Qualcuno mi fermi!!! Oramai in tre giorni l'avrò visto circa una trentina di volte!!!! è troppo spettacolare e la musica correlata a sto video è sensazionale! I miei complimenti Nikko! Vai avanti così con altrettanti video!!!
AVVERTENZA: In caso di visione prolungata questo video può far venire vertigini e/o convulsioni. Ai primi sintomi si consiglia di interrompere la visione e consultare il medico.
l'alta velocità l'ho spesso vissuta dal vivo, nella cabina di guida pur non essendo un macchinista, viaggiare ad alta velocità ti da carica, ma li nel treno non si avverte molto la velocità, la stabilità del treno l' attutisce molto
son rimasto ipnotizzato da questo video,non ho tolto lo sguardo un solo secondo,manco sentito mia madre che mi chiamava XD strepitoso!! grazie mille per aver condiviso questo fantastico record!!
Ciao /\/ikko; mi era sfuggito questo tuo video; in ogni caso sono riuscito a vederlo adesso e ti faccio, come al solito, i miei complimenti. Certo che veder scorrere la galleria a oltre 350 km/h fa' un certo effetto, ancora più entusiasmante che all'aperto. Certo che questi treni, caspiterina, vanno davvero un gran bene da quel che ci fai vedere. Grazie caro amico e al prossimo video (ai prossimi). Ciao da Gian ;-) naturalmente 5*
L'ideale sarebbe sfidare il TGV che, va detto ha ottenuto il record con un treno appositamente configurato per la bisogna ossia con ruote maggiorate e altre diavolerie
Bel video! Due domande da ignorante: ma cosa sono quei lampi che ogni tanto si vedono in galleria !? E cosa segna quell'indicatore colorato in basso a destra !? Grazie ciao !
Le scintille sono quelle che scoccano dal pantografo (strumento utilizzato dai locomotori per prelevare l'energia dalla linea elettrica) che sfregando sul filo.. trova dei punti di maggiore attrito. L'indicatore in basso credo riguardi la velocità... Correggetemi se sbaglio! Ciao!!!
@44Nikko87 non sanno che le linee del tgv sono piane o in discesa la nostra av invece in dei punti sale anche del 5 e6 x100 non so se rendo lidea comunque a breve mi devono dare 20 gb di filmati fatti sul av roba introvabile saro contento di farteli avere questo e bellissimo ciao
Fantastic video — thanks! We here in the U.S., are 75 years behind in high-speed rail technology, and need to catch up. The quality of our tracks and infrastructure is atrocious; the result of deliberate neglect by the authorities, starting from the moment of Franklin Delano Roosevelt's death in April 1945, but especially from the 1968-1972 period. Apart for a pitiful few exceptions, most of our tracks are single, and non-electrified, and we use mostly stinking, slow, heavy diesels.
Ciao, ottimo video!Ti faccio una domanda, c'è una cosa in quella linea che non capisco: passando da Firenze Castello, ho notato che di scambi veloci (intendo a 100km/h) per l'ingresso nella linea AV o per il rientro nella storica, ce n'è solamente uno! Quindi mi chiedo, una volta aperta al traffico commerciale la linea, sarà l'unico scambio usato in ambi i sensi? Con il gran numero di frecce che hanno anticipato di mettere nell'orario, riusciranno a gestire quell'unica via di passaggio?
Ciao!Ti ringrazio!Si è vero di scambi a 100km/h per adesso ce n'è soltanto 1 ma ce ne sono anche altri 2 a 60km/h quindi a seconda del traffico i treni utilizzeranno un tipo o l'altro.
Uno dei migliori video sulle ferrovie. Questo record non e' da sottovalutare, ricordatevi che il tgv francese e' stato appositamente preparato per il record, il nostro etr e' un normale "di linea". Per me all' inizio arrancava per il tratto in salita, poi una volta scollinato e' partito come un missile!
Bravo pupettoboy ! Osservazione pertinente ! A questo punto, per l'onestà intellettuale, resta solo da fare la domanda micidiale, cioè se un "normale" TGV possa raggiungere i 362 km/h ?
