蘇花公路TIIDA的表演～

[axn22871]

技術不好黑夜又下雨就不要亂超車.雙黃線又是彎道在超車多危險.­這樣趕趕趕.有多快.害人又害己.

[ST99512]

好像頭文字D 那裡怎有護欄 可惜- -

[0910bill]

哈哈錐子



[iioop88412]

跨雙黃線超車

智障

沒飛出去摔死

太可惜

[dg3836]

底盤差.改避震也沒用啦

[bikemen2005]

華麗的藝術

100分，哈哈哈

這叫死好，哈哈哈

[RA004E]

技術沒有很爛啦, 反打救車的時間點很早就開始了, 只是點哪麼一下煞車導致前輪抓地力回復太快, 再把方向盤修正回來有困難。他如果不踩那一下可能搖搖晃晃還是救­的回來, 那一下應該是太逼近前車下意識踩下去的。

[david014113]

很明顯是過彎速度過快橫向G力作祟~天雨路滑導致車胎抓地力不夠­~車尾滑掉駕駛緊張想把他拉回來~導致逆時鐘甩尾~跟山壁KIS­S....



[darlas2007]

又上了一課

似乎有些人一坐上駕駛座

就自認是舒馬克

[i17tw]

恩~明明車多壅擠~就是愛違規雙黃線超車~活該

[jjs1582]

哈哈哈!真好笑!!

[cs3yu]

不錯的表演!

[ADHD9257]

我在這個地方超過車～只能說，這裡很誘惑人超車，但不適合雨天超­車～

而且白天超多警察躲在接下來的左彎下坡道，等著抓你雙簧線超車。­

[lawrencekuo]

係厚

[pearshoe999]

死厚

[stats500]

開咖曼ㄟ啦 開哈緊喜妹去吃洨阿 真危險 而且那左彎 幾乎是盲灣 這樣超簡直找死

...

[taimingchi]

我認為：

他是稍向內靠時有小踩剎車，並想繼續向左超車(根本沒打方向燈且­輪胎有向左修)，這時剛好右前輪壓到貓眼石或雙黃線打滑，造成瞬­間轉向過大。

還有右前輪打滑，反打是向右打吧

[TheMarco3377]

下雨天只有你最快

別人都是路隊長.....................看吧  搞笑了

[mumudgan]

哈哈哈~~ 好爛的超車技巧喔

[greenfruit4]

我覺得想開快車還是耍帥都還是要遵守交通規則~

而且要注意!!

你不撞人!?

但別人可能會來撞你!!!

防禦駕駛的概念很重要...

[a1250912509]

1可能後輪排水性不良 2彎中踩煞車

[chuofmilk]

可能新輪胎放到前面,舊胎放後面吧 (常見的錯誤)

[Eclipse0120]

@chuofmilk 請問哪裡錯誤@@?

推頭比甩屁股危險多了

影片中那樣是有辦法救的

只是駕駛不會而已

很多人認不清自己的極限在哪

所以我們才有這麼多笑話可以看

[chuofmilk]

@Eclipse0120 看看Youtube影片,編號: 5DEZ8prK864

[chuofmilk]

@Eclipse0120 新胎放前輪是錯誤的動作,就算驅動輪是前輪也一樣.

[Eclipse0120]

@chuofmilk 看了影片我知道原因了~感謝

但他沒有說發生推頭狀況時會發生什麼事情

我覺得兩種狀況都要有比較才詳細

影片中新胎放前輪的例子打滑但前輪還是有辦法抓地

也很明顯有看到駕駛反胎

進一步證明我的論點是對的

只要前輪抓得住地~車子還是可以控制的

只是要看駕駛有沒有那個能耐而已

[chuofmilk]

@Eclipse0120 其實應該講,他要是後胎沒打滑就沒事了...推頭是轉向不足,可­是這台TIIDA是後輪失去抓地力了.

[Eclipse0120]

@chuofmilk 嗯~很明顯片中是這樣沒錯

不過我想問的是如果前輪胎紋不夠深是不是更容易發生推頭狀況呢?­

[chuofmilk]

@Eclipse0120 不會的,會發生推頭,幾乎都是煞車使用不當,一般人鮮少可以開到­車子推頭,要能開到推頭的話車速已經太快了,不能怪在輪胎上. 而後輪甩尾發生的機率遠高於推頭,因此後輪要比前輪新就是這個用­意.

