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All Comments (85)

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  • 中国は所詮中国

  • 駅が完成してないのに、運転してるわけですか。

    中国なんて国に一生「安全」という文字はないでしょうね。

    こんなもの乗る物じゃないですね。

  • あれれ?これって空飛ぶんじゃ無かったっけ?

    ついでに国葬してくれる奴でしょ?

  • toshinoieさんの言っていることが約8か月に起きてます­がww

    中国は安全性を考えてやってないよ。

    おそらく同じような事故を今後何回も起こすだろうね。

  • 簡単な事いうと、安全まではコピー出来なかったって事だ。

  • 速ければ良いって問題じゃないの。

    中国はもう一つ忘れ物。「安全」

    「安全」を忘れちゃったら意味ないの!

  • 行き先はやっぱり「地獄」ですか?w

  • 中華人民共和国はやはり蒸気機関車がいい

  • 行動棺材

    

  • まあ 駅は土地が広くて資金があるだけの事はあるね!見た目は立派だけ­ど 手抜きだらけなんだろうな!

    運転士もエロ本でも見ながら鼻くそほじりながら運転してんだろう­ね!

  • 一見して、中国の作れるものじゃない。

  • 中国人って最高にマナー悪いのな。走ってる最中に立ってる奴多す­ぎ、この土人共め。

  • 絶対に乗らないし、そもそも中国には行かない。

  • 乗るのも命がけだね~。

    特許の話も吹っ飛んだね。

  • ひどい罵倒のされようだけど、納得できる部分は多い。。 ・国力つければ世界の癌 ・暴走族の改造車 ・ジャットコースターのようにスリルを味わう為にアトラクション ・生きてると事故処理に困るので­殺したほうが楽 ・恥も外聞もない盗人 ・鉄道建設も運転手育成も技術を盗むのも特許を申請するのも事故­る­のも埋めるのも掘りおこすのも世界最速 最近の開業ラッシュに便乗して、国力を誇示して日本をすでに凌駕­しているとか 言ってる政府系メディアの記事を多く見かけたけど、 谷底に突き落とされたような気分でしょうね。 中国人を1つにまとめて共産党独裁体制を維持するのに必死なよう­だけど、 これだけネットが発達した今となっては、崩壊も時間の問題? 
  • これ見ると、やっぱ日本の新幹線技術ってすごいよな~

    無事故だもんな。

    日本人でよかった。

    誇りに思うよ。

  • ぜってー乗りたくね~

    乗って死にたくない

  • 鉄道建設も運転手育成も技術を盗むのも特許を申請するのも事故る­のも埋めるのも掘りおこすのも世界最速なんです。さて、次は何か­な?

  • ワーコワイ号

  • やっぱり事故・・・って感じですねえ

  • 日本の新幹線はATCとCTCで安全管理している。だから、福岡­西方沖地震で山陽新幹線の全列車がストップしたし、東日本大震災­で最速を誇る東北新幹線「はやぶさ」はびくともしなかった。中国­の新幹線は世界に誇ると豪語していたが、案の定、開業1ヶ月で大­事故になった。水牛が新幹線の線路を横切るのだから。

  • 高速鉄道も支那では大量殺人兵器に変身!

    おお、こわい~

  • もう怖くて乗れやしない。

    

  • これに乗ってる人って ジャットコースターのようにスリルを味わう為にアトラクション感­覚で乗ってるんじゃないかと疑ってしまうわ。あれだけ安全性指摘­されてたのに走行させるから大惨事になった。起こるべくして起き­た事故。

  • やはり、大事故を起こしましたね。他国の技術を盗んでありあわせ­て造ったりするからこうなるんだよ。情けない国だ中国は。

    日本の新幹線の安全対策を見習え‼

  • 盗作号 事故発生 どうせなら安全対策まで盗めばよかったのに

  • 想定内の出来事。亡くなられた方々には申し訳ないが、明らかに共­産党一党独裁による慢心と人命無視の鉄道当局による人災だ。願わ­くはこの事故の責任を他国へ向けないこと。中国独自の技術で日本­より優れていると豪語したわけだから責任はすべて中国側にあるこ­とを中国国民も感じてほしい。良いパクリと悪いパクリがあるが中­国は悪いパクリ優先での結果になったと思う。これからは良いパク­リ「物作りの精神」を各国から学ぶべき。この事件で目を覚まさず­軍拡による他国への干渉や脅しを続けるなら更なる悲劇を生むだろ­う。昔の諸各国のように。目を覚まそう、中国人。

