seguro el barco mas pequeño tenia el piloto automatico y el capitan estaba f...... a una tia cuando,pouuuuuummmm ja ja ja!pero acabaron metiendoselo a el!
seguro el barco mas pequeño tenia el piloto automatico y el capitan estaba follandose a una tia cuando,pouuuuuummmm ja ja ja!pero acabaron follandoselo a el!
No habia semaforo y la senda vehicular estaba mal delimitada! ¿como esperan que no chocaran!!? deberian cerrar todo ese mar!! es peligroso! jajajajajjajajaa
@patronn24 cierto, ninguno de los dos hace nada para evitar el abordaje. Si "ejqueeeeeeee" como bien dices, el PER se lo dan a cualquiera........Un saludo y buena proa Patronn
Segun el RIPA la culpa es del barco grande, ya que el pequeño le viene por su estribor. El barco grande deberia haber maniobrado cayendo a estribor y disminuyendo maquina o parandose hasta que pasara. Da igual que un barco sea mas grande que otro, son dos embarcaciones a motor y tiene prioridad el que sigue su rumbo y se le acerca un barco por estribor.
Yo tengo el PER ya algunos años, y si dos barcos de motor se encuentran, independientemente de su tamaño, siempre tiene preferencia (menos con banderas especiales de aviso de maniobra limitada) el que viene por el estribor del otro, exactamente igual que en los coches, que en la norma general, siempre tiene preferencia el que sale por la derecha.En este caso, el que tendría que haber modificado el rumbo es el que esta grabando, que tendría que pasar por la popa del barco pequeño al que embiste.
no no estoy embarcado ni quiero estarlo,y si te puedo ayudar ....para empezar no se si tienes el PER pero es dificil sacarlo,por el tema de la carta nautica,pero sin ese titulo,y alguno que te habilite para trabajar con el,son imprescindibles.no se cual es tu comunidad autonoma,pero seguro que hacen o haran cursos de estos gratis.si quieres el libro del PER en pdf yo te lo puedo pasar,un saludo.
uno de mis titulos es TECNICO ESPECIALISTA EN EMBARCACIONES DE LA XUNTA DE GALICIA,aparte de algunos otros,como supervivencia en la mar etc..no voi a fantasmear ni nada de eso,pero sigo diciendo y perdona si te molesta,que antes de opinar te leas el reglamento.espero que no te ofendas.y si te puedo ayudar con mucho gusto lo hare
@xjkdgh y otra cosilla... claro que tienes el de supervivencia en la mar y contraincendios supongo xk pa ir embarcado es totalmente necesario.. xDD ahora me queria sacar el de marinero y estos , ale dew
y otra cosa, Si el barco grande ve tarde la embarcación pekeña que? El barco grande sigue un rumbo , y el barco pekeño tiene que pasar por la popa del grande! o no? siempre se tiene que ir a buscar la popa a los otros barcos
lo que no deberias hacer,y se ve que lo haces es opinar sin tener ni idea.PRIMERO.aki en galicia el patron de cabotaje lo tiene cualquier marinero de pesca,por lo menos aki te lo dan,SEGUNDO.he intentado esplicarte de buena manera como deberia ser la situacion,ya que personalmente estoy titulado para ello.es mas si quieres saber algo de salvamento maritimo si yo puedo ayudarte te ayudo sin problemas,lo que no puede ser esque respondas lo q se te viene a la cabeza.pero si eres asi.....
vallapar de inutiles los dos,siempre tiene preferencia el de estribor,es decir,maniobre el que vea al otro x estribor,en caso de 2 buques de propulsion mecanica como estos.en este caso la culpa es del grande,porque ve al otro que su marcacion no varia,tenia que haber maniobrado antes.y el pequeño en vez de ceñirse al reglamento deberia haber caido ampliamente a estribor,con antelacion, dado que si existe riesgo de abordaje,se asumira que el abordaje existe.por lo tanto...CARNETCOMPRAO. KEPELIGRO
el freno de los barcos es poner a girar las propelas asia el otro lado es como frenar un carro mtiendole marcha atras y aceleralo con la diferencia q en el agua el agarre s menor poreso para frenarlo hay qmterle marcha atras y acelerarlo
@mafafin80 si, pero si cavitas, puedes romper una pala de la helice. Se usa el timon moviendolo a ambos lados cada cierto tiempo, para que la misma derrota del barco nos vaya frenando, asi no tenemos que forzar tanto las helices o propelas como dices. Aunque el mejor metodo es estar atento a los barcos que se tienen alrededor y no perderlos de vista, porque tanta culpa tiene el que da, como el que recibe por no evitar el choque.