Ma va?!...certo che ci arriva mio caro!! Devi pensare la cosa al contrario se ti riesce: ma se anche Trenitalia ed RFI avessero speso milioni di euro per apportare decine di modifiche alla linea ed al treno fini solo al raggiungimento di un record, a quanto saremmo arrivati? SNCF si vanta tanto del suo record, ma le tecnologie e i treni sono circa allo stesso livello di altri concorrenti. Correggimi Nikko se sbaglio..
mi sembra che la velocità più elevata raggiunta da un TGV SENZA modifiche è stata 366 km/h nel 2001 sulla linea AV Valence-Marsiglia. Va però detto che fu raggiunto su un tratto in cui la linea era fortemente in discesa.
Si tratta cmq di una prestazione equiparabile al nostro ETR500.
Ah, beh, se era in forte declivio, non vale. Dimmene tante !
Quindi quando circa 17 TGV fanno la spola ogni giorno tra Parigi e Marsiglia (862 km) con tempi di percorrenza tra 3.02 et 3.19, li spingono praticamente al massimo per tutto il viaggio ! Che follia ! Scommetto che sarà per la grandeur !
Invece i Francesi dovrebbero riconoscere l'evidente superiorità del materiale italiano. Anzi, visto che la produzione è stata rilevata dall'Alstom, non dovrebbero adoperare l'ETR 500 !?
La superiorità del materiale italiano è fuori discussione ancora una volta. Siamo stati gli unici a saper progettare il pendolino, che risulta il treno piu venduto al mondo. E vi abbiamo venduto una tecnologia vecchia, ci siamo presi i soldi e ora vi facciamo il culo insieme alla Bombardier. Cari cugini siete destinati a correrci dietro in tutto.. ; )
/ pupettoboy ; ti propongo una rettifica con rettorica più adeguata al tuo proposito fondamentale : "la superiorità degli Italiani, in tutto, è fuori discussione".
Bravo Nikko ..non potevi scegliere un video migliore per festeggiare i 200...è un certo effetto viaggiare in galleria a quella velocità..molto suggestivo...potrebbe fare concorrenza a guerre stellari sto video..bravo Nikko continua a pubblicare
noto però che ci ha messo ben 5 min per passare da 200 km/h a 300.
colpa forse della maggiore resistenza aerodinamica in galleria??
l'assorbimento di corrente era impostato al max?
considerando che il treno in questione è composto da 8 carrozze, mi chiedo se un ETR 500 standard in compo da 12 carrozze riesca a raggiungere i 300. o se magari, visto la traccia abbastanza larga (bo-fi in 35 min) sia impostato a 250.
Lunga vita a te e al Pdm che ti permette di fare queste stupende riprese dalla cabina e, se permetti, lunga vita anche a noi che questi futuri video desideriamo vedere.
I treni superveloci non mi fanno impazzire, ma questo è un Record ed è giusto onorarlo.
Certo i nostri cugini francesi rideranno di questa velocità per loro da lumaca, ma a noi che ce ne importa!
Le DD le abbiamo inventate noi, come l'ETR ed il Pendolino.
Ho già spiegato a sufficienza perchè nei miei video metto la musica togliendo l'audio originale. In questo caso non c'entra il problema della privacy ma l'audio del video originale era talmente basso che quasi non si sentiva quindi ho deciso di fare così.
Qualcuno mi fermi!!! Oramai in tre giorni l'avrò visto circa una trentina di volte!!!! è troppo spettacolare e la musica correlata a sto video è sensazionale! I miei complimenti Nikko! Vai avanti così con altrettanti video!!!
Mat3275700 1 month ago in playlist Favorite videos
bello, voglio guidarlo!
rodfilm 2 months ago
English anyone?
justanotherfreak2008 2 months ago
Non mi stanco di guardarlo,grazie.
Ansharzetec1 6 months ago
wowwwwwww che bello alla massima velocità!!!!!
bartolaccio61 7 months ago
Molto bello e che velocità!!
ISuperMitici99 11 months ago
e' bello tutto il tratto
valerioallievi 11 months ago
Ma tu lavori allo staff trenitalia?
steb858 1 year ago
@steb858 No non lavoro per Trenitalia nè per altri.
/\/
44Nikko87 1 year ago
Al minuto 6.02 cos'è? la stazione delle Precedenze del presente?? XD
Roro8321 1 year ago
@Roro8321 PM S. Pellegrino.
/\/
44Nikko87 1 year ago
AVVERTENZA: In caso di visione prolungata questo video può far venire vertigini e/o convulsioni. Ai primi sintomi si consiglia di interrompere la visione e consultare il medico.
:-))))
Micantropo78 1 year ago
Bel video avevo però una domanda. Come mai impiega così tanto tempo a superare i 300 km/h? é molto ripida la tratta?
