Aproximação Fora do Normal e Pouso em Guarulhos (SBGR)

[luan4577]

A mesma coisa que aconteceu comigo só que estava no 737-700 vindo de ilhéus era minha segunda vez em avião fiquei um pouco assustados e também houve muita turbulencia na final.

[luizvictorful]

SEGURA MALAGUTI kkkkk

[luizvictorful]

SEGURA MALAGUTI kkkkk

[Nathan2584]

Pouso e decolagem sao os momentos mais criticos por o aviao esta mais perto do chao. Aparelhos pressurizados como os da GOL nao permitem a sentir a velocidade. Os aparelhos internos, todos eles indicam dados aproximados ate mesmo o radar, o altimetro q precisa ser constantemente calibrado no que chamam de cross check. Enfim, depois temos condicoes do clima, vento e etc... Esse pouso foi termentoso por possiveis ventos de cauda e laterais, veja que foram usados os flaps a 90 grs.

[5479900]

Dê um crédito, deveria ser algum piloto com pouca experiencia ou algo do tipo, pelo menos foi só um susto pequeno e vocês pousaram em segurança.

Por falar nisso, belo vídeo, qual câmera você usou?

[metalblayer]

@5479900 pode ter sido isso também, mas acho que está mais ligado as condições meteorológicas na hora do pouso.

Usei a câmera do meu celular, um bom e velho Nokia N95. hehehe

[Henriquez3100]

o cmdt alisou o pouso quando tava quase tocando heim , pq a pista é longa se fosse em congonhas, tu ia voar da poltrona, igual aconteceu com meu tio ELE TAVA VOLTANDO DO RIO DE UMA VIAJEM A NEGOCIOS ELE TAVA NA 24 ELE TERMINOU DE LER O LIVRO E COLOCOU NA POLTRONA AO LADO QUE ESTAVA VAZIA QUANDO TAVA CHEGANDO EM CONGONHAS O CARA DEU UMA PORRADA TÃO GRANDE QUE O LIVRO FOI PARAR DEBAIXO DA 11 LÁ NA FRENTE.

OBS: ELE PEDIU AJUDA AOS COMISARIOS PARA AJUDAREM A ENCONTRAREM O LIVRO.

COMPANIA: GOL

[metalblayer]

@Henriquez3100 puts cara... sério?!? Esse pouso deve ter sido muito tenso!

[Henriquez3100]

@metalblayer sim, foi memo.

[Daniel1000Kovacs]

O GENTE VIA ILS SERIA MUITO PERFEITO!! E O VAZIS (LUZES NA LATERAL DA PISTA )ESTARIAM EQUILIBRADOS!DUAS VERMELHAS, E DUAS BRANCAS ,SERIA O CERTO,MAS PQP MANO! VC PERCEBEM QUE O AVIÃO TAVA COM O BICO MEIO QUE 2 GRAUS PRA BAIXO!ISSO É PERIGOSISSIMO

[Rodrigo56253]

@Daniel1000Kovacs Antes de criticar procure saber beleza? os pilotos foram treinados para qualquer incidente, o comandante da aeronave sabia oque estava fazendo

[dealmeidaneto]

A inclinação correta é 3º a uns 160 nós... talvez ele tenha ultrapassado.

[sirilesmax]

Nada a ver esse título...

O pouso foi normal.

[metalblayer]

@sirilesmax leia o título do vídeo...

[metalblayer]

@sirilesmax É "APROXIMAÇÃO FORA DO NORMAL e Pouso" e não "APROXIMAÇÃO E POUSO Fora do Normal".

[sirilesmax]

@metalblayer Desculpe a falha... você está certo. :)

[prglg]

Aos que vivem reclamando de pouso ruim, sugiro um dia, irem a um simulador, ou virarem pilotos reais, e verem o PUTA TRABALHO QUE DÁ COLOCAR UMA MÁQUINA DESSA NO CHÃO, COM CENTENAS DE VIDAS NAS COSTAS!!!!!

#prontofalei

[Rodrigo56253]

@prglg Correto,voo em simulador de Voo,não sei se você conhece Flight Simulator 2004 e sinto o prazer de voar e me sinto no real transportando centenas de vidas atrás das costas :D

[prglg]

@Rodrigo56253 Conheço sim, e voo (quando posso) no FS 2004. De uma olhada nos meus vídeos! Mas te garanto que no real, a coisa é diferente....rs

[Rodrigo56253]

@prglg Opá que beleza conhecer mais um aviador virtual heheheee :D sou apaixonado pela aviação que quero continuar carreira como piloto comercial

[prglg]

@Rodrigo56253 Estuda bastante, porque a vida não é fácil. Tenha humildade! Vc NUNCA saberá mais do que outra pessoa. NUNCA voe 5 minutos a frente. NUNCA fique torcendo para chegar logo. E lembre-se: decolar é opcional. Pousar, é obrigatório!

