Historia del Tren en España 02/12

[Eldelatiamaria]

Bien es cierto que hay varias inexactitudes, en las declaraciones de algunos historiadores. Incluido quien certifica lo del ancho de via, y niega lo del temor a las invasiones extranjeras como ocurrió con las napoleónicas, pues yo he visto documentos que certifican que dichos temores, además de otros fectores, influyeron definitivamente en la implatación del ancho ibérico. Pues a pesar, como digo de varias inexactitudes, nadie negará el gran valor histórico de este documental

[FerrocarriDeLaRobla]

Mentira, la tercera linea peninsular fue el Ferrocarril del Langreo entre Gijon y Sama de Langreo, mas adelante se irian abriendo cachos hasta Pola de Laviana, pero antes de llegar a Pola ya estaba abierto tambien el Santander-Alar. Ambos se abrieron en 1852, y segun estos en 1854 no habia nada en la cornisa cantabrica. Y eso que se supone que se han informado.