Diesel climb up grade cab ride

[Makeuil]

Best french diesel loc. ;-)

[dashloc]

@Makeuil Ever ! :D

[Makeuil]

@dashloc Cheminot ?

[dashloc]

@Makeuil yup !

[mrryencoke]

Now I know where the expression "Gayer than a French horn" comes from!

[dashloc]

@mrryencoke Very smart...

[kingdl72]

Wow, the electric motor sounds really bad, is it supposed to be lika that? :S

[dashloc]

@kingdl72 Why bad ? It's classic song from continue curant traction engines !

[kingdl72]

@dashloc It is? I watched many cabrides, cant say I ever noticed the driving motors sound before. But ofcourse the CC72000 series have a different setup than most diesel electric locos. Maybe the the large single electric motor in each bogie makes more noise than one motor per axle.

[TheRobert2254]

french trains horns sound like women farting

[LightweightProducer]

@TheRobert2254 Yeah. The Frenchie is saying "Excuse me, but would you mind much if you stood aside", while real horns say "GET THE F*** OUTTA THE WAY"

[armoricain]

@LightweightProducer No, it simply says: "Caution, I'm coming, so don't be in the way if you don't want to be crushed like a bug!"

[cattleman6420012000]

This is a very beautiful part of France. Thank you for all the fabulous train videos.

[dashloc]

@cattleman6420012000 Thanks, your welcome :)

[nanard29640]

on n'a mème pas besoin de flaman pour connaitre sa vitesse, y'a qu'a qu'a conduire au bruit des réducteurs !

[dashloc]

@nanard29640 Oui c'est un peu près ça ! :P

[SaberTanker22]

i always love this videos of cab ride's gives me idea of other places i could travel to and see some train action at the same time. france sure looks nice.

[dashloc]

@SaberTanker22 Yeah, i agree, cab ride are nice for find new spot too :)

[asannei]

Nice cab ride.

[dashloc]

@asannei gracias :)

[Alembic25]

That was the big difference I noticed between french and british railways. The french aren't scared of gradients. Where we brits would make a cutting or an embankment, the french go straight over.

[PGONEIL]

wow, crusing along!

[juliendu38]

merci au vidéaste de nous faire partager ce bout de voyage dans une locomotive de ma série favorite et, qui plus est, en plein effort dans la célèbre rampe des Sauvages.

Génial le son de l'AGO

[dashloc]

De rien Juliendu38, oui bien d'accord l' AGO sonne toujours aussi bien :)

[juliendu38]

ça je peux pas dire le contraire surtout quand il s'agit de mes machines préférées :D

Je pense que être passionné de ces CC.72000 ne dépend pas que de leur look mais d'un tout formé du look, du bruit du moteur et des capacités de traction.

Et à ce niveau là, même leur soeurs remotorisées n'ont pas autant de classe :D

[dashloc]

Yup d' ailleurs pour les 72100 (remotorisé) y en a certaine c'est des vrais poumons, elle n'avance pas, mais bon, elles sont grave moins polluante alors on leur pardonne ;)

[juliendu38]

ah ben ça je peux pas les juger sur leurs performances car je les connais plutôt mal étant donné qu'elles roulent pas trop vers chez moi lol.

Je suis plus au pays des 67300 Chambériennes mdr mais ça reste de bonnes locomotives ;) Je regrette quand même l'époque où les 72000 circulaient sur le sillon alpin avant que ne débarque les XTER mdr

[dashloc]

Ah oui, ces pauvres XTER, aux tempéraments comment dire...enflammées ! MDR ! :P :P

[juliendu38]

oui en effet c'est bien le cas de le dire mdr enfin bon. z'ont à leur tour été viré par les bibi mdr. enfin bon ça vaut toujours pas ces braves 72000 ;) au fète juste pour savoir par curiosité tu as msn ? si oui et que ça t'intéresse je peux t'envoyer mon adresse par message privé (ça permettra de mieu partager la passion ;))

[dashloc]

Salut Juliendu38, non je n'ai pas de MSN, mais tu peux toujours m'écrire sur YT ;)

[Surcouf1789]

Plus puissantes les CC remotorisées?

Pas comme des locomotives américaines tout de même ou des Voss Loh Diesel. J'ai lu que ces CC étaient les plus rapides de la SNCF (le jour où SUD RAIL les laisse rouler on va dire !!!). Mais bon 160km/h ce n'est pas l'extase.

[dashloc]

Bah on fait avec, par contre j'ai lu que les nouvelles Vossloh avait l'air d'arraché pas mal ! Je voudrais bien en voir une en vrai !

[Surcouf1789]

Les Vossloh effectivement déménagent. Par contre dites vous bien une chose, c'est qu'en France, on a toujours joué petit bras en termes de motorisation, tant pour nos voitures, que pour nos avions (les Dassault/Snecma ne valent pas un clou comparés aux F16, F14, F15, F22, etc... quant aux trains c'est la même chanson. Regardons l'Allemagne et la Suisse par exemple. La Re 460 en Suisse est silencieuse et puissante. En Allemagne c'est la même chose. Merci en tout cas pour les vidéos.

