en un motor de un automovil se tiene uno o varios cilindros donde la mezcla de gasolina y aire se inflama llevando a cobo la explosion produciendo gases, los cuales se expanden por que el calor de combustion eleva la temperatura. la presion de los gases expandidos empuja al piston hacia afuera
el movimiento alternado del eje del piston que entra y sale del cilindro accional el cigueñal y proporciona energia a las ruedas para que el carro se mueva
lo que sucede es que si aumenta la temperatura del gas dentro del cilindro la presion aumentara momentaneamente debido a que el gas tiene mayor energia cinetica y las particulas se mueven mas rapido y chocan con mas frecuencia con las paredes del recipiente aumentando con esto la prersion
pero si se permite que el gas se expanda conforme se incrementa la temperatura la presion se mantiene igual a la presion atmosferica y el volumen se expande. por lo tanto el volumen de un gas a presion constante es directamente prporcional a la temperatura en kelvin
@xDNachoxD Creo que no, solo creo, pero no me suena lógico porque es complicado poder sincronizar en que tiempo se generà la explosión, Con la bujìa lo controlas, bien sea con computadora o distribuidor, y determinas en que punto lo deseas, pero si fuera por calentamiento, serìa muy dependiente hasta de condiciones climaticas, en clima caliente explotaria en un punto, y en frio en otro. Serìa bien complicado entonar un motor. Pero solo es mi opiniòn, no soy para nada experto en motores.
@xDNachoxD no, en este caso la combustion se inicia x la chispa qe produce la vbujia, pero si ay motores qe funcionan como vos decis x lo general son diesel
gran video!! Lo explica muy bien aunque faltaria el avance a la apertura del escape y el retraso del cierre de admisión, pero por lo demás esta super bien jeje.
si los 2 pistones del medio van junto estos suben y mientras bajan los 2 d los extremos y viceversa, si alguna vez puedes ver un cigueñal veras donde coje la biela y lo comprenderas orden de encendido :1-3-4-2
por ke kristian kuando el nº2 esta en escape el 3º esta en compresion y los dos suben a la vez,es komo el 1 y el 4,uno esta en explosion y o en admision
@rickyvercetti correcto el 2 y el 3 estan en el PMS pero en diferentes tiempos, llevan la misma carrera y tiempos distintos, al igual que el 1 está en admisión y el 4 en explosión ambos en el PMI. Cada pistón está en un tiempo diferente del ciclo,si te fija solo un pistón está haciendo explosión a la vez, pero velocidades muy altas.
perdon, tal vez hago una pregunta muy tonta, pero pq suben o bajan los dos pistones del centro juntos y los 2 de los extremos juntos, en vez de "ir" juntos -1 y 3- y -2 y 4-. gracias si alguien me aclara eso!
Un video muy didactico y demostrativo a nuestras futuras generaciones que los motores de combustión ya estan pasados de época.Entramos en la era de los motores electricos con un mayor rendimiento y potencial.
A very nice movie. Only one thing, can i know how did you simulate the flow? I'm interested to create it in a propulsion combustion chamber. The mechanical parts have been allready created. Thank you
Bien, pues eso es un motor de 4 tiempos, ahora bien, el del video tiene no dos valvulas solamente por cilindro, sino 4, dos de enttrada de aire-gasoina y dos de escape, eso da mayor potencia al motor del coche.
Ah, no os olvideis que si la bateria del coche esta descargada, no podreis generar la chispa que hace falta para arrancar el vehiculo.
Cuarto tiempo: ESCAPE. El piston, que ha descedido para mover el cigueñal vuelve a subir y se abre una valvula distinta a la de entrada de aire-gasolina, para expulsar tras ella los gases generados por la combustion producida, y asi liberar el interior del cilindro de gases que imposibilite la chispa de la bujia ( ya que esta necesita aire y no Dioxido de carbono ). Y en cuanto sube el piston para tal cometido le sucede el primer tiempo, es decir, la admision aire-gasolina.
Tercer tiempo: EXPLOSION. El ¿distribuidor? manda a cada una de las bujias una descarga de la bateria, de 1´5 voltios por bujia, lo suficiente para crear una chispa dentro de la camara del piston. Esto inflama la mezcla aire-gasolina, creando suficiente fuerza como para empujar el piston hacia abajo haciendo que la biela mueva el cigueñal, esto a su vez, generara el futuro movimiento del vehiculo.
