Nossa sempre que tem uns vídeos de carro vem uns débil dar pitaco. Que a turbina do carro é de avião, que o AP é não sei o que, que o Marea do primo deu pau em Bugatti.
Só tem mecânico de F1 aqui, só Shinobi.
Vão pegar as mobiletes parceladas em 60x pra andar no bairro e paquerar menina de 13 anos seus macacos.
Bem loko seu Palio irmão. Barulho tesão. Esses nerds dos comentários não tem grana nem pra pagar um McDonalds. Ficam em encontro de posto gozando com o pau dos outros.
Mas só uma perguntinha, o sistema turbo + blower, funciona basicamente de forma eletronica, o blower em baixas e o turbo em altas, o q precisa de um sistema eletronica pra desliga o turbo em baixas e o blower em altas. Existe esse sistema? E provavelmente, pra fazer essa modificação teria que modificar o carro todo, senão ele não dura né?
Sim, 0-100 em cerca de 4 segundos, mais é no rolo, no chao é outra historia, com o atrito do vento, destração dos pneus e etc, mais o carro é bem legal msm, parabens pros mecanicos.
bizarro... é muito legal o pessoal ter novas ideias! acho chato o pessoal criticar... claro que qualquer um pode por um compressor num 1.8 e dar mais potencia, mas qual a graça nisso? o legal é ter exclusividade! hehehe
o problema dos Audi eh o peso.. tanto o 150 como o 180.Em relação ao Gti quando eu tinha meu auto original era massa faze pq iamos lado a lado do começo ao fim das retas.Tenho um Uno Turbo
Depende do carro tem timer de 6 seg. ou mais ou menos em relação a lubrificação da Turbina, os fortões mesmo são desligados quando n necessita mais de aceleração, ja isso não sei dizer o porque.
quem disse isso amigao?!?!? eu só fiz uma comparação entre os carros da audi e da subaru, ambos usam turbinas pequenas (k03 e do subaru nao lembro) e com diferencas significativas de pressao conseguem rendimentos diferentes...um motor audi com 1kgmf na turbina tem uma durabilidade muito menor e apresenta um rendimento mediocre, se voce paga pau, problema é seu
Como fez o sistema de pressurizaçao do blower + turbina? Fez independente ou a pressao da turbina passa pelo blower? E os dois trabalham com a mesma pressao?
Amigon, na preparação do meu Palio vem 1o a turbina e a pressurizaçao vai para o Blower, depois para o coletor de admissão. Hoje o blower anda com 0,6 e a turbina com 0,9 (sendo que uso buster). Na época que fizemos o vídeo o carro andava com 1,2kg (sendo 0,6 e 0,6).
O carro parece bom, na minha opinião, na minha modesta opinião, mas...
Gostei muito da forma como o mostrador do RPM saiu da semi-imobilidade (1000rmp) até o Limite... Agora com toda minha simplicidade e instrução mecanica, que tenho da Faculdade Federal de Engenharia Mecanica e de curso tecnico alem de leitura e pesquisa na area, eu recomendaria algumas mudanças no veiculo:
Caralho, o giro ta subindo rapido demais, quanto vc gastou nesse projeto?ficou bom, mas so acho q escolheu o motor errado, 1.4 fire é manco demaissssssss, mas com blower ta forte, imagina se fosse com motor 2.4 20v hein....rola vc por q rende uns 400cv hehehe...até...parabens...
Amigo vc ta me zuando, 1.4 com 1,2 bar de pressão e só deram 205cv? Q vergonha isso, ainda mais com essas injeções programaveis, ja tive um Palio 1.4 flex turbo gerenciado pelo MEG e com 0,9 bar dava isso, com a metade q vc investiu nisso...
This comment has received too many negative votesshow
Isso ta soando um desafio? Põe na pista pra ver então. vender grafico num é minha função, pede um pro seu preparador q ele faz um mais bonitinho pra vc q num deve ta nada satisfeito com a maçaroca aí... com 1,2 bar era pra ter torque pra desmiolar sua caixa de marchas. sem mais
É Mciola, de fato os preparadores são ruins mesmo e o meu projeto não presta.
Vc sim manja de preparação e com certeza sua jóia vai ficar muito melhor e mais forte apenas com 0,9 kgmf.