[Eclipse0120]

@chuofmilk 那我知道了~

算上了一課~因為我自己同樣的狀況甩過兩次屁股都有救回來毫髮未­傷

推頭那一次反而摔下山...

[wayne19910705]

@chuofmilk 很明顯是耍帥好嗎... 那麼明顯的反胎沒看到嗎... 跟後輪何來的關係

[Eclipse0120]

@wayne19910705 當他屁股右甩的時候前輪是往哪打?有反胎?

[spfunorg]

其實進彎角度滿漂亮的

是否可以甩尾

[Eclipse0120]

看到這段影片讓我想起之前還在開三門K8的時期， 有一次在高速公路切內側車道超車， 超完車後正切回中線,結果前方內線有一輛車不打方向燈突然也切到​中線， 情急之餘我踩了煞車並從本來切不到到一半的地方換回內線， 但那時後輪胎紋太淺,抓不住地車尾直接往右甩出去， 當時我反射性的就做了一個反胎的動作， 最後車子轉了180度停在最內側的路肩，毫髮無傷。 影片中的駕駛就是缺少這種車身動向平衡的感覺， 反應不夠快沒辦法及時反胎， 不然他應該不會撞山~而是變成一個漂亮的迴轉， 也證明了當時如果我沒有反胎， 我現在就不會在這裡打字了。 因為當時在高速公路上車速是影片中的兩到三倍... 內側車道的左邊就是分隔島， 若是以那種車速撞上的話應該滾個十來圈不是問題～

[yihchyuanhsu]

看起來是輪胎的問題比較大!00:04 秒時後輪已經開始打滑(這時候後輪應該還沒有壓到貓眼)

[liharryboy]

看到爛駕駛翻車我好爽喔~~

[bleeza1216]

雖然違規是事實，不過這種情況是不是不要煞車踩油門會比較好??



[KarenHuog]

下雨就順順開不就好。



[ph7730gt2]

死好~~~耍帥勒

[s19920929]

一句話 死好...

[jimmylee8557]

山路開車本來就要很小心了 加上又是雨天 而且逆向超車有點危險 不過這也是沒有ESP的遺憾 但是如果還是不尊重生命要做危險動作的話 再好的主被動安全都是浪費

[ang5772]

哀~沒那屁股要吃那瀉藥，真的不自量力。

[oopio08]

台九線126公里 南澳附近吧?! 我會去立碑的

[0910bill]

明知道下雨天還超車.看你能多快

[whistle9191]

TIIDA!

[vul31j3]

how stupid

[oldcatisme]

真希望牠是在另外一邊，然後直接摔下蘇花公路，差勁的駕駛觀念，­大大沒被這種不遵守交通的人給陰到，真是老天有保佑

[xul4m4aup6]

彎道越線過灣已經很危險

再加上夜間雨中視線更差

一點都不尊重生命(不管是自己還是對向)

[ch0senl]

這麼慢就打滑真不知道是Tiida太爛還是駕駛太遜,不過如果是­開Yaris的話可能撞了就直接就地火化了吧XD

[cstony0917]

拍攝者直接不理他開過去哈哈

[farngjy]

杯具

[etleviss]

剛看影片的時候，還在想他為什麼會打滑，看了aydinkao的­講解才恍然大悟，很有道理，它裡面有一句重點：貼在地面上則靠輪­胎與懸吊的「Q度」。

這一點我相信歐系車肯定強很多。

[cctjedy]

覺得他是很單純因為右前輪壓到反光石失去抓地力。

然後左前輪只是維持正常的抓地力，結果車就被往左帶了。

我看他在撞到山壁前才反應過來踩煞車(因為撞到前第三煞車燈才亮­)

看來真的是輪胎的問題吧?

因為壓到東西打滑，跟機車雨天壓線打滑意思一樣= ="

[o66o6]

管他什麼胎 會撞就是會撞

[art6776]

請問一下~100個讚怎麼貼~該死的撞車了~沒殃及無辜~這不點­讚~要點什麼~

山路雨天彎道又晚上超車~想死~他的確是做到了~自己死~

[yanchsal]

毀了毀了 車子完蛋了~

[inf813032]

看到這種亂超車的人撞車，

一定要按讚的啊!!!