Wingedzephir 1 year ago
@Wingedzephir Si in alcuni punti c'è il 15‰.
/\/
44Nikko87 1 year ago
italia futuro!!
bravo
pinocchiolll 1 year ago
Gran bel video,ciao
Ansharzetec1 1 year ago
bellissimo video! ma che treno era? L'Y? Sapresti per caso i numeri delle E404?
Grazie, ciao!
sleeperette 1 year ago
ciao questo è il più bel video che abbia mai visto
MrFrecciargento 1 year ago
l'alta velocità l'ho spesso vissuta dal vivo, nella cabina di guida pur non essendo un macchinista, viaggiare ad alta velocità ti da carica, ma li nel treno non si avverte molto la velocità, la stabilità del treno l' attutisce molto
tartando 1 year ago
son rimasto ipnotizzato da questo video,non ho tolto lo sguardo un solo secondo,manco sentito mia madre che mi chiamava XD strepitoso!! grazie mille per aver condiviso questo fantastico record!!
WolfenGeist 1 year ago
Bel video, ma dove e' stato girato?
silvan500 1 year ago
Where is this tunnel exactly? How long is it?
matt1981bav 1 year ago
@matt1981bav
is the Bologna-Florence railway. The tunnels pass trough under the appennine for 74 Km.
Micantropo78 1 year ago
laaaaaaaaangweilig.... da sitz ich ja bis morsche....wann is er denn auf 300.... heut nachmittag.. OMG =)
HSGfreak 1 year ago
complimenti per il video.....cmq io spero che u gioro non saremo di meno del TGV che tocca quasi i 600 kmh
tonyys23 1 year ago
ah già le tselle ora non ci sono quasi più, allora 1 I like. ciao
Gian2812 2 years ago
Ciao /\/ikko; mi era sfuggito questo tuo video; in ogni caso sono riuscito a vederlo adesso e ti faccio, come al solito, i miei complimenti. Certo che veder scorrere la galleria a oltre 350 km/h fa' un certo effetto, ancora più entusiasmante che all'aperto. Certo che questi treni, caspiterina, vanno davvero un gran bene da quel che ci fai vedere. Grazie caro amico e al prossimo video (ai prossimi). Ciao da Gian ;-) naturalmente 5*
Gian2812 2 years ago
viva l'alta velocita e la frecciarossa!!!!! ce la faremo a toccare i 400 !!!!
frecciarossa90 2 years ago
I francesi e i jappo sono degli animali,certo (450-550kmh orari per loro,con tanto di vagoni a seguito),ma noi,ci difendiamo alla grande!!!
dedalus899 2 years ago
bel video!
ma sl 1 domanda tu eri nella cabina mentre ha fatto il record??=)
iron97edox 2 years ago
io sono sicuro di no... è il video girato dal personale di RFI che Nikko possiede!
GiorgioIannelli 2 years ago
L'Etr 500 è un mostro......
siberiano1981 2 years ago
L'ideale sarebbe sfidare il TGV che, va detto ha ottenuto il record con un treno appositamente configurato per la bisogna ossia con ruote maggiorate e altre diavolerie
grscrd69e25h856v 2 years ago 7
vorrei fare una domanda ma raggiunta la velocità di 362 km/h poi quanto tempo ci vuole ke si fermi del tutto? e quanti km?
superdarius90 2 years ago
Bel video! Due domande da ignorante: ma cosa sono quei lampi che ogni tanto si vedono in galleria !? E cosa segna quell'indicatore colorato in basso a destra !? Grazie ciao !
rosilvia139 2 years ago
Le scintille sono quelle che scoccano dal pantografo (strumento utilizzato dai locomotori per prelevare l'energia dalla linea elettrica) che sfregando sul filo.. trova dei punti di maggiore attrito. L'indicatore in basso credo riguardi la velocità... Correggetemi se sbaglio! Ciao!!!
Roro8321 2 years ago
vai tranquillo, giusta considerazione... e anche a quelle velox il contatto nn è perfetto...
GlucaandVesuvio 2 years ago
Ciao! Ottimo video, complimenti! Qual è la canzone?
ddd0c 2 years ago
Ciao! Ti ringrazio!
La canzone si chiama "Melo" ed è di Pryda.
