@xStaRv2x Oui c'est bien une Ford Mustang, année 1979, avec le moteur V8 302. Facile à reconaitre en raison des 4 feux à l'avant et l'arrière style fastback. Et aussi car c'est noté sur la carte grise :)
Je viens de l'envoyer dans un garage dans le sud de la France, vue que c'est un moteur préparé racing j'avais besoin d'un gas qui touche bien. Ne jamais dire jamais avec les Américaines, toujours essayer de se lancer (c'est généralement que du plaisir) ensuite nous en voulons deux, puis trois, puis quatre, ...
On m'a déjà dit ça ^^ Mais malheureusement, je ne dispose pas de garage, mes moyens financiers ne sont pas extraordinaires et... Je suis assez mauvais en mécanique! :D
Elle a été importé des USA vers la Suisse en 1980 par Ford, ensuite je l'ai acheté en 2007 en Suisse pour une importation en France. Le moteur lui a été assemblé en Belgique et la voiture préparée en France suite à son achat.
Says that there is a problem with the distributor and the Mallory HiFire system, since the engine can't work properly in a rude acceleration. Advance issue, a setting somewhere. Also, we will try later with a classic distributor, without all the HiFire system.
Il y a trop d'avance à l'allumage, et non pas pas assez je dirais plutôt. Je le dit depuis le départ quand ce moteur a été remis en route l'année dernière, IL FAUT L'OUVRIR (déculasser) ! Et ce claquement monstrueux à l'accélération, j'aime pas vraiment ça. Il faudrait l'ouvrir pour en avoir le coeur net, pour voir si il se trâme pas quelque chose dans les cylindres.
En effet il n'y a pas que du bon. La voiture va être envoyée dans un garage du coté du Sud de la France prochainement. Il va être démonté et contrôler, peut-être changement des culasses aussi, plus performantes.
La méca est NEUVE ^^
pierro62780 1 year ago
@pierro62780 archi neuve
Snaker3o 9 months ago
C'est un crime de laisser un engin pareil inactif ! ^^
pierro62780 1 year ago
3:31 c'est un monstre
reza357 1 year ago
@reza357 6000 tours yehaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
Kalifornia1996 1 year ago
vous ete ur que c'est une mustang ? on dirait plus une buick
xStaRv2x 1 year ago
@xStaRv2x Oui c'est bien une Ford Mustang, année 1979, avec le moteur V8 302. Facile à reconaitre en raison des 4 feux à l'avant et l'arrière style fastback. Et aussi car c'est noté sur la carte grise :)
Kalifornia1996 1 year ago
@xStaRv2x ok en fait je connaissais pas la 1979 en fait j'avais jamais vu voila
xStaRv2x 1 year ago
jen avais 2 ... une 86 et une 83 , jlai es vendu pour une bouchée de pain
86mustang07 1 year ago
ici au quebec cest tres facile a trouver et pas tres cher
danielthibault 2 years ago
On m'a dit qu'il y a un garage à Plan-d'Orgon qui remet à neuf ce genre de petit bijou :)
Je ne suis qu'un petit amateur d'américaine, je n'en possèderais surement jamais, mais j'apprécie le spectacle :)
jerrymail 2 years ago
Je viens de l'envoyer dans un garage dans le sud de la France, vue que c'est un moteur préparé racing j'avais besoin d'un gas qui touche bien. Ne jamais dire jamais avec les Américaines, toujours essayer de se lancer (c'est généralement que du plaisir) ensuite nous en voulons deux, puis trois, puis quatre, ...
Kalifornia1996 2 years ago
On m'a déjà dit ça ^^ Mais malheureusement, je ne dispose pas de garage, mes moyens financiers ne sont pas extraordinaires et... Je suis assez mauvais en mécanique! :D
jerrymail 2 years ago
wtf comment elle s'est retrouvé en france?
2605830 2 years ago
Elle a été importé des USA vers la Suisse en 1980 par Ford, ensuite je l'ai acheté en 2007 en Suisse pour une importation en France. Le moteur lui a été assemblé en Belgique et la voiture préparée en France suite à son achat.
Kalifornia1996 2 years ago
what does the vid say in english, just wondering?
dillonwadej 2 years ago
Says that there is a problem with the distributor and the Mallory HiFire system, since the engine can't work properly in a rude acceleration. Advance issue, a setting somewhere. Also, we will try later with a classic distributor, without all the HiFire system.
Kalifornia1996 2 years ago
Tourne toujours pas terrible ce moteur.
Il y a trop d'avance à l'allumage, et non pas pas assez je dirais plutôt. Je le dit depuis le départ quand ce moteur a été remis en route l'année dernière, IL FAUT L'OUVRIR (déculasser) ! Et ce claquement monstrueux à l'accélération, j'aime pas vraiment ça. Il faudrait l'ouvrir pour en avoir le coeur net, pour voir si il se trâme pas quelque chose dans les cylindres.
claysmithcams 2 years ago
En effet il n'y a pas que du bon. La voiture va être envoyée dans un garage du coté du Sud de la France prochainement. Il va être démonté et contrôler, peut-être changement des culasses aussi, plus performantes.
Kalifornia1996 2 years ago
Il a raison le monsieur à la fin:
mieux vaut avoir une grosse couche de poussière que de la condensation .
les bâches c'est pas bon, un drap en coton perméable c'est mieux ça suffit pour la cacher et ça sèche quand il ne pleut plus.
De plus les américaines n'aiment pas l'eau c'est bien connu .
Les traitements anti- corrosion de l'époque sont pas terribles.
michaelovitch 2 years ago