Antes se sobornaban a los profesores y venga! Un titulo a un paleto de estos k no sabe ni donde esta la proa... Desd luego, es pa colgarlos, jugando con vidas humanas.
Los del barco pequeño son GILIPOLLAS , nada mas eso , sabeis porque? porque un buque mas grande y bas largo de eslora , tiene menos maniobra , y el barco grande tiene preferencia , el barco pequeño tendria que haver aflojado , y esperar a que pasara el grande... pero que le aremos... siempre hay algun capullo asin...
si no sabes buque que se muestra por estribor (derecha tuya) gobierna, la cagada en realidad la mando el barco chico pero no es por el asunto de maniobra sino que el grande en este caso tenia preferencia de paso.
@cristian79motorista asin es , tal como decía , pero todo y eso, si ves un buque que no pone arrelantí o no te cede el paso , lo mejor , e sprevenir , y el barco chico , mejor no hablamos -.-'
@cristian79motorista la ley del barco chico, ya no prevalece, el pequeño tiene preferencia de paso ya que los dos son son buques a motor, si donde esta la camara filmando fuese un buque a vela, las cosas cambian, pero como no es asi, el barco chico ha de mantenerse a rumbo y el grande maniobrar. Tengo el PER (patron embarcaciones de recreo) y he hecho maniobrar a un mercante con una lancha de 8 metros de eslora. El que se acerca por estribor gobierna.
@Stormsurvivor1980 EL QUE SE ACERCA X ESTRIBOR GOBIERNA?.....GOBERNARA EL QUE VEA AL OTRO X SUUU ESTRIBOR!!..EL PER LO QUITASTE DE CASUALIDAD NO?JAJAJA...
@xjkdgh Claro que el barco grande tiene preferencia , es la ley del mar , barco grande , menos control de maniobra , el barco pekeño puede moverse por donde quiera , y si , el que se tendria que haver movido era el barco pekeño , el grande sigue su rumbo
@GBALMANYA valla burradas dices!l leete la reglamentacion antes de hablar,LA LEY DEL MAR???¿CUAL ES LA LEY DEL MAR?,y el q tenia que haberse mobido es el GRANDE, porque ve al otro por su estribor.COMO SE NOTA QUE CADA UNO ESCRIBE LO QUE QUIERE SIN SABER.ASI ESTA EL MUNDO Y AY ESTOS ACCIDENTES,DEBIDO A LA IGNORANCIA DEL QUE CREE SABER Y NO TIENE PUTA IDEA.
@xjkdgh Mira majo, si explicases las cosas bien, seria de puta madre , si , si el barco grande ve al pequeño que no hace nada , claro que se tiene que apartar , sino es ser subnormal , pero si lo ve tarde ya no puede hacer nada!!
2a Cosa , mi padre es Patrón mayor de Cabotaje, y mecanico naval , asín que la ley te la aprendes tu primero Ok?
3a Cosa , tengo muchos libros de patrón de cabotaje mecanica etc , y me s elas leyes de llevar una embarcación , no toda spero las principales.
@xjkdgh y otra cosa... tipos como tu son los que provocan los accidentes, SI EL GRANDE LLEVA UN RUMBO EL OTRO LE TENIA QUE IR A BUSCAR SU DERECHA(ESTRIBOR) Y PASAR POR POPA DEL GRANDE , Y NO DIGAS QUE NO, SIEMPRE SE BUSCA LA POPA DE LOS BARCOS , NO LA PROA
es una persona la que sale en la punta del barco pequeño, cuando choca el otro y se separa al golpe? es raro que alguien estuviera hay o saliere de la punta.
Claro que siiii...... y todos traen ABS porque con el agua es facil que patinen las llantas a la hora de frenar, pero estos yo creo que ya tenian lisas las llantas......que madrazo se dieron.
chocaron a proposito
megapower53 2 months ago
todo por pasarse el semaforo
juliotimido2 2 months ago
trzymaj się:)
sat590590 4 months ago
hay que tener cuidado en el mar jajajajajjaa
pachelo730 5 months ago
quien tiene preferiencia el que viene por la derecha jaja
sevilla766 6 months ago 2
quien es el idiota que choca un barco
kuantoszon 7 months ago
Hay que ser parvos para chocar en medio del mar!
ratapomez 8 months ago
kurwa mać !! jakim trzeba być debilem!!
seamike87 10 months ago
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seguro el barco mas pequeño tenia el piloto automatico y el capitan estaba f...... a una tia cuando,pouuuuuummmm ja ja ja!pero acabaron metiendoselo a el!
