He ihr Lackaffen, jetz mal klartext. Das war mein VR6 2.8 Biturbo mit 360ps auf den asphalt. Die 430PS kommen mit hilfe von 100 Oktan und Methanoleinspritzung zu stande. Wollt das nur mal klarstellen. Ist ja der burner wie sich so manche Neider, über mein Kunstwerk in den A...h beisen. Redet mit wenn ihr auch was davon versteht oder beendet zumindest mal euren Hauptschulabschluss ;-))
@Borsch83 ein biturbo verleiht dem motor viel besseres ansprechverhalten und minimiert das sagenumwogene "turbo-lag" ... ein single turbo motor entfaltet seine leistung meist sehr verzögert, weil ein großer lader einfach länger brauch um auf touren zu kommen, als zwei kleine. dafür entfaltet er seine leistung brachialer, aber auch unberechenbarer. frage beantwortet
@Borsch83 nein, ich verdreh nichts. beim biturbo ist ein kleiner und ein großer turbolader am werk. der kleine turbolader spricht viel schneller an, somit auch bei niedrigeren drehzahlen. hat aber nicht den dampf bei den oberen drehzahlen, da kleinere vördermenge. dafür ist der 2. lader da. der 2. ist viel größer, ist aber träger. Er drückt aber mehr luft in die brennkammern. da der 2. lader später anspricht, ist er für die höheren drehzahlen zuständig.
@Borsch83 du hast schon recht, mit einem single turbo hat man viel mehr leistung, aber man hat auch das turbolag und somit auch das schlechtere ansprechverhalten. mann, ich fahr doch selber einen golf 3 gti mit nem kleinen turbolader. dem geht obenrum auch die puste aus. schau dir doch einfach mal die supra an. standard hat der nen twinturbo. getunt mit nem singleturbo hat der n turbolag wie sonstwas. aber brachiale gewalt. große turbos brauchen mehr abgase die ihn antreiben. daher kommt das lag
@CIKO32123 das lag kann man mitlerweile sehr effizient minimieren, kostet halt was. Mit der richtigen Technik bekommt man 1 bar bei 3000upm zustande und oben raus trotzdem 600-700ps. Ich spreche vom Supra.
Deine these vom bi turbo ist übrigens falsch - 2 kleine Lader die in Summe die gleichen Abgase fördern sollen wie ein großer, müssen sich nunmal die Abgase teilen, hinzu kommt der doppelte Reibungsverlust. Supra hat Registeraufladung da ist das was anderes. Im TTC Mode lagt der auch übel.
@hardnor und wie ist das dann mit den neuen dieselmotoren? hab auch twin turbos um das lag zu minimieren. dass die abgase geteilt werden, daran hab ich garnicht gedacht. das wirft natürlich alles um jetzt. - und na klar, ich hab total ausgeblendet, dass der supra die registeraufladung hat. mein fehler, sorry. als beispiel also unbrauchbar. dann versteh ich jedoch nicht, was ein twinturbo für vorzüge hat. warscheinlich einfach nur, um den ladedruck konstant zu halten, oder?
@CIKO32123 Die diesel haben auch Registeraufladung, also erst der eine Lader und dann der 2. oder beide zusammen, wie beim Supra - bi/twinturbo macht Bauartbedingt bei allen V Motoren Sinn, es gibt noch compound systeme, die sind im weitesten sinne auch biturbos, aber in Reihe statt parallel. sind aber selten. Ansonsten wollen sich viele mit biturbos auch einfach nur von der Masse abheben, oder es macht gerade im Motorraum sinn wegen Platzverhältnissen.
