cada um de voces é mais cabreiro que o outro,todos com a mania que percebem de carros e nao passam de uns cabreiros,este é porque tem um m6,o outro é porque trabalhar na mercedes,ca para mim sao pedreiros e têm um fiat uno cada um,CONAS!
@mazdaknox Podes comentar esta tua afirmação? São palavras da tua boca não fui eu que fui escrever no teu teclado: "sim sim tu percebes mais do que eu mas eu tou empregado na mercedes e sabes mais que eu looooool"
Ou seja, como quem diz "eu trabalho na mercedes por isso como é que podes saber mais que eu??"
Por isso eu fico por aqui... perdi todo e qualquer interesse em discutir o que quer que seja...
Vai dizer aos burros da AMG pra fazer motores diesel que andam mais...
@mazdaknox Ai tu por estares empregado na mercedes sabes muito? mmmhh.... é por isso que este pais está onde está... trabalha na mercedes e já se acha um "rambinho" enfim.... com comentarios destes, a minha intervenção fica por aqui... Continua com essa mentalidade.... tu trabalhas na mercedes, e os outros que não tiveram oportunidade, ou que simplesmente nao conseguiram chegar onde queriam, são automaticamente interiores a ti....
Muitos parabéns... Com gente assim nem argumento mais...
@mazdaknox O Q7 não dá muito mais de 250.... é que não dá mesmo... duvido até que ambos sem limitador, não sei se o Q7 anda mais sequer que o EVO.....
O M6 ao lado de um Evo X FQ400 é um menino.... o M6 só tem mais velocidade de ponta... e é muito mais luxuoso, mas são carros bem diferentes. M6 é muito pouco mais que o M5, muito pouco... os tempos por volta justificam isso. O M6 tem bruto motor e um chasis mediano (prá classe que disputa claro) è mais um GT com alta velocidade de ponta
@mazdaknox Também não admira... Um V12 a gasóleo peso mais que uma casa na frente do carro... por isso mesmo o Q7 V12 pesa uns patéticos 2600kg... a concorrencia com motores mais potentes e menos 300kg até abana o Q7
@mazdaknox ès engenheiro? optimo.... eu trabalho no pingo doce, a ainda sei mais umas coisas que tu....
Tendo em conta que o Q7 demora mais de 5 segundos aos 100, e que o Evo demora menos de 4 segundos, e que o evo curva 10x mais rapido.... sim digo-te que a caixa de fosforos anda mais que a banheira do Q7.... ao menos podias ter-te esforçado mais, porque o Q7 V12 é dos super-SUV's mais lentos... X5M, X6M, ML63 AMG, Cayenne Turbo... andam bem mais...
@mazdaknox Sim abutre e eu tava-me a referir a qual? ao M4?... e tás á espera que eu acredite que uma berlina de 2 toneladas com 300 cavalos ande o mesmo que um desportivo com 1500kg e 400 cavalos.... tu fizeste o 9º ano? sabes o que é fisica?
O Evo faz dos 0-100 em menos de 4 segundos, e nem o XFR the 510cv faz isso quanto mais um manco de 300....
@mazdaknox Tu és como um esteio mesmo.... O evo tem 400 cavalos porque é motor turbo... o M3 é atmosferico... se meter um o no M3 duplica ou triplica a potencia... vai ao youtube, e escreves "M3 turbo" e vês o vê anda por esse mundo fora...
Tu parece é que não sabes distinguir um motor turbo de um atmosferico...
@mazdaknox Grande treta... um evo de 300cv... mete o melhor ibiza que conheces, contra um evo com modificações médias.... já nem digo nada de 800cv....
olha grande treta.... esses carros têm 300 cavalos, mas são motores de 3 litros com 2 turbos com umas pressões jeitosas.... o M3 E36 com 20 anos faz 320cv de origem e é atmosferico, nem turbo tem... com turbos passam facilmente os 500 cavalos... O Q7 é outro, 6 litros, dois turbos e só 500cv... O 5.2 V10 da audi faz 560cv sem turbo.. e mais leve
@mazdaknox Se não te importas de ter um carro semelhante potencia e consuma menos é outra historia... ninguém poe isso em causa...
eu nunca disse que um motor a gasoleo é pior que um a gasolina, mas se o objectivo for andar depressa é pior... pro dia a dia um diesel é superior, porque eu proprio tenho um diesel e gosto muito dele...
@mazdaknox Claro que um motor a gasolina anda mais, se produz mais cavalos, anda muito mais... a ta de LL anda mais porque tem turbo... vai á america e mete a LL contra civics de 500 e 600cv com 1.6 e 1.8cc...
Fora os EVO's de 2.0cc com 800 e 900cv... um motor diesel de 2,0cc pra fazer 300 cavalos já se borra todo em modificações... enquanto um 2.0cc a gasolina, é vendido de ORIGEM com 410cv.... com garantia de 2 anos... por exemplo no Mitsubishi EVO FQ400
@mazdaknox Resumindo.... meteres um motor 1.5cc diesel de 90cv é um motor médio, mas tu queres comparar com um motor semelhante a gasolina com 1.5cc e 90cv... a diferença é que 90cv pra 1,5 a gasolina é um motor de desempenho muito fraco... ou seja, pra qual é então a vantagem de comparares um motor a gasóleo razoável com um motor a gasolina que não vale nada?....
Por outras pelavras, pra que vais ter um motor a gasoleo, quando podes ter um motor a gasolina muito mais potente e leve?
@mazdaknox Mas qual é o interesse nisso afinal? o interesse duma competição é andar mais com os mesmos cavalos? essa tá boa.... loool
1.5cc pra fazer 90 cavalos é uma treta autentica... pra começar um motor diesel é pesado, bem mais pesado, e além de ser pesado não produz potencia nenhuma...
A diferença é que um motor de 7,0cc que produza 300cv é uma vergonha de motor, mas um motor de 1,8cc que produza 200cv é um grande motor... 1,5cc pra 90cv é uma pobreza...