01percu 11 months ago
seguro el barco mas pequeño tenia el piloto automatico y el capitan estaba follandose a una tia cuando,pouuuuuummmm ja ja ja!pero acabaron follandoselo a el!
01percu 11 months ago
No habia semaforo y la senda vehicular estaba mal delimitada! ¿como esperan que no chocaran!!? deberian cerrar todo ese mar!! es peligroso! jajajajajjajajaa
mat2world 11 months ago
Comment removed
mat2world 11 months ago
jajajajaja
dificil sacar el PER?
si se lo dan a cualkiera...jajajaja
la culpa es de los dos barcos...
patronn24 1 year ago
@patronn24 cierto, ninguno de los dos hace nada para evitar el abordaje. Si "ejqueeeeeeee" como bien dices, el PER se lo dan a cualquiera........Un saludo y buena proa Patronn
Stormsurvivor1980 9 months ago
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Segun el RIPA la culpa es del barco grande, ya que el pequeño le viene por su estribor. El barco grande deberia haber maniobrado cayendo a estribor y disminuyendo maquina o parandose hasta que pasara. Da igual que un barco sea mas grande que otro, son dos embarcaciones a motor y tiene prioridad el que sigue su rumbo y se le acerca un barco por estribor.
eljalo 1 year ago
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Yo tengo el PER ya algunos años, y si dos barcos de motor se encuentran, independientemente de su tamaño, siempre tiene preferencia (menos con banderas especiales de aviso de maniobra limitada) el que viene por el estribor del otro, exactamente igual que en los coches, que en la norma general, siempre tiene preferencia el que sale por la derecha.En este caso, el que tendría que haber modificado el rumbo es el que esta grabando, que tendría que pasar por la popa del barco pequeño al que embiste.
historio 1 year ago
Comment removed
historio 1 year ago
no no estoy embarcado ni quiero estarlo,y si te puedo ayudar ....para empezar no se si tienes el PER pero es dificil sacarlo,por el tema de la carta nautica,pero sin ese titulo,y alguno que te habilite para trabajar con el,son imprescindibles.no se cual es tu comunidad autonoma,pero seguro que hacen o haran cursos de estos gratis.si quieres el libro del PER en pdf yo te lo puedo pasar,un saludo.
xjkdgh 1 year ago
uno de mis titulos es TECNICO ESPECIALISTA EN EMBARCACIONES DE LA XUNTA DE GALICIA,aparte de algunos otros,como supervivencia en la mar etc..no voi a fantasmear ni nada de eso,pero sigo diciendo y perdona si te molesta,que antes de opinar te leas el reglamento.espero que no te ofendas.y si te puedo ayudar con mucho gusto lo hare
xjkdgh 1 year ago
@xjkdgh si pero no respondes mi duda... bueno da igual ya se lo preguntare a mi padr ehaver que dice , y merci
GBALMANYA 1 year ago
@xjkdgh y otra cosilla... claro que tienes el de supervivencia en la mar y contraincendios supongo xk pa ir embarcado es totalmente necesario.. xDD ahora me queria sacar el de marinero y estos , ale dew
GBALMANYA 1 year ago
y otra cosa, Si el barco grande ve tarde la embarcación pekeña que? El barco grande sigue un rumbo , y el barco pekeño tiene que pasar por la popa del grande! o no? siempre se tiene que ir a buscar la popa a los otros barcos
GBALMANYA 1 year ago
lo que no deberias hacer,y se ve que lo haces es opinar sin tener ni idea.PRIMERO.aki en galicia el patron de cabotaje lo tiene cualquier marinero de pesca,por lo menos aki te lo dan,SEGUNDO.he intentado esplicarte de buena manera como deberia ser la situacion,ya que personalmente estoy titulado para ello.es mas si quieres saber algo de salvamento maritimo si yo puedo ayudarte te ayudo sin problemas,lo que no puede ser esque respondas lo q se te viene a la cabeza.pero si eres asi.....
xjkdgh 1 year ago
vallapar de inutiles los dos,siempre tiene preferencia el de estribor,es decir,maniobre el que vea al otro x estribor,en caso de 2 buques de propulsion mecanica como estos.en este caso la culpa es del grande,porque ve al otro que su marcacion no varia,tenia que haber maniobrado antes.y el pequeño en vez de ceñirse al reglamento deberia haber caido ampliamente a estribor,con antelacion, dado que si existe riesgo de abordaje,se asumira que el abordaje existe.por lo tanto...CARNETCOMPRAO. KEPELIGRO
xjkdgh 1 year ago
estas hablando weadas estupido callate
juanitof88 1 year ago
hahaha polish tourist -trzymaj sie, ja pierdole!