ganz erlich jungs keiner kauft das euch ab das es ein bi turbo ist!!!! die gehen ganz anders (besser) höchstens ein vr6 turbo mit pop off ventil ( aber nice golf )
Wow und schon wieder son Golffahrer der sich denk "So ich bin jetzt mal ganz cool und schraub Porsche-Felgen an meinen Golf". Leute, schneller wird der davon auch nich XD
Man man man was seid ihr für Spinner..aber wenn man sich den fahrer genauer betrachtet dann wundert mich das nicht...Nimm dein "Bi-Turbo" und fahr ganz schnell dahin wo du herkommen bist...geh zurück unter dein Stein du Patient
Noob bei 430 PS wennst so ins das Gas steigst gehen de Vorderräder durch ....auf der 3ten ;) hahah und Biturbo auch noch am Fächerkrümmer ;D ihr witzbolde....Null Ahnung,..null Eier....1Stern/5Stern.. für die Qualität ;)
Noob bei 430 PS wennst so ins das Gas steigst gehen de Vorderräder durch ....auf der 3ten ;) hahah und Biturbo auch noch am Fächerkrümmer ;D ihr witzbolde....Null Ahnung,..null Eier....1Stern/5Stern.. für die Qualität ;)
yeah but he is taking it almost to the rev limiter every time it would spin them. my freind has a 700hp Acura and his does it no matter what. a NA VR6 doesn't through three gears. My freind has a built 24 valve VR and he can only get it going into 2nd. and its "Tires" not "Tyres"
@BDodsonVR6 All depends on the drivers control if the wheels spin up or not. My Golf VR6 can spin up to 3rd gear but I don't let it because I'm the one who has to pay for new tyres.
wenn das ein VR6 biturbo ist, dann fress ich ein Besen :P wir können gerne mal testen gehn, ich hab da was schönes in meiner Garage mit echten 460ps laut prüfstand aber auf den RÄDERN!
he needs to put on porsche rims, because he has put on porsche brakes (brembo) and that are the only rims which fit. you need porsche breaks to get trough the tüv. it is the only way to get your car legalized for the streets being a vr6 turbo!!!
also ich fahre n golf 2 vr6 bi-turbo und muss sagen das der wesentlich besser zieht als dieser golf 3 hier...und das leistungsgewicht unterscheidet sich ja nun auch net so großartig....
also wenn das ein biturbo sein soll...dann würde der wagen viel besser ziehn...du weisst hoffentlich was der golf wiegt...also das Leistungsgewicht wäre dementsprechend hoch...Also bitte keine fakes...versteh net was das bringen soll...das is einfach dumm...naja vllt is euch ja langweilig oder so...
Mir brauchst nichts erzählen hab selber heute meinen Vr6 Biturbo vom Umbau zurück bekommen . Und wenn Dir die Kommentare durch Lesen würdest dann spricht jeder von an Biturbo zu Knaller !!
He ihr Lackaffen, jetz mal klartext. Das war mein VR6 2.8 Biturbo mit 360ps auf den asphalt. Die 430PS kommen mit hilfe von 100 Oktan und Methanoleinspritzung zu stande. Wollt das nur mal klarstellen. Ist ja der burner wie sich so manche Neider, über mein Kunstwerk in den A...h beisen. Redet mit wenn ihr auch was davon versteht oder beendet zumindest mal euren Hauptschulabschluss ;-))
agitiger 3 months ago
Is Özil !! jajaja
bovaga 4 months ago
typische russen 3er golf fresse
Domnaek 7 months ago 2
Die Farbe ist einfach nur geil!!
oldschoolmen93 7 months ago
@oldschoolmen93 das war´s dann aber auch. den rest kann man in die tonne treten.
nikedug25 6 months ago
Wozu ein Bi-Turbo mit 430PS wenns ein GT35 Lader auch auf 450PS bringt..??? Ein Lader hätte gereicht.
Aber 430PS hat der Motor nie im Leben , 250PS vielleicht
Borsch83 7 months ago
@Borsch83 ein biturbo verleiht dem motor viel besseres ansprechverhalten und minimiert das sagenumwogene "turbo-lag" ... ein single turbo motor entfaltet seine leistung meist sehr verzögert, weil ein großer lader einfach länger brauch um auf touren zu kommen, als zwei kleine. dafür entfaltet er seine leistung brachialer, aber auch unberechenbarer. frage beantwortet
CIKO32123 4 months ago
@CIKO32123
Wo hast du den scheiss gehört? Genau das ist der Fall bei einem Bi-Turbo , verdreh die tatsachen bitte nicht nur weil du im Unrecht bist.
Borsch83 4 months ago
@Borsch83 nein, ich verdreh nichts. beim biturbo ist ein kleiner und ein großer turbolader am werk. der kleine turbolader spricht viel schneller an, somit auch bei niedrigeren drehzahlen. hat aber nicht den dampf bei den oberen drehzahlen, da kleinere vördermenge. dafür ist der 2. lader da. der 2. ist viel größer, ist aber träger. Er drückt aber mehr luft in die brennkammern. da der 2. lader später anspricht, ist er für die höheren drehzahlen zuständig.
