京都市営地下鉄運転手から近鉄運転手交代ですか。
seiki9421 7 months ago
@tadasiableさんへの返信含みます。
相互直通列車は、竹田駅で京都市交の乗務員と近鉄の乗務員交代をしています。そのときに運転台に差込む鍵(運転鍵)の形も変わるのですが、その運転鍵によって市交ATCと近鉄ATS、同時に市交の誘導無線と近鉄空間無線が切替わります。
市交乗務員の持つ運転鍵を差込んで「運転位置」に回すと市交ATCの電源、市交誘導無線の電源が入ります。
近鉄乗務員の持つ運転鍵を差込んで「運転位置」に回すと近鉄ATSの電源、近鉄空間無線の電源が入ります。
フェールセーフの概念から乗務員=運転鍵となっており、担当乗務員に交代しないと相互間での相手路線を走れなくしてあります。
kklt333j1 8 months ago
@tadasiable
申し訳ありあせん。
私 まだまだ勉強不足です。
railmanbros 1 year ago
竹田止まり以外はここから近鉄の乗務員に交替します
enoden2001 1 year ago
コンプレッサーの音が地元走ってる京急800形とかと一緒だww
ketoE233tsumugi 1 year ago
京成の3500形と同じ音がする
京都市営地下鉄運転手から近鉄運転手交代ですか。
seiki9421 7 months ago
@tadasiableさんへの返信含みます。
相互直通列車は、竹田駅で京都市交の乗務員と近鉄の乗務員交代をしています。そのときに運転台に差込む鍵(運転鍵)の形も変わるのですが、その運転鍵によって市交ATCと近鉄ATS、同時に市交の誘導無線と近鉄空間無線が切替わります。
市交乗務員の持つ運転鍵を差込んで「運転位置」に回すと市交ATCの電源、市交誘導無線の電源が入ります。
近鉄乗務員の持つ運転鍵を差込んで「運転位置」に回すと近鉄ATSの電源、近鉄空間無線の電源が入ります。
フェールセーフの概念から乗務員=運転鍵となっており、担当乗務員に交代しないと相互間での相手路線を走れなくしてあります。
kklt333j1 8 months ago
@tadasiable
申し訳ありあせん。
私 まだまだ勉強不足です。
railmanbros 1 year ago
竹田止まり以外はここから近鉄の乗務員に交替します
enoden2001 1 year ago
コンプレッサーの音が地元走ってる京急800形とかと一緒だww
ketoE233tsumugi 1 year ago
京成の3500形と同じ音がする
enoden2001 1 year ago