no se engañen este accidente es UN FALLO MECANICO, FALLO DE LA ADMINISTRACION EN ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA, Y POR ULTIMO FALLO DE DISEÑO
los responsables lo saben que lo fueron, todos aquellos que tuvieron que ver, que haciendo o dejando de hacer podría haber evitado aunque sea en una muy pequeña medida el fatal desenlace lo saben....y con ello tendrán que vivir toda la vida....no hay peor castigo que la conciencia de un mismo....es el juez mas estricto y siempre está ahí pasando factura. Las chapuzas, las panderetas y castañuelas valen para todo lo que no tenga que ver con la seguridad de las personas ni con la salud....
@Andre8306 Lo mas posible es que estuvieran frenando porque los frenos estaran muy calientes y para no sobrecalentarlo los frenan con reversores. Si te fiajas no los abre del todo y en ninguna checklist esta la conprobracion de reversores.- Saludos
Sea como sea. no os penseis que en Espana las cosas se hacen peor que en el resto de Europa. Yo trabajo de mecanico en la Swiss... (perdon por teclado).
Sea como sea, no os penseis que en espana las cosas se hacebn pero que en el resto de Europa. Yo trabajo de emcanico en la Swuiss, en un hangar del aeropuerto de Zurich y aqui hay mucho de mortadelo y filemon tambien. Lo se porque lo veo. Gente que firma inspecciones sin tener el titulo A ni nada de nada... igual que en Berlin. La diferencia es que somos del sur y eso para esta gente es manera de vincularnos con las tapas, el sol y la playa, pero no son mejores ni mucho menos.
Este audio es CIERTO!! porque decís que es falso, acaso trabajais todos en operaciones de madrid-barajas, pues estais equivocados, esta conversación ocurrió, y es el momento en el que se solicita un cambio de matricula por los fallos que se detectaban en el EC-HFP, finalmente no hubo dicho cambio de avion, lamentablemente.
Este audio es CIERTO!! porque decís que es falso, acaso trabajais todos en operaciones de madrid-barajas, pues estais equivocados, esta conversación ocurrió, y es el momento en el que se solicita un cambio de matricula por los fallos que se detectaban en el EC-HFP, finalmente no hubo dicho cambio de avion, lamentablemente.
@uno5maS la escuche, es tremenda la angustia, todo sabes porque? habian pintado el avion y mascararon unos sensores de altura y se olvidaron de desmascarlos. .............increibles detalles de un lunes a la mañana.
@bababacardi vistes los episodios?al limpiar el avion taparon con cinta los sensores pitot,cuando indica que se tapen con cinta de color llamtiva pero el color de la cinta casi era como el avion,la sonda esa es donde entra el aire para medirlo todo y solo media lo que circulava dentro de los tubos,pero el avion podia volar sin problemas,en fin,tremendo y el audio de la caja negra me dejo acojonao,saludos
@bababacardi si tremendo. En aviacion casi nunca pasa nada pero cuando pasa es angustiante de verdad. Hay unas cuantas cajas negras aca en youtube y dan miedo, mas que nada porque el 98% son olvidos , negliencia o atrevimientos de los pilotos, gente en tierra o controlador aéreo, pocas veces es la nave misma.
@bababacardi en efecto, la gran mayoría de los accidentes aéreos se produce como consecuencia de una cadena de errores que suelen desembocar en fatalidad, y cómo no, de procedencia humana, rara vez mecánica.
@SuperBichis y eso tu lo sabes por ciencia infusa, todo el mudo sabe que pesa mucho más los criterios economicos que de seguridad, y ahora con la crisis lo vemos mas
Esto es una conversacion entre Operaciones y algun TPO. Nada tiene que ver con el accidente. EStos son tramites para control de afluencia y reservas de PV
este audio es COMPLETAMENTE FALSO!!!! imaginense la repercucion que hubeira tenido en los medios si de verdad se hubiese sabido de la existencia de esta grabacion??
no se engañen este accidente es UN FALLO MECANICO, FALLO DE LA ADMINISTRACION EN ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA, Y POR ULTIMO FALLO DE DISEÑO
henarguerrero 3 days ago
impresentables.. descansen en paz..
spiritlight9k 1 month ago
los responsables lo saben que lo fueron, todos aquellos que tuvieron que ver, que haciendo o dejando de hacer podría haber evitado aunque sea en una muy pequeña medida el fatal desenlace lo saben....y con ello tendrán que vivir toda la vida....no hay peor castigo que la conciencia de un mismo....es el juez mas estricto y siempre está ahí pasando factura. Las chapuzas, las panderetas y castañuelas valen para todo lo que no tenga que ver con la seguridad de las personas ni con la salud....
frauzebra 2 months ago
Comment removed
larrybueno 1 year ago 2
@larrybueno
para frenar lo mas seguro es que iba muy rapido y si mete frenos puede ser muy brusco para los pasajeros y peligroso
beibiru 1 year ago
@larrybueno La tripulacion estaria cumpliendo con el checklist, que incluye testar los reversibles.