Primer tiempo: ADMISION.la valvula se abre y deja entrar la mezcla aire y gasolina, se cierran al tiempo que el piston baja y deja espacio para la mezcla y subcciona la mezcla gracias al efecto ventosa dentro del cilindro de sus ... ¿juntas? .. vaya, se me ha olvidado el nombre.
en un motor de un automovil se tiene uno o varios cilindros donde la mezcla de gasolina y aire se inflama llevando a cobo la explosion produciendo gases, los cuales se expanden por que el calor de combustion eleva la temperatura. la presion de los gases expandidos empuja al piston hacia afuera
titiilovetoeverybody 4 months ago
el movimiento alternado del eje del piston que entra y sale del cilindro accional el cigueñal y proporciona energia a las ruedas para que el carro se mueva
titiilovetoeverybody 4 months ago
lo que sucede es que si aumenta la temperatura del gas dentro del cilindro la presion aumentara momentaneamente debido a que el gas tiene mayor energia cinetica y las particulas se mueven mas rapido y chocan con mas frecuencia con las paredes del recipiente aumentando con esto la prersion
titiilovetoeverybody 4 months ago
pero si se permite que el gas se expanda conforme se incrementa la temperatura la presion se mantiene igual a la presion atmosferica y el volumen se expande. por lo tanto el volumen de un gas a presion constante es directamente prporcional a la temperatura en kelvin
titiilovetoeverybody 4 months ago
no logro ver el traslape
BOTHROP 10 months ago
que bueno te felicito
bernardopenalba 1 year ago
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The big bad Oil corporations r trying their best to stop free energy ideas from spreading to common ppl.
We need to put an end to this corruption ,start generating ur own electricity now.
Visit LT-MAGNET-MOTORdotCOM and get the blueprints . Join the Revolution!!
offertorycardiacml 1 year ago
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Free Energy is real and it's here! The Oil companies r doing everything they can to stop this
information. If you want a Free energy magnet motor , get the blueprints at LT-MAGNET-MOTORdotCOM , Join the
revolution!
slipshodcoqbgg 1 year ago
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Free Energy is real and its here but the coverup is strong, if u r interested in a REAL free energy magnet motor then
just go to LT-MAGNET-MOTORdotCOM and download the blueprints ,it's probably the ONLY working magnet
motor out there. Join the free energy revolution!!
buchananfibbing 1 year ago
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Free Energy is real and its here! The Oil companies r doing everything they can to stop this
information. If you want a Free energy magnet motor , get the blueprints at LT-MAGNET-MOTORdotCOM , Join the
revolution!
glennjgd 1 year ago
MUY BUEN VIDEO AMIGO.. QUISIERA SABER EN QUE PROGRAMA HICISTE LA SIMULACION.. PODRIAS DECIRME?
HDSL36 1 year ago
Buenísimo ya pude reconocer todas las partes, la explosión se efectúa por el rozamiento que provoca el calentamiento de los pistones?
xDNachoxD 1 year ago
@xDNachoxD no, la explosiòn se produce por la chispa que genera la bujia.
Betoccs 1 year ago
@Betoccs Ok gracias amigo, pero no hay ningun motor que genere la explocion devido al calentamiento que provoca el rozamiento?
xDNachoxD 1 year ago
@xDNachoxD Creo que no, solo creo, pero no me suena lógico porque es complicado poder sincronizar en que tiempo se generà la explosión, Con la bujìa lo controlas, bien sea con computadora o distribuidor, y determinas en que punto lo deseas, pero si fuera por calentamiento, serìa muy dependiente hasta de condiciones climaticas, en clima caliente explotaria en un punto, y en frio en otro. Serìa bien complicado entonar un motor. Pero solo es mi opiniòn, no soy para nada experto en motores.
Betoccs 1 year ago
@xDNachoxD sii
facucallejeros1 11 months ago
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@xDNachoxD no, la explosiòn se produce por la chispa que genera la bujia.
Betoccs 1 year ago
@xDNachoxD no, en este caso la combustion se inicia x la chispa qe produce la vbujia, pero si ay motores qe funcionan como vos decis x lo general son diesel
facucallejeros1 11 months ago
@facucallejeros1 Si, me parecia que habian motores que generaban la compustion por el rozamiento, pero muchos me desian q no
xDNachoxD 11 months ago
buen video ;)
zerohunter64 1 year ago
muy bueno, me sirve para aprender mejor como funciona ;)
Eerriikk95 2 years ago
gran video!! Lo explica muy bien aunque faltaria el avance a la apertura del escape y el retraso del cierre de admisión, pero por lo demás esta super bien jeje.
ojeadorr 2 years ago
y para que sirve avanzar la apertura del escape y retrasar el cierre de admision?
Gekt0r 1 year ago
Se avanza la apertura de la valvula de escape para facilitar la carrera ascendente del motor y la salida de gases.
Y se retrasa el cierre de la admisión para conseguir un mejor llenado del cilindro.