Bom, os engenheiros que montaram o A3 T FSI 2.0 20v, colocaram 1,0 kgmf de pressão e tiram apenas 200 cv não é mesmo, são muito incompetentes. Acho que a Audi contrata gente errada para algumas atividades, assim como eu qdo escolhi os preparadores do meu carro.
A3 eh lixo...200cv com 1kgmf num 2.0 20v é vergonhoso...subaru gt 98 2.0 16v 0.7kgmf, isso mesmo 0.7, rendem 218hp...A3 eh lixo, nao use isso como comparacao...um gol 1.0T bem acertado dá pau nessas merda da audi...audi bom eh 2.8 pra cima...seu palio ta legal, mas 205hp eh meio pouco pra tanta pressao, falta acerto ai...a nascar ta preparando gol g5 1.6 e, com 0.6 d pressao ja conseguiu 192hp, SEM ACERTO! Boa sorte com seu carro
veio o palio ta massa queria ver correndo na rua , mas falar que a3 é lixo ??? a pressao nao quer dizer merda nenhuma ou tu acha que se colocassem uma .70 no audi com o,8 de pressao ia fica igual ? ia ficar com 250 cv isso sim , tem que ver o tamanho da turbina os rotores..audi preparado chega aos 350cv facil facil
velho ninguem ta falando de turbina grande aqui nao...a comparacao foi entre subaru e audi, AMBOS COM TURBINAS PEQUENAS, e rendimentos distoantes...1kgmf vs 0.7kgmf, 200cv vs 230cv...nenhum dos 2 preparados...preparação leva qualquer carro a outro patamar, independente da marca...eu particularmente nao gosto de audi 2.0t, continua sendo manco como os 1.8t
voce nao sabe oq fala amigo comparando audi A3 com subaru empreza ???? voce sabe oq fala ?? subaru tem motor boxter amigao e motor boxter sempre é comparado a motores boxter ou com mais cavalaria que ele....audi manco era so oq me faltava ouvir vc nao gostar é uma coisa falar mal do carro é outra
amigao, pra comecar eh IMPREZA nao EMPREZA, e o motor é BOXER nao BOXTER... ta certo, sua comparacao eh justa, motor boxer apresenta um rendimento superior a motores em linha...e tb nao tem porque ficar discutindo esse tipo de coisa, eu particularmente nao gosto de audi a3, acho manco pra caralho, mas isso é pessoal, nao to pedindo pra vc concordar...mas mudando de assunto, nao sei se esse palio é seu, mas o carro ta de parabens. Abraço
nao é meu nao to de focus 1.8 por pouco tempo,logo logo vem algo forte por aqui 200cv ++ ai eu posto uns videos.. a que saudades do versalao hahahaha anda bem e funcionava hehehe
legal cara, eu sou fã de mecanica ford...eh resistente e forte pra kct...o versailles la eh show de bola, parabens! Quando fuçar esse focus posta uns videos ai!! Boa sorte!
Cara, vc pode entrar no site da Blower. Só que atualmente que está cuidando do meu carro é o Henrique da Indaiasuper Preparaçoes. Ligue para ele: (11) 2068-5350.
impressao minha ou o ponteiro da temperatura depois que desligou "ferveu" ? :P
mdzboy 2 weeks ago
Alguem pode me responder.. sou totalmente leigo.. isso por acaso gasta muito mais gasolina? ou o consumo é o mesmo?
rafaelrj163 3 months ago
cara esse Palio ta foda, parabéns (:
dig095 6 months ago
Lo tienen que parar tan de golpe?? La temperatura subió mucho.
espiralero 6 months ago
Pelo que eu vi ali no painel ali no final do vídeo, assim que você colocou no ponto morto ascendeu a luz de injeção, chegou a desligar o carro?
Tenho uma PW 1.4, e quando o ar condicionado ta ligado e eu estico ele ascende a luz de injeção e desliga o carro.
skylinedudu 1 year ago
Karaaaaiii tá rápido hein!
LKO29 1 year ago
Curti !
d3k0 2 years ago
ta andando MUITO! huahua
magrig 2 years ago
FIASA rules!
estagflex 2 years ago
Nossa sempre que tem uns vídeos de carro vem uns débil dar pitaco. Que a turbina do carro é de avião, que o AP é não sei o que, que o Marea do primo deu pau em Bugatti.