@mazdaknox Não percebo porque tu não sabes explicar nada... então um megane de 90 cavalos anda mais que um japonês com mais de 100 cavalos?.... tá bem... gostei de aprender
@mazdaknox Burro és tu que não te sabes explicar nem pazer uma p*** de uma pergunta.... posso ser burro, mas não sou bruxo.... e o desafio é arranjar um carro que ande mais que o megane 1.5cc?
Assim de repente lembro-me dos motores série D da Honda, 1.5cc que montam no civic, e quizá nos accord's.. existem várias variantes desde 75cv até ao mais potente V-tec de 125cv... depois há pelo meio uns poucos de potencias diferentes
O motor 1NZ da toyota também com 1.5cc faz 110cv, do yaris TS que saiba
@mazdaknox eolha que gande dificuldade....... o fiat 500 ou por exemplo novo ibiza tem o 1.4 turbo com 180cv a sair do stand, a gasolina claro.... por isso já tás a ver a deprimencia do diesel...
O motor B16B da honda, que é um motor com quase 15 anos de idade, é um 1.6cc SEM TURBO, e tinha de origem 170cv... são mais de 100cv por litro os diesel borram-se todos pra fazer isso com um turbo, quanto mais atmosfericos
@mazdaknox Obrigado por trazeres á baila as 24h por essa é exactamente a prova em como os carros a diesel são inferiores....
As regras permitem motores diesel de 5.5litros Biturbo, se quizeres ir a gasolina só podes ter 3.4l atmosferico ou 2.0 turbo.... por isso ve lá... se permitissem motores 5.5 biturbo a gasolina, andavamos pelos 2000+ cv, gostava de ver os diesel atras deles com os miseros 650cv que têm em corrida
pessoal dos carros modificdos e afins...acham bem gastar 10 vezes mais do valor do carro pa ir fazer 400m?e depois partiu sai de cima de um reboque?!!! vais vender po para sucata?pk nao comprar um golf r 32? ou porche? ferrari? r8? ou entao f1!!! povo faxer fumo é fixe e meter barulho tambem pk a vizinha ouve e ate k é boa aiaiai!! acordem para a vida e depois passa por voçes um man com um carro daqueles k nomiei a fumar um charuto cubano a curtir a musica e voçes km alte balurdio investido aiai
@pedrogoncalves20 o prazer de conduzir um honda n s paga c charutos ou c ferraris falo por experiencia,ja conduzi jaguares,subarus c 300 cv,seat leon cupra a gasolina c 300cv,até uma banheira dum sabb dos novos c 280cv e nenhum m deu o msm prazer k andar num honda mesmo num1.5 economy...
cheirar nao cheiro mas tenho um primo meu com uma stock, um vizinho azeiteiro como esses das ibizas todas mamadas a cagar fumo e estou a ver o futuro para essa. = motor roto
falao tantas estupideses dos diesel.. olha so vos digo uma coisa quem ganho lemans??? os wttc que motor levao?? oje en dia ja nao a diferença entre diesel i gasolina... ate acho que motores diesel estao mais avançados..
@chinoloexes Ganharam pois os regulamentos da competição favorecem os Diesel, pois é onde os grandes construtores querem apostar. Agora, em termos de fisica, um gasolina irá ser sempre superior a um diesel. Cumprimentos.
@lextasyIS o motor a gasoleo da porsche vem do grupo vw e audi é exatament o mesmo,o unico motor porsche a gasoleo foi feito nos anos 1950 nos tractores ;)
Um 1.9 com nem sequer 300cv??? um evo FQ400 tem 400cv de origem e só tem 2.0, porque esses motores modificados passam bem os 700cv, tal como os F20c dos s2000, existem muitos com mais de 700cv, sem se cagar todo me fumo preto.
É pura mecânica, os tugas são os unicos idiotas no mundo que acham o diesel mais rapido que gasolina... Tristeza
acho piada a muitos comentarios desses sao idiotas mas ta a vista se nao chegar tens aki um 330 d!!!! sao muitos k falam mas pelo k sei poucos la vao com a LL tao os carros a gasolina de 700 cv??? hum ves muito velocidade furiosa.....
Tu é que és um coitadinho que nunca saiu do pardieiro de portugal, nunca viste um carro á tua frente... Vais pra alemanha ou Inglatera, e vês um Golf MKI ou outro carrinho de linhas qualquer a passar-te por cima.
É preciso mesmo ser um nabo pra achar que um carro a gasóleo tem mais potêncial que um a gasolina. Só mesmo em portugal... não se vê isso em mais nenhum pais DO MUNDO.
e onde é k ves um skyline ou um supra em portugal? so msm um GANDE NABO k n percebe merda nenhuma pa falar em carros de velocidade furiosa..... em breve vai tar ai um filme duma IBIZA TDI k era de 90 CAVALOS sim 90 rapaz e meteuse a dar ratada a um ford focus RS sabes kantos cavalos tem? voute deixar pesquisar um pouko anjinho e desliga o dvd k ands a alucionar e haja euros para investir e venha la o skyline ja vi simples ibizas das novas e leons a dar ratada a ferraris ands a sonhar muito alto
Foste por quinto crl e claro que não sabes o que há no país... infelizmente não quase nenhuns, mas o meu cunhado tem um Supra MKIV, se quizeres vens a braga, nas ferias claro, e eu tenho todo o prazer em te mostrar um carro, não um carrinho de linhas. Um RS tem 200 e poucos cv... mas um 2.0 atmosferico a gasolina faz 250cv STOCK, quando modificas passa os 700cv, faz isso "na ibiza" (deve ser uma gaja ou uma "carra"). Meteram um ibiza a andar o mesmo que R8 e ficam todos excitados
la fora é la fora aki nao ves carros assim logo para PORTUGAL tras la o karro a gasolina k kiseres!!!! e sou imigrante rapaz nao me venhas dizer a mim o k é a america ou otro ponto de carros aserio porke mesmo la ha muitos carros a gasoleo muitos mesmo e nao gasto meu riko teclado kom pessoas k nao sabem do k falam o mal doje em dia é a televisao mafriend aka tdi pow me povo sabe e sente no sangue kada um kom seus gostos mas tdi é tdi halla
Não se vê carros porque todos pensam como tu, só se vê isso aqui.