Andre8306 2 months ago
@Andre8306 Lo mas posible es que estuvieran frenando porque los frenos estaran muy calientes y para no sobrecalentarlo los frenan con reversores. Si te fiajas no los abre del todo y en ninguna checklist esta la conprobracion de reversores.- Saludos
peke915 4 days ago
Sea como sea. no os penseis que en Espana las cosas se hacen peor que en el resto de Europa. Yo trabajo de mecanico en la Swiss... (perdon por teclado).
ThePoltergueist 1 year ago
Sea como sea, no os penseis que en espana las cosas se hacebn pero que en el resto de Europa. Yo trabajo de emcanico en la Swuiss, en un hangar del aeropuerto de Zurich y aqui hay mucho de mortadelo y filemon tambien. Lo se porque lo veo. Gente que firma inspecciones sin tener el titulo A ni nada de nada... igual que en Berlin. La diferencia es que somos del sur y eso para esta gente es manera de vincularnos con las tapas, el sol y la playa, pero no son mejores ni mucho menos.
ThePoltergueist 1 year ago
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Este audio es CIERTO!! porque decís que es falso, acaso trabajais todos en operaciones de madrid-barajas, pues estais equivocados, esta conversación ocurrió, y es el momento en el que se solicita un cambio de matricula por los fallos que se detectaban en el EC-HFP, finalmente no hubo dicho cambio de avion, lamentablemente.
swimming1977 1 year ago
Este audio es CIERTO!! porque decís que es falso, acaso trabajais todos en operaciones de madrid-barajas, pues estais equivocados, esta conversación ocurrió, y es el momento en el que se solicita un cambio de matricula por los fallos que se detectaban en el EC-HFP, finalmente no hubo dicho cambio de avion, lamentablemente.
swimming1977 1 year ago
Pero como que falso? Esto es una grabacion de operaciones.
netlord 1 year ago
lo que pone los pelos de punta es^^caja negra aeroperu^^(nayday day catastrofes aereas,volar a ciegas)
uno5maS 1 year ago
@uno5maS la escuche, es tremenda la angustia, todo sabes porque? habian pintado el avion y mascararon unos sensores de altura y se olvidaron de desmascarlos. .............increibles detalles de un lunes a la mañana.
bababacardi 1 year ago
@bababacardi vistes los episodios?al limpiar el avion taparon con cinta los sensores pitot,cuando indica que se tapen con cinta de color llamtiva pero el color de la cinta casi era como el avion,la sonda esa es donde entra el aire para medirlo todo y solo media lo que circulava dentro de los tubos,pero el avion podia volar sin problemas,en fin,tremendo y el audio de la caja negra me dejo acojonao,saludos
uno5maS 1 year ago
@bababacardi si tremendo. En aviacion casi nunca pasa nada pero cuando pasa es angustiante de verdad. Hay unas cuantas cajas negras aca en youtube y dan miedo, mas que nada porque el 98% son olvidos , negliencia o atrevimientos de los pilotos, gente en tierra o controlador aéreo, pocas veces es la nave misma.
bababacardi 1 year ago
@bababacardi en efecto, la gran mayoría de los accidentes aéreos se produce como consecuencia de una cadena de errores que suelen desembocar en fatalidad, y cómo no, de procedencia humana, rara vez mecánica.
SuperBichis 10 months ago
@SuperBichis y eso tu lo sabes por ciencia infusa, todo el mudo sabe que pesa mucho más los criterios economicos que de seguridad, y ahora con la crisis lo vemos mas
henarguerrero 3 days ago
why the fuk did the 767 do a reverse on the taxi way?? testing?? what is wrong with spanish pilots man
airlineman2606 1 year ago
Esto es una conversacion entre Operaciones y algun TPO. Nada tiene que ver con el accidente. EStos son tramites para control de afluencia y reservas de PV
FranConcept 1 year ago
asi no se habla por radio,asi es como hablo yo con el mvl para pedir una pizza ,dice..pera un momentillo,y el otro..vale.enga ya.
uno5maS 1 year ago
@uno5maS es así, o esperabas que hablasen como en las pelis? He trabajado en aviación y no son actores, son currantes como cualquiera! :D
SuperBichis 1 year ago
@SuperBichis rectifico,me informe y es real,tienes razon bichis.
uno5maS 1 year ago
@uno5maS gracias por responder y disculpa x tardar tanto, que lo vi justo hoy!! ;D
SuperBichis 10 months ago
Esto es FALSO!! Qué fuerte me parece que haya gente que haga estas cosas después de todas las repercusiones que ha tenido este accidente...
JoniDavid 2 years ago 2
nada raro, un avion se retrasa y los controladores reprograman, lo q no entiendo es q tiene q ver con el accidente?????
LONJAPERFECTA 2 years ago
este audio es COMPLETAMENTE FALSO!!!! imaginense la repercucion que hubeira tenido en los medios si de verdad se hubiese sabido de la existencia de esta grabacion??
marcoluciayadriana 2 years ago
a que se refieren con cambio de matricula?
xmarronx69 2 years ago
ese audio es completamente falso
somisomi79 2 years ago
Si es cierto es lamentable. Se pidio un cambio de avion y a ultima hora no se hizo con las consecuencias que sabemos.
eddyjay 2 years ago
????
phit75 3 years ago
¿sera cierto esta grabación?
shakily 3 years ago