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All Comments (76)

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  • Qualcuno mi fermi!!! Oramai in tre giorni l'avrò visto circa una trentina di volte!!!! è troppo spettacolare e la musica correlata a sto video è sensazionale! I miei complimenti Nikko! Vai avanti così con altrettanti video!!!

  • bello, voglio guidarlo!

  • English anyone?

  • Non mi stanco di guardarlo,grazie.

  • wowwwwwww che bello alla massima velocità!!!!!

  • Molto bello e che velocità!!

  • e' bello tutto il tratto

  • Ma tu lavori allo staff trenitalia?

  • @steb858 No non lavoro per Trenitalia nè per altri.

    /\/

  • Al minuto 6.02 cos'è? la stazione delle Precedenze del presente?? XD

  • @Roro8321 PM S. Pellegrino.

    /\/

  • AVVERTENZA: In caso di visione prolungata questo video può far venire vertigini e/o convulsioni. Ai primi sintomi si consiglia di interrompere la visione e consultare il medico.

    :-))))

  • Bel video avevo però una domanda. Come mai impiega così tanto tempo a superare i 300 km/h? é molto ripida la tratta?

  • @Wingedzephir Si in alcuni punti c'è il 15‰.

    /\/

  • italia futuro!!

    bravo

  • Gran bel video,ciao

  • bellissimo video! ma che treno era? L'Y? Sapresti per caso i numeri delle E404?

    Grazie, ciao!

  • ciao questo è il più bel video che abbia mai visto

  • l'alta velocità l'ho spesso vissuta dal vivo, nella cabina di guida pur non essendo un macchinista, viaggiare ad alta velocità ti da carica, ma li nel treno non si avverte molto la velocità, la stabilità del treno l' attutisce molto

  • son rimasto ipnotizzato da questo video,non ho tolto lo sguardo un solo secondo,manco sentito mia madre che mi chiamava XD strepitoso!! grazie mille per aver condiviso questo fantastico record!!

  • Bel video, ma dove e' stato girato?

  • Where is this tunnel exactly? How long is it?

  • @matt1981bav

    is the Bologna-Florence railway. The tunnels pass trough under the appennine for 74 Km.

  • laaaaaaaaangweilig.... da sitz ich ja bis morsche....wann is er denn auf 300.... heut nachmittag.. OMG =)

  • complimenti per il video.....cmq io spero che u gioro non saremo di meno del TGV che tocca quasi i 600 kmh

  • ah già le tselle ora non ci sono quasi più, allora 1 I like. ciao

  • Ciao /\/ikko; mi era sfuggito questo tuo video; in ogni caso sono riuscito a vederlo adesso e ti faccio, come al solito, i miei complimenti. Certo che veder scorrere la galleria a oltre 350 km/h fa' un certo effetto, ancora più entusiasmante che all'aperto. Certo che questi treni, caspiterina, vanno davvero un gran bene da quel che ci fai vedere. Grazie caro amico e al prossimo video (ai prossimi). Ciao da Gian ;-) naturalmente 5*

  • viva l'alta velocita e la frecciarossa!!!!! ce la faremo a toccare i 400 !!!!

  • I francesi e i jappo sono degli animali,certo (450-550kmh orari per loro,con tanto di vagoni a seguito),ma noi,ci difendiamo alla grande!!!

  • bel video!

    ma sl 1 domanda tu eri nella cabina mentre ha fatto il record??=)

  • io sono sicuro di no... è il video girato dal personale di RFI che Nikko possiede!

  • L'Etr 500 è un mostro......

  • L'ideale sarebbe sfidare il TGV che, va detto ha ottenuto il record con un treno appositamente configurato per la bisogna ossia con ruote maggiorate e altre diavolerie

  • vorrei fare una domanda ma raggiunta la velocità di 362 km/h poi quanto tempo ci vuole ke si fermi del tutto? e quanti km?

  • Bel video! Due domande da ignorante: ma cosa sono quei lampi che ogni tanto si vedono in galleria !? E cosa segna quell'indicatore colorato in basso a destra !? Grazie ciao !

