ciao xdelta15 , basta rivolgersi ad un importatore di fiducia....okkio che vi incu......x bene .
i costi sono abbastanza alti . calcola il trasporto , il passaggio dalla germania con successiva ritargatura italiana........
non e' poi cosi difficile , ma presta moltissima attenzione a quando acquisti !!! prima di rischiare di portare a casa un cadavere se la compri usata....
prendendola nuova non rischi nulla , anzi , hai pure la garanzia ufficiale .
alla mia ragazza che nn ha pretese ho preso una 1300 100 cv ma lo " svezzamento l ho fatto io.........vi mettero' il solito video della partenza da 0 a 100 e la cara ts 1800 puo' anche andare in pensione come toyota italia ha fatto dopo la gran figura di M......
Ciao , da gran stimatore di toyota devo dire che la TS italia 1800 e' un gran cesso......oltre 130 cv su un 1800.....ridicolo e le prestazioni da panda 100 cv !!!!!
io fanatico a tutti i livelli ho importato UNA VITZ 1500 TURBO con quasi 160 cv , xeno vere e non squallide lampadine blu , clima auto , abs , ebd , contr trazione , controllo e assis alla frenata e , cerchi 17 - 205/40 , 4 freni a disco autoventilanti , navigatore , telefono , dvd ecc originali toyota.........devo proseguire ? ;-)
@ideecarine io lavoro alla toyota, e questa TS è una auto aziendale, che reputo anchio un cesso...ha parecchia coppia ai bassi regimi, ma agli alti non tira granche...da 130cv e 1.8cc sotto una yaris mi aspettavo di meglio...
@IC559Rossin Di coppia ne ha molta ma fidati per essere un 1.8 132cv non è un granche...cioè non è che sta ferma ma non è come ci si aspettava...in poche parole è un polmoncello, infatti se prendi la alfa mito 1.4 turbo con 120cv va molto di piu fidati...io lavoro in una officina toyota e ho l'occasione di provarne molte ma a dire la verità questa yaris non è una vera TS, quella vecchia era un 1.5 e i suoi 106cv li sfruttava molto meglio......
@IC559Rossini innanzitutto penso che la toyota abbia sbagliato a chiamarla ts perche se era ts avrebbe avuto almeno 160 cavalli, ti do ragione e credo che se entrasse in produzione una bella versione bomba della yaris che mantenga il rapporto qualita prezzo alto come nelle versioni di accesso sarebbe un colpaccio perche la comprerebbero in tanti, tipo un 200 cavalli perche la concorrenza come corsa opc e a breve pure la fiesta st sono gia a quel livello:):):):)
@maurob1979 già anche se penso che Toyota avendo un bacino utenze mondiale (modelli come Corsa e Fiesta si vendono solo in Europa) abbia pensato più a un'auto potente e progressiva per tenere i ritmi delle strade americane, senza potenza, ma con una buona dose di grinta e poderosità
@IC559Rossini vero, e tutto un discorso di marketing e basta, e su questo hanno avuto ragione alla grande, basta girarsi per notare che le auto in giro sono o yaris o aigo'......,il problema in toyota e la mancanza di un motore sovralimentato da schiaffare nel cofano della yaris (eventualmente), l unico aspirato che per me e validissimo e quello della celica ts, ma l aspirato si sa sta morendo del tutto e oggi come oggi un 1400 turbo e piu veloce di un 2000 o 1800 che sia
@maurob1979 si l'aspirato sta morendo, ma sta di fatto che un bel 2000 aspirato con una bella dose di cavalleria e una scocca leggera (vedi nel passato AR 1750 o nel presente Bmw e Mercedes a benzina) da emozioni che un turbo ti schiaccia...
@IC559Rossini ti riferisci anche al VTEC honda, che spinge sino a 9000 giri al minuto(che a me piacciono un casino) , ma di fatto di civic type a cagliari ne avro vista 1, poi non so ovviamente da altre parti:):):)e neppure s 2000 se ne vedono, e sinceramente non capisco bene il perche' , forse per l avvento dei super turbo diesel o perche chi compra una sportiva vuole avere sia coppia in basso sia potenza per cui opta per auto tipo lancer evo e subaru sti
bhè se era tanto tempo che era fredda non dovevi proprio accellelare... io sulla mia auto (non ho la yaris) fino a quando non scende il minimo non accellero
For any other car sure, but its a Yaris, those engines are under ZERO load, you could bounce it off the limiter for 12 Hours straight with a new engine and it would be fine. Service it when the manufacturer says, and your good to go. I know, people will say Just to be sure, or, it cant hurt to baby it for first 5K, but for this engine it makes no difference.