Espero que te sirva de ayuda, makina!
ojeadorr 1 year ago
y como se hace eso xD me intereso hehe
zerohunter64 1 year ago
@zerohunter64 El avance lo produce el árbol de levas
ojeadorr 1 year ago
al ponerle un arbol mas grande?
zerohunter64 1 year ago
felicitaciones por el video!!!!! :D
choche222 2 years ago
k es parra
amjemaoui9 2 years ago
mola mucho jajajajajaj
amjemaoui9 2 years ago
More info: futurodigital. myffi. biz
futurodigital1 2 years ago
OMG, THANK YOU SO MUCH! lol
WiiMan19952004 2 years ago
Wow!! Grand Video!
kount78 2 years ago 2
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viva chuck norris!
pekingston 3 years ago
Impresionante
alvarocivic 3 years ago
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cual es la cancion del video??
killcorleone 3 years ago
si los 2 pistones del medio van junto estos suben y mientras bajan los 2 d los extremos y viceversa, si alguna vez puedes ver un cigueñal veras donde coje la biela y lo comprenderas orden de encendido :1-3-4-2
seioi 3 years ago
pienso que los dos pistones entre el medio no pueden ir juntos *pperdone mi spanol* :)
hardhatarea 3 years ago
wow
nassif77 3 years ago
lol lol
kuigiagoodfriend9 3 years ago
very nice
dj7oya 3 years ago
ke dice loko! yo m voy a pone la cancion de tono par movi,ahisuweboooooo
supertote69 3 years ago
no esta mal pero el sonido es deficiente
urkoa82 4 years ago 6
no es 1,3,4,2 jajaXD.. pero educativo..
linkinemelec 4 years ago 3
por ke kristian kuando el nº2 esta en escape el 3º esta en compresion y los dos suben a la vez,es komo el 1 y el 4,uno esta en explosion y o en admision
rickyvercetti 4 years ago 5
@rickyvercetti correcto el 2 y el 3 estan en el PMS pero en diferentes tiempos, llevan la misma carrera y tiempos distintos, al igual que el 1 está en admisión y el 4 en explosión ambos en el PMI. Cada pistón está en un tiempo diferente del ciclo,si te fija solo un pistón está haciendo explosión a la vez, pero velocidades muy altas.
orhrrocio 1 year ago
perdon, tal vez hago una pregunta muy tonta, pero pq suben o bajan los dos pistones del centro juntos y los 2 de los extremos juntos, en vez de "ir" juntos -1 y 3- y -2 y 4-. gracias si alguien me aclara eso!
cristian83belgrano 4 years ago 3
buen video al fin ya capte el verdadero funcionamiento =)
joelhackea 4 years ago
blah... blah... blah... good video!
maluki666 4 years ago
Un video muy didactico y demostrativo a nuestras futuras generaciones que los motores de combustión ya estan pasados de época.Entramos en la era de los motores electricos con un mayor rendimiento y potencial.
pkillor 4 years ago
what
rangerssteamtoys 4 years ago
Donde puedo conseguir el video?
jarochomty 4 years ago
MUY BUEN VIDEO Y DESCRIPSION
5/5 ^^
letroxxx 4 years ago
Muy buena la descripción RP209
urbancivic 4 years ago
A very nice movie. Only one thing, can i know how did you simulate the flow? I'm interested to create it in a propulsion combustion chamber. The mechanical parts have been allready created. Thank you
danisals 4 years ago
con que programa se realiza este video, quiero hacer algo similiar pero con el ensamble de una bomba de agua. en 3dMAX?, SALUDOS DESDE EL PARAGUAY
kokitazo 5 years ago
Bien, pues eso es un motor de 4 tiempos, ahora bien, el del video tiene no dos valvulas solamente por cilindro, sino 4, dos de enttrada de aire-gasoina y dos de escape, eso da mayor potencia al motor del coche.
Ah, no os olvideis que si la bateria del coche esta descargada, no podreis generar la chispa que hace falta para arrancar el vehiculo.
Facil facil ¿ no ? ^___^
RP209 5 years ago
Cuarto tiempo: ESCAPE. El piston, que ha descedido para mover el cigueñal vuelve a subir y se abre una valvula distinta a la de entrada de aire-gasolina, para expulsar tras ella los gases generados por la combustion producida, y asi liberar el interior del cilindro de gases que imposibilite la chispa de la bujia ( ya que esta necesita aire y no Dioxido de carbono ). Y en cuanto sube el piston para tal cometido le sucede el primer tiempo, es decir, la admision aire-gasolina.
RP209 5 years ago 2
Tercer tiempo: EXPLOSION. El ¿distribuidor? manda a cada una de las bujias una descarga de la bateria, de 1´5 voltios por bujia, lo suficiente para crear una chispa dentro de la camara del piston. Esto inflama la mezcla aire-gasolina, creando suficiente fuerza como para empujar el piston hacia abajo haciendo que la biela mueva el cigueñal, esto a su vez, generara el futuro movimiento del vehiculo.
RP209 5 years ago 2
Segundo tiempo: COMPRESION. El piston sube hacia arriba comprimiendo la mezcla aire-gasolina.
RP209 5 years ago 2
Primer tiempo: ADMISION.la valvula se abre y deja entrar la mezcla aire y gasolina, se cierran al tiempo que el piston baja y deja espacio para la mezcla y subcciona la mezcla gracias al efecto ventosa dentro del cilindro de sus ... ¿juntas? .. vaya, se me ha olvidado el nombre.
RP209 5 years ago 2
las juntas no, creo que quieres decir los segmentos no?
uncitarra 4 years ago
very nice!
Sluggishadj 5 years ago