/\/
44Nikko87 2 years ago
@44Nikko87 non sanno che le linee del tgv sono piane o in discesa la nostra av invece in dei punti sale anche del 5 e6 x100 non so se rendo lidea comunque a breve mi devono dare 20 gb di filmati fatti sul av roba introvabile saro contento di farteli avere questo e bellissimo ciao
pipi4879 1 year ago
Fantastic video — thanks! We here in the U.S., are 75 years behind in high-speed rail technology, and need to catch up. The quality of our tracks and infrastructure is atrocious; the result of deliberate neglect by the authorities, starting from the moment of Franklin Delano Roosevelt's death in April 1945, but especially from the 1968-1972 period. Apart for a pitiful few exceptions, most of our tracks are single, and non-electrified, and we use mostly stinking, slow, heavy diesels.
Sqaaak 2 years ago 7
Ciao, ottimo video!Ti faccio una domanda, c'è una cosa in quella linea che non capisco: passando da Firenze Castello, ho notato che di scambi veloci (intendo a 100km/h) per l'ingresso nella linea AV o per il rientro nella storica, ce n'è solamente uno! Quindi mi chiedo, una volta aperta al traffico commerciale la linea, sarà l'unico scambio usato in ambi i sensi? Con il gran numero di frecce che hanno anticipato di mettere nell'orario, riusciranno a gestire quell'unica via di passaggio?
ilcamprausto 2 years ago
Ciao!Ti ringrazio!Si è vero di scambi a 100km/h per adesso ce n'è soltanto 1 ma ce ne sono anche altri 2 a 60km/h quindi a seconda del traffico i treni utilizzeranno un tipo o l'altro.
/\/
44Nikko87 2 years ago
Look on watch:
18:03 - about 33,667 km
18:04 - about 27,826 km
so 33,667 - 27, 826 = 5,841 km/min
it is about 350km/h...
UKeyyyyy 2 years ago 2
Minkia ma non vedi i metri di percorrenza come scalano veloci, quelli neri in piccolo sotto la velocita..1 km dura 10 secondi!!!!!
pupettoboy 2 years ago
Congratulazioni! Cinque stelle!
iceprinzeugen 2 years ago
Grazie Nikko! :-)
ArditoAndrea 2 years ago
Comment removed
pupettoboy 2 years ago
Uno dei migliori video sulle ferrovie. Questo record non e' da sottovalutare, ricordatevi che il tgv francese e' stato appositamente preparato per il record, il nostro etr e' un normale "di linea". Per me all' inizio arrancava per il tratto in salita, poi una volta scollinato e' partito come un missile!
pupettoboy 2 years ago 2
Bravo pupettoboy ! Osservazione pertinente ! A questo punto, per l'onestà intellettuale, resta solo da fare la domanda micidiale, cioè se un "normale" TGV possa raggiungere i 362 km/h ?
Fredelatorsion 2 years ago
Ma va?!...certo che ci arriva mio caro!! Devi pensare la cosa al contrario se ti riesce: ma se anche Trenitalia ed RFI avessero speso milioni di euro per apportare decine di modifiche alla linea ed al treno fini solo al raggiungimento di un record, a quanto saremmo arrivati? SNCF si vanta tanto del suo record, ma le tecnologie e i treni sono circa allo stesso livello di altri concorrenti. Correggimi Nikko se sbaglio..
pupettoboy 2 years ago
@ Fredelatorsion:
mi sembra che la velocità più elevata raggiunta da un TGV SENZA modifiche è stata 366 km/h nel 2001 sulla linea AV Valence-Marsiglia. Va però detto che fu raggiunto su un tratto in cui la linea era fortemente in discesa.
Si tratta cmq di una prestazione equiparabile al nostro ETR500.
alexrm82 2 years ago
Ah, beh, se era in forte declivio, non vale. Dimmene tante !
Quindi quando circa 17 TGV fanno la spola ogni giorno tra Parigi e Marsiglia (862 km) con tempi di percorrenza tra 3.02 et 3.19, li spingono praticamente al massimo per tutto il viaggio ! Che follia ! Scommetto che sarà per la grandeur !
Invece i Francesi dovrebbero riconoscere l'evidente superiorità del materiale italiano. Anzi, visto che la produzione è stata rilevata dall'Alstom, non dovrebbero adoperare l'ETR 500 !?