Só tem mecânico de F1 aqui, só Shinobi.
Vão pegar as mobiletes parceladas em 60x pra andar no bairro e paquerar menina de 13 anos seus macacos.
Bem loko seu Palio irmão. Barulho tesão. Esses nerds dos comentários não tem grana nem pra pagar um McDonalds. Ficam em encontro de posto gozando com o pau dos outros.
pzlGdA 2 years ago
Turbo com BLower?
LuccaUT 2 years ago
0-100 em cerca de 4 segundos? oO
TakipariuS...
Mas só uma perguntinha, o sistema turbo + blower, funciona basicamente de forma eletronica, o blower em baixas e o turbo em altas, o q precisa de um sistema eletronica pra desliga o turbo em baixas e o blower em altas. Existe esse sistema? E provavelmente, pra fazer essa modificação teria que modificar o carro todo, senão ele não dura né?
straydsoul 2 years ago
Sim, 0-100 em cerca de 4 segundos, mais é no rolo, no chao é outra historia, com o atrito do vento, destração dos pneus e etc, mais o carro é bem legal msm, parabens pros mecanicos.
RodrigOpaleiro 2 years ago
eu fikei o video intero gritando dake..
CARALHO!!!!!!!!!!!!!
OIA O PONTERU PULANDO....
KRALHO OIA A RPM DO MOTOR...PQP!!!!
veih mto foda....
soh cuidado pra nao estora o velocimetro ta? ^^
LokoporTuning 2 years ago
bizarro... é muito legal o pessoal ter novas ideias! acho chato o pessoal criticar... claro que qualquer um pode por um compressor num 1.8 e dar mais potencia, mas qual a graça nisso? o legal é ter exclusividade! hehehe
xapaiz 2 years ago
Audi A3 1.8 T 150cv é manco sim, já vi perder, ninguém me contou, para gol gti 16v 147cv aspro
já tive subaru legacy 2.2 16v aspro com preparação leve
e andava mais q o A3 1.8 t
ChuckLoco 2 years ago
o problema dos Audi eh o peso.. tanto o 150 como o 180.Em relação ao Gti quando eu tinha meu auto original era massa faze pq iamos lado a lado do começo ao fim das retas.Tenho um Uno Turbo
LuccaUT 2 years ago
qual a empresa que preparou seu carro?num carro 1000 sera que da serto esta preparação.
ma1000t 2 years ago
depois que o cara termina o teste no dino ele desliga o carro??
pq se for isso, ele vai ferra com a turbina rodando nessa velocidade e sem lubrificaçao, se fizer sempre isso vai fude com ela!
otimo carro parabens ae pro dono!
piquirabrutal 3 years ago
Depende do carro tem timer de 6 seg. ou mais ou menos em relação a lubrificação da Turbina, os fortões mesmo são desligados quando n necessita mais de aceleração, ja isso não sei dizer o porque.
LuccaUT 2 years ago
cada merda, pressão é tudo agora ? ¬¬
eduardodeficiente 3 years ago
quem disse isso amigao?!?!? eu só fiz uma comparação entre os carros da audi e da subaru, ambos usam turbinas pequenas (k03 e do subaru nao lembro) e com diferencas significativas de pressao conseguem rendimentos diferentes...um motor audi com 1kgmf na turbina tem uma durabilidade muito menor e apresenta um rendimento mediocre, se voce paga pau, problema é seu
wwddaahh 3 years ago
caraca maluco , nunca vi um Palio tão nervoso
felipeco20 3 years ago
Parabens pela aquisição e projeto!
Cara so em tira uam duvida!
Vc esta usando pistões originais e coletor original?
Tenho um Punto estou querendo colocar um Supercharger ou turbo!
Queria chegar nos 155 cv! O teu ta com 205 e isso?
clausmenjr 3 years ago
De 0 a 100km/h en 7seg? si no me equivoco yo tengo dos palio 1.4 ELX y 1.8R quisiera un supercharger
josbmorello 3 years ago
Fala Vuuttzz, blz?
Parabens pelo seu carro, show.
