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Moin Moin ! Hab da mal was für Euch:
D"-Modus: Frühe Gangwechsel; bei Bedarf ist über Kick-Down jederzeit genug "Dampf" für Vortrieb vorhanden.
Im "S" Modus werden die Gänge weiter ausgefahren, der Motor hängt direkt am Gaspedal und lässt eine Handschaltung nicht vermissen.
Im "M"-Modus, kann man durch vor/zurück drücken des Schalthebels selbst die Gänge wechseln.
Bei dauerkickdown auf der Autobahn ist es klar, dass man das nicht merkt. ;-)
DaMitchi 2 years ago