E ora... se és imigrante, e ficas extasiado por um carrinho de compras, com motor diesel, imagina quando te sentasse num carro em condições, é que motor diesel, semi-eixo rigido traseiro, e 300cv tração á frente sem sequer ter autoblocante, é patético edá vontade de rir.... Os teus conhecimentos de mecanica resumem-se a ligar um carro ao computador... aliás a tua escrita xeia de "k" explica tudo
a escrita com K mafriend bem vindo a idade moderna chamase moda quanto ao resto nem vou comentar mesmo porque todos falam que tem isto e aquilo mas o Grande senhor chamado zézé tem tomates e ta a prova em kalker filme k ves da LL no youtube. ha so mais uma coisa o RS tem 303 cavalos e quanto a mecanica tomara muitos no mundo da gasolina terem peritos em peskisa de eixos cambotas segmentos pistons etc etc komo gasoleo kada pessoa k le os teus comentarios chega a uma conclusao ...enfim tenros
Sim é a moda, da mesma forma que em portugal é moda andar a diesel, "o vizinho tem então eu també quero ter, nem que seja uma valente mer***"
O que vale é que os tuningueiros sabem mais que os engenheiros que desenvolvem os carros, porque os topo de gama é tudo gasolina. O golf GTI a gasolina, audi RS4 gasolina, Cupras gasolina, M3, S3, AMGs, RSs... só nabos não sabem que gasoleo é melhor. A audi até fez o Q7 TDI ser mais lento que os ML 63 e cayenne de proposito não?
e nao te eskecas de trazer o supra e esse 1.6 turbo k ha uma koisa chamada provas livres sabes o k é? desculpa eskecime k es especialista mas penso k a LL ta pronta pa se meter ao lado e ver... muito paleio mas poucos se vem... nao gasto mais meu tempo mais imagens menos conversa e se fores ao meu perfil ves bem o k uma ibiza 90cv faz a bmw 330 e subarus LOOOL abraço e nao agradeças as aulas eu gosto de ajudar os coitados :P
Eu não tenho 1.6 turbo, mas nem que tivesse, eu não sou pateta pra ir andar em recta, andar a 260 na autoestrada não me excita minimamente, até a minha avó sabe fazer isso, é só carregar no pedal da direita...
És mesmo medidor de pilinhas.... comparas um caro modificado a carros stock claro... o teu tractor não pode com mitsubishi evo F400 STOCK!! de resto levavas cada ripada de carros modificados que andam por esse mundo fora, em portugal é que só há tractores como o teu.
@lusitano1978 Não.... o mitsu so veio á baila pra provar que um motor diesel é "fraco", só por isso.... porque andam com a mania que um motor diesel é mais potente que um a gasolina, o que é falso... eu não tenho nada contra diesel, porque eu conduzo um, mas não gosto de pessoas parvas
@weed46 n podes ver isso assim dessa forma,nem fazer comparaçoes entre carros totalmente diferentes.. um motor diesel n é fraco,ai enganaste,aliás é mais forte e duradouro q um motor a gasolina.. mas sao motores diferentes e com finalidades diferentes.. uma coisa concordo contigo,tmb n suporto pessoas parvas..
@lusitano1978 Assim já estamos a entrar em concordancia... são motores diferentes. Um motor diesel é optimo para o dia a dia, melhor que um a gasolina, pois é mais economico, mais torque a baixas rotações, maior distancia sem abastecer.... mas no que toca a fazer corridas, é muito menos potente, mais pesado, e o super torque que o motor tem, não se usa, pois está todo entre as 2000 e 3000rpm, logo são inuteis.
@weed46 nunca disse q eram motores iguais..mas um simples civic 1.6 tmb n foi feito para andar a correr.. nem sequer para ser turbinado.. e faz se na mesma,entao pk os desgraçados dos diesel incomoda tanta gente??
@lusitano1978 um civic 1.6 n foi feito pa andar a correr?chassis melhor que qualquer carro n sua categoria,motor de pedra que faz 400000km a ser puxado quaso tds os dias e que abafa mts carros c cavalagem superior,prazer de conducao incrivel?sera k n feito pa correr?as tantas é pa ir as compras ao fim de semana so LOL
@lusitano1978 A mim não me incomodam os diesel, senão incomodava-me o meu proprio carro do dia a dia... a mim incomodam-me as pessoas que os conduzem, porque os carros não têm culpa... Acham que têm uma coisa melhor do que realmente têm... O que me faz confusão é ver gente que prepara carros diesel pra provas de aceleração... por 10mil€ compras um supra MKIII com o 7M-GTE, com mais 5mil tens dinheiro de sobra pra chegar a uns 500cv, com mais um bocado vais aos 800.... tem um problema, não é TDI
@weed46 isto sao modas.. havia as modas dos unos turbo ie,g 40,puntos,saxos,gti,hondas agora estamos na era dos diesel.. qq dia vem a era dos electricos.. tenham calma.. cada um tem o seu orçamento e ideia para o seu carro,n vale a pena ficarem super nervosos e andarem aqui a "ameaçarem" tudo e todos.. weed46 n tou a falar de ti,mas de mts posts q aqui encontro.. bons km para todos independentemente se for fumarentos ou barulhentos..
@lusitano1978 Pois, mas a moda de levar com fumo preto na cara cada vez que o idiota de frente vai ultrapassar, pra mim não dá.... Se querem poluir, e deitar fumo, que façam no quintal, as outras pessoas não têm culpa da estupidez de alguns...
Excepto em portugal, o pais dos tractores, toda a gente sabe que coloar por exemplo dois 2.0l NA um diesel e outro gasolina, a gasolina anda MUITO mais, e se colocares um turbo a ambos, é exactamente igual, a diferença até aumenta. um 2.0NA faz 250cv, um diesel faz 70 ou 80, são 4 vezes mais. ".0 turbo a gasolina vão aos 700-800cv sem nitro, os diesel mal passam os 300cv, vais dizer o contrario? ou a desculpa vai ser a mesma, vais dizer pra eu os trazer? fora o PESO
Bastava ser um arranque parado e "a ibiza" fica a comer merda a patinar ,a estrada. Aparecem duas curvas e "a ibiza" a a suspensão traseira igual a um carro de bois, vai pela valeta fora...