@fleshko Why not? I just drove away with a cold motor.. just ease on the gas (don't go above like 3k rpm).. My car has over half a milion kilometers on it and it still works like it's supposed to (toyota carina 1.6 )
Thats one of the most optimistic speedometers ive seen in my life..
Int3rvent1on 3 months ago
ciao xdelta15 , basta rivolgersi ad un importatore di fiducia....okkio che vi incu......x bene .
i costi sono abbastanza alti . calcola il trasporto , il passaggio dalla germania con successiva ritargatura italiana........
non e' poi cosi difficile , ma presta moltissima attenzione a quando acquisti !!! prima di rischiare di portare a casa un cadavere se la compri usata....
prendendola nuova non rischi nulla , anzi , hai pure la garanzia ufficiale .
divertente viaggiare su una VITZ.....
ideecarine 3 months ago
alla mia ragazza che nn ha pretese ho preso una 1300 100 cv ma lo " svezzamento l ho fatto io.........vi mettero' il solito video della partenza da 0 a 100 e la cara ts 1800 puo' anche andare in pensione come toyota italia ha fatto dopo la gran figura di M......
SCRIVETEMI SE VOLETE : ivan-martinelli@libero.it
ciao a tutti amici di toyota
ideecarine 6 months ago
Ciao , da gran stimatore di toyota devo dire che la TS italia 1800 e' un gran cesso......oltre 130 cv su un 1800.....ridicolo e le prestazioni da panda 100 cv !!!!!
io fanatico a tutti i livelli ho importato UNA VITZ 1500 TURBO con quasi 160 cv , xeno vere e non squallide lampadine blu , clima auto , abs , ebd , contr trazione , controllo e assis alla frenata e , cerchi 17 - 205/40 , 4 freni a disco autoventilanti , navigatore , telefono , dvd ecc originali toyota.........devo proseguire ? ;-)
ideecarine 6 months ago
@ideecarine
Scusa, ma come hai fatto ad importarla? sarei interessato anch'io
Grazie
xdelta15 6 months ago
@ideecarine io lavoro alla toyota, e questa TS è una auto aziendale, che reputo anchio un cesso...ha parecchia coppia ai bassi regimi, ma agli alti non tira granche...da 130cv e 1.8cc sotto una yaris mi aspettavo di meglio...
omegalotus3600 5 months ago
dont rev your car on a cold start
limey163 10 months ago
oh oh! u have forgotten the belt!
aToysoldier 1 year ago
Does the green light say cold..?
DragonTamer2345 1 year ago
@DragonTamer2345 it goes to 55 degrees
omegalotus3600 1 year ago
a proposito... gran bella macchinona l'omega lotus....
IC559Rossini 1 year ago
@IC559Rossini Eh gia è un bel missile :-)
omegalotus3600 1 year ago
è scattante? cioè voglio dire non era meglio più piccolo ma turbocompresso come ha fatto Fiat? perchè 130cv per un 1.8 mi sembrano pochini...
IC559Rossini 1 year ago
@IC559Rossin Di coppia ne ha molta ma fidati per essere un 1.8 132cv non è un granche...cioè non è che sta ferma ma non è come ci si aspettava...in poche parole è un polmoncello, infatti se prendi la alfa mito 1.4 turbo con 120cv va molto di piu fidati...io lavoro in una officina toyota e ho l'occasione di provarne molte ma a dire la verità questa yaris non è una vera TS, quella vecchia era un 1.5 e i suoi 106cv li sfruttava molto meglio......
omegalotus3600 1 year ago
@omegalotus3600 esattamente quello che immaginavo...