  • Le scintille sono quelle che scoccano dal pantografo (strumento utilizzato dai locomotori per prelevare l'energia dalla linea elettrica) che sfregando sul filo.. trova dei punti di maggiore attrito. L'indicatore in basso credo riguardi la velocità... Correggetemi se sbaglio! Ciao!!!

  • vai tranquillo, giusta considerazione... e anche a quelle velox il contatto nn è perfetto...

  • Ciao! Ottimo video, complimenti! Qual è la canzone?

  • Ciao! Ti ringrazio!

    La canzone si chiama "Melo" ed è di Pryda.

    /\/

  • @44Nikko87 non sanno che le linee del tgv sono piane o in discesa la nostra av invece in dei punti sale anche del 5 e6 x100 non so se rendo lidea comunque a breve mi devono dare 20 gb di filmati fatti sul av roba introvabile saro contento di farteli avere questo e bellissimo ciao

  • Fantastic video — thanks! We here in the U.S., are 75 years behind in high-speed rail technology, and need to catch up. The quality of our tracks and infrastructure is atrocious; the result of deliberate neglect by the authorities, starting from the moment of Franklin Delano Roosevelt's death in April 1945, but especially from the 1968-1972 period. Apart for a pitiful few exceptions, most of our tracks are single, and non-electrified, and we use mostly stinking, slow, heavy diesels.

  • Ciao, ottimo video!Ti faccio una domanda, c'è una cosa in quella linea che non capisco: passando da Firenze Castello, ho notato che di scambi veloci (intendo a 100km/h) per l'ingresso nella linea AV o per il rientro nella storica, ce n'è solamente uno! Quindi mi chiedo, una volta aperta al traffico commerciale la linea, sarà l'unico scambio usato in ambi i sensi? Con il gran numero di frecce che hanno anticipato di mettere nell'orario, riusciranno a gestire quell'unica via di passaggio?

  • Ciao!Ti ringrazio!Si è vero di scambi a 100km/h per adesso ce n'è soltanto 1 ma ce ne sono anche altri 2 a 60km/h quindi a seconda del traffico i treni utilizzeranno un tipo o l'altro.

    /\/

  • Look on watch:

    18:03 - about 33,667 km

    18:04 - about 27,826 km

    so 33,667 - 27, 826 = 5,841 km/min

    it is about 350km/h...

  • Minkia ma non vedi i metri di percorrenza come scalano veloci, quelli neri in piccolo sotto la velocita..1 km dura 10 secondi!!!!!

  • Congratulazioni! Cinque stelle!

  • Grazie Nikko! :-)

  • Comment removed

  • Uno dei migliori video sulle ferrovie. Questo record non e' da sottovalutare, ricordatevi che il tgv francese e' stato appositamente preparato per il record, il nostro etr e' un normale "di linea". Per me all' inizio arrancava per il tratto in salita, poi una volta scollinato e' partito come un missile!

  • Bravo pupettoboy ! Osservazione pertinente ! A questo punto, per l'onestà intellettuale, resta solo da fare la domanda micidiale, cioè se un "normale" TGV possa raggiungere i 362 km/h ?

  • Ma va?!...certo che ci arriva mio caro!! Devi pensare la cosa al contrario se ti riesce: ma se anche Trenitalia ed RFI avessero speso milioni di euro per apportare decine di modifiche alla linea ed al treno fini solo al raggiungimento di un record, a quanto saremmo arrivati? SNCF si vanta tanto del suo record, ma le tecnologie e i treni sono circa allo stesso livello di altri concorrenti. Correggimi Nikko se sbaglio..

  • @ Fredelatorsion:

    mi sembra che la velocità più elevata raggiunta da un TGV SENZA modifiche è stata 366 km/h nel 2001 sulla linea AV Valence-Marsiglia. Va però detto che fu raggiunto su un tratto in cui la linea era fortemente in discesa.

    Si tratta cmq di una prestazione equiparabile al nostro ETR500.

  • Ah, beh, se era in forte declivio, non vale. Dimmene tante !

    Quindi quando circa 17 TGV fanno la spola ogni giorno tra Parigi e Marsiglia (862 km) con tempi di percorrenza tra 3.02 et 3.19, li spingono praticamente al massimo per tutto il viaggio ! Che follia ! Scommetto che sarà per la grandeur !