Aqui o unico que se sabe é andar em frente, tudo o resto é preciso mãozinhas e essas não existem, mas é facil, podes ver aí pelo youtube carros como um CRX com 20 anos, 1.8 turbo andar mais que um mucielago, de 550cv!!! um 1.6 turbo modificado mete qualquer ibiza LL ou ZZ a comer po em linha recta.
medidor de pilinhas é o caralho k ta foda oh kabrao aki tamos a falar de carros e ninguem te insultou por mim ate podes vir a pé k por esse pensar mal entrasses aki no bairro matavate. o Q7 ta tao atrasado k ta igual pontoaçao do cayenne porke sera??????? ups desiludite e akabou a konversa k nao gasto meu latin kom ignorantes bom 2010 me povo aka STracing props AM
É medidor de pilinhas sim...... STracing? é o teu bando? deve ser o bando dos carrinhos de linhas que até conduzem bem nas rectas!
Cresce e aparece chavalo, "se entrasse aqui no meu bairro matava-te"... deixa-me rir, tu e mais quem, os teus amigos de xapeu pro lado e bolsa ao peito? ....mesmo cena de tuga, de 3º mundo. É por isso que tenho tristeza de ver o meu país a afundar-se com mentalidades fechadas como a tua.
O mundo não é o teu bairro rapaz, e não vais matar ninguém descansa
Olha lá! Mas tu ligas ao que este mitrazito te diz?
"ups desiuludite e acabou (...) me povo aka STracing props AM"?? WTF??
O LL tá forte sim senhor, é de louvar que um mero diesel consiga fazer isto! É um carro preparado para recta e os preparadores de certeza que admitem isso. O problema são estes gajos que só por verem estes carros a dar XXX em recta, já são os melhor do mundo e andam mais que qualquer um...
Enfim, é não ligar. Ao menos haja alguém que tenha bom gosto!
Exacto, não tiro o credito a ninguém, é de facto um carro bastante rapido para um diesel, mas só é preciso ser realista, e ter a noção das coisas, um diesel por muito preparado que seja, não tem o potencial que um motor semelhante a gasolina consegue ter, infelizmente estamos a viver a moda dos diesel, e esta gente em vez de aproveitar o que os diesel têm de bom, a economia, não... quer fazer deles F1, é como tentar treinar uma vaca para uma corrida de cavalos...
Com toda a razão, é obvio que o gajo se sente superior, mas é claro que o potencial daquela ibiza stock é zero. Até mesmo os carros a diesel de antigamente nao se mexiam. Aliás com o proprio diesel é, o restos da "confecçao" da gasolina. so por uma coisinha leve, os vw scirocco 1.4 160cv ou mesmo os turbo i.e 1.4 100 e tal cavalos, por serem a gasolina, dao-lhes logo uma cavalagem do crl, e sao apenas motorzitos 1.4. =)
160cv? e novo ibiza cupra é esse mesmo 1.4 mas com 180cv. o mesmo acontece com o fiat punto e 500 abarth também têm um 1.4 com 180cv.
Mas pra ser mesmo mauzinho até se trazia o ultimo mitsubishi EVO X FQ400, 405cv STOCK retirados de um 2.0, são mais de 200 cavalos por litro STOCK, porque existem por esse mundo fora os Evos modificados na ordem dos 800 até aos 900cv.
um q7 nao ganha a um evo decertexa
bolinhas7 8 months ago
cada um de voces é mais cabreiro que o outro,todos com a mania que percebem de carros e nao passam de uns cabreiros,este é porque tem um m6,o outro é porque trabalhar na mercedes,ca para mim sao pedreiros e têm um fiat uno cada um,CONAS!
lucasxsx 1 year ago 3
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@mazdaknox Podes comentar esta tua afirmação? São palavras da tua boca não fui eu que fui escrever no teu teclado: "sim sim tu percebes mais do que eu mas eu tou empregado na mercedes e sabes mais que eu looooool"
Ou seja, como quem diz "eu trabalho na mercedes por isso como é que podes saber mais que eu??"
Por isso eu fico por aqui... perdi todo e qualquer interesse em discutir o que quer que seja...
Vai dizer aos burros da AMG pra fazer motores diesel que andam mais...
Tenha um bom dia
weed46 1 year ago
@mazdaknox Ai tu por estares empregado na mercedes sabes muito? mmmhh.... é por isso que este pais está onde está... trabalha na mercedes e já se acha um "rambinho" enfim.... com comentarios destes, a minha intervenção fica por aqui... Continua com essa mentalidade.... tu trabalhas na mercedes, e os outros que não tiveram oportunidade, ou que simplesmente nao conseguiram chegar onde queriam, são automaticamente interiores a ti....
Muitos parabéns... Com gente assim nem argumento mais...
weed46 1 year ago
@mazdaknox O Q7 não dá muito mais de 250.... é que não dá mesmo... duvido até que ambos sem limitador, não sei se o Q7 anda mais sequer que o EVO.....
O M6 ao lado de um Evo X FQ400 é um menino.... o M6 só tem mais velocidade de ponta... e é muito mais luxuoso, mas são carros bem diferentes. M6 é muito pouco mais que o M5, muito pouco... os tempos por volta justificam isso. O M6 tem bruto motor e um chasis mediano (prá classe que disputa claro) è mais um GT com alta velocidade de ponta
weed46 1 year ago
@mazdaknox Também não admira... Um V12 a gasóleo peso mais que uma casa na frente do carro... por isso mesmo o Q7 V12 pesa uns patéticos 2600kg... a concorrencia com motores mais potentes e menos 300kg até abana o Q7
weed46 1 year ago
@mazdaknox ès engenheiro? optimo.... eu trabalho no pingo doce, a ainda sei mais umas coisas que tu....
