fra sette anni completeranno i lavoi del ponte (mo siamo agli inizi), tornate a viaggiare in automobile oppure coi treni Frecciargento
mi spietate una cosa per favore ma i passeggeri dove vanno durante le operazioni restano in treno? e poi come scendono che è tutto chiuso li sotto scusate la domanda ma io non ho mai fatto la traversata in treno , grazie
@88robi88 Credevo ke fossi più intelligente ! Se nn avesse fatto niente il treno sarebbe restato dentro la nave nn credi? Senti a me, commenta qualke altro clip,questo è troppo complesso x il tuo cervellino.. ciao ciao
bello.. era il momento dpiu belo dei miei viaggi bologna sicilia
MrSeatpino 1 month ago
A Bridge! Why not? Please look at Denmark and Sweden. Öresund Bridge.
fcbfanphil 8 months ago
@fcbfanphil because like this fascinating, this is history of the Stretto of Messina....but in future ......bridge? I hope no hello
stenossola 3 months ago
mi permetto di chiedere a qulacuno più esperto di me 2 cose: com sono manovrati gli scambi sul ponte della nave, immagino manualmente, e che tipo di locomotiva si utilizza nelle operazioni di carico e scarico(diesel)? grazie per l'attenzione e complimenti per il video...
TheGusmo16 10 months ago
@TheGusmo16
Si sono manovrati manualmente.
Le locomotive utilizzate sono ovviamente diesel.... SPesso delle D245
LaBellezzaViolata 4 months ago
No bridge for 2,3 miles!!!!!
telosfd 1 year ago
Eccellente
i passeggeri all'interno del treno durante la manovra?
quanto tempo ci vuole per fare tutto il movimento armato del treno?
saluto
argenvia 1 year ago
@argenvia Dovrebbero scendere e poi imbarcarsi come normali viaggiatori.... Ma in realtà scendono quando il treno è gia nella nave ;)
LaBellezzaViolata 4 months ago
Comment removed
martinscortese 1 year ago
@ValvestateStoner in teoria devono scendere secondo il regolamento della nave,
in pratica non ti dicono niente se rimani in scompartimenrto
martinscortese 1 year ago
mi spiegate come fa a non deragliare...essendo ke la nave è sempre in movimento...??? mi riferisco.... alle entrata della nave dove la nave è attraccata
motofretino 1 year ago
@motofretino Semplice,il ponte mobile su cui passa il treno x entrare sulla nave si aggancia xfettamente e millimetricamente ai binari stessi della nave, xmettendo ai treni di entrare ed uscire senza problemi e senza alcun timore anke durante lo sbandamento dovuto alle condizioni del mare o del vento..tieni presente ke il ponte mobile si muove cn lo stesso movimento della nave!! ciao
stellosud 1 year ago
@stellosud Non è cosi.... C'è un piccolo ponte ma sia la nave che il ponte sono immobili perche la nave attracca direttamente sulla banchina....
Non so spiegarti come ma è come se si agganciasse sulla banchina...
Inoltre alle due estremità i binari sono leggermente piu lunghi in modo che anche col mare in brutte condizioni piccole oscillazioni non provocano danni ;)
LaBellezzaViolata 4 months ago
-la zona e' soggetta a terremoti..pensaci.
@ValvestateStoner
Lo so, infatti se non avessero progettato un ponte antisismico a quest'ora non avrebbero avviato neppure i lavori propedeutici ;-) . Lasciamo perdere che è meglio, va.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@ValvestateStoner
Quinddi per 24 anni hai avuto modo di assistere al progresso del nord. Ora è bene che anche il sud abbia la sua fetta. E se non sei mai sceso quì ti faccio prsente che 24 anni fa non esistevano la A20 completata ed il raddoppio Messina-Patti, una nuova linea ad alta capacità lunga quasi 70 km. Praticamente non hai visto niente dei cambiamenti che ci sono stati quì e noin hai ancora visto niente dei progressi del futuro prossimo. Solo le opere iniziali le paga lo Stato.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@ValvestateStoner
E te la prendi con me che lo stanno realizzando ??
Perchè non ti vai a lamentare con l'ANAS ed RFI che sono loro insieme alle società internazionali ad aver versato i fondi per le opere propedeutiche Variante Ferroviaria Cannitello RC e svincoli di allaccio sulla A3 Salerno-Reggio Calabria e sulla A20 Messina-Palermo ponte a parte. Voi le infrastrutture le volete sempre al Nord, ma ve ne fate un baffo dello sviluppo del sud, perchè siete solo opportunisti.
SI AL PONTE!
MIDNITENOWHERE 1 year ago
Ragazzi, prendete sempre il treno che vi fa risparmiare: benzina, pedaggi ed ecotasse. Lasciate la macchina a casa. Quando fra sette anni completeranno i lavoi del ponte (mo siamo agli inizi), tornate a viaggiare in automobile oppure coi treni Frecciargento
MIDNITENOWHERE 1 year ago
mi spietate una cosa per favore ma i passeggeri dove vanno durante le operazioni restano in treno? e poi come scendono che è tutto chiuso li sotto scusate la domanda ma io non ho mai fatto la traversata in treno , grazie
ambrabianca 1 year ago
That guy in orange at 1:07 must be one of the smartest people in the world!
jabajabamaster 1 year ago
@jabajabamaster hell yes! he must know his job so damly,critically,well..
awfulguitarplucker 1 year ago
bel video; bravo 5/5 by Gian
Gian2812 2 years ago
Comment removed
ale9357 2 years ago
bellissimo!!! complimenti!!
emix96 2 years ago
I miss the overnight train travel in Italy. It was the most beautiful journey I've ever had. Thank you for sharing
bigcatbh 2 years ago
really awesome! thank you for sharing!
WolfenGeist 2 years ago
Ma proprio in mezzo si doveva mettere quel cazzone??
88robi88 2 years ago
@88robi88 cazzone sarai te ignorante! Quello è un professionista alias manovratore della FS.. ke ne sai tu di un campo di grano !!
stellosud 1 year ago
@stellosud E si vede come manovra bene! Non fa niente.
88robi88 1 year ago
@88robi88 Credevo ke fossi più intelligente ! Se nn avesse fatto niente il treno sarebbe restato dentro la nave nn credi? Senti a me, commenta qualke altro clip,questo è troppo complesso x il tuo cervellino.. ciao ciao
stellosud 1 year ago
still controlled by the MAFIA no doubt. never will they build a bridge , NO ferries NO money. E VERO.
moparbros 2 years ago
bel video!! 5/5!!
Dany95TCK 2 years ago
vero bella video!
sikalia 2 years ago
So the train travel in ferry to the other side of the lake to finish the journey??? Very nice video!!!
MiNameIsNash 2 years ago
Yes, but it isn't a lake, but a sea. The Mediterranean sea in the Stretto di Messina.
Euroman002 2 years ago
Danke!
Die Nachtzuege sind leider immer mit Verkuerzungen, Beschraenkungen oder sogar Einstellungen bedroht.
Wie hast du die Belastung des Zuges gefunden?
Vom draussen scheint er schwach benutzt zu sein....oder?
directorient 3 years ago
Bel video, complimenti!
Ciao
frecciadellalaguna 3 years ago 2