[dashloc]

Mouai, petit bras je suis pas bien d'accord, autant c'est claire il y a des bonnes machines de l'autre coté du Rhin ou vers la Suisse, mais on a pas à rougir, une " astrid " ( c'est une bb 36000) c'est silencieux et puissant, le TGV reste le train le plus rapide du monde ( surtout la rame 4402 ) alors bon, on a pas à se plaindre, il y a plus malheureux !

[Surcouf1789]

Ca pousse on dirait. Et moi qui croyais que les locomotives Diesel françaises n'avaient rien dans le ventre. C'est une CC dans la vidéo? Combien ça fait de chevaux votre engin? En regardant la voie, le réseau n'a pas l'air trop en bon état on dirait. Est-ce une fausse impression? Bravo encore pour cette vidéo et merci.

[juliendu38]

Salut.

C'est en effet une CC oui de la série CC72000 (qui est la série de locomotives diesels la plus puissante du réseau français et la seule série de locomotive diesel autorisée à 160 km/h)

Ca puissance est de 3615 CV soit 2650 kW.

Elles sont équipées d'un moteur AGO type V16 turbo-compressé.

Voilà pour l'info.

[dashloc]

Oui c'est un CC 72000, 2250 KW, non le reseaux ça va, hormis quelques lignes qui font un peu la gueule, les pauvres vont bientôt être retiré du service commerciale, j'ai entendu parlé de fin décembre ! merci Surcouf1789 :)

[ibegyoupardon]

dont really see avery steep gradient .

[dashloc]

The magie of the video, didn't look really at the real steep gradient !

[bnsfMAN93]

It's not a 27% grade, you cheese eating surrender monkey

EuRoPeAn TrAiNs SuCk AsS

[dashloc]

Yes look better " 27°/°° " it' s not / 100 but /1000.

So 2,7 % if you prefer...and stop consuming narcotic !

[EWS60008]

Thanks for sharing this. These are my favourite Diesel Locomotives in the SNCF fleet. Here is 5-stars.

[dashloc]

Your welcome EWS60008, thos engines are my favorite too :)

[palexandersquires]

How come, we cannot see the controls and the driver? I am interested in these diesels and would like to draw one

[dashloc]

Yes there are on the left side of the cab.

[solomenteleu]

Nice one. But it seems this stretch is same as one of TGV's so no real novelty. Anyhow I love your videos.

[dashloc]

Thanks, " this stretch is same as one of TGV's" ah?! whitch one ? it's a diesel line...without electric wires ! ;) lol, or i don't understand very well the question ?!

[stakeee]

how did u get a cab ride did you payed the enginner?

[dashloc]

No ! I work for the French railways, so it's easy to get a cab ride Stakeee ;)

[dashloc]

Big road diesel, CC 72000 built by Alsthom.

whit 5 "corail" coaches.

[dashloc]

you welcome five0fan :)

[dashloc]

Ang/Fra translation, " votre bienvenue "

but here we say " de rien " for say the same think.

[solomenteleu]

'rien' as in 'mention not' or 'it's nothing' insted 'you are welcome' Right ?. Just structure differences of Germanic and Latin.

[bigboy4016]

wow, thtas insane, lol

[dashloc]

Thanks bigboy4016 :)

[censor48]

ghost train of nazi germans following you

[195017000]

toujours aussi bon dashloc @ +

merci pour tes 72000 en plein effort

ce sont les meilleurs

[dashloc]

Merci 195017000, oui bien d'accord hormis pour certaines CC 72100 qui ont perdus un peu de leur gouache ! @+

[granskare]

great!

[dashloc]

Thanks Granskare :P

[gazwold1510]

What can you say apart from Alsthom thrash. just like the 1900's in big P (Portugal)

[LT72053]

Quel bonheur cette video ! Merci.

[dashloc]

De rien LT72053 :)

[dane060]

Awsome cabride! Check also my cabrides from the Dutch NS 17/1800 Alsthom Electric Locomotive Series! I'le hope you like it!

5* for this vid!

[dashloc]

Thanks Dane060, ok i'll go !

[packers525]

Superbe vidéo, ca fait plaisir de voir des trains francais !

[dashloc]

Et un gros diesel ;)

[ddechamp71]

Great video, thank you! But as I understand you work as a locomotive engineer, if you have the opportunity to take such a video at the controls of an heavy freight, driving a 72000 or any other diesel, please do so, because although I'm french as well, I definitly stick to diesel freight action!

Thanks,

Dom from Burgondy

[dashloc]

Thank you Ddechamp71, not exactly, i drove around the workshop whit many TGVs that's all !

yeap ! i understand your request, the problem is i didn't had big 72000 pushing some freight here, just some coach cars, but maybe i will see what can i do about !

Jf from Paris/Lyon.

[ddechamp71]

OK Jeff, thank you! If you have any growling diesel, not necessarily a 72000, but 67000 or 68000 series as well, it'll be OK. But what I definitly hope is heavy freight action in order to have a throttle in Run 8, as I'd like to compare with my absolute favourite locs, such as the GE Dash 9 series and the EMD SD40-2s.