Tendo em conta que o Q7 demora mais de 5 segundos aos 100, e que o Evo demora menos de 4 segundos, e que o evo curva 10x mais rapido.... sim digo-te que a caixa de fosforos anda mais que a banheira do Q7.... ao menos podias ter-te esforçado mais, porque o Q7 V12 é dos super-SUV's mais lentos... X5M, X6M, ML63 AMG, Cayenne Turbo... andam bem mais...
weed46 1 year ago
@weed46 azeiteiro que tu és ! trabalhas numa merda, mercedes ?
fodasse, eu em vez de comprar mercedes e essas merdas de SUV's compraria antes uma casa, sempre fica mais barato e acho que anda mais --.
merdas do caralho, filho de um corno, tótó do caralho, só quer mercedes
vem falar para a gente de carros, não de casas com rodinhas .l.
MegaSpeed32 1 year ago
@mazdaknox Sim abutre e eu tava-me a referir a qual? ao M4?... e tás á espera que eu acredite que uma berlina de 2 toneladas com 300 cavalos ande o mesmo que um desportivo com 1500kg e 400 cavalos.... tu fizeste o 9º ano? sabes o que é fisica?
O Evo faz dos 0-100 em menos de 4 segundos, e nem o XFR the 510cv faz isso quanto mais um manco de 300....
weed46 1 year ago
@mazdaknox Tu és como um esteio mesmo.... O evo tem 400 cavalos porque é motor turbo... o M3 é atmosferico... se meter um o no M3 duplica ou triplica a potencia... vai ao youtube, e escreves "M3 turbo" e vês o vê anda por esse mundo fora...
Tu parece é que não sabes distinguir um motor turbo de um atmosferico...
weed46 1 year ago
@mazdaknox Grande treta... um evo de 300cv... mete o melhor ibiza que conheces, contra um evo com modificações médias.... já nem digo nada de 800cv....
olha grande treta.... esses carros têm 300 cavalos, mas são motores de 3 litros com 2 turbos com umas pressões jeitosas.... o M3 E36 com 20 anos faz 320cv de origem e é atmosferico, nem turbo tem... com turbos passam facilmente os 500 cavalos... O Q7 é outro, 6 litros, dois turbos e só 500cv... O 5.2 V10 da audi faz 560cv sem turbo.. e mais leve
weed46 1 year ago
@mazdaknox Se não te importas de ter um carro semelhante potencia e consuma menos é outra historia... ninguém poe isso em causa...
eu nunca disse que um motor a gasoleo é pior que um a gasolina, mas se o objectivo for andar depressa é pior... pro dia a dia um diesel é superior, porque eu proprio tenho um diesel e gosto muito dele...
weed46 1 year ago
@mazdaknox Claro que um motor a gasolina anda mais, se produz mais cavalos, anda muito mais... a ta de LL anda mais porque tem turbo... vai á america e mete a LL contra civics de 500 e 600cv com 1.6 e 1.8cc...
Fora os EVO's de 2.0cc com 800 e 900cv... um motor diesel de 2,0cc pra fazer 300 cavalos já se borra todo em modificações... enquanto um 2.0cc a gasolina, é vendido de ORIGEM com 410cv.... com garantia de 2 anos... por exemplo no Mitsubishi EVO FQ400
weed46 1 year ago
@mazdaknox Resumindo.... meteres um motor 1.5cc diesel de 90cv é um motor médio, mas tu queres comparar com um motor semelhante a gasolina com 1.5cc e 90cv... a diferença é que 90cv pra 1,5 a gasolina é um motor de desempenho muito fraco... ou seja, pra qual é então a vantagem de comparares um motor a gasóleo razoável com um motor a gasolina que não vale nada?....
Por outras pelavras, pra que vais ter um motor a gasoleo, quando podes ter um motor a gasolina muito mais potente e leve?
weed46 1 year ago
@mazdaknox Mas qual é o interesse nisso afinal? o interesse duma competição é andar mais com os mesmos cavalos? essa tá boa.... loool
1.5cc pra fazer 90 cavalos é uma treta autentica... pra começar um motor diesel é pesado, bem mais pesado, e além de ser pesado não produz potencia nenhuma...
A diferença é que um motor de 7,0cc que produza 300cv é uma vergonha de motor, mas um motor de 1,8cc que produza 200cv é um grande motor... 1,5cc pra 90cv é uma pobreza...
weed46 1 year ago
@mazdaknox Não percebo porque tu não sabes explicar nada... então um megane de 90 cavalos anda mais que um japonês com mais de 100 cavalos?.... tá bem... gostei de aprender
weed46 1 year ago
@mazdaknox Burro és tu que não te sabes explicar nem pazer uma p*** de uma pergunta.... posso ser burro, mas não sou bruxo.... e o desafio é arranjar um carro que ande mais que o megane 1.5cc?
Assim de repente lembro-me dos motores série D da Honda, 1.5cc que montam no civic, e quizá nos accord's.. existem várias variantes desde 75cv até ao mais potente V-tec de 125cv... depois há pelo meio uns poucos de potencias diferentes
O motor 1NZ da toyota também com 1.5cc faz 110cv, do yaris TS que saiba
weed46 1 year ago
@mazdaknox eolha que gande dificuldade....... o fiat 500 ou por exemplo novo ibiza tem o 1.4 turbo com 180cv a sair do stand, a gasolina claro.... por isso já tás a ver a deprimencia do diesel...
O motor B16B da honda, que é um motor com quase 15 anos de idade, é um 1.6cc SEM TURBO, e tinha de origem 170cv... são mais de 100cv por litro os diesel borram-se todos pra fazer isso com um turbo, quanto mais atmosfericos
weed46 1 year ago
@mazdaknox Obrigado por trazeres á baila as 24h por essa é exactamente a prova em como os carros a diesel são inferiores....