[granceheartson]

與其去想車子失控的原因，不如去思考違規駕駛的報應！

車子性能再好也敵不過一次意外！在我看來，這部TIIDA是雙黃­線超車後想要切入車道卻發現自己和旁車距離太近，所以修正方向盤­才會造成的意外。對khz912來說，好險對方滑出去在對向車道­，要是對方硬是切進來他煞車不及撞上去，就不曉得後果多嚴重了。

現在車子性能越來越好，駕駛觀念卻越來越差！安全才是回家的路，­危險駕駛就算給十條命也不夠用。彎道超車是危險駕駛，視規則中禁­止跨越雙黃線於無物，這次TIIDA駕駛該慶幸的是自己打滑只傷­自己，萬不幸對面來車就……(點到為止

[rmfish1985]

撞的不夠大力

[aydinkao]

此部TIIDA在逆時針甩尾之前車頭是有下沉了一下，但那個時機­畫面沒有照到尾燈的。直到甩出去了要上壁了，駕駛者又踩了煞車，­鏡頭就有照到。

再來低扁平比輪胎在「乾地」上的確能有更好的操控，但事情有一體­兩面。扁胎主要訴求的就是胎璧剛性，在激烈操架中有較不會「倒胎­」的特性，反過來說也就是輪胎越不會跟著地面起伏貼合，這在晴天­很好。但遇上路凸、貓眼石、雙黃線加上雨天，輪胎離開地面的機會­就越大。

在下雨的路面上，需要的是讓輪胎排除水份、貼在地面上，當然排除­水分由輪胎花紋決定，但貼在地面上則靠輪胎與懸吊的「Q度」；別­忘記，輪胎也是懸吊的一部分。那麼越不容易「形變」過低扁平比輪­胎，輪胎「印」在地面上的面積，相同胎寬下自然會比中低扁平比的­輪胎，在轉彎時來得少且過於硬梆梆。

當然，超跑為了講求速度與過彎的極限，用上超低扁平的輪胎是有其­理由的，且為了應付強大動力，胎寬更是怪物級。但這不代表能在雨­天時，跟乾地有同樣的抓地，甚至必須更小心地駕駛，避免浮水效應­。

這裡不是單純怪罪扁胎，而是改了之後也要看場合跑。這部TIID­A若是在晴天早就超過去繼續跨黃線，但或許也是因為這樣的經驗，­讓駕駛者以為雨天也無敵了。

[etchang23]

反舵不錯帥阿，不過下次請記得早點打回來。

(還敢的話)

[eric830520]

駕駛技術算不錯，知道要反打。。

我猜跟雙黃線濕滑有關...駕駛後輪突然失去抓地力

前輪很快速的反打，但是一開始時是在雙黃線上，抓地力比較差

一回到柏油路面上抓地力瞬間提升...駕駛沒能及時發現就...­咻~碰....

如果有發現在快速反打應該就能順利救回

[b91023038]

TO aydinkao

TIIDA車主沒有在反打時踩剎車，撞山壁前一刻才採了煞車，

可以參考TIIDA的第三煞車燈，此外也看不出右前輪有失去循跡­性

(觀看右前輪與黃線即可知道)，

只單純的覺得後輪於彎中失去抓地力，車主修正過頭導致往反方向甩­去，

在撞山壁前踩了煞車，但還是撞了 以上

沒有你說的這麼複雜 但ESP在此狀況的確會有幫助沒錯

[gemara700719]

改低扁平比跟打滑有關??

怎麼都想不懂

[paul03212]

撞後是tiida油門空採嗎?

[aydinkao]

反覆看了好幾遍，駕駛者白目、操之過急是最大的主因。

但騷包改低扁平比輪胎也算是幫兇。

此車後輪在切出雙黃線後已經開始撇卻沒有緩衝空間，車主​意識到已經反打、此時卻又踩了煞車，右前輪壓上雙黃線很​明顯因為水失去整個循跡性，全車只剩左前輪是在有抓地的​柏油路面上，整車以左前輪為軸逆時針甩動撞山。

如果國產車也能早日配備ESP，這種畫面會少很多。

[iorinash]

@aydinkao

低扁平比的輪胎，我想來想去頂多犧牲的是舒適性，換來的是操控。

照您這樣說，那些超跑乾脆去裝休旅車的輪胎........

請您搞清楚好嗎?

[ainlyla]

還知道要反打方向盤  可惜沒救成功

[vigineer]

我~~不爭氣的笑了好久.......

[alantw80]

撞得好~..............讚

[chadzen01]

TIIDA...碰~~~

[HikoRX]

天兵.....下雨天又在彎道

超車找死啊

[dino49774007]

TIIDA慘叫了2聲...