CIKO32123 4 months ago
@Borsch83 du hast schon recht, mit einem single turbo hat man viel mehr leistung, aber man hat auch das turbolag und somit auch das schlechtere ansprechverhalten. mann, ich fahr doch selber einen golf 3 gti mit nem kleinen turbolader. dem geht obenrum auch die puste aus. schau dir doch einfach mal die supra an. standard hat der nen twinturbo. getunt mit nem singleturbo hat der n turbolag wie sonstwas. aber brachiale gewalt. große turbos brauchen mehr abgase die ihn antreiben. daher kommt das lag
CIKO32123 4 months ago
@CIKO32123 das lag kann man mitlerweile sehr effizient minimieren, kostet halt was. Mit der richtigen Technik bekommt man 1 bar bei 3000upm zustande und oben raus trotzdem 600-700ps. Ich spreche vom Supra.
Deine these vom bi turbo ist übrigens falsch - 2 kleine Lader die in Summe die gleichen Abgase fördern sollen wie ein großer, müssen sich nunmal die Abgase teilen, hinzu kommt der doppelte Reibungsverlust. Supra hat Registeraufladung da ist das was anderes. Im TTC Mode lagt der auch übel.
hardnor 4 months ago
@hardnor und wie ist das dann mit den neuen dieselmotoren? hab auch twin turbos um das lag zu minimieren. dass die abgase geteilt werden, daran hab ich garnicht gedacht. das wirft natürlich alles um jetzt. - und na klar, ich hab total ausgeblendet, dass der supra die registeraufladung hat. mein fehler, sorry. als beispiel also unbrauchbar. dann versteh ich jedoch nicht, was ein twinturbo für vorzüge hat. warscheinlich einfach nur, um den ladedruck konstant zu halten, oder?
CIKO32123 4 months ago
@CIKO32123 Die diesel haben auch Registeraufladung, also erst der eine Lader und dann der 2. oder beide zusammen, wie beim Supra - bi/twinturbo macht Bauartbedingt bei allen V Motoren Sinn, es gibt noch compound systeme, die sind im weitesten sinne auch biturbos, aber in Reihe statt parallel. sind aber selten. Ansonsten wollen sich viele mit biturbos auch einfach nur von der Masse abheben, oder es macht gerade im Motorraum sinn wegen Platzverhältnissen.
hardnor 4 months ago
scheiss faschisten hier, aber özil beim deutschlandspiel anfeuern. kellerkinder echtma
bonesprinter11 8 months ago
:D 1.4l mit 60 Ps und ner pfeiffe im arsch xD
22BB33CC 8 months ago 4
geht ja mal gar nicht -.- .. vr6 Biturbo?! ich würd sagen da geht ein topf scheiße besser!
alex03021993 9 months ago
das hörst du raus das das ein blow off ventil ist wer sich mit autos auskennt müsste das wissen
MrEso91 11 months ago 7
ganz erlich jungs keiner kauft das euch ab das es ein bi turbo ist!!!! die gehen ganz anders (besser) höchstens ein vr6 turbo mit pop off ventil ( aber nice golf )
MrEso91 1 year ago
Wow und schon wieder son Golffahrer der sich denk "So ich bin jetzt mal ganz cool und schraub Porsche-Felgen an meinen Golf". Leute, schneller wird der davon auch nich XD
WeaRWolF1990 1 year ago 4
@WeaRWolF1990 aber schöner allemal...!!!!
Moe2Tausend 8 months ago
Schöner Golf also die Optik der rest ist mir wurst ganz besonders die Fahrgemeinschaft Ölaugen.