IC559Rossini 1 year ago
@omegalotus3600 un po come e successo per la punto hgt 1800 da 130 cavalli, che ho provato all acentro appena era uscita e mi ha deluso di brutto!!!
maurob1979 1 year ago
@IC559Rossini innanzitutto penso che la toyota abbia sbagliato a chiamarla ts perche se era ts avrebbe avuto almeno 160 cavalli, ti do ragione e credo che se entrasse in produzione una bella versione bomba della yaris che mantenga il rapporto qualita prezzo alto come nelle versioni di accesso sarebbe un colpaccio perche la comprerebbero in tanti, tipo un 200 cavalli perche la concorrenza come corsa opc e a breve pure la fiesta st sono gia a quel livello:):):):)
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 già anche se penso che Toyota avendo un bacino utenze mondiale (modelli come Corsa e Fiesta si vendono solo in Europa) abbia pensato più a un'auto potente e progressiva per tenere i ritmi delle strade americane, senza potenza, ma con una buona dose di grinta e poderosità
IC559Rossini 1 year ago
@IC559Rossini vero, e tutto un discorso di marketing e basta, e su questo hanno avuto ragione alla grande, basta girarsi per notare che le auto in giro sono o yaris o aigo'......,il problema in toyota e la mancanza di un motore sovralimentato da schiaffare nel cofano della yaris (eventualmente), l unico aspirato che per me e validissimo e quello della celica ts, ma l aspirato si sa sta morendo del tutto e oggi come oggi un 1400 turbo e piu veloce di un 2000 o 1800 che sia
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 si l'aspirato sta morendo, ma sta di fatto che un bel 2000 aspirato con una bella dose di cavalleria e una scocca leggera (vedi nel passato AR 1750 o nel presente Bmw e Mercedes a benzina) da emozioni che un turbo ti schiaccia...
IC559Rossini 1 year ago
@IC559Rossini ti riferisci anche al VTEC honda, che spinge sino a 9000 giri al minuto(che a me piacciono un casino) , ma di fatto di civic type a cagliari ne avro vista 1, poi non so ovviamente da altre parti:):):)e neppure s 2000 se ne vedono, e sinceramente non capisco bene il perche' , forse per l avvento dei super turbo diesel o perche chi compra una sportiva vuole avere sia coppia in basso sia potenza per cui opta per auto tipo lancer evo e subaru sti
maurob1979 1 year ago
bhè se era tanto tempo che era fredda non dovevi proprio accellelare... io sulla mia auto (non ho la yaris) fino a quando non scende il minimo non accellero
spiaggio 1 year ago
@spiaggio ho capito ma non ho accalerato mica al limitatore, da 2000 giri che stava lo portata a 3000, cosi non succede mica niente...
omegalotus3600 1 year ago 2
Bella macchinetta la Yaris TS anche se quel motore l'avrei pompato con un bel turbo oppure avrei usato il 192 cv della Celica VVT-I.
BRIGH58 1 year ago
I really hate how it's center mounted...
calladuz 2 years ago
@calladuz Brother I said the same thing when i bought it but believe me its really comfortable.
sokannai 1 year ago
thats a pretty insane size of engine for such a small car, do they want people to die of high speed crashes?
1700iDiGuy 2 years ago
No, they want ppl to crash but survive so thay can buy another toyota.. lol
(thats why they put all those airbags in it ^^)
Nox665 2 years ago
i love this car. I have the diesel version.
The 1.8L should be the beast!
GottfriedvonCramm 2 years ago
Dont rev it while its cold, just leavi it for a while.
fleshko 2 years ago 15
For any other car sure, but its a Yaris, those engines are under ZERO load, you could bounce it off the limiter for 12 Hours straight with a new engine and it would be fine. Service it when the manufacturer says, and your good to go. I know, people will say Just to be sure, or, it cant hurt to baby it for first 5K, but for this engine it makes no difference.
rrrrrrrrrrrrrrroo 2 years ago
@fleshko Why not? I just drove away with a cold motor.. just ease on the gas (don't go above like 3k rpm).. My car has over half a milion kilometers on it and it still works like it's supposed to (toyota carina 1.6 )
ixyzyxi 6 months ago
Fuori non tanto ma il motore è freddo...inoltre era un mese che stava ferma...
omegalotus3600 2 years ago
15°c fa freddo??
bamby688 2 years ago
only toyota gauges do that.
thecarexpert18 3 years ago
i luv the gauges there soooo cool!
thecarexpert18 3 years ago
Another Sick Dash
natey1112 3 years ago