Como fez o sistema de pressurizaçao do blower + turbina? Fez independente ou a pressao da turbina passa pelo blower? E os dois trabalham com a mesma pressao?
Valew
microred 3 years ago
Amigon, na preparação do meu Palio vem 1o a turbina e a pressurizaçao vai para o Blower, depois para o coletor de admissão. Hoje o blower anda com 0,6 e a turbina com 0,9 (sendo que uso buster). Na época que fizemos o vídeo o carro andava com 1,2kg (sendo 0,6 e 0,6).
abs,
Vuuttzz 3 years ago
cara.......
ahow....aceleração muito rapida!!!!
ate a velocidade maxima!!!!filé!!
xandinhorelvas 3 years ago
Show de bola ,meu amigo!
hodesanio 3 years ago
é muita coisa... Manda o email que te mando o que é, pensei que daria aqui, masss... abraços!
lbsouz 3 years ago
O carro parece bom, na minha opinião, na minha modesta opinião, mas...
Gostei muito da forma como o mostrador do RPM saiu da semi-imobilidade (1000rmp) até o Limite... Agora com toda minha simplicidade e instrução mecanica, que tenho da Faculdade Federal de Engenharia Mecanica e de curso tecnico alem de leitura e pesquisa na area, eu recomendaria algumas mudanças no veiculo:
lbsouz 3 years ago
VUUTTZZ.
VELHO? Vc eh de SP? kero fazer isso no meu carango? se puder me passa mais info por favor...
tah show o teu palio, kero fazer igual no meu palioso..
Abs
tubaraofire 3 years ago
Cara...
Esses malditos acham que manjam de mecanica..
Nem sabem o que eh um supercharger....
PRa eles o que interessa eh espirrar bunitinhu..
Cara.. bando de otários..
PARABÉNS PELA OFICINA ESCOLHIDA... MVS show de bola e parabéns pelo motorzinhu..
Ótimo bom gosto..
ABRRRRAS
jonas540 3 years ago
Caralho, o giro ta subindo rapido demais, quanto vc gastou nesse projeto?ficou bom, mas so acho q escolheu o motor errado, 1.4 fire é manco demaissssssss, mas com blower ta forte, imagina se fosse com motor 2.4 20v hein....rola vc por q rende uns 400cv hehehe...até...parabens...
diogoddm 3 years ago
Amigo vc ta me zuando, 1.4 com 1,2 bar de pressão e só deram 205cv? Q vergonha isso, ainda mais com essas injeções programaveis, ja tive um Palio 1.4 flex turbo gerenciado pelo MEG e com 0,9 bar dava isso, com a metade q vc investiu nisso...
mciola01 4 years ago
Mciola,
1o - Vc tem os gráficos de um dinamometro para provar que com 0,9 seu palio 1.4 tinha isso? Então poste!
2o - Cavalaria final não é tudo, vc tem que ver o torque e à qtos rpm ele entra. Um carro T não tem pressão máxima há 1100 rpm como um blower!
3o - O valor que investi é problema meu e com certeza seu palio T não acompanha!
Vuuttzz 4 years ago
This comment has received too many negative votes show
Isso ta soando um desafio? Põe na pista pra ver então. vender grafico num é minha função, pede um pro seu preparador q ele faz um mais bonitinho pra vc q num deve ta nada satisfeito com a maçaroca aí... com 1,2 bar era pra ter torque pra desmiolar sua caixa de marchas. sem mais
mciola01 4 years ago
É Mciola, de fato os preparadores são ruins mesmo e o meu projeto não presta.
Vc sim manja de preparação e com certeza sua jóia vai ficar muito melhor e mais forte apenas com 0,9 kgmf.
Bom, os engenheiros que montaram o A3 T FSI 2.0 20v, colocaram 1,0 kgmf de pressão e tiram apenas 200 cv não é mesmo, são muito incompetentes. Acho que a Audi contrata gente errada para algumas atividades, assim como eu qdo escolhi os preparadores do meu carro.
Boa sorte com sua supermáquina.