As regras permitem motores diesel de 5.5litros Biturbo, se quizeres ir a gasolina só podes ter 3.4l atmosferico ou 2.0 turbo.... por isso ve lá... se permitissem motores 5.5 biturbo a gasolina, andavamos pelos 2000+ cv, gostava de ver os diesel atras deles com os miseros 650cv que têm em corrida
weed46 1 year ago
ibizas é na estrada honda é no mar vergonhoso um honda a levar para a testa de uma tdi
afalsaxocup 1 year ago
pessoal dos carros modificdos e afins...acham bem gastar 10 vezes mais do valor do carro pa ir fazer 400m?e depois partiu sai de cima de um reboque?!!! vais vender po para sucata?pk nao comprar um golf r 32? ou porche? ferrari? r8? ou entao f1!!! povo faxer fumo é fixe e meter barulho tambem pk a vizinha ouve e ate k é boa aiaiai!! acordem para a vida e depois passa por voçes um man com um carro daqueles k nomiei a fumar um charuto cubano a curtir a musica e voçes km alte balurdio investido aiai
pedrogoncalves20 1 year ago
@pedrogoncalves20 o prazer de conduzir um honda n s paga c charutos ou c ferraris falo por experiencia,ja conduzi jaguares,subarus c 300 cv,seat leon cupra a gasolina c 300cv,até uma banheira dum sabb dos novos c 280cv e nenhum m deu o msm prazer k andar num honda mesmo num1.5 economy...
SlipshT 1 year ago
vem nice1s.com ceazdachamp no youtube e calem-se com a merda
das fumarentas, não sao como gasolina nem nunca vao ser :D
Honda amatuzzi :D
cumps
csfreack 1 year ago
reparem no som de merda da ibiza. pelo cheiro mais uns kilometros e esta na sucata a apanhar sol
XPTOPOWER 1 year ago
@XPTOPOWER sentado desde o teu pc ate deves cheirar muinto..........
chinoloexes 1 year ago
@chinoloexes
cheirar nao cheiro mas tenho um primo meu com uma stock, um vizinho azeiteiro como esses das ibizas todas mamadas a cagar fumo e estou a ver o futuro para essa. = motor roto
XPTOPOWER 1 year ago
@XPTOPOWER pois.. tu mesmo diseste... tens um primo teu............. nao es tu.. por iso se nao sabes o que eh nao fales mal.....
chinoloexes 1 year ago
@chinoloexes lol é meu vizinho, tou todos os dias com ela.
ter e nao ter é igual, pois nao tenho saxos cup e sei muito bem como aquilo funciona e quem diz saxos diz ibizas
XPTOPOWER 1 year ago
@chinoloexes sim um ibiza i um saxo... sao completamente iguais.. xD
chinoloexes 1 year ago
falao tantas estupideses dos diesel.. olha so vos digo uma coisa quem ganho lemans??? os wttc que motor levao?? oje en dia ja nao a diferença entre diesel i gasolina... ate acho que motores diesel estao mais avançados..
PD tenho un eg6 esi i un a41.8t
chinoloexes 1 year ago
@chinoloexes Ganharam pois os regulamentos da competição favorecem os Diesel, pois é onde os grandes construtores querem apostar. Agora, em termos de fisica, um gasolina irá ser sempre superior a um diesel. Cumprimentos.
franktheboy 1 year ago
tem igual pontuaçao do cayenne mas não é com motores a gasoleo de certeza
lextasyIS 1 year ago
@lextasyIS o motor a gasoleo da porsche vem do grupo vw e audi é exatament o mesmo,o unico motor porsche a gasoleo foi feito nos anos 1950 nos tractores ;)
SlipshT 1 year ago
diesel lol
bmxdan08 2 years ago
TDi - Todos desejam igual
RafaBeatBeat 2 years ago
TDI POWER !!!
RafaBeatBeat 2 years ago
Um 1.9 com nem sequer 300cv??? um evo FQ400 tem 400cv de origem e só tem 2.0, porque esses motores modificados passam bem os 700cv, tal como os F20c dos s2000, existem muitos com mais de 700cv, sem se cagar todo me fumo preto.
É pura mecânica, os tugas são os unicos idiotas no mundo que acham o diesel mais rapido que gasolina... Tristeza
weed46 2 years ago
acho piada a muitos comentarios desses sao idiotas mas ta a vista se nao chegar tens aki um 330 d!!!! sao muitos k falam mas pelo k sei poucos la vao com a LL tao os carros a gasolina de 700 cv??? hum ves muito velocidade furiosa.....
rikardeone 2 years ago
E vais fazer o quê com o 330d? panquecas?
Á beira de um Supra ou um Skyline anda parado...
Tu é que és um coitadinho que nunca saiu do pardieiro de portugal, nunca viste um carro á tua frente... Vais pra alemanha ou Inglatera, e vês um Golf MKI ou outro carrinho de linhas qualquer a passar-te por cima.
É preciso mesmo ser um nabo pra achar que um carro a gasóleo tem mais potêncial que um a gasolina. Só mesmo em portugal... não se vê isso em mais nenhum pais DO MUNDO.
weed46 2 years ago
e onde é k ves um skyline ou um supra em portugal? so msm um GANDE NABO k n percebe merda nenhuma pa falar em carros de velocidade furiosa..... em breve vai tar ai um filme duma IBIZA TDI k era de 90 CAVALOS sim 90 rapaz e meteuse a dar ratada a um ford focus RS sabes kantos cavalos tem? voute deixar pesquisar um pouko anjinho e desliga o dvd k ands a alucionar e haja euros para investir e venha la o skyline ja vi simples ibizas das novas e leons a dar ratada a ferraris ands a sonhar muito alto
rikardeone 2 years ago
Foste por quinto crl e claro que não sabes o que há no país... infelizmente não quase nenhuns, mas o meu cunhado tem um Supra MKIV, se quizeres vens a braga, nas ferias claro, e eu tenho todo o prazer em te mostrar um carro, não um carrinho de linhas. Um RS tem 200 e poucos cv... mas um 2.0 atmosferico a gasolina faz 250cv STOCK, quando modificas passa os 700cv, faz isso "na ibiza" (deve ser uma gaja ou uma "carra"). Meteram um ibiza a andar o mesmo que R8 e ficam todos excitados
weed46 2 years ago
la fora é la fora aki nao ves carros assim logo para PORTUGAL tras la o karro a gasolina k kiseres!!!! e sou imigrante rapaz nao me venhas dizer a mim o k é a america ou otro ponto de carros aserio porke mesmo la ha muitos carros a gasoleo muitos mesmo e nao gasto meu riko teclado kom pessoas k nao sabem do k falam o mal doje em dia é a televisao mafriend aka tdi pow me povo sabe e sente no sangue kada um kom seus gostos mas tdi é tdi halla
rikardeone 2 years ago
Não se vê carros porque todos pensam como tu, só se vê isso aqui.