    Invece i Francesi dovrebbero riconoscere l'evidente superiorità del materiale italiano. Anzi, visto che la produzione è stata rilevata dall'Alstom, non dovrebbero adoperare l'ETR 500 !?

  • La superiorità del materiale italiano è fuori discussione ancora una volta. Siamo stati gli unici a saper progettare il pendolino, che risulta il treno piu venduto al mondo. E vi abbiamo venduto una tecnologia vecchia, ci siamo presi i soldi e ora vi facciamo il culo insieme alla Bombardier. Cari cugini siete destinati a correrci dietro in tutto.. ; )

  • / pupettoboy ; ti propongo una rettifica con rettorica più adeguata al tuo proposito fondamentale : "la superiorità degli Italiani, in tutto, è fuori discussione".

  • Con questo sottofondo musicale vado anchio a 362 bravooooo!

  • Si dice ... 200 di questi video?

    Bravo Nikko alla via così ...

    Poi un giorno ci spieghi come cav...o fai ad essere sempre dietro il vetro di una cabina, peggio che il NIKKO sui maccheroni.

    Ottimo sottofondo musicale, anche se un poco ripetitivo sui vari video.

    Grazie, ancora.

  • sarebbe stato molto più bello se fosse stato fatto fuori dalla galleria......

  • Rinnovo i complimenti per il video e per la musica 5 stelle da parte mia

  • Bravo Nikko ..non potevi scegliere un video migliore per festeggiare i 200...è un certo effetto viaggiare in galleria a quella velocità..molto suggestivo...potrebbe fare concorrenza a guerre stellari sto video..bravo Nikko continua a pubblicare

  • Comment removed

  • che dire.. giusto onorare con un record, 200 tirate d'orecchi.. come d'usanza per un compleanno, ciao Nikko

  • ottimo video!

    noto però che ci ha messo ben 5 min per passare da 200 km/h a 300.

    colpa forse della maggiore resistenza aerodinamica in galleria??

    l'assorbimento di corrente era impostato al max?

    considerando che il treno in questione è composto da 8 carrozze, mi chiedo se un ETR 500 standard in compo da 12 carrozze riesca a raggiungere i 300. o se magari, visto la traccia abbastanza larga (bo-fi in 35 min) sia impostato a 250.

  • ovvio che il ETR500 a 12 pezzi non riesce ad arrivare a quella velocità...

  • Grande Nikkoooooo :D

    Non c'è modo migliore di festeggiare questo traguardo... con un altro traguardo!!!

    Speriamo di ribatterlo ancora!!!

  • Ottimo.

  • Stupendo, Magnifico che cosa emozionante!!!! Grande Nikko!!!! 362 stelle per te!!!!

  • perchè non va bene la musica,tu immagina di essere a 360 kmh con questa musica,poi mi dici,se e bella o nò

  • Auguri Nikko per il tuo 200°!

    Lunga vita a te e al Pdm che ti permette di fare queste stupende riprese dalla cabina e, se permetti, lunga vita anche a noi che questi futuri video desideriamo vedere.

    I treni superveloci non mi fanno impazzire, ma questo è un Record ed è giusto onorarlo.

    Certo i nostri cugini francesi rideranno di questa velocità per loro da lumaca, ma a noi che ce ne importa!

    Le DD le abbiamo inventate noi, come l'ETR ed il Pendolino.

    Quindi 3 a 1 e palla al ...!

    Gianni

  • Questo sì che è un emozionante video sulla velocità!

  • ma perche metti sempre ste musiche?? nn sarà piu bello sentire il rumore del treno?

  • Ho già spiegato a sufficienza perchè nei miei video metto la musica togliendo l'audio originale. In questo caso non c'entra il problema della privacy ma l'audio del video originale era talmente basso che quasi non si sentiva quindi ho deciso di fare così.

    /\/

  • classico segno che non gli è piaciuto.... vabbe' invece a me i video piacciono, e ottima ovviamente la canzone!

  • :))))))))))))))

  • Grande nikko, grazie.:-)

    danni e bassa qualità :-(

  • Primo a vederlo! 5 stelle e preferiti! Ciao

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