talib666 1 year ago
el freno de los barcos es poner a girar las propelas asia el otro lado es como frenar un carro mtiendole marcha atras y aceleralo con la diferencia q en el agua el agarre s menor poreso para frenarlo hay qmterle marcha atras y acelerarlo
mafafin80 1 year ago
@mafafin80 si, pero si cavitas, puedes romper una pala de la helice. Se usa el timon moviendolo a ambos lados cada cierto tiempo, para que la misma derrota del barco nos vaya frenando, asi no tenemos que forzar tanto las helices o propelas como dices. Aunque el mejor metodo es estar atento a los barcos que se tienen alrededor y no perderlos de vista, porque tanta culpa tiene el que da, como el que recibe por no evitar el choque.
Stormsurvivor1980 1 year ago
es lo k tiene...
Antes se sobornaban a los profesores y venga! Un titulo a un paleto de estos k no sabe ni donde esta la proa... Desd luego, es pa colgarlos, jugando con vidas humanas.
pelotothegofio 1 year ago
Por un momento pense que en el Mar no habria pendejos, pero no... ahi estan tambien
gaberth 1 year ago
visita la web boatsport punto es
boatsport1 1 year ago
huy q boludo...
(boludos, pero con plata)
FAvBvIO 1 year ago
tan grande que es el mar
turbay220 1 year ago
Los del barco pequeño son GILIPOLLAS , nada mas eso , sabeis porque? porque un buque mas grande y bas largo de eslora , tiene menos maniobra , y el barco grande tiene preferencia , el barco pequeño tendria que haver aflojado , y esperar a que pasara el grande... pero que le aremos... siempre hay algun capullo asin...
GBALMANYA 2 years ago
si no sabes buque que se muestra por estribor (derecha tuya) gobierna, la cagada en realidad la mando el barco chico pero no es por el asunto de maniobra sino que el grande en este caso tenia preferencia de paso.
cristian79motorista 1 year ago
@cristian79motorista asin es , tal como decía , pero todo y eso, si ves un buque que no pone arrelantí o no te cede el paso , lo mejor , e sprevenir , y el barco chico , mejor no hablamos -.-'
GBALMANYA 1 year ago
@cristian79motorista la ley del barco chico, ya no prevalece, el pequeño tiene preferencia de paso ya que los dos son son buques a motor, si donde esta la camara filmando fuese un buque a vela, las cosas cambian, pero como no es asi, el barco chico ha de mantenerse a rumbo y el grande maniobrar. Tengo el PER (patron embarcaciones de recreo) y he hecho maniobrar a un mercante con una lancha de 8 metros de eslora. El que se acerca por estribor gobierna.
Stormsurvivor1980 1 year ago
@Stormsurvivor1980 EL QUE SE ACERCA X ESTRIBOR GOBIERNA?.....GOBERNARA EL QUE VEA AL OTRO X SUUU ESTRIBOR!!..EL PER LO QUITASTE DE CASUALIDAD NO?JAJAJA...
xjkdgh 1 year ago
@cristian79motorista valla animalada acabas de decir....
xjkdgh 1 year ago
@GBALMANYA el barco grande tiene preferencia?...madre de dioss!!!!se ve que no sabes lo q dices.
xjkdgh 1 year ago
@xjkdgh Claro que el barco grande tiene preferencia , es la ley del mar , barco grande , menos control de maniobra , el barco pekeño puede moverse por donde quiera , y si , el que se tendria que haver movido era el barco pekeño , el grande sigue su rumbo
GBALMANYA 1 year ago
@GBALMANYA valla burradas dices!l leete la reglamentacion antes de hablar,LA LEY DEL MAR???¿CUAL ES LA LEY DEL MAR?,y el q tenia que haberse mobido es el GRANDE, porque ve al otro por su estribor.COMO SE NOTA QUE CADA UNO ESCRIBE LO QUE QUIERE SIN SABER.ASI ESTA EL MUNDO Y AY ESTOS ACCIDENTES,DEBIDO A LA IGNORANCIA DEL QUE CREE SABER Y NO TIENE PUTA IDEA.
xjkdgh 1 year ago
@xjkdgh Mira majo, si explicases las cosas bien, seria de puta madre , si , si el barco grande ve al pequeño que no hace nada , claro que se tiene que apartar , sino es ser subnormal , pero si lo ve tarde ya no puede hacer nada!!
2a Cosa , mi padre es Patrón mayor de Cabotaje, y mecanico naval , asín que la ley te la aprendes tu primero Ok?