E ora... se és imigrante, e ficas extasiado por um carrinho de compras, com motor diesel, imagina quando te sentasse num carro em condições, é que motor diesel, semi-eixo rigido traseiro, e 300cv tração á frente sem sequer ter autoblocante, é patético edá vontade de rir.... Os teus conhecimentos de mecanica resumem-se a ligar um carro ao computador... aliás a tua escrita xeia de "k" explica tudo
weed46 2 years ago
a escrita com K mafriend bem vindo a idade moderna chamase moda quanto ao resto nem vou comentar mesmo porque todos falam que tem isto e aquilo mas o Grande senhor chamado zézé tem tomates e ta a prova em kalker filme k ves da LL no youtube. ha so mais uma coisa o RS tem 303 cavalos e quanto a mecanica tomara muitos no mundo da gasolina terem peritos em peskisa de eixos cambotas segmentos pistons etc etc komo gasoleo kada pessoa k le os teus comentarios chega a uma conclusao ...enfim tenros
rikardeone 2 years ago
Sim é a moda, da mesma forma que em portugal é moda andar a diesel, "o vizinho tem então eu també quero ter, nem que seja uma valente mer***"
O que vale é que os tuningueiros sabem mais que os engenheiros que desenvolvem os carros, porque os topo de gama é tudo gasolina. O golf GTI a gasolina, audi RS4 gasolina, Cupras gasolina, M3, S3, AMGs, RSs... só nabos não sabem que gasoleo é melhor. A audi até fez o Q7 TDI ser mais lento que os ML 63 e cayenne de proposito não?
weed46 2 years ago
e nao te eskecas de trazer o supra e esse 1.6 turbo k ha uma koisa chamada provas livres sabes o k é? desculpa eskecime k es especialista mas penso k a LL ta pronta pa se meter ao lado e ver... muito paleio mas poucos se vem... nao gasto mais meu tempo mais imagens menos conversa e se fores ao meu perfil ves bem o k uma ibiza 90cv faz a bmw 330 e subarus LOOOL abraço e nao agradeças as aulas eu gosto de ajudar os coitados :P
rikardeone 2 years ago
Eu não tenho 1.6 turbo, mas nem que tivesse, eu não sou pateta pra ir andar em recta, andar a 260 na autoestrada não me excita minimamente, até a minha avó sabe fazer isso, é só carregar no pedal da direita...
És mesmo medidor de pilinhas.... comparas um caro modificado a carros stock claro... o teu tractor não pode com mitsubishi evo F400 STOCK!! de resto levavas cada ripada de carros modificados que andam por esse mundo fora, em portugal é que só há tractores como o teu.
weed46 2 years ago 6
@weed46 e qual é o carro q tas a comporar com o F400??? um ibiza?? um leon??? achas q sao carros da mesma categoria?? ou do mesmo preço???
lusitano1978 1 year ago
@lusitano1978 Não.... o mitsu so veio á baila pra provar que um motor diesel é "fraco", só por isso.... porque andam com a mania que um motor diesel é mais potente que um a gasolina, o que é falso... eu não tenho nada contra diesel, porque eu conduzo um, mas não gosto de pessoas parvas
weed46 1 year ago
@weed46 n podes ver isso assim dessa forma,nem fazer comparaçoes entre carros totalmente diferentes.. um motor diesel n é fraco,ai enganaste,aliás é mais forte e duradouro q um motor a gasolina.. mas sao motores diferentes e com finalidades diferentes.. uma coisa concordo contigo,tmb n suporto pessoas parvas..
lusitano1978 1 year ago
@lusitano1978 Assim já estamos a entrar em concordancia... são motores diferentes. Um motor diesel é optimo para o dia a dia, melhor que um a gasolina, pois é mais economico, mais torque a baixas rotações, maior distancia sem abastecer.... mas no que toca a fazer corridas, é muito menos potente, mais pesado, e o super torque que o motor tem, não se usa, pois está todo entre as 2000 e 3000rpm, logo são inuteis.
weed46 1 year ago
@weed46 nunca disse q eram motores iguais..mas um simples civic 1.6 tmb n foi feito para andar a correr.. nem sequer para ser turbinado.. e faz se na mesma,entao pk os desgraçados dos diesel incomoda tanta gente??
lusitano1978 1 year ago
@lusitano1978 um civic 1.6 n foi feito pa andar a correr?chassis melhor que qualquer carro n sua categoria,motor de pedra que faz 400000km a ser puxado quaso tds os dias e que abafa mts carros c cavalagem superior,prazer de conducao incrivel?sera k n feito pa correr?as tantas é pa ir as compras ao fim de semana so LOL
SlipshT 1 year ago
@lusitano1978 A mim não me incomodam os diesel, senão incomodava-me o meu proprio carro do dia a dia... a mim incomodam-me as pessoas que os conduzem, porque os carros não têm culpa... Acham que têm uma coisa melhor do que realmente têm... O que me faz confusão é ver gente que prepara carros diesel pra provas de aceleração... por 10mil€ compras um supra MKIII com o 7M-GTE, com mais 5mil tens dinheiro de sobra pra chegar a uns 500cv, com mais um bocado vais aos 800.... tem um problema, não é TDI
weed46 1 year ago
@weed46 isto sao modas.. havia as modas dos unos turbo ie,g 40,puntos,saxos,gti,hondas agora estamos na era dos diesel.. qq dia vem a era dos electricos.. tenham calma.. cada um tem o seu orçamento e ideia para o seu carro,n vale a pena ficarem super nervosos e andarem aqui a "ameaçarem" tudo e todos.. weed46 n tou a falar de ti,mas de mts posts q aqui encontro.. bons km para todos independentemente se for fumarentos ou barulhentos..
