@truposzczak70 : Zgodziłbym się całkowicie z tym co napisałeś, gdyby nie jedna sprawa dotycząca tych ekspresów... Jest nią cena. Jest ona zdecydowanie zbyt wysoka jak na ten standard, który ekspresy reprezentują. Jeżeli cena ekspresu, którego skład jest bardzo zbliżony do TLK jest o 6 złotych niższa od najlepszych EIC to coś jest już nie tak... Jakby taryfa i cena kategorii Ex wahała się pomiędzy kategoriami EIC i TLK to byłbym za ale w takim wypadku niestety nie jestem...
@Kamil95EP09 To napisałem, że cena Ex powinna być przede wszystkim za szybkość (obsługa EP09/08, bardzo rzadkie postoje, priorytety na trasie), standard: mieszany tzn. 1-2 wagony klima, reszta możliwie najnowsze klasyczne typu 141A i bardzo czyste. Ceny, które podał TKolejarz mogłyby być takie: dla TLK 70 zł, Ex 93 zł + 2 zł miejsce = 95 zł, EIC= szybkość Ex 93 zł + same lux wagony, klima, bezprzedziałowe i inne bajery czyli miejsce za 32 zł = 125 zł :)
@2222Rafcio Dokładnie, sama nazwa wskazuje na szybkie "ekspresowe" połączenie a nie luksus (klima, zamknięte okna, których nie lubię ). To takie szybkie TLK gdzie wyższa cena powinna być tylko za szybkość a miejscówka za symboliczną opłatą. Choć powinni bardzo dbać przynajmniej o czystość, bo wagonami z otwieranymi oknami część osób woli jeździć, w tym niektórzy MK :) Zastanawia mnie czym się tak zachwycają ci uważający się za MK w zamkniętych pudłach a zawzięcie gardzą klasycznymi przedziałami.
Piękne dwie EPoczki. Co do cen, to ja się z tobą całkowicie zgadzam. :)
Fajne
kwiatek243 5 months ago
Co sie czepiacie? Za drogo nie jedźcie! Poza tym większość z was nie korzysta z tych relacji tylko gada że źle..
Jak to w polskiej kolei ważne że jedzie!
2222Rafcio 6 months ago
Ceny na Warszawa-Gdynia:
TLK: 70 zl
Ex: 120 zl, ale ma (prawie) ten sam standard!
EIC: 125 zl, ale z najlepszym skladem i tylko raz na dzien.
To jest tragedia w PKP IC! Express musi byc taniej!
Ale robiles fajny filmik. :)
TKolejarz 6 months ago
@truposzczak70 : Zgodziłbym się całkowicie z tym co napisałeś, gdyby nie jedna sprawa dotycząca tych ekspresów... Jest nią cena. Jest ona zdecydowanie zbyt wysoka jak na ten standard, który ekspresy reprezentują. Jeżeli cena ekspresu, którego skład jest bardzo zbliżony do TLK jest o 6 złotych niższa od najlepszych EIC to coś jest już nie tak... Jakby taryfa i cena kategorii Ex wahała się pomiędzy kategoriami EIC i TLK to byłbym za ale w takim wypadku niestety nie jestem...
Pzdr :)
Kamil95EP09 6 months ago
@Kamil95EP09 To napisałem, że cena Ex powinna być przede wszystkim za szybkość (obsługa EP09/08, bardzo rzadkie postoje, priorytety na trasie), standard: mieszany tzn. 1-2 wagony klima, reszta możliwie najnowsze klasyczne typu 141A i bardzo czyste. Ceny, które podał TKolejarz mogłyby być takie: dla TLK 70 zł, Ex 93 zł + 2 zł miejsce = 95 zł, EIC= szybkość Ex 93 zł + same lux wagony, klima, bezprzedziałowe i inne bajery czyli miejsce za 32 zł = 125 zł :)
truposzczak70 6 months ago
Standard Ex jest dużo niższy niż EIC, a ceny są bardzo zbliżone.
Dlatego jestem zdecydowanym przeciwnikiem wprowadzenia Exów w obecnej cenie na polski rynek.
Dwie EP09, które rzadko widuje i piękne dźwięki na Zachodniej.
5*
Ciineek90 6 months ago
Dobry materiał!
No niestety - nie dość że jest różnica między EIC a Ex to dodatkowo można odróżnić lepsze i gorsze Expresy...
I ta -001, której mi brakuje...
Fajne!
Blaukappchen1 6 months ago
Wozy Kamila ^^
Fajne expressy, nie widzę sensu narzekania na skład tych pociągów...
+
2222Rafcio 6 months ago
@2222Rafcio Dokładnie, sama nazwa wskazuje na szybkie "ekspresowe" połączenie a nie luksus (klima, zamknięte okna, których nie lubię ). To takie szybkie TLK gdzie wyższa cena powinna być tylko za szybkość a miejscówka za symboliczną opłatą. Choć powinni bardzo dbać przynajmniej o czystość, bo wagonami z otwieranymi oknami część osób woli jeździć, w tym niektórzy MK :) Zastanawia mnie czym się tak zachwycają ci uważający się za MK w zamkniętych pudłach a zawzięcie gardzą klasycznymi przedziałami.
truposzczak70 6 months ago