TheVWPaddy 1 year ago 3
Der arme golf
VinsebeckerRennfahre 1 year ago
Man man man was seid ihr für Spinner..aber wenn man sich den fahrer genauer betrachtet dann wundert mich das nicht...Nimm dein "Bi-Turbo" und fahr ganz schnell dahin wo du herkommen bist...geh zurück unter dein Stein du Patient
XTMGolf 1 year ago 3
gay
matthewrockslol22 1 year ago
no driving skill
Feerazz 1 year ago
This has been flagged as spam show
Noob bei 430 PS wennst so ins das Gas steigst gehen de Vorderräder durch ....auf der 3ten ;) hahah und Biturbo auch noch am Fächerkrümmer ;D ihr witzbolde....Null Ahnung,..null Eier....1Stern/5Stern.. für die Qualität ;)
proletentaylor 1 year ago
Noob bei 430 PS wennst so ins das Gas steigst gehen de Vorderräder durch ....auf der 3ten ;) hahah und Biturbo auch noch am Fächerkrümmer ;D ihr witzbolde....Null Ahnung,..null Eier....1Stern/5Stern.. für die Qualität ;)
proletentaylor 1 year ago 2
Schöner golf allso der look meine ich gut in schuß.Zwar die falschen Affen am steuer aber geflägt haben sie ihn.
TheVWPaddy 1 year ago 2
yeah but he is taking it almost to the rev limiter every time it would spin them. my freind has a 700hp Acura and his does it no matter what. a NA VR6 doesn't through three gears. My freind has a built 24 valve VR and he can only get it going into 2nd. and its "Tires" not "Tyres"
BDodsonVR6 1 year ago
@BDodsonVR6
gadgie3 1 year ago
@BDodsonVR6 Actually, it is "tyres" numbnuts....Seeing as it's our language and all....
gadgie3 1 year ago
i highly doubt this has 430 hp, it would have spun tired through 1st 2nd and 3rd if it wwas
BDodsonVR6 1 year ago
@BDodsonVR6 All depends on the drivers control if the wheels spin up or not. My Golf VR6 can spin up to 3rd gear but I don't let it because I'm the one who has to pay for new tyres.
GamingJediPwns 1 year ago
wenn das ein VR6 biturbo ist, dann fress ich ein Besen :P wir können gerne mal testen gehn, ich hab da was schönes in meiner Garage mit echten 460ps laut prüfstand aber auf den RÄDERN!
AudiS2Freak 1 year ago
is ja nichmal en VR6 :D
OerkelDiBoerkel 1 year ago
pop off ventil bei 90ps diesel motor ;)
pnYx0r 2 years ago
aiaiaiai simon simon so geht das aber nicht =) 430hp sind schon hoch angesetzt!!! da lach ich nur=)
falkracing2 2 years ago
Einfach nur ein verdammt geiler golf, aber leider kein bi-turbo. Der müsste mehr ziehen.
trotzdem 5/5
freezecanberry 2 years ago
bi-turbo? wo????
J4nny 2 years ago
hört sich mehr nach so einer turbopfeife an die man sich in den auspuff steckt.
Furzjunge 2 years ago 33
@Furzjunge bei einer turbopfeife kommt aber kein sound vom blow off ventil?^^
scherri0401 1 year ago
zieh nochmal hundert ab dann haut's hin ...
vr6rida 2 years ago
aller aller höchstens 330 ps
bek0ful 2 years ago
Comment removed
horrorfreak1991 2 years ago 80
@horrorfreak1991 und deine mutter is ne transe, du vojel alta!
081588101 1 year ago
@horrorfreak1991 Jung sei doch nicht so neidischh
Kamil24061996 1 year ago
@horrorfreak1991 leider
Pharao123321 6 months ago
lolы
Laser99mm 2 years ago
nice car shame they cant use it
jimikestell1 2 years ago 3
lame video !
InteligentMan 2 years ago
what a weak ass video
i expected a bit more than 30 secs of photage
cars weak any how.
ygrowup 2 years ago
show dyno proof that it maks 430hp
jmoyet 2 years ago
420hp?
proof plz...
ytSouljah 2 years ago
shit thats a nice shiny blue golf:D haha
HeeVindinho 2 years ago
nice color
FalaDj 2 years ago
das isn normaler turbo or?
VWful 2 years ago
its lagoon blue i think or jazz blue, whatever the difference is
ILAKAII 2 years ago
geiLe opTik .. aber ist von uns Tirolern ja nicht anders zu erwarten =;)
h0tBuNnY92 2 years ago
I think this is Jazz Blue??
slimcast932 2 years ago
nice car
RC378 2 years ago
i agree i dont see why people put Porsche rims on these though thats kinda uncool
IGeneralOfDeathI 2 years ago
how is that uncool?
mopar43v3r 2 years ago
because hes putting Porsche rims on a car that is not even close to a Porsche and they don't even suit the car...