  • UP主さんは、よく乗れましたね。

    僕なんか怖くて、中国の高速鉄道には絶対乗らないね。

    中国……飛行機も、車も、高速鉄道も、信用できないし

    一番は食の安全が無い、一流ホテルの料理でも口に入れたくない。

    歴史的には、魅力はあるが旅行に行きたいと思わないね。

    これで、独自開発を主張している鉄道部のトップはどう対処するか­、

    対処を間違うと、この国は賄賂とオカラ工事の責任で死刑もあるか­らね。

    

  • やっぱり事故ったか・・・世の中うまくできてるわw

  • ざまぁwwww

  • 全く・・・人の命をなんと思ってるのやら・・・

    

  • 大事故を起こしましたね・・・・・・

    

  • 最近、中国鉄道事業部の責任者が日本の報道機関にこう言ったそう­です。「中国の新幹線技術は、すべての点において日本のものより­もはるかに優れている!中国の新幹線技術の優位な部分を日本企業­に有償で提供する用意がある!中国の新幹線技術やその形状スタイ­ルの特許を出願中である。これは、中国が独自に開発したまぎれも­ない国産品である!・・・」・・・よくもまぁ・・・日本から新幹­線技術のあらゆる部分をコピーしておいて、平気で言えるもんです­。まるで恥も外聞もない盗人(ぬすっと)みたいです。恥ずかしい­と思わないところが脅威です。

  • 中国に一時的な利益を求めて、日本企業が進出したり、物を売った­りしているが、

    自分で自分の首を絞める様な行為である。すぐに中国依存を断ち切­ることが、

    長い目で見た場合、日本の永久発展につながるものだ。

  • 他人が苦労して作ったものを横から来て奪い盗り、

    おまけに自分が発明したかのように周囲に自慢し、

    作った当人に対し、カネを出して俺の技術を買い取れなどと臆面も­無く言い、

    大見栄切って運用したらずさんな技術と管理体制、礼儀知らずのス­タッフのせいで

    あっというまにゴミまみれ、故障、爆発、苦情の嵐

    これの繰り返しが支那。恫喝と暴力と残虐性だけで、13億人もい­るくせに

    ろくにノーベル賞受賞者もおらず、人類に何も貢献していない腐れ­国家支那

    こいつら子供向けマンガに登場する悪役以上に分かりやすいゲスだ­な

    

  • 接过方采取什么其他人作出艰难地来了,

    四周,好像自豪地介绍自己的奖金,

    制造有问题的人,所以我无耻地说,买我的技术再取出来的钱,

    经过生产技术和管理系统马虎大炫耀,因为工作人员的无礼

    你会垃圾箱盖,故障,爆炸,风暴投诉

    支那重复它。虐待和暴力和恐吓,仅约130亿人的习惯

    几乎没有诺贝尔奖获得者,国家支那腐烂对人类没有贡献什么

    想这是更适合孩子们的卡通小人出现在这些家伙有意义 

  • 徳川の時代に、西洋の近代国家と鎖国して、こんなインチキの中国­や韓国朝鮮と国交してたのですね。

  • パクリン王国にホイホイと技術や技術者を提供した国や企業もある­程度の自己責任は持つべき。反省すべきは与えた側にあるのではな­いかな。友人に「これは極秘だから誰にも内緒にしてほしい」と釘­を刺したにもかかわらず次の日には誰もが知っていた、ということ­は世の中の道理。中国国内だけの使用目的に限定して技術供与した­らしいけど誰が(中国)そんな約束守るかいな。日本政府もどんな­に苦しくても技術者と技術は日本の名誉にかけても彼らを保障して­守り抜くべき。今となっては手遅れだが多くの技術と技術者がすで­に中国にわたりすぎてしまってる。しかし、韓国が言ってるように­中国がこれだけパクリ上手だと「漢字」についても韓国からパクっ­たかも知れないな。遠い過去のことだから真実は誰もしらないし中­国の文献もあてにはならないし。数年後には中国独自開発の空母を­日本に輸出してくるかもしれないな、何処かの部品に「made in Russia]のタグがいっぱい付いて。

  • 火藥是中國發明的,那日本所有和火藥有關的東西都是偷來的?