3a Cosa , tengo muchos libros de patrón de cabotaje mecanica etc , y me s elas leyes de llevar una embarcación , no toda spero las principales.
GBALMANYA 1 year ago
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GBALMANYA 1 year ago
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@xjkdgh
4a Cosa, Calladito estas mejor, si hablas, habla bien y explicate.
5a Cosa, LA GENTE QUE QUIERE TRABAJAR AL MAR Y LA CAGA SE LE ENSEÑA! NO SE LE CHILLA Y SE LE DICE EN POCAS PALABRAS , ''CAPULLO''.
GBALMANYA 1 year ago
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GBALMANYA 1 year ago
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@xjkdgh
4a Cosa, Calladito estas mejor, si hablas, habla bien y explicate.
5a Cosa, LA GENTE QUE QUIERE TRABAJAR AL MAR Y LA CAGA SE LE ENSEÑA! NO SE LE CHILLA Y SE LE DICE EN POCAS PALABRAS , ''CAPULLO''.
GBALMANYA 1 year ago
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@xjkdgh
4a Cosa, Calladito estas mejor, si hablas, habla bien y explicate.
5a Cosa, LA GENTE QUE QUIERE TRABAJAR AL MAR Y LA CAGA SE LE ENSEÑA! NO SE LE CHILLA Y SE LE DICE EN POCAS PALABRAS , ''CAPULLO''.
GBALMANYA 1 year ago
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@xjkdgh y otra cosa... tipos como tu son los que provocan los accidentes, SI EL GRANDE LLEVA UN RUMBO EL OTRO LE TENIA QUE IR A BUSCAR SU DERECHA(ESTRIBOR) Y PASAR POR POPA DEL GRANDE , Y NO DIGAS QUE NO, SIEMPRE SE BUSCA LA POPA DE LOS BARCOS , NO LA PROA
GBALMANYA 1 year ago
es una persona la que sale en la punta del barco pequeño, cuando choca el otro y se separa al golpe? es raro que alguien estuviera hay o saliere de la punta.
sweetrrs 2 years ago
resta saber agora qual dos dois passou no sinal vermelho
cleisonpalacio 2 years ago
tanto mar para perderse jajaj y vienen a chocar XD
DarkShyaoran 2 years ago 11
Dios santo, como dan lugar a esto, para fusilar a los capitanes.
salrescue 2 years ago
No le agarraron los frenos?????
gpmotors68 2 years ago 2
los barcos tienen freno?
LUISGARCIAZAFRA 2 years ago
Claro que siiii...... y todos traen ABS porque con el agua es facil que patinen las llantas a la hora de frenar, pero estos yo creo que ya tenian lisas las llantas......que madrazo se dieron.
gpmotors68 2 years ago 12
llanta un barco?¿' creo k no
pero kien sabe alomejo lo an inventao xDxD
LUISGARCIAZAFRA 2 years ago
@LUISGARCIAZAFRA Esta de sarcasmo men!
maxmtg 1 year ago
@gpmotors68 me parece a mi que el agua lo que tenia era aceite y por eso patinó XDDDD
Stormsurvivor1980 1 year ago
@gpmotors68 O CHANCE Y UNO SE PASO EL SEMAFORO xD
solomerk 1 year ago
@gpmotors68 ABS jajajaja no mams!
Aizrevolution 10 months ago
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GBALMANYA 2 years ago
@LUISGARCIAZAFRA
jajajaja, seee, no vez ke usa balatas, jajajajajaja
chilakiles9 1 year ago
@LUISGARCIAZAFRA si son grandes, ponen el motor a la inversa, pero esos pequeños con dejar de acelerar se paran en muy poco espacio
historio 1 year ago
@LUISGARCIAZAFRA goma como va a tener freno un barco
marcoswake 1 year ago
hahaha esos estan como los cabrones que chocan los aviones comerciales en el aire haha saludos desde colima tambien
ulisesmensoXD 2 years ago
No mames estando tan grande el puto mar es verdaderamente increible, pero que madrazo: chido el video gracias. saludos de Colima Mexico
balahadin0887 2 years ago
pinche perro puto bergasote se pasan de pendejos quien dirijia los putos barcos pinches mierderos ya ni chingan a su puta madre
abel6058 2 years ago
no se
LUISGARCIAZAFRA 2 years ago
@LUISGARCIAZAFRA ...CLARO K TIENEN FRENOS...CUANDO LE MENTE EL DEDO AL CAPITAN FRENAN...JAJAJA
ALEXIS692010 1 year ago
murio alguien?
adrions1195 2 years ago
si tu padre y tu abuelita
frost200909 2 years ago 2