AGV/NTV Italo Presentazione interni del primo Treno n°7.mov

[sadisadihotmailcom]

ma gli interni sono stupendi cazzo!

[LaserMaser1]

@irridux76 Il guaio fino adesso è che c'è una società che se la canta e se la suona in monopolio, sarà sempre una schifezza. Qui ci vuole una sana competizione creando altre società che incentivi la qualità.

[corail74]

French quality !

[ultravox26]

@corail74 made in Italy!!! :-)

[Mr3agl3]

@ultravox26 Actually they were designed by the French company Alstom. Alston built about half of the Italo trains, and then they had the other trains built in Italy by another company.

[samados969]

@ultravox26

France AND Italy :D

[ultravox26]

@samados969 esattamente!! :-)))

[TheFrecciarossa9522]

non voglio criticare , per me i treni NTV non mi piacciono tanto!!! Sul frecciarossa , avendo pure i suoi difetti , ce dappertutto il tavolino! Magari NTV è più pulito , che ha la carrozza cinema , è bello per carità!! Cioè non dico ke è meglio frecciarossa , ma diciamo 50% 50%!

Un treno è meglio x una cosa , un altro è meglio x l' altra.

[hagst27]

@TheFrecciarossa9522 : la grande differenza è nella tecnologia.

AGV = carrelli articolati (come i TGV) + potenza distribuita, una combinazione che è il know-how esclusivo di Alstom. Consente una efficienzia energetica senza concorrenza (e probabilmente più sicurezza), che sarà ancora migliorata nel futuro in versioni "Duplex" a due piani.

[marcobat1991]

mamma santa! è un miraggio!

[LaMiaItaliaE655CARGO]

Caro Montezemolo lo proverò quanto prima , ma lo devi far fermare a Salerno , lo proverò di persona, (^__^)

[irridux76]

Dai finalmente una compagnia con livelli standard apparentemente buoni, almeno FS si deciderà a cambiare quei cessi di treni che ha uno su tutti il frecciargento una cagata di treno vi dico solo che il 30 dicembre da padova un'odissea senza carozza ristorante funzionante posti stretti e per lo più 50 minuti di ritardo sistemi igenici da terzo mondo e stiamo parlando di alta velocità io mi immagino quei poveri cristi che viaggiano in intercity vergogna FS e chi li sostiene ,80 euro di biglietto!

[Luiginoy]

Mmmm..il treno e buono ma anche l'hostes è buona. ihihihi Buona Natale redazione...da un vosto amico del forum.

[GFOgravedigger]

Well, let us see if it can run at all. In Denmark they have some train made in italy, they don’t run at all.

[kk80it]

@GFOgravedigger in denmark u dont have high speed lines,thats why ur trains can't run!

[GFOgravedigger]

@kk80it

They have NEVER run, never, high speed lines or not. They can't even start.

[samados969]

@GFOgravedigger

AGV is french, it's the next generation of French TGV made by Alstom

[UraeusAnkhAmon]

@kk80it We do have high speed in Denmark.

[RailFanCentral]

magnifico treno! 

[MeznarElliasson]

Interior is quite good but I was waiting little bit more. Maybe it looks better than Trenitalia but I thought that the most expensive class will be much moooore comfortable.

[Trenitalia98]

odio NTV. Secondo me è nata solo per fare concorrenza alle F.S. ITALIANE

[riccardo76]

@Trenitalia98

ed io già la adoro solo per questo

[Trenitalia98]

@riccardo76 vedrai che appena si guasta 1 dei 13 treni NTV, la società andrà in fallimento

[riccardo76]

@Trenitalia98

sarebbe un grande disastro dopo quello di F.S. :D

[Trenitalia98]

@riccardo76 hai ragione. hehehehe

[TheSandro1969]

SI PRESENTA BENE , I MIEI COMPLIMENTI CON LA SPERANZA CHE SI PRESENTI BENE ANCHE LIVELLO DI PREZZI E QUANT' ALTRO . . . .