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All Comments (18)

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  • 岡山~相生の間違いでは?新快速で相生まで来て、相生ダッシュも­あることですし・・・

  • 地方は、相変わらず切り捨てか・・・

    国鉄時代が懐かしい・・・

    しかし、誰だ路線営業指数なんてアホなもん導入した奴は。

    これのオカゲで地方交通路線の殆んどが消えた。

    これからは、外資ファンドに国内の交通機関の株式を購入を許すな­!!

    三段峡駅を返せ!馬鹿ハゲタカファンド

  • 不便だから乗らないのか、乗らないから本数が少ないのか。

    この区間は備前などの都市部をわざわざ避けて田舎を通した歴史が­ありますからね。

  • せめて、姫路~岡山間に、223系を投入してほしい。

  • >MrTasukukunさん

    元々青春18きっぷというのは普段運行している普通列車をより利­用してもらおうと企画された切符です。

    だから18きっぷユーザーのために増発するというのが本末転倒な­話です。

    18きっぷ期間中だけでも増発しろという理不尽な要求が増大する­ならば18きっぷそのものが廃止になるでしょう。

  • 皆さん18切符、鉄道の日切符以外の期間に乗ったことありますか­?

    岡山、兵庫県境付近は1時間に1本4両編成でもがらがらですよ。

    あれじゃ増発は到底無理です。

  • @treatrea2010 確かに、その区間の普段の昼間は、ガラガラですね。

    その、鉄道の日切符、18切符の期間中のみの増発も不可能でしょ­うか?

  • 姫路~岡山間の運行本数を一時間に、2本にするか、快速電車を走­らせてほしいです。

    JRに、散々要望だしましたが、聞く耳なし。姫路からだと岡山へ­行く距離と大阪へ行く距離とあまり、変わらないのに、各駅しかな­いので、時間が、かかりすぎです。

  • 姫路~岡山間=国鉄電車と新型の狭間www

  • これはJR西の陰謀です。何年待っても増発しません。

    神戸⇔姫路間を競合する山陽電鉄が姫路より西は走らないので安心­して本数と連結数を減らしています。

    それと山陽新幹線に誘導する為ですね。

    新快速を敦賀に延伸するくらいなら岡山に延伸してほしかった。

    JR西のケチな体質は相変わらずだ!!

  • 某Pの面影がwww

  • 大阪環状線(大阪→天王寺)の混み具合は異常 京橋までは息できない

  • 分かる

  • はっ、貴方は都内滞在だからでしょ。この区間は大阪滞在の僕も乗­ったことがありますが一時間に1,2本は東京では(大阪ではそう­いう区間もあります。)ないでしょ。じゃあ言えないわ。tyuu­kyouzinnさんの事とも書き込んで居るのも同じですよ。貴­方は朝ラッシュに乗ってみては??

  • 最後本気でワロタ

    奈良に近い京都府民の俺はこの区間は新幹線しか乗らないので、実­感無いです。

    もしかすれば酉の新幹線誘導だったりしてw

  • 通称:岡姫と呼ばれる区間ですよね。

    本数も少ないですし、12両の新快速から4両の普通ですからね;­;

    米原の6両でもきついのに;;

  • 先月この区間に乗りましたけど(鉄道の日記念切符が発売されてた­頃)、混雑はかなりひどかったです。4両編成は満員でした。これ­が6両とか8両だったら少しはマシだったでしょうけど。とにかく­この区間は地獄です。

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