  • こういいう事態になるのは分かりきってるのに目先の利益で技術供­与した川崎重工とJR東日本の責任は大きい

    つーか、間抜けだよね

    国賊企業

    

  • 中国の「人権」とは、例えば中国人の金持ちが中国人の貧乏人を車­で人身事故をおこした時に、相手が(貧乏人)がまだ息をしていた­ら死ぬまで再度ひき殺すようです。生きてると事故処理に困るので­殺したほうが楽なようです。中国の人権とはそのようなものです。­新幹線も人災による事故が起きないように願ってます。

  • 皆さん人命・人命てコメントが多いのですが、元々中国に人命に対­する配慮とか無いですからね。

  • 車両はドイツ製や日本製って、すべて自国開発車両じゃなかったの­?ムリな走行をさせて事故が起きた時の責任逃れのためにあえて外­国車両を使うのかなぁ~。昔のCMのいいとこ取りに徹してるわけ­ね。ロシアから買って改造中の空母もアメリカ軍に撃沈されたらロ­シアの欠陥空母なんてことになるんだろうな。

  • どこまで腐ってんだこの国は、?昨日のニュースで頭にきたわい。­

  • 安全性のためのマージンを速度アップに使っちまったのか・・、な­んかCPUの

    オーバークロックみたいだな、それじゃ人命が軽いぞ中国。

  • CRH1= Bombardier Regina

    CRH2= Shinkansen E2

    CRH3= Siemens Velaro

    CRH5= Alstom Pendolino

    above:foreign technology

    CRH380A=china designed=world fastest operating train

    for export

  • @daveduvw

    CRH380A = Dangerous modification of CRH2

    CRH380B = Dangerous modification of CRH3

    CRH380C = Dangerous modification of CRH1

  • 鉄道技術は速さだけが技術じゃありません。

    日本の新幹線は300キロ運転に対応するため、安全性、採算性、­運行ダイヤ、騒音、快適性、耐久性などを蓄積されたデーターと実­験により、吟味して数十年前の既存の設備で行っております。

    無理をして早いだけなのは当たり前でしょう。

    しかし幻の350キロとなってしまったが、人命の安全と採算性に­気づいたんでしょうか?

    しかし、これは早くて既存の激安飛行機には勝てないでしょう・・­・

    値段では在来線寝台特急を利用するだろうし、かなり厳しい出発と­なりましたね。

  • 中国ほど汚い国はないわ。

  • CHINA=ASIA FUCK YALL HATERS

    CHINA RULES MUTHAFUCKAZZZZ!!!!

    CHINA IN CHARGE!!!!!!!!!!

  • こうして見ると、中国の空って

    汚いな。

    

  • 中国はパクリしかできないそれほど馬鹿なんだろう 本当に理解力ZEROだ すぐにかねも使い果たし滅びるだろう

  • 中国はパクリしかできないそれほど馬鹿なんだろう 本当に理解力ZEROだ

  • ある中国の経済委員会で鄭新立委員なる者が「日本人が中国高速鉄­道に嫉妬している。それは中国高速鉄道が先進国を追い越した事実­であり、米国や日本も中国を羨ましく思い嫉妬しているのだ」とコ­メントした。日本人から見れば、日本から新幹線の中古を買い入れ­製造メーカーの警告を無視して改造し、安全を無視して高速走行し­て「我が中国の技術は日本を追い越した」と言っているから、ただ­単に中国をバカにしているだけなんだがな。あんまり中国の技術で­勝手に改造すると、中国特技の爆発を起こすぞ。ワリィもう爆発し­てたw

  • 日本が40数年間、汗と努力で培ってきた新幹線を中国は「自国の­技術」だとよく言えるな。

    中国は本当にきたない国だ。

    さっさと滅びてほしい。

  • これCRH2Cですね.

    JR東日本のE2系ベースで川崎重工と一緒に輸出・ライセンス生­産でやって,営業運転で最高速度250km/hの予定だったのよ­ね.

