Que le pregunten al comandante del 747 de KLM del aeropuerto de los rodeos, si lo correcto es tomar iniciativa propia y despegar sin saber perfectamente que te ha dicho el controlador.... A no espera que ese tio se mato y mato a su avion y al otro 747 que estaba rodando en pista... Pues eso... Prepotencia de piloto = posible desastre
prepotencia dice, la controladora le indica cambio de frecuencia xq el avion esta en el aire y lo tiene que pasar con el centro de control de torrejon, pero esta bastante claro que el piloto sudo bastante de lo que dijo la controladora y despego xq le dio la gana. si la comunicación esta entrecortada mantienes posicion, y si la controladora dijo negativo, es que dijo negativo xq esa conversacion es muy facil coger la grabacion y ver que dijo y la controladora los sabe perfectamente.
Miren señores, yo no soy piloto ni mucho menos, es mas, tengo 14 años y soy un autentico aficionado de la aviacion pero en este caso le doy la razon a la señora controladora ya que si se da una orden, el piloto tiene que acatarla, y en el caso de que la comunicacion este entrecortada, lo mas logico es mantener posicion y pedir que repitan la transmision. Pienso que el comandante actuo mal y pudo producirse una tragedia...
al no hacerlo ella no indica peligro, y en este caso al final hay un acto de prepotencia ya que cuando te indican pasar a otra frecuencia es por que tienes aerovia segura por lo tanto el ultimo acto de mantener realmente lo hizo por mala onda y nas siendo un vuelo comercial aki responsabilidad total de la controladora
soy piloto y me temo que es mucho mas comun que los controladores se equivoquen y tengan ´prepotencia con los aviones hay de todo en la aviacion, hay algunos que no se les entiende hay otros que hablan pesimo el ingles, entre otras cosas, en este caso es responsabilidad de la controladora autorizar o negar el despegue pero si el piloto entiende una autorisacion y aparte para confirmar y aparte dice en carrera algo que no es necesario la controladora tiene la obligacion de colacionar al piloto
La razon la tiene ella, se la da el mismo piloto, le dice que sale entrecortada en las comunicaciones. Ella contesta "entonces no puede despegar nadie". El piloto, que ha hecho caso omiso de su error, pues ya esta dando vueltas por el aire, no tiene opcion de enmienda del error. Se ve mas preocupado por salvar su culo y quedar por encima en la discusion. La controladora, se percibe mas ajena a zanjar la discusion y preocuparse por la seguridad de ellos. Yo no quisiera volar co un piloto asi...
bueno ,, eso si creo yo q es una falta muy grave del piloto y copiloto,, las misma q cometeron los pilotos de los 2 junbos en TENERIFE,, menos mal q no pasou nada,, pero encima el tio borde´¨aqui estamos en el aire:,,,
@boy4fun1985 Esa mujer es responsable del flujo aereo es normal que esté así y más cuando da una orden y el piloto no la cumple. Luego pasa lo que pasa.
Soy aficionado a la aviación, no piloto profesional. Pero el mero sentido común te indica que si no tienes confirmación clara y meridiana de radio, MANTIENES POSICION!!! No te vas al aire en carrera y dices luego "estoy en el aire". Suerte que Barajas no tiene pistas cruzadas ni intersecciones. Terrible Iberia
Recordemos aquel accidente entre 2 Boeing 747 ... KLM y PAN AM... tal gran desastre provocado por el despegue por parte del piloto de KLM sin la autorización del controlador... Suerte tuvieron estos Piloto y Copiloto (quien es tan culpable como el piloto)
Solo hay que recordar el accidente de Tenerife cuando dos Jumbos colisionaron en plena pista justamente por eso, por errores humanos y por la falta de seriedad de un piloto...a mas de 30 años parece que no lo han aprendido.
@madatak Te parece poco lo desinteresada que es con su trabajo? Le da igual, no tiene ningún indicativo con ningún avión, me parece bien pero no sea tan desinteresada, esto de la aviación es un mundo muy delicado, es más, la historia misma te lo dice y una persona con dicha forma de actuar ante la preocupación de un piloto, no creo que sea la más correcta, por mí la hubiese despedido ese mismo día si fuese su jefe. Es todo
@manu765 El que deberia estar despedido es el Comandante que despego sin autorizacion. Imperdonable. La controladora deberia haber puesto en escrito un reportaje de lo que ocurrio. Por la seguridad de los demas que tenemos que compartir pista con ese capullo. Que se meta detras de un bar sirviendo cubatas donde su falta de profesionalidad no causaria ninguna desgracia..