Vuuttzz 4 years ago
A3 eh lixo...200cv com 1kgmf num 2.0 20v é vergonhoso...subaru gt 98 2.0 16v 0.7kgmf, isso mesmo 0.7, rendem 218hp...A3 eh lixo, nao use isso como comparacao...um gol 1.0T bem acertado dá pau nessas merda da audi...audi bom eh 2.8 pra cima...seu palio ta legal, mas 205hp eh meio pouco pra tanta pressao, falta acerto ai...a nascar ta preparando gol g5 1.6 e, com 0.6 d pressao ja conseguiu 192hp, SEM ACERTO! Boa sorte com seu carro
wwddaahh 3 years ago
veio o palio ta massa queria ver correndo na rua , mas falar que a3 é lixo ??? a pressao nao quer dizer merda nenhuma ou tu acha que se colocassem uma .70 no audi com o,8 de pressao ia fica igual ? ia ficar com 250 cv isso sim , tem que ver o tamanho da turbina os rotores..audi preparado chega aos 350cv facil facil
carozomagno 3 years ago
velho ninguem ta falando de turbina grande aqui nao...a comparacao foi entre subaru e audi, AMBOS COM TURBINAS PEQUENAS, e rendimentos distoantes...1kgmf vs 0.7kgmf, 200cv vs 230cv...nenhum dos 2 preparados...preparação leva qualquer carro a outro patamar, independente da marca...eu particularmente nao gosto de audi 2.0t, continua sendo manco como os 1.8t
wwddaahh 3 years ago
voce nao sabe oq fala amigo comparando audi A3 com subaru empreza ???? voce sabe oq fala ?? subaru tem motor boxter amigao e motor boxter sempre é comparado a motores boxter ou com mais cavalaria que ele....audi manco era so oq me faltava ouvir vc nao gostar é uma coisa falar mal do carro é outra
carozomagno 3 years ago
amigao, pra comecar eh IMPREZA nao EMPREZA, e o motor é BOXER nao BOXTER... ta certo, sua comparacao eh justa, motor boxer apresenta um rendimento superior a motores em linha...e tb nao tem porque ficar discutindo esse tipo de coisa, eu particularmente nao gosto de audi a3, acho manco pra caralho, mas isso é pessoal, nao to pedindo pra vc concordar...mas mudando de assunto, nao sei se esse palio é seu, mas o carro ta de parabens. Abraço
wwddaahh 3 years ago
nao é meu nao to de focus 1.8 por pouco tempo,logo logo vem algo forte por aqui 200cv ++ ai eu posto uns videos.. a que saudades do versalao hahahaha anda bem e funcionava hehehe
carozomagno 3 years ago
legal cara, eu sou fã de mecanica ford...eh resistente e forte pra kct...o versailles la eh show de bola, parabens! Quando fuçar esse focus posta uns videos ai!! Boa sorte!
wwddaahh 3 years ago
outra coisa, dirige um subaru impreza, ou um marea turbo, dpois dirige um A3...te garanto q nunca mais vc vai falar bem de A3
wwddaahh 3 years ago
Eu tenho um desses 1.8r..
jah axo potencia d+
imagine com um desses dah pra brincar bastante
dediiinhaaa 4 years ago
ta manco hein
kkk
omarbraquat 4 years ago
teu pai sabe que vc tem isso???
hehe
tenho um palio tbm, parabéns!
dmodrach 4 years ago
KKK, ele não só sabe como anda comigo todos os dias.
hehehe.
Valew,
Vuuttzz 4 years ago
quanto que fica pra preparar um carro = o seu ? mais ou menos
corogg 4 years ago
Amigon depende do que vc vai fazer, injeçao suplementar, blower, turbina, escape, coletores de aluminio, velas, cabos, relógios e etc...
Sugiro vc cotar na Blower Company.
abs
Vuuttzz 4 years ago
Cara, Tenho um Palio 1.4 também, diz aê, onde fica essa ofinica, a Blower company?
PRECISO ENTRAR EM CONTATO COM ELES...
ABS
ricardoabcampos 3 years ago
Cara, vc pode entrar no site da Blower. Só que atualmente que está cuidando do meu carro é o Henrique da Indaiasuper Preparaçoes. Ligue para ele: (11) 2068-5350.
abs,
Vuuttzz 3 years ago
qual a potencia do carro?
anderson1303 4 years ago
Anderson, nesta puxada veio 205 cv com 1.2kg de pressao
Vuuttzz 4 years ago