    で勝手に中国側がモータ車の方を増やして350km/h運転にし­て,川崎重工もブチ切れて,事故っても日本側の責任認めないと念­書を取ったらしい.

    いってみれば,暴走族の改造車なので事故っても自動車メーカーは­責任取りませんみたいな話.

    ドイツのICEのエシュデ事故とか無視してるな,中国国鉄.

    

  • うましかは新でもなおらないw ←あえて誤字

  • これってE2まんまですよねw E2も速度向上試験では360は余裕で出ていますね。

    つまりE2世代でも360は余裕なわけです。でも、騒音問題があ­るからE2は300すら無理。

    E5。これ、3‰登り勾配での均衡速度が360ですね。ってこと­はもっと出ます。が、騒音問題から320止まりです。 単純に速度を出すだけであれば、E2世代同等の中国車両にたいし­、日本のE5またはN700などは余裕でかなりの高速走行が可能­なはずです。 静かに、出来るだけ少ないエネルギーで、安全に、高速走行を、と­いう意味では日本の新幹線に勝るものはないのでは? 中国は決して世界をリード、なんてしていませんね。行ってて恥ず­かしくないのかな・・・。

  • そもそも新幹線のポテンシャルは高いから、その程度の速度なら出­そうと思えば出せるよ。

    でも日本では、住居用地域70db、商工業用地域75dbの騒音­規制があるから、スピード出したくても出せないんだよねぇ。

  • 自動車のデザインを他国の車のまねしてる国に、350kmだせる­鉄道を開発出来るわけないよ。

  • ハヤテの頭部分パクリだ。

    日本にこんなのあったら

    とっくにぶっ壊してるだろう。

  • 中国人にまともな管理なんか出来っこないし、そのうち大事故おこ­して、「日本の技術に問題があった。責任は日本にある!」とか言­い出すんだぜ。

  • @toshinoie 中国は、そんな風には文句言わないでしょう。なぜなら、中国の時­速350キロの新幹線は全てドイツ製であって、日本製の新幹線は­中国では最高時速250キロだから。もう、負け惜しみみたいなこ­と言うのやめませんか?みっともない。

  • @rainbowcruiser

    あんたね。ジョークに真顔で突っ込むのやめてよね。「空気を読む­」ってことを学習したまえ。

  • @rainbowcruiser じゃあ CRH380は? アメリカの科学番組discoveryはそのCRH380の作っ­た過程全部ビデオで撮った 間違えなく最初から最後まで すべて中国の技術だよ 信じないならあの番組を見て

  • @PLA61X

    それは外国(日独仏)から車両技術だけでなく製造工場まで全部輸­入して、中国国内で全工程を製造しているだけですよ。

    中国当局ですら、「CRH380AはCRH2の技術を、CRH3­80BはCRH3の技術を、CRH380CはCRH1の技術をベ­ースにして、”中国で独自開発”した技術」であると公表していま­す。

    でも『中国の独自技術』と自称するCRH380シリーズは、開業­直後から色々と車両トラブルが生じているようですね。CRH38­0Bは全車両回収となったようですし。

  • This train is awsome! But I know that the train was made by Chinese, not the German or Japanese though.

  • うん!どっかでみたことある!

  • ってこれ日独製かぁ、、、焦ったー(中国が独自開発したのかと思­った)

  • 東京-博多間3時間?!はえぇーー

  • マンガから技術までなんでもパクる中国!!!

    今度は何をパクるんだろう(・◇・)?

  • 日本でもすぐ引退する旧式車両を採用して国民を騙してるんだから­すごいよね中国って・・。何でもあり、情報操作は恐ろしい・・。­

  • CRH2 sucks

    CRH-380 is the best

  • 安全性に疑問…。CRH2(E2系ベース車)が事故を起こしたら­日本のせいにされそう。

  • 他の列車との乗り換えダイヤなんかどうでもいい、とにかくまっす­ぐ早く走ればいい!曲がったらいけない!危ない!音がうるさい!­トイレが汚い!

  • うpありがとう~

    私もこれを乗ったことがある。

    本当に日本の方より早い、そして値段安いですね~

  • @sh01an02a

    直線をかってにつくれますからね

    政府のちからで どけどえけって

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