@manu765 Mira sabes una cosa? si la mujer es española o no eso no tiene NADA que ver, es su trabajo y es la seguridad no solo del avión si de alguno otro que en ese mismo moento podria haber estado aterrizando. Porque no buscas en google lo que paso en Tenerife en 1977
y pero tambien pobres tipos no se olviden que tienen la precion de cumplir horarios y todo eso, lamentablemente cuando estan en un aeropuerto lo unico que les interesa es levantar vuelo, yo no le creo a la controladora que halla dicho "NEGATIVO" pero bueno, para defenderse capaz que lo invento, ya que una palabra como la de "NEGATIVO" por mas que sea cortada, es totalmente legible, por eso es que es una frase que se usa en la comunicacion por radio, asi que si lo dijo la hubieran entendido
El piloto se pone chulito porque es una mujer controladora. La caga el piloto, no aplica el principio de prudencia MANTENIENDO POSICIÓN, ¿y despega sin autorización? Excelente profesional este piloto.
Uffffff....el piloto queda a la altura del barro, no sabe si existe o no autorización de despegue, le echa la bronca a la controladora, y además se pone chulo "aquí estamos en el aire y ya" toda una demostración de falta de profesionalidad. Denle una vuelta por la aviación militar y ya verá lo que pasa si dices semejante barbaridad.
"Bien pues si hay un problema con la radio MANTIENE en posicion por SU PROPIA SEGURIDAD "
Creo que ahi queda claro de quien es el culo que peligra si ocurre un TA y la señorita,que asume el asunto con profesionalidad, impone el sentido comun! Buena captura :)
Soy piloto y SIENTO VERGÜENZA AJENA DEL PAYASO DEL PILOTO este porque en lugar de comprobar si es correcto haber despegado (a pesar de que lo hizo aparentemente sin estar seguro: grave error) se dedica a ocupar la frecuencia y poner nerviosa a la controladora. La controladora ha podido tener un problema con la radio (mala recepción, fallo de equipo, podría recibir entrecortadamente) y el gilipoyas de se dedica por contra a hacerse el listo.
O sea, que no tiene clara la autorización, y coge y despega! ¡¡¡Y encima se pone chulo!!! Pero este "piloto" se ha leído el AIP? O es que le dejaron entrar en cabina y jugar con la radio? ¿No se le ha ocurrido que podría estar teniendo él un problema REAL de radio? Qué peligro... Espero no volar nunca con usted.
Menudas luces el piloto ... mira que no estar seguro de si le autorizan o no a despegar y meterse en pista... La seguridad ante todo, caballero; si no está convencido de la comunicación se queda quietecito.
Así son algunos en Iberia, la soberbia del pasado aun perdura...
onecheman 3 weeks ago
Que le pregunten al comandante del 747 de KLM del aeropuerto de los rodeos, si lo correcto es tomar iniciativa propia y despegar sin saber perfectamente que te ha dicho el controlador.... A no espera que ese tio se mato y mato a su avion y al otro 747 que estaba rodando en pista... Pues eso... Prepotencia de piloto = posible desastre
mesmayao 4 weeks ago
prepotencia dice, la controladora le indica cambio de frecuencia xq el avion esta en el aire y lo tiene que pasar con el centro de control de torrejon, pero esta bastante claro que el piloto sudo bastante de lo que dijo la controladora y despego xq le dio la gana. si la comunicación esta entrecortada mantienes posicion, y si la controladora dijo negativo, es que dijo negativo xq esa conversacion es muy facil coger la grabacion y ver que dijo y la controladora los sabe perfectamente.
mesmayao 4 weeks ago
Miren señores, yo no soy piloto ni mucho menos, es mas, tengo 14 años y soy un autentico aficionado de la aviacion pero en este caso le doy la razon a la señora controladora ya que si se da una orden, el piloto tiene que acatarla, y en el caso de que la comunicacion este entrecortada, lo mas logico es mantener posicion y pedir que repitan la transmision. Pienso que el comandante actuo mal y pudo producirse una tragedia...
ThesniperAS 1 month ago
al no hacerlo ella no indica peligro, y en este caso al final hay un acto de prepotencia ya que cuando te indican pasar a otra frecuencia es por que tienes aerovia segura por lo tanto el ultimo acto de mantener realmente lo hizo por mala onda y nas siendo un vuelo comercial aki responsabilidad total de la controladora
royrubio19 1 month ago
soy piloto y me temo que es mucho mas comun que los controladores se equivoquen y tengan ´prepotencia con los aviones hay de todo en la aviacion, hay algunos que no se les entiende hay otros que hablan pesimo el ingles, entre otras cosas, en este caso es responsabilidad de la controladora autorizar o negar el despegue pero si el piloto entiende una autorisacion y aparte para confirmar y aparte dice en carrera algo que no es necesario la controladora tiene la obligacion de colacionar al piloto
royrubio19 1 month ago
Espero que el piloto fuera sancionado porque la que podía haber líado era importante
aniuskymr 1 month ago 2
La razon la tiene ella, se la da el mismo piloto, le dice que sale entrecortada en las comunicaciones. Ella contesta "entonces no puede despegar nadie". El piloto, que ha hecho caso omiso de su error, pues ya esta dando vueltas por el aire, no tiene opcion de enmienda del error. Se ve mas preocupado por salvar su culo y quedar por encima en la discusion. La controladora, se percibe mas ajena a zanjar la discusion y preocuparse por la seguridad de ellos. Yo no quisiera volar co un piloto asi...