Dom, sharing his time between Paris and Burgondy, France

[RobertPaniagua]

This is just as fast and similar to Amtrak's Lake Shore Ltd out of Boston towards Albany through Warren, Palmer, Wilbraham, Dalton MA and Cannan NY, this is nice scenery too, I've been on the B & A ROW and the turns and grade climbing are similar

[dashloc]

Ok, thank you for the info RobertPaniagua.

[mureseanu976]

I love the sound of the CC72000...Well done.But i have a question : Is this the blue original one or the remotorized CC72000 with "En voyage" advertisment?:)

[dashloc]

Thank you Mureseanu976, this is the blue original, the remotorised one are classed like this number CC 72100, 72101...

[mureseanu976]

Thanks for reponding at the question. I had a feeling when I first read the descrption that it will end bad for the CC72000s...I mean,in Romania they're Sulzer locomotives type 060-DA in operation since 1964! The French CC72000s are younger than the 060-DA.Hope they'le be at least remotorized because it's too sad to watch them beeing scraped.:(

[mureseanu976]

There are* Sulzer locomotives...And I fogot to tell you that most of the old ones (built between 1966 and 1968) are all gone.Thankfully,some private companies saved some units and they are used now at freight trains...Good luck when you'll "hunt" trains.:)

[dashloc]

Yeap i remember of this locomotive, i had saw a 060-DA in a work train in Italia.

Unfortunely not in order of fonctionement, thank you for thos info Mureseanu976 :)

[C20rules]

Really nice - you really see and hear it's a quite steep gradient.

How much did the train weigh?

[dashloc]

Thank you C20rules, a "corail" coach is 42 tonn, there 5 cars...= 210 tonns !

[Kyosuke1989]

Very good video, thanks for posting :)

[dashloc]

Your welcome Kyosuke1989 :)

[ON3MR]

Si vous voulez voir des 72000 en action il faut voir les locomotives du portugal, c'est les modeles CP1900 a 1930.

Elles sont encore la quelques années.

[dashloc]

hey ! il y en a encore qui roule ! c'est pas

encore fini ! bon ok plus pour très longtemps... 72000 pas encore morte !

[dekfungton]

Une superbe video pour railfans de le entier monde! Quoi est la 7200 ans en service pour SNCF? Bon travail et unique video! Cinq etoiles!

[dashloc]

Thank you Dekfungton :) sorry i don't really

understand the question about the 72000 !?

[dekfungton]

You're welcome dashloc! Do you know how much longer the 72000 will be in service? Il est fort pour 40 ans en service!

[dashloc]

There were introducted since 78's i thinks there were start to be retired at the end of the year, sadly ...

[princegabor]

excellent excellent !!!!

[dashloc]

Thank you Princebagor :)

[mrksvideos]

I thought the locomotive was going to stall after hearing it groan that much! ;)

[dashloc]

Hahaha no, no, she love it ! she's roaring of pleasure !! ;)

[Polarmass]

encore une belle petite vidéo! La pauvre elle devait souffrir!

Vous pouviez mettre à fond ou ça ferait trop forcer le moteur? Je ne sais pas si ça fonctionne comme les électriques avec une limite à ne pas dépasser...

[dashloc]

Merci Polarmass, non ça va elle ne souffrait pas trop ! on était à fond le moteur diesel ne faiblissait pas !

Oui, c'est un diesel/electrique, il y a une intensité à ne pas dépasser aux bornes des moteurs (inconnu pour ma part).

[jonzofon]

C'est tres, tres beau!

[dashloc]

Yes it's a nice area !

[norfolkdash9]

France

[dashloc]

Yeap !

[norfolkdash9]

ok i didnt know I live in USA

[dashloc]

Yeap ! no problems Norfolkdash9 :)

[norfolkdash9]

lol

[cattleman6420012000]

Wonderful video!

[dashloc]

Thank you Cattleman :)

[jim40135]

Great vid - is the grade 2.7% as in 1-in-37? Also does this loco still have SACM AGO engine?

[dashloc]

Thank you Jim40135, 1-in-37 ?! it's one feet high for 37 feet long ? Yes the engine is the famous

AGO V16 built by SACM.

[jim40135]

Oui, le rail augmente 1 tous les 37 environ. Nous avon une montée de ce type au UK - "Lickey Incline". Merci bien!

[dashloc]

"Licey incline" ? please which area in UK ?

[jim40135]

Around 10 miles south of Birmingham, from Bromsgrove to Blackwell. lickeyarchive photobook org uk ...et watch?v=GhSWQp_vWBg ;o)

[dashloc]

Ok, thank you for the info Jim40135 :)

[indycar101]

Supper Coooool! Thanks for the ride! Thanks for sharing. American Engineer Retired.

[dashloc]

Your Welcome Indycar101, i'm glad you love the video, from a futur French Enginer !

[Woverke]

merveilleux!

[dashloc]

Merci Woverke :)