lusitano1978 1 year ago
@lusitano1978 Pois, mas a moda de levar com fumo preto na cara cada vez que o idiota de frente vai ultrapassar, pra mim não dá.... Se querem poluir, e deitar fumo, que façam no quintal, as outras pessoas não têm culpa da estupidez de alguns...
weed46 1 year ago
@weed46 entre o fumo preto ou um escape super barulhento venha o diabo e escolha..
lusitano1978 1 year ago
Excepto em portugal, o pais dos tractores, toda a gente sabe que coloar por exemplo dois 2.0l NA um diesel e outro gasolina, a gasolina anda MUITO mais, e se colocares um turbo a ambos, é exactamente igual, a diferença até aumenta. um 2.0NA faz 250cv, um diesel faz 70 ou 80, são 4 vezes mais. ".0 turbo a gasolina vão aos 700-800cv sem nitro, os diesel mal passam os 300cv, vais dizer o contrario? ou a desculpa vai ser a mesma, vais dizer pra eu os trazer? fora o PESO
weed46 2 years ago
Bastava ser um arranque parado e "a ibiza" fica a comer merda a patinar ,a estrada. Aparecem duas curvas e "a ibiza" a a suspensão traseira igual a um carro de bois, vai pela valeta fora...
Aqui o unico que se sabe é andar em frente, tudo o resto é preciso mãozinhas e essas não existem, mas é facil, podes ver aí pelo youtube carros como um CRX com 20 anos, 1.8 turbo andar mais que um mucielago, de 550cv!!! um 1.6 turbo modificado mete qualquer ibiza LL ou ZZ a comer po em linha recta.
weed46 2 years ago
medidor de pilinhas é o caralho k ta foda oh kabrao aki tamos a falar de carros e ninguem te insultou por mim ate podes vir a pé k por esse pensar mal entrasses aki no bairro matavate. o Q7 ta tao atrasado k ta igual pontoaçao do cayenne porke sera??????? ups desiludite e akabou a konversa k nao gasto meu latin kom ignorantes bom 2010 me povo aka STracing props AM
rikardeone 2 years ago
É medidor de pilinhas sim...... STracing? é o teu bando? deve ser o bando dos carrinhos de linhas que até conduzem bem nas rectas!
Cresce e aparece chavalo, "se entrasse aqui no meu bairro matava-te"... deixa-me rir, tu e mais quem, os teus amigos de xapeu pro lado e bolsa ao peito? ....mesmo cena de tuga, de 3º mundo. É por isso que tenho tristeza de ver o meu país a afundar-se com mentalidades fechadas como a tua.
O mundo não é o teu bairro rapaz, e não vais matar ninguém descansa
weed46 2 years ago
Olha lá! Mas tu ligas ao que este mitrazito te diz?
"ups desiuludite e acabou (...) me povo aka STracing props AM"?? WTF??
O LL tá forte sim senhor, é de louvar que um mero diesel consiga fazer isto! É um carro preparado para recta e os preparadores de certeza que admitem isso. O problema são estes gajos que só por verem estes carros a dar XXX em recta, já são os melhor do mundo e andam mais que qualquer um...
Enfim, é não ligar. Ao menos haja alguém que tenha bom gosto!
pimplooping 2 years ago
Exacto, não tiro o credito a ninguém, é de facto um carro bastante rapido para um diesel, mas só é preciso ser realista, e ter a noção das coisas, um diesel por muito preparado que seja, não tem o potencial que um motor semelhante a gasolina consegue ter, infelizmente estamos a viver a moda dos diesel, e esta gente em vez de aproveitar o que os diesel têm de bom, a economia, não... quer fazer deles F1, é como tentar treinar uma vaca para uma corrida de cavalos...
weed46 2 years ago 21
Com toda a razão, é obvio que o gajo se sente superior, mas é claro que o potencial daquela ibiza stock é zero. Até mesmo os carros a diesel de antigamente nao se mexiam. Aliás com o proprio diesel é, o restos da "confecçao" da gasolina. so por uma coisinha leve, os vw scirocco 1.4 160cv ou mesmo os turbo i.e 1.4 100 e tal cavalos, por serem a gasolina, dao-lhes logo uma cavalagem do crl, e sao apenas motorzitos 1.4. =)
AsvCannon 2 years ago
160cv? e novo ibiza cupra é esse mesmo 1.4 mas com 180cv. o mesmo acontece com o fiat punto e 500 abarth também têm um 1.4 com 180cv.
Mas pra ser mesmo mauzinho até se trazia o ultimo mitsubishi EVO X FQ400, 405cv STOCK retirados de um 2.0, são mais de 200 cavalos por litro STOCK, porque existem por esse mundo fora os Evos modificados na ordem dos 800 até aos 900cv.
weed46 2 years ago
@weed46
não vês aqui mercedes nem SUV's
porque quem gosta de carros compra-os
quem diz que gosta compra merdas luxuosas como casas com rodas
MegaSpeed32 1 year ago
Gostei :)
briandacosta7 1 year ago
precisa dum turbo maior pa mais power e menos fumo
tiagohh89 2 years ago
TDI = transporte de idiotas
ITRhonda 2 years ago
AHAHAHA essa e fixe :D
Criminoso93 2 years ago
limpa a cara do fumo, que assim não se percebe o que dizes LOL
RBoraTDI 2 years ago
HAHAHA.... gostei desta...
weed46 2 years ago
os gasoleos carregados de material contentem-se a ganhar a Hondas atmosfericos,mesmo assim é a rasca.
01oliveira 2 years ago
ITR da feira! Ai tal amatuzzi..ai e tal LL
No gz pá respect amatuzzi mm...mas TDI POWER!! ;)
aiamerdafdx 3 years ago
fdx branco e a deitar fumo preto!!!ESSA MERDA É UM COMETA!!LOOOOL
Grande LL sim senhora!!
KLoPeZTMN 3 years ago
tdi power
tiagobf20 3 years ago