Rainbowriteme 3 months ago 3
Una mujer con dos pelotas. Mola esa firmeza con la que habla. A ésta no la tose ni Dios.
javinet25 3 months ago
mundialmente tienen una reputacion penosa. Es una lastma.
MrGreenfive 3 months ago
Correcto por la controladora. Ante un fallo de radio, lo mejor es quedarse en posición, además es lo que dice el Reglamento.
Sergiomclega 4 months ago
bueno ,, eso si creo yo q es una falta muy grave del piloto y copiloto,, las misma q cometeron los pilotos de los 2 junbos en TENERIFE,, menos mal q no pasou nada,, pero encima el tio borde´¨aqui estamos en el aire:,,,
WALLVIATORE 4 months ago
Que tia más borde... esta seguro que no folla y esta estreñida.... joder.... Que monstruo de mujer....
boy4fun1985 4 months ago
@boy4fun1985 Esa mujer es responsable del flujo aereo es normal que esté así y más cuando da una orden y el piloto no la cumple. Luego pasa lo que pasa.
CarlosBcn1989 4 months ago
@boy4fun1985 Amargada no, hay una cosa que se llama "Protocolo de seguridad"
Es normal que la mujer se ponga así, imagínate que hubiese habido una colisión, la que se lleva el aquete es ella, es normal que se ponga así....
shionycool 4 months ago
Soy aficionado a la aviación, no piloto profesional. Pero el mero sentido común te indica que si no tienes confirmación clara y meridiana de radio, MANTIENES POSICION!!! No te vas al aire en carrera y dices luego "estoy en el aire". Suerte que Barajas no tiene pistas cruzadas ni intersecciones. Terrible Iberia
windtoday 4 months ago
Me ha encantado el hachazo del final: - Bien, pues si hay un problema con la radio mantienen posición por su propia seguridad.
Ole.
VanefromSpain 5 months ago 4
Recordemos aquel accidente entre 2 Boeing 747 ... KLM y PAN AM... tal gran desastre provocado por el despegue por parte del piloto de KLM sin la autorización del controlador... Suerte tuvieron estos Piloto y Copiloto (quien es tan culpable como el piloto)
tak241274 5 months ago
El piloto debe esperar órdenes del controlador. Muy mal hecho por parte del piloto, que despega sin recibir autorización.
Erich78 6 months ago
Solo hay que recordar el accidente de Tenerife cuando dos Jumbos colisionaron en plena pista justamente por eso, por errores humanos y por la falta de seriedad de un piloto...a mas de 30 años parece que no lo han aprendido.
WolfmanDF 6 months ago
¿Estos son los famosos controladores españoles que paran haciendo huelgas?
RomelioSanzz 6 months ago
mardita mujer! Española odiosa tenía que ser! Ojo y mi tatarabuelo era español!
manu765 6 months ago
idiota
xxxXXXCH04XXXxxx 6 months ago
Española odiosa?! Qué tienes en contra de los españoles?
madatak 6 months ago
@madatak Te parece poco lo desinteresada que es con su trabajo? Le da igual, no tiene ningún indicativo con ningún avión, me parece bien pero no sea tan desinteresada, esto de la aviación es un mundo muy delicado, es más, la historia misma te lo dice y una persona con dicha forma de actuar ante la preocupación de un piloto, no creo que sea la más correcta, por mí la hubiese despedido ese mismo día si fuese su jefe. Es todo
manu765 5 months ago
@manu765 El que deberia estar despedido es el Comandante que despego sin autorizacion. Imperdonable. La controladora deberia haber puesto en escrito un reportaje de lo que ocurrio. Por la seguridad de los demas que tenemos que compartir pista con ese capullo. Que se meta detras de un bar sirviendo cubatas donde su falta de profesionalidad no causaria ninguna desgracia..
MrGreenfive 3 months ago
@manu765 Mira sabes una cosa? si la mujer es española o no eso no tiene NADA que ver, es su trabajo y es la seguridad no solo del avión si de alguno otro que en ese mismo moento podria haber estado aterrizando. Porque no buscas en google lo que paso en Tenerife en 1977
shionycool 4 months ago
@manu765 aprende a escribir y no te metas con los españoles
jorgeespe 1 month ago
no hay ningun problema por eso son los accidentes aereos por pendejos como estos!!!!!!
