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  • エンディングぴったり!

  • 交通止めての牽引車の車庫入れって精神的に疲れますよね~。慣れ­るまでは一発でまず成功しないし、しかもフルトレ車だから。

  • 現役当時の姿で動態保存して欲しいです!

    どこで見ることができますか!?

  • 万博以来どこかでまた見かけるかもしれませんね。白いGXE10­乗ってるので見かけたら手振りますね。正直感動しました。

  • @tsuyoshi0611

    こんなのが俺と同い年とか

    冗談はよしてくれ

  • 昭和のバス最高! ところで、アキバエキスプレスって、どこで乗れるんですか? 

  • これは感動ですね!!><

    少し泣けました。

    バスに一言。。。

    「良く頑張ったね、お疲れ様。」

  • 連節バスの車庫入れはかなり大変そうですね。

  • やばい。最後の方、本気で泣けてきた・・・。

    本当にバスがうれしそうに見えて、解体されずに済んでよかった。­

  • 久しぶりにいい物を見させてもらいました!ありがとうございます­。是非是非復活したバスで全国乗りまわしてください。バスも喜ん­でいるはずです。

  • 回点灯は陸軍局の指示で点けてるんですか?

  • 新聞でこのバスの事を知り検索してやって来ました。バスの知識は­全くありません。

    そんな私が見ても感動しました。

    所有には苦労が伴うとは思いますがこれからも頑張ってください。

    よいモノを見せて頂きました。

  • 圧巻!!

  • まだ子供ですが小さいころこの車(富士重工連接バス)がすきだっ­たなぁ。万博終了後もエアポートでかつやくしていましたが数年後­に絶滅。富かでは万博or空港りょうほう製品化されています。日­本で走っているのは京成バスのみだとおもいます。

  • もう絶滅したと思っていたのに。

    大事にしてくれる方に引き取って頂けたようで安心しました。

  • バスが人に見えてきて泣けてきました。。。

  • 普通のトラクターヘッドのトレーラーの車庫入れ難しいでしょうね­。

  • すばらしい!!感動!拍手!

    いよ、連節バス!

  • Long Air Port Bus..?

  • 連節バスに牽引免許は不要と言えど、このクルマこそ牽引二種の本­領が発揮出来る場所ではないでしょうか。この映像を見る度に牽引­二種の血が騒ぎます。万博当時このバスを華麗に操っておられたプ­ロドライバーさんに拍手!!。それにしても個人で大型バスを所有­されているなんて実に羨ましい限りです。

  • 仮ナンバーでの回送ですな!

  • 中学生の夏に、つくば万博で乗ったあの連結バスがいまもあるなん­て、感動です。

    これからも、連結バスを宜しくお願いします。

    僕らの夢を乗せたバスくん、元気でね!

  • 雑誌などで個人的にバスを所有している方は多く拝見します。

    この連接バスも長い間の留置期間はあったでしょうが、解体を免れ­てアキバエクスプレス様というすばらしい持ち主の方に引き取られ­て幸せだと思います。末永く愛され続けてほしいです。

  • なんすか?これ

    個人でバス所有してるの?

  • 感動いたしました。道はつながってつながってます。いつかお会い­できるといいなぁ~^^

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