Fredelatorsion 2 years ago 2
La superiorità del materiale italiano è fuori discussione ancora una volta. Siamo stati gli unici a saper progettare il pendolino, che risulta il treno piu venduto al mondo. E vi abbiamo venduto una tecnologia vecchia, ci siamo presi i soldi e ora vi facciamo il culo insieme alla Bombardier. Cari cugini siete destinati a correrci dietro in tutto.. ; )
pupettoboy 2 years ago 2
/ pupettoboy ; ti propongo una rettifica con rettorica più adeguata al tuo proposito fondamentale : "la superiorità degli Italiani, in tutto, è fuori discussione".
Fredelatorsion 2 years ago
Con questo sottofondo musicale vado anchio a 362 bravooooo!
ziobello1 2 years ago 2
Si dice ... 200 di questi video?
Bravo Nikko alla via così ...
Poi un giorno ci spieghi come cav...o fai ad essere sempre dietro il vetro di una cabina, peggio che il NIKKO sui maccheroni.
Ottimo sottofondo musicale, anche se un poco ripetitivo sui vari video.
Grazie, ancora.
gtg3b 2 years ago 2
sarebbe stato molto più bello se fosse stato fatto fuori dalla galleria......
Splinter7475 2 years ago
Rinnovo i complimenti per il video e per la musica 5 stelle da parte mia
simon100674 2 years ago
Bravo Nikko ..non potevi scegliere un video migliore per festeggiare i 200...è un certo effetto viaggiare in galleria a quella velocità..molto suggestivo...potrebbe fare concorrenza a guerre stellari sto video..bravo Nikko continua a pubblicare
MassimilianoFE 2 years ago
Comment removed
MassimilianoFE 2 years ago
che dire.. giusto onorare con un record, 200 tirate d'orecchi.. come d'usanza per un compleanno, ciao Nikko
flipbrulo 2 years ago
ottimo video!
noto però che ci ha messo ben 5 min per passare da 200 km/h a 300.
colpa forse della maggiore resistenza aerodinamica in galleria??
l'assorbimento di corrente era impostato al max?
considerando che il treno in questione è composto da 8 carrozze, mi chiedo se un ETR 500 standard in compo da 12 carrozze riesca a raggiungere i 300. o se magari, visto la traccia abbastanza larga (bo-fi in 35 min) sia impostato a 250.
davidtutdunpez 2 years ago
ovvio che il ETR500 a 12 pezzi non riesce ad arrivare a quella velocità...
GiorgioIannelli 2 years ago
Grande Nikkoooooo :D
Non c'è modo migliore di festeggiare questo traguardo... con un altro traguardo!!!
Speriamo di ribatterlo ancora!!!
supercanazzo 2 years ago
Ottimo.
taniellotube 2 years ago
Stupendo, Magnifico che cosa emozionante!!!! Grande Nikko!!!! 362 stelle per te!!!!
carlo576 2 years ago
perchè non va bene la musica,tu immagina di essere a 360 kmh con questa musica,poi mi dici,se e bella o nò
simon100674 2 years ago
Auguri Nikko per il tuo 200°!
Lunga vita a te e al Pdm che ti permette di fare queste stupende riprese dalla cabina e, se permetti, lunga vita anche a noi che questi futuri video desideriamo vedere.
I treni superveloci non mi fanno impazzire, ma questo è un Record ed è giusto onorarlo.
Certo i nostri cugini francesi rideranno di questa velocità per loro da lumaca, ma a noi che ce ne importa!
Le DD le abbiamo inventate noi, come l'ETR ed il Pendolino.
Quindi 3 a 1 e palla al ...!
Gianni
giannuzzu47 2 years ago
Questo sì che è un emozionante video sulla velocità!
giovaluci 2 years ago
ma perche metti sempre ste musiche?? nn sarà piu bello sentire il rumore del treno?
gabrytrains 2 years ago
Ho già spiegato a sufficienza perchè nei miei video metto la musica togliendo l'audio originale. In questo caso non c'entra il problema della privacy ma l'audio del video originale era talmente basso che quasi non si sentiva quindi ho deciso di fare così.
/\/
44Nikko87 2 years ago
classico segno che non gli è piaciuto.... vabbe' invece a me i video piacciono, e ottima ovviamente la canzone!
GlucaandVesuvio 2 years ago
:))))))))))))))
billitatini 2 years ago
Grande nikko, grazie.:-)
danni e bassa qualità :-(
ArditoAndrea 2 years ago
Primo a vederlo! 5 stelle e preferiti! Ciao
marcyatomic 2 years ago