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From: iososumero
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All Comments (26)

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  • orco chi??? ahahaiuahaauah

  • It wasn't a camera, it was my friend's mobile phone. That day was so sunny that was difficult to see the display. Yuo are the loser, you spend all your time behind a computer becuase you're nothing in real life. Coglione XD

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  • lol ben detto!!!!!ahahah

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  • ahia brutto incidente!

  • This Creation CA07 AIM (LMP1 car) crash was not aero-related.

  • That's right, your ass is 1000km wide and 1000km in lenght....Like to see you try.

  • wat?

  • 1000 kilometers is a distance, not a speed. Idiot.

  • difinatly not a kilometre that he travelled though retard!!

  • The event is called "1000km of monza" - it's a 1000km long race at the monza circuit.

  • Couple of dumbasses here..

  • fuck off

  • yup

  • grande viga a gattoni!!!

  • io ero come soccorritore in prima variante e dalla radio ho sentito di quante difficolta hanno avuto a estrarre l'auto, ma secondo me se non c'erano le barriere prima delle gomme poteva andare peggio!

    Lo schianto di Ortellì della domenica l'ho visto in diretta e sono rimasto allibito!

    Ne ho visti di incidenti ma come quello di Ortellì mi auguro di non dover mai più assistere ad un'incidente di quelle proporzioni! ALLUCINANTE!!

  • io ero uno dei soccorritori di Croce Rossa li presenti...c'è da tener conto che almeno uno dell'equipaggio tiene d'occhio la pista...

  • That was a tough crash for the Creation Autosportif team.

  • e che botto che si sente!

  • ziu ervavam vicini.....anche io ho ripreso quel botto ma da un'altra angolatura....cosi si capisce come èp uscito.....

  • io ero invece li come soccorritore col trattore

  • Che ne pensi delle barriere prima delle gomme? Non hanno fatto altro che intrappolare il pilota...

    Comunque ci vuole fegato per fare il tuo lavoro, se un altra auto fosse uscita allo stesso modo mentre voi soccorritori eravate in pista sarebbe successa una strage.

  • C'erano le bandiere gialle dopo l'incidente, quindi le probabilità di un altro incidente nello stesso punto erano quasi nulle. Il vero problema sarebbe stato se la macchina si fosse incendiata; il pilota sarebbe stato spacciato bloccato là dentro (oltre tutto la gomma è infiammabile). Quelle protezioni sono delle trappole.

  • Si, infatti è stato piuttosto inquietante vedere dei fumi uscire dall'auto e sentire un forte odore per diversi minuti, mentre i commisari continuavano a spruzzare con gli estintori.

  • Domenica ero alla variante Ascari e ho visto gli incidenti di Capello e di Ortelli dal maxi-schermo, ma anche questo ha rischiato un bel po'. Sai mica che pilota era? Domenica non ha corso.

  • Jamie Campbell Walter del team creation.

  • Grazie. Alla prossima gara (magari le GT a maggio...)

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