[Rodrigo56253]

@prglg gostei da frase :D

[prglg]

@Rodrigo56253 Pense sempre nela, e sempre terá boas histórias quando voltar. ;)

[NayronBrunno]

Pra quem não entendeu o ''SEGURA MALAGUTI'' veja o video no 3:19

[cultfriend]

caraio que aproximaçao medonha mew

[comtecruz]

Oi galera.

Os spoilers que vcs veem abrindo e fechando sobre a asa trabalham junto com os ailerons no controle de rolagem da aeronave. É normal.

Após o toque na pista eles todos se abrem totalmente "quebrando" a sustentação. Isso aumenta o atrito dos pneus com o solo auxiliando na frenagem, encurtando a corrida de pouso. Todo pouso é assim: Spoillers, reversão de empuxo e freios das rodas.

Pouso normal.

Vídeo de ótima qualidade.

Um abraço.

[joaovitorbressali]

Parece até ser uma APP manual. Nossa pouso foi bom? HAHAH pode ter sido emocionante mas o pouso foi praticamente horrível hhaha

Abraçs

[dealmeidaneto]

@joaovitorbressali Por que ele faria ILS? Visual ótimo, com aparente vento bom... Sem motivo para ILS. Se não foi manual, o que é muito improvável, ele aproou errado hahaha

[joaovitorbressali]

@dealmeidaneto O visual pode estar ótimo , mas mesmo assim fazem muitos pousos via ILS .

[pedrobrn]

segura malaguti!! quem e malaguti??

[metalblayer]

@pedrobrn Não o conheço, mas com certeza deveria estar se borrando de medo durante essa aproximação!!!! kkkkkk

[stratele0205]

esa galera do nordeste e uma onda !! resenha sempre !!

[nocyammaycon]

esse realmente nao queria perder a aproximação!!! pelo audio principalmente deu p sentir a emoção da razão de descida acentuada!! otimo video

[MultiLuke123]

Amigo isso que você pegou é comum, foi por causa da variação de pressão barométrica, pois sobrevoando a mata da serra da cantareira como pude ver, e também estava parecendo um período Pós - Chuva, a mata fica densa mesmo e varia Muito a pressão. E você pegou muitas rachadas de vento acentuadas qu jogou a aeronave para baixo abruptamente, por isso os frios na barriga!

[prglg]

Aiai...cada uma que a gente lê.....Raras foram as vezes que vi um 738 descendo com speed brake....Mas enfim.

Amigo, o que vc viu como curvas, na verdade era procedimento de espera em espiral. Conforme vai rodando, vai descendo ao mesmo tempo. Assim fica fácil quando o controle autorizar a aproximação. No USA é muuuuuuito comum! Aqui, depende do grau de habilidade do controlador. Quanto à aproximação final e pouso, em GRU é assim quando o tempo está meio "feio". Belo vídeo!

[gabrielr100]

Deveria estar um trvés mt forte ! se reparar bem a aeronave vem com um través ja meio forte na curta !

[gabrielr100]

Não estava com rajada ? Bom video 1

[Ney8666]

Muito bom o seu video..show de bola!!!, deu para perceber que o Comandante vinha alinhando o avião, fazendo correção de pouso...muito bom...

[ThePFBG]

isso ja aconteceu comigo no aviao da webjet.

[rodrigosantos472]

cara, talves estivesse com ventos de través ou seja ventos vindo de lado ai o piloto tem que ficar corrigindo o tempo todo pois o vento fica derivando ai tem que ficar "brigando" com o vento corrigindo até msm com um pouquinho de potencia e tirando pra poder vir pra pouso e ainda no pouco, recomenta-se o toque do trem de pouso do lado de onde vem o vento pra não acontecer a flutuação de um lado devido ao fluxo de ar oriundo do vento de través

[PaulinhoPilot737]

Não Gosto do 737 800  muito pesado para o pouso...so da porrada no solo...um dia isso vai dar.....!!!!!

Abraços

[rodrigosantos472]

po cara o 737 800 tem muita asa, foi feito mesmo pra subir, tem muita sustentação pra descer realmente é ruim até para o piloto, tem que ficar com os speed break armados para não ganhar velocidade e quando a asa está perpendicular a pista vindo pra pouso, cria um bolsão de ar e pra não ter flutuação e perder o ponto de toque, és a tal porrada no chão pra armar logo os speed break e fixar a aeronave na pista. abraços

[prglg]

@rodrigosantos472 Vc não disse nada com nada! O 737 é um ÓTIMO avião! Não tem nada disse de "bolsão" que vc disse no 737! Um bolsão de ar pode ocorrer com qualquer avião! Os speed brakes ficam armados para o pouso, e não para impedir o avião de ganhar velocidade. Algumas vezes pode-se "levantar" um pouco os spoilers, para ajudar a segurar a velocidade, quando o piloto ou controle tem "pressa" em descer o avião. E sempre que o pneu tocar o solo, os spoilers se levantam. Nada a ver com "porrada".