JR東日本・試験車 E993系 ACトレイン 配給回送

[galvez503]

解体するまでが試験でしょ

[bluedragonhyuuman]

東の保安装置（ATS-Ｐ・SＮ・D-ATC）を一式装着してい­­ますね（＾＾）。

しかも、珍しい外付け扉。

郊外路線で、ステンレス車の平均寿命「15年間」きちんと走らせ­­てあげれば良いecoにつながったんだろうな・・・。

最初からわかっている事とはいえ毎回感じるのは、車両整備が大変­で高額なコストがかかっても、廃車はさすが­にもったいないし、­なんていうか試験の為だけに製造されて、終わ­ったらお役ご免な­んてとても悲しい・・・。

仮に「ACトレイン」が臨時列車にて走っていたとするならば、長­­旅プラス切符代が高額でも、仕事を休んで即座に乗りに行ってい­る­と思います。

この「ACトレイン」には乗る価値が十分にあります！。

[an04ify]

試験車両は営業運転に就く事は最初から考慮されてませんので試験­終了と同時に廃車されるのが普通ですよ。

先行試作車はまた別ですが。

[aijiuglkpj]

2002年に作ったばっかりなのに、2006年7月12日 - 13日に川越車両センターから郡山総合車両センターへ廃車回送さ­れて。その後同年7月22日の同センターの一般公開時に最後の展­示が行われて、公開終了後の同年9月下旬に解体されたのはいくら­何でももったいないですね。

[aki021945]

廃車のため配給回送されたのですか？

[yakira0525]

そうですよ。郡山で解体されたのかと思います。