IGeneralOfDeathI 2 years ago
looks fine to me, and FYI, porsche rims don't exist, all rims made for porsche are made by other companies.
mopar43v3r 2 years ago
dude no offense but how the fuck are they not even close? vw came out of porsche!! how bout you research before you make ignorant comments like that?
klowtNsCkInGz 2 years ago
he needs to put on porsche rims, because he has put on porsche brakes (brembo) and that are the only rims which fit. you need porsche breaks to get trough the tüv. it is the only way to get your car legalized for the streets being a vr6 turbo!!!
copodenieve85 2 years ago
I love that blue, beautiful car, its got a killer sound, I wish I I could bi turbo my MKV rabbit lol
lameotet123 3 years ago
geiler sound anzug usw.
wie viel ps hat das ding
hast doch bstimmt was dran gemacht
bitte um antwort
ilby2 3 years ago
also ich fahre n golf 2 vr6 bi-turbo und muss sagen das der wesentlich besser zieht als dieser golf 3 hier...und das leistungsgewicht unterscheidet sich ja nun auch net so großartig....
vwfan89 3 years ago
woran willst du das denn sehen du lappen? Geh nach Hause alder...
AlJoKo21 3 years ago
not only that is fast like hell, but its really looks nice. specially with those wheels from porsche 993...
henkkaS4 3 years ago
ist zwar kein BI-Turbeo aber a normaler Turbo Motor
hört mal auf des geräusch wenn er gas gibt.
DaWiesner 3 years ago
not bi-turbo for sure
Nasx01 3 years ago
also wenn das ein biturbo sein soll...dann würde der wagen viel besser ziehn...du weisst hoffentlich was der golf wiegt...also das Leistungsgewicht wäre dementsprechend hoch...Also bitte keine fakes...versteh net was das bringen soll...das is einfach dumm...naja vllt is euch ja langweilig oder so...
dyingiscool 3 years ago
nice car
not a bi turbo tho lol
d0g0k 4 years ago
POP the bonnet i dont believe its a biturbo
golfvr6charged 4 years ago
Haha es Floschn!!!! Des is koa Turbo, und wenn doch donn hobts wos foisch gmocht!!!!!
430 hp wo hobts denn des glessn???
Kupplungschnalzen für nen Burnout!!
timmeyDelyxe 4 years ago
Du bisch oh Kupplungsschnalzen !!
Hörst das nicht das es a Turbo ist Du Depp .
Wenn Dich nciht auskennst , dann gib auch kein Komentar dazu . Du Flosche !!
peinhaupt 3 years ago
Nö höre es NICHT, und alle Anderen auch nicht wenn du dir die Kommentare durchliest!!!!!!
Bin selbst Turbofahrer also geh mir nicht am ARSCH!!!!!
timmeyDelyxe 3 years ago
Ja mein Lieber Freund Biturbo ist es keiner !!
Aber a Turbo schon .
Mir brauchst nichts erzählen hab selber heute meinen Vr6 Biturbo vom Umbau zurück bekommen . Und wenn Dir die Kommentare durch Lesen würdest dann spricht jeder von an Biturbo zu Knaller !!
So was Blödes wenn ich schon höre .
peinhaupt 3 years ago
Ja wenn du meinst!
Wie viel Ladedruck hat denn der ?? 0,1 Bar oder?
Wenn dein Biturbo auch so abgeht dann hättest dir die Kohle sparen können!!!!!!
Und gerade heute hast ihn zurückbekommen!! HAHA
timmeyDelyxe 3 years ago
hahahahah biturbo dream on!!
I have a single turbo vr6 and i cant pull up in first and second and 3 without spinning.
Yours is stock as hell!!!
So buy one at eip!
angelostefano72 4 years ago
Du bist so a Traumtänzer !!
Idiot .
Wenn keine Ahnung von Turbo´s oder in diese richtung hast , dann würde ich einfach mal die Fresse halten .
peinhaupt 3 years ago
i got the same bumper :D
waterpistool 4 years ago
amazing paint job bro
sk8GTI 4 years ago