69Cienfuegos 6 months ago
verguenza de Piloto
rickfalcon123 8 months ago
y... pero da igual? pero que cojones, como que da igual?... si no esta autorizado no esta autorizado, como que da igual?, que echen a la ATC por dios
Eduarquitects 9 months ago
y pero tambien pobres tipos no se olviden que tienen la precion de cumplir horarios y todo eso, lamentablemente cuando estan en un aeropuerto lo unico que les interesa es levantar vuelo, yo no le creo a la controladora que halla dicho "NEGATIVO" pero bueno, para defenderse capaz que lo invento, ya que una palabra como la de "NEGATIVO" por mas que sea cortada, es totalmente legible, por eso es que es una frase que se usa en la comunicacion por radio, asi que si lo dijo la hubieran entendido
tirametanoo 10 months ago
Creo que se van a terminar casados jajaja
Capidiego1 10 months ago
El piloto se pone chulito porque es una mujer controladora. La caga el piloto, no aplica el principio de prudencia MANTENIENDO POSICIÓN, ¿y despega sin autorización? Excelente profesional este piloto.
XQ00789 10 months ago
la próxima vez que vuele en un avión voy a ir muy tranquilo
toptadas1 11 months ago
entrecortado tiene él........pero el cerebro
aipviolin 1 year ago
Para que haya sido por la 15L con salida 23 de LETO, flipante XD
jescab89 1 year ago
tenía que ser de Iberia, tipo KLM en GCXO ¬¬ XDDDD
jescab89 1 year ago
el piloto es un payaso, porque no tenía autorización para el despegue! que lo echen!!!
aipviolin 1 year ago
Uffffff....el piloto queda a la altura del barro, no sabe si existe o no autorización de despegue, le echa la bronca a la controladora, y además se pone chulo "aquí estamos en el aire y ya" toda una demostración de falta de profesionalidad. Denle una vuelta por la aviación militar y ya verá lo que pasa si dices semejante barbaridad.
alessandros00 1 year ago 19
Comment removed
alessandros00 1 year ago
ZAS EN TODA LA BOCA
titolevis 1 year ago
"..con la radio si"
"Bien pues si hay un problema con la radio MANTIENE en posicion por SU PROPIA SEGURIDAD "
Creo que ahi queda claro de quien es el culo que peligra si ocurre un TA y la señorita,que asume el asunto con profesionalidad, impone el sentido comun! Buena captura :)
AleXXMADD 1 year ago 4
"Osea kee....aki estamos en el aire!!" jajajaj cuando un piloto pone ese tonito me encanta!! Para navidades me pido un cazamariposas gigante! ;D
Hardenaw 1 year ago
Soy piloto y SIENTO VERGÜENZA AJENA DEL PAYASO DEL PILOTO este porque en lugar de comprobar si es correcto haber despegado (a pesar de que lo hizo aparentemente sin estar seguro: grave error) se dedica a ocupar la frecuencia y poner nerviosa a la controladora. La controladora ha podido tener un problema con la radio (mala recepción, fallo de equipo, podría recibir entrecortadamente) y el gilipoyas de se dedica por contra a hacerse el listo.
20013907 1 year ago
O sea, que no tiene clara la autorización, y coge y despega! ¡¡¡Y encima se pone chulo!!! Pero este "piloto" se ha leído el AIP? O es que le dejaron entrar en cabina y jugar con la radio? ¿No se le ha ocurrido que podría estar teniendo él un problema REAL de radio? Qué peligro... Espero no volar nunca con usted.
Angelitodelagg1 1 year ago 2
Autorizados a despejar dice el piloto. Ella está genial. En su sitio, si señor. Fatal el piloto despegando sin estar seguro; muuuy mal, querido.
Y si la pobre se ha equivocado con el indicativo a lo mejor lleva currando 28 dias seguidos!!??
sasinia 1 year ago 2
Menudas luces el piloto ... mira que no estar seguro de si le autorizan o no a despegar y meterse en pista... La seguridad ante todo, caballero; si no está convencido de la comunicación se queda quietecito.
garich1984 1 year ago 22
@garich1984 Que sabras tu.... ;P
Hardenaw 1 year ago
@Hardenaw más que tú xD
garich1984 1 year ago
Una cosa q puede pasar,puede haber un malentendido,probremas con la radio....y???a que viene esto?la finalidad?
lauration2001 1 year ago
claro que si, la controladora poniendo orden!
juanmacarra 1 year ago 2
Fantastico!
CrossWindLEVC 1 year ago
jejejj y luego pasa lo